CN105170902A - 一种船用柴油机箱体结构及其工艺方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用柴油机箱体结构及其工艺方法，特征是侧抽活块A、侧抽活块B为铝合金铸件，上模样为木材，侧抽活块A设计有侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽，侧抽活块B设计有侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽，侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽安装燕尾槽导轨镶块A，侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽安装燕尾镶块B，侧抽活块A的形状构成铸件的铸件局部形状A，侧抽活块B的形状构成铸件的铸件局部形状B，燕尾槽导轨镶块A安装在侧抽活块A、侧抽活块B上，燕尾镶块B安装在上模样。结构紧凑，拆装方便，脱模顺利，减少砂芯数量，节约成本。

Description

一种船用柴油机箱体结构及其工艺方法
技术领域
本发明涉及铸件模具类，尤其涉及一种船用柴油机箱体结构及其工艺方法。
背景技术
传统的小功率柴油机箱体外型结构简单，脱模容易。对于大型柴油机前端箱体的外型模具，形状复杂，脱模困难，体积大，高度高，重量大，加工困难，起吊装配困难，无法脱模的形状部分往往需要设计为砂芯，砂芯设计方案复杂，模具制造加工效率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在侧抽活板分别设计燕尾槽导轨镶块让位槽，将燕尾槽导轨镶块安装燕尾槽导轨镶块让位槽，燕尾槽导轨镶块安装在上模样的简化砂芯方案设计的、脱模困难的适用于中、大型尺寸、复杂大型箱体外型模具的一种船用柴油机箱体结构及其工艺方法。
本发明的技术解决方案是这样的，一种船用柴油机箱体结构，包括上模样、侧抽活块A、侧抽活块B、燕尾槽导轨镶块A、燕尾镶块B、铸件、侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽、侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽、铸件局部形状A、铸件局部形状B，其特征在于侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）为铝合金铸件，上模样（1）为木材，侧抽活块A（2）设计有侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21），侧抽活块B（3）设计有侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31），侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）安装燕尾槽导轨镶块A（4），侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31）安装燕尾镶块B（5），侧抽活块A（2）的形状构成铸件（6）的铸件局部形状A（61），侧抽活块B（3）的形状构成铸件（6）的铸件局部形状B（62），燕尾槽导轨镶块A（4）安装在侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）上，燕尾镶块B（5）安装在上模样（1）。
侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）为铝合金铸件，上模样（1）为木材。
燕尾镶块B（5）通过螺钉紧固。
侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）与上模样（1）装配在一起。
其工艺方法是：
步骤1，将整个外型模具组件通过螺钉销钉紧固在造型模底板上，吊装砂箱，填砂，造型；
步骤2，待砂芯固化，翻转砂箱，先将造型模底板与上模样（1）吊起，起模；
步骤3，此时，侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）还保留在砂型中
接着将侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）分别从不同侧面方向脱模，最后完成造型。
本发明的有益效果是：
1、减少砂芯数量，简化砂芯设计方案；
2、外型模具装配，起吊灵活方便，脱模操作方便；
3、外型模具侧抽活块加工方便，适用于常用机床加工，提高加工效率。
附图说明
图1是本发明的模具结构示意图。
图2是本发明的上模样示意图。
图3是本发明的侧抽活块A正面示意图。
图4是本发明的侧抽活块A背面示意图。
图5是本发明的侧抽活块B正面示意图。
图6是本发明的侧抽活块B背面示意图。
图7是本发明的燕尾槽导轨镶块A示意图。
图8是本发明的燕尾镶块B示意图。
图9是本发明的燕尾镶块B与上模样装配示意图。
图10是本发明的燕尾镶块A与侧抽活块A装配示意图。
图11是本发明的燕尾镶块B与侧抽活块B装配示意图。
图12是本发明的箱体铸件示意图。
附图标记：上模样（1）、侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）、燕尾槽导轨镶块A（4）、燕尾镶块B（5）、铸件（6）、侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）、侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31）、铸件局部形状A（61）、铸件局部形状B（62）。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明结构和使用方法。
如图1所示，一种船用柴油机箱体结构，包括上模样（1），侧抽活块A（2），侧抽活块B（3）,燕尾槽导轨镶块A（4），燕尾镶块B（5）。其中在侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）分别设计侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）、侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31），将燕尾槽导轨镶块A（4）安装在侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）和将燕尾镶块B（5）安装在上模样（1）。其中侧抽活块A（2）的形状构成铸件（6）铸件的局部形状（61），并且设计有侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）。侧抽活块B（3）的形状构成铸件（6）的铸件局部形状（62），并且设计有侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31）。装配时，燕尾槽导轨镶块A（4）安装在侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）上，燕尾镶块B（5）安装在上模样（1），通过燕尾槽导轨镶块A（4）与燕尾镶块B（5）配合定位，保证活块的脱模顺利。侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）为铝合金铸件，上模样（1）为木材，可以保证大型的侧抽活块结构强度，防止变形。该结构紧凑，能实现脱模顺利，拆装操作方便，能解决生产中因大型外形模无法脱模的难题，简化砂芯方案设计，减少砂芯的数量，节约了成本，解决大型外形模的加工困难，提高模具制造效率。
安装使用时，将4个燕尾镶块B（5）通过螺钉紧固安装，将2个燕尾槽导轨镶块A（4）通过螺钉紧固安装在侧抽活块A（2）上，将2个燕尾槽导轨镶块A（4）通过螺钉紧固安装在侧抽活块B（3）上。通过燕尾槽导轨镶块A（4）与燕尾镶块B（5）配合定位，将侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）与上模样（1）装配在一起，保证活块的脱模顺利。
其工艺方法是：步骤1，将整个外型模具组件通过螺钉销钉紧固在造型模底板上，吊装砂箱，填砂，造型。步骤2，待砂芯固化，翻转砂箱，先将造型模底板与上模样（1）吊起，起模。步骤3，此时，侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）还保留在砂型中。步骤4，接着将侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）分别从不同侧面方向脱模，最后完成造型。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (4)

1.一种船用柴油机箱体结构，包括上模样、侧抽活块A、侧抽活块B、燕尾槽导轨镶块A、燕尾镶块B、铸件、侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽、侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽、铸件局部形状A、铸件局部形状B，其特征在于侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）为铝合金铸件，上模样（1）为木材，侧抽活块A（2）设计有侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21），侧抽活块B（3）设计有侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31），侧抽活块A燕尾槽导轨镶块让位槽（21）安装燕尾槽导轨镶块A（4），侧抽活块B燕尾槽导轨镶块让位槽（31）安装燕尾镶块B（5），侧抽活块A（2）的形状构成铸件（6）的铸件局部形状A（61），侧抽活块B（3）的形状构成铸件（6）的铸件局部形状B（62），燕尾槽导轨镶块A（4）安装在侧抽活块A（2）、侧抽活块B（3）上，燕尾镶块B（5）安装在上模样（1）。
2.按照权利要求1所述的一种船用柴油机箱体结构，其特征在于燕尾镶块B（5）通过螺钉紧固。
3.按照权利要求1所述的一种船用柴油机箱体结构，其特征在于侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）与上模样（1）装配在一起。
4.一种船用柴油机箱体结构的工艺方法，其工艺方法是：
步骤1，将整个外型模具组件通过螺钉销钉紧固在造型模底板上，吊装砂箱，填砂，造型；
步骤2，待砂芯固化，翻转砂箱，先将造型模底板与上模样（1）吊起，起模；
步骤3，此时，侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）还保留在砂型中，
接着将侧抽活块A（2）和侧抽活块B（3）分别从不同侧面方向脱模，最后完成造型。
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