CN105151224A - 一种烟囱单元吊装的工艺方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种烟囱单元吊装的工艺方法，该方法包括：烟囱单元预装及吊装工艺方法和烟囱单元整体吊装工艺方法；本发明在对烟囱单元和烟囱总组一次性整体吊装，相比现有的技术中，采用的烟囱分段管子的分段预装、管子、设备吊装不便，不安全，预装周期长，工作效率低，劳动强度大，进度慢等弊病，提高了吊装的安全可靠性，又缩短了施工周期。

Description

一种烟囱单元吊装的工艺方法

技术领域

本发明属于船舶舾装技术领域，特别涉及一种烟囱单元吊装的工艺方法。

背景技术

目前，国内船厂对于普遍的典型船体建造烟囱分段，铁舾装部门对烟囱内的管子基座、层架结构、排气管及消音器进行分段预装的方法，现有的实施方案如下：在烟囱分段建造完工后，在分段预装区域内进行烟囱内管子、管束、消音器、基座、支架等的预舾装。其缺点在于：前后总装吊车需不间断的配合，对比其它类的分段的管子预舾装，工作条件较差，吊装的格栅层架，排气管必须在烟囱内壁的不同位置设置多个葫芦，依靠人力横向移动，在烟囱内安装，另外烟囱分段内系统排气管管径大，消音器设备体积大，重量重，而烟囱内空间狭小，驳运极不方便，且施工困难，劳动强度高，管子预装周期长，工作效率低，不安全，极易造成人员的工伤。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种烟囱单元吊装的工艺方法来克服现有技术中存在的不足之处。

一种烟囱单元吊装的工艺方法，所述方法包括烟囱单元预装及吊装工艺方法和烟囱单元整体吊装工艺方法：

所述的烟囱单元预装及吊装工艺方法包括如下步骤：

a)对76000t散货船烟囱内四层槽钢格栅层架，所述烟囱内四层槽钢格栅层架在烟囱围板四周，选用连接板形式与烟囱围壁的末端装配连接；

b)按76000t散货船烟囱分段，卧式组装单元四层层架，平地矗立组装、并组装连接支撑，使得四层层架格栅构架组成一体，控制吊装时层架之间间距尺寸改变；

c)在层架内设置管子的组合支架和可拆的移动支架；

所述的烟囱单元整体吊装工艺方法包括如下步骤：

A)设置吊点并配备吊索具；

B)选用布置高吊吊钩、吊点；

C)烟囱单元模块下部设置二条带滑轮移动排；

D)卧置烟囱分段内底部设置二条定向导轨；

E)烟囱分段、单元总组和吊装滑移；

所述烟囱单元的整体吊装工艺方法中，采用一个吊钩吊装，一个吊钩的四根吊缆，按单元的前后二侧分布，前侧二根吊缆配两只葫芦，后侧根据烟囱单元重心分置4个吊点，吊装时，通过前侧的二根吊缆配置2只葫芦调整整个烟囱单元的倾斜度。

优选地，所述烟囱单元预装及吊装工艺方法采用高吊一个吊钩吊装，一个吊钩，四根吊缆分二侧，一侧二根吊缆，分列配备2只葫芦，另一侧二根吊缆，分列配备2只卸克，2根钢绳拔股头穿过卸克对折，分置四个吊点，烟囱分段先移驳至总组场地内，然后斜面向上横卧放置，但烟囱的平面底部开口端应向上倾斜10-15°左右，便于高吊起吊烟囱单元进行吊装。

优选地，所述的高吊吊钩选用40t左右承载吨位。

本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明是船舶管系的制造与安装是与烟囱分段同步进行，分道施工的总装造船生产模式，烟囱分段、烟囱单元制造完成后，然后用高吊，直接吊装，因此，烟囱、单元总组使用高吊仅1次，省去了分段预装的多道工序，即简化了工作程序，又提高了吊车的使用率，保证了作业安全可靠。总之，本发明的烟囱单元吊装方法，使吊装过程中工具的运用和人力的安排得到了优化。单元吊装一次到位成功，误差相当小，100％确保了吊装一次到位成功率，同时吊装工程的安全问题又得到了强有力的保证。

具体实施方式

为了清楚了解本发明的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然，本发明实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。

