CN105174083A - 船用单臂救助艇吊架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船用单臂救助艇吊架，底座、回转装置、驱动装置、电气控制箱、起升机构、吊臂、头部滑轮、起吊器和起吊绳，回转装置与底座转动连接，驱动装置和电气控制箱均与回转装置固定连接，起吊机构与驱动装置传动连接，吊臂与驱动装置固定连接，头部滑轮与吊臂的头部转动配合，起吊器通过起吊绳与起升机构传动连接，所述还具有两个配重块、配重绳和过渡轮，过渡轮与吊臂转动配合，两个配重块均通过各自的配重绳与起升机构传动连接，且配重绳穿过过渡轮，并与起吊绳连接。本发明采用两块配重块，保证起吊的安全进行，避免发生安全事故。

Description

船用单臂救助艇吊架

技术领域

本发明涉及一种起重吊架，尤其是一种船用的单臂救助艇吊架。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，水资源得到不断开发和利用，但是在水资源不断开发和利用的同时，水中也存着不少隐患，很多翻船、溺水等事故经常发生，因此船用救助设备也越来越得到广大出海航行或者水库湖泊游玩的人们重视，对翻船或者其他大型的贵重货物更是难以救助和打捞。因此人们开发了专门起吊救助艇的吊架，传统的吊架采用一块配重，通过起吊绳与起吊器连接，并且通过卷筒卷绕起吊绳，然后带动起吊器上下移动，但是如果配重损坏，或者固定配重的绳索断裂会造成安全事故发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用两块配重块，保证起吊的安全进行，避免发生安全事故的船用单臂救助艇吊架。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：一种船用单臂救助艇吊架，底座、回转装置、驱动装置、电气控制箱、起升机构、吊臂、头部滑轮、起吊器和起吊绳，回转装置与底座转动连接，驱动装置和电气控制箱均与回转装置固定连接，起吊机构与驱动装置传动连接，吊臂与驱动装置固定连接，头部滑轮与吊臂的头部转动配合，起吊器通过起吊绳与起升机构传动连接，所述还具有两个配重块、配重绳和过渡轮，过渡轮与吊臂转动配合，两个配重块均通过各自的配重绳与起升机构传动连接，且配重绳穿过过渡轮，并与起吊绳连接。

所述起升机构包括卷筒、张紧主轴和支撑杆、张紧轮和壳体，所述卷筒与壳体转动配合，张紧主轴与壳体转动配合，支撑杆的一端与张紧主轴固定连接，张紧轮与支撑杆的另一端转动配合，所述配重绳通过各自的过渡轮，再通过张紧轮，然后与卷筒卷绕。

所述吊臂上还设有过渡张紧轮。

还具有起升限位器和限位绳，起升限位器与吊臂固定连接，限位绳的一端与起吊器固定连接，另一端卷绕在头部滑轮上。

采用上述结构后，本发明由于具有两个配重，且两个配重块均通过各自的配重绳与起升机构传动连接，且配重绳穿过过渡轮，并与起吊绳连接。因此，当一块配重块出现损坏时，可以使用备用的配重块也同样可以在起吊过程中起到作用，不会使起吊的救助艇瞬间掉落，保证了起吊的安全进行，避免发生安全事故。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种船用单臂救助艇吊架，底座1、回转装置2、驱动装置3、电气控制箱4、起升机构5、吊臂6、头部滑轮7、起吊器8和起吊绳9，回转装置2与底座1转动连接，驱动装置3和电气控制箱4均与回转装置2固定连接，起吊机构5与驱动装置3传动连接，吊臂6与驱动装置3固定连接，头部滑轮7与吊臂6的头部转动配合，起吊器8通过起吊绳9与起升机构5传动连接，所述还具有两个配重块10、配重绳11和过渡轮12，过渡轮12与吊臂6转动配合，两个配重块10均通过各自的配重绳11与起升机构5传动连接，且配重绳11穿过过渡轮12，并与起吊绳9连接。

参见图1所示，为了能够张紧配重绳11，起吊过程更加平稳，所述起升机构5包括卷筒5-1、张紧主轴5-2和支撑杆5-3、张紧轮5-4和壳体5-5，所述卷筒5-1与壳体5-5转动配合，张紧主轴5-2与壳体5-5转动配合，支撑杆5-3的一端与张紧主轴5-2固定连接，张紧轮5-4与支撑杆5-3的另一端转动配合，所述配重绳11通过各自的过渡轮12，再通过张紧轮5-4，然后与卷筒5-1卷绕。所述吊臂6上还设有过渡张紧轮13。

参见图1所示，为了保证起吊器8在上升到顶点时限位，起升限位器14能止挡住限位器8，在正常运行时，限位绳15随着头部滑轮7卷绕，还具有起升限位器14和限位绳15，起升限位器14与吊臂6固定连接，限位绳15的一端与起吊器8固定连接，另一端卷绕在头部滑轮7上。

参见图1所示，本发明使用时，回转装置2能够在底座1转动，并且带动起升机构5和吊臂6转动，实现360°无死角起吊，驱动装置3带动卷筒5-1转动，同时通过起吊绳9带动起吊器8上下移动，达到起吊目的。本发明由于具有两个配重块10均通过各自的配重绳11与起升机构5传动连接，且配重绳11穿过过渡轮12，并与起吊绳9连接，因此，当一块配重块10出现损坏时，可以使用备用的配重块10也同样可以在起吊过程中起到作用，不会使起吊的救助艇瞬间掉落，保证了起吊的安全进行，避免发生安全事故。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种船用单臂救助艇吊架，底座(1)、回转装置(2)、驱动装置(3)、电气控制箱(4)、起升机构(5)、吊臂(6)、头部滑轮(7)、起吊器(8)和起吊绳(9)，回转装置(2)与底座(1)转动连接，驱动装置(3)和电气控制箱(4)均与回转装置(2)固定连接，起吊机构(5)与驱动装置(3)传动连接，吊臂(6)与驱动装置(3)固定连接，头部滑轮(7)与吊臂(6)的头部转动配合，起吊器(8)通过起吊绳(9)与起升机构(5)传动连接，其特征在于：所述还具有两个配重块(10)、配重绳(11)和过渡轮(12)，过渡轮(12)与吊臂(6)转动配合，两个配重块(10)均通过各自的配重绳(11)与起升机构(5)传动连接，且配重绳(11)穿过过渡轮(12)，并与起吊绳(9)连接。

2.根据权利要求1所述的船用单臂救助艇吊架，其特征在于：所述起升机构(5)包括卷筒(5-1)、张紧主轴(5-2)和支撑杆(5-3)、张紧轮(5-4)和壳体(5-5)，所述卷筒(5-1)与壳体(5-5)转动配合，张紧主轴(5-2)与壳体(5-5)转动配合，支撑杆(5-3)的一端与张紧主轴(5-2)固定连接，张紧轮(5-4)与支撑杆(5-3)的另一端转动配合，所述配重绳(11)通过各自的过渡轮(12)，再通过张紧轮(5-4)，然后与卷筒(5-1)卷绕。

3.根据权利要求2所述的船用单臂救助艇吊架，其特征在于：所述吊臂(6)上还设有过渡张紧轮(13)。

4.根据权利要求1所述的船用单臂救助艇吊架，其特征在于：还具有起升限位器(14)和限位绳(15)，起升限位器(14)与吊臂(6)固定连接，限位绳(15)的一端与起吊器(8)固定连接，另一端卷绕在头部滑轮(7)上。