CN105151180A - 站坐都舒服的自行车 - Google Patents

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CN105151180A CN201510570085.1A CN201510570085A CN105151180A CN 105151180 A CN105151180 A CN 105151180A CN 201510570085 A CN201510570085 A CN 201510570085A CN 105151180 A CN105151180 A CN 105151180A
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熊生银
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Abstract

本发明是一种站坐都舒服的自行车,特别是能自立不倒,站时人能直立、坐时像坐电动车一样舒服;支架前连接手柄和前轮轴及前轮(前轮跟普通自行车一样,没有新发明,不作详细介绍);支架弯形连接飞轮轴、主链轴、到后边的坐位支架;它前部份是横“T”形体,踏板的前头穿入“T”形体的两边槽内,槽底有弹簧确保上下活动不摇摆并到底就回弹;踏板带动提手、主链轮、链条带动飞轮、后双轮着地,中间有距离藏左右踏板、提手、主链轮、飞轮、刹车;踏板前端较宽大,坐时放脚、直立踏动都舒服,力臂比支臂长,省力;支架前端靠近踏板处倒立“T”的尾巴很“长”,把左右脚分开,确保踏板上下活动都顺畅,不伤脚;更适合个人或几人组团骑车绿色旅游。

Description

站坐都舒服的自行车
技术领域
本发明涉及一种站坐都舒服的自行车,特别是自立不倒,站着时人能直立、坐着时像坐电动车一样舒服;尤其是它直上直下的踏板,直立踏动,将人的重量转化为动力,走得更快,上坡时更有力量;还可以在平路或下坡时舒服的坐着踏动,以确保骑车长时间不累。
背景技术
自行车谁都见过,童车、女式车、男式车、加重车、赛车可以说应有尽有;
可不管什么样的车,坐着都不舒服,原因是设计者主要考虑骑车人的脚要不断地“画圆圈”使大腿不受摩擦,就苦了屁股;骑车人都有同感:坐一段时间总想站一下,又因脚在“画圆圈”,一般人就是不会站;专业的赛车手的“站”姿常人学不来,而且还是很累;短时间还不怎地,要是骑上两三个小时(骑车旅游)屁股的辛苦向谁诉;
综上所述,一种站坐都舒服的自行车就应运而生。
发明内容
本发明是站坐都舒服的自行车,支架(1)前连接手柄(15)和前轮轴(14)及前轮(16)(整个前轮跟普通自行车一样,没有新发明,不作详细介绍);支架(1)弯形连接飞轮轴、主链轴、到后边的坐位支架(6);它前部份是横“T”形体,踏板(2)的前头穿入“T”形体的两边槽内,槽底有弹簧确保上下活动不摇摆并到底就回弹;踏板(2)的中间有一孔套在支架(1)中间的踏板轴(7)上,活动固定;踏板(2)的尾部分别有提手(12),它活动连接在主链轮(9)上,通过链条(11)带动支架(1)后端的飞轮(8),它带动后轮(13)只前进转,不能反转后退而且它不转后轮(13)也能转;与坐位支架(6)平行有一根附支架(5)共同支撑坐位(3),它比较长大,附坐要“骑”着坐,腿的一部分在护泥板(4)面上;后边是双轮不会倒,直上直下地踩20cm左右,比双脚不断“画”直径30cm左右圆圈的踏肯