一种烟囱单元吊装的工艺方法，该方法包括：烟囱单元预装及吊装工艺方法和烟囱单元整体吊装工艺方法，所述的烟囱单元预装及吊装工艺方法包括如下步骤：确定烟囱单元管束的实际吨位；确定烟囱单元的组装平台；

a)对76000t散货船烟囱内四层槽钢格栅层架，为了便于组装后单元的层架吊装烟囱，设计改进烟囱内四层槽钢格栅层架在烟囱围板四周，选用连接板托板形式与烟囱围壁的末端装配连接；

b)按76000t散货船烟囱分段，烟囱的斜面围板向上，平面围板向下，卧式组装单元四层层架，平地矗立组装、并组装连接支撑使得四层层架格栅构架组成一体，控制吊装时层架之间间距尺寸改变；

c)在层架内设置管子的组合支架和可拆的移动支架，目的是在排气管及其它类管子，在单元组装时，用于固定在四层槽钢格栅的构架上，总组成排气管单元的管束模块。

所述的烟囱单元整体吊装工艺方法就是在船体烟囱分段制造完工、涂装结束后，将组装完工的烟囱单元通过滑移的方法一次性整体吊入烟囱内，缩短预装时间，简化操作工序，优化施工环境和作业流程。该方法执行如下步骤：

确定烟囱单元的实际吨位。

A)吊点设置和吊索具的配备，包括选取钢丝的直径、长度和数量，对接方式和卸克对应承载吨位。

B)选用布置高吊吊钩、吊点。

C)烟囱单元模块下部设置二条带滑轮移动排。

D)卧置烟囱分段内底部设置二条定向导轨。

E)烟囱分段、单元总组和吊装滑移。

所述烟囱单元预装及吊装工艺方法采用高吊一个吊钩吊装，一个吊钩，四根吊缆分二侧，一侧二根吊缆，分列配备2只葫芦，另一侧二根吊缆，分列配备2只卸克，2根钢绳拔股头穿过卸克对折，分置四个吊点。烟囱分段先移驳至总组场地内，然后斜面向上横卧放置，但烟囱的平面底部开口端应向上倾斜10-15°左右，便于高吊起吊烟囱单元进行吊装。

所述烟囱单元的整体吊装工艺方法，一个吊钩吊装，一个吊钩的四根吊缆，按单元的前后二侧分布，前侧二根吊缆配两只葫芦，后侧根据烟囱单元重心分置4个吊点。吊装时，通过前侧的二根吊缆配置2只葫芦，吊装时通过葫芦调整整个烟囱单元的倾斜度，烟囱单元在组装场地起吊时，即使有偏差通过葫芦调整，方便借正，保证单元起吊的稳定性;所述的高吊吊钩正常选用40t左右承载吨位，所述的吊索具配备如下：直径43mm、长度12m主吊钢缆4根，直径为21mm、长度6m钢丝2根，2只5吨葫芦及部分尼龙吊索和卸克。该单元吊装工艺，可应用76000t散货轮和其它系列的船舶烟囱单元的吊装。

单元预装工艺方法，烟囱管子单元，排气管与其它各类管子的安装的布置，具体施工工艺方法为排气管等管系与四层格栅层架一起在单元组装场地总组吊装，单元约重10吨。

单元吊装工艺方法，吊索具的配置和连接，具体为安排40吨高吊主吊钩及4根直径43mm、长度12m的主吊钢缆。然后配备2根直径为21mm、长度6m的钢丝，其中拔股头穿过2根主吊缆卸克对折，与另外4根43mm长度12m钢丝配置尼龙吊带连接烟囱单元大头的第一屏层架分布的4个吊点。再用二只5吨的葫芦挂靠另二根主吊缆，用直径21mm长度6m钢丝绳二根对折连接单元重心的2/3部位的第三屏层架。

执行具体步骤如下：

1.检查各吊点钢丝、尼龙吊索的捆扎质量与卸克的锁紧。

2.吊钩缓慢上升，检查吊点的钢丝与单元的结构和管子是否相碰，钢丝绳保持直线。

3.主吊吊钩必须缓慢匀速上升，其间调整二只葫芦收紧第三屏层架主吊缆，直至烟囱单元平稳起升至一定高度移至烟囱分段进行单元总组工作场地。

在烟囱分段底部设置的单元吊装时滑动移位的导轨布置，由二根长9m的16#槽钢组成。在烟囱单元吊装时，配合单元底部配备的二根带有滑轮的滑动排，进行单元的整体滑移。

烟囱单元滑移、整体吊装工艺方法，执行具体步骤如下：

1.烟囱分段平面围壁作底部卧放，烟囱分段开口端向上倾斜10～15度。

2.烟囱单元吊至烟囱分段开口端慢速下降，主吊钩平衡前移，通过调整单元一侧吊缆的二只葫芦，使得吊装单元底部的滑动排与烟囱分段的置放的导轨对中嵌装。

3.烟囱分段斜面围壁(烟囱顶端)配备置放3吨钢丝卷扬机。

4.单元的6点吊点受力均匀，通过配备在烟囱分段顶端的卷扬机，牵行钢缆穿过烟囱分段顶端封板的开孔端与单元层架连接，配合缓慢下降的主吊钩，牵引拉动单元平稳移进。烟囱单元整体吊装滑移过程总共耗时约120分钟。

本发明在对烟囱单元和烟囱总组一次性整体吊装，相比现有的技术中，采用的烟囱分段管子的分段预装、管子、设备吊装不便，不安全，预装周期长，工作效率低，劳动强度大，进度慢等弊病，提高了吊装的安全可靠性，又缩短了施工周期。在烟囱分段建造中，不需要依靠烟囱分段建造进度情况，对烟囱单元进行单元组装。本发明是船舶管系的制造与安装是与烟囱分段同步进行，分道施工的总装造船生产模式，烟囱分段、烟囱单元制造完成后，然后用高吊，直接吊装，因此，烟囱、单元总组使用高吊仅1次，省去了分段预装的多道工序，即简化了工作程序，又提高了吊车的使用率，保证了作业安全可靠。总之，本发明的烟囱单元吊装方法，使吊装过程中工具的运用和人力的安排得到了优化。单元吊装一次到位成功，误差相当小，100％确保了吊装一次到位成功率，同时吊装工程的安全问题又得到了强有力的保证。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。

Claims (3)

1.一种烟囱单元吊装的工艺方法，所述方法包括烟囱单元预装及吊装工艺方法和烟囱单元整体吊装工艺方法：其特征在于,

所述的烟囱单元预装及吊装工艺方法包括如下步骤：

a)对76000t散货船烟囱内四层槽钢格栅层架，所述烟囱内四层槽钢格栅层架在烟囱围板四周，选用连接板形式与烟囱围壁的末端装配连接；

b)按76000t散货船烟囱分段，卧式组装单元四层层架，平地矗立组装、并组装连接支撑，使得四层层架格栅构架组成一体，控制吊装时层架之间间距尺寸改变；

c)在层架内设置管子的组合支架和可拆的移动支架；

所述的烟囱单元整体吊装工艺方法包括如下步骤：

A)设置吊点并配备吊索具；

B)选用布置高吊吊钩、吊点；

C)烟囱单元模块下部设置二条带滑轮移动排；

D)卧置烟囱分段内底部设置二条定向导轨；

E)烟囱分段、单元总组和吊装滑移；

所述烟囱单元的整体吊装工艺方法中，采用一个吊钩吊装，一个吊钩的四根吊缆，按单元的前后二侧分布，前侧二根吊缆配两只葫芦，后侧根据烟囱单元重心分置4个吊点，吊装时，通过前侧的二根吊缆配置2只葫芦调整整个烟囱单元的倾斜度。

2.根据权利要求1所述的烟囱单元吊装的工艺方法，其特征在于，所述烟囱单元预装及吊装工艺方法采用高吊一个吊钩吊装，一个吊钩，四根吊缆分二侧，一侧二根吊缆，分列配备2只葫芦，另一侧二根吊缆，分列配备2只卸克，2根钢绳拔股头穿过卸克对折，分置四个吊点，烟囱分段先移驳至总组场地内，然后斜面向上横卧放置，但烟囱的平面底部开口端应向上倾斜10-15°左右，便于高吊起吊烟囱单元进行吊装。

3.根据权利要求2所述的烟囱单元吊装的工艺方法，其特征在于，所述的高吊吊钩选用40t左右承载吨位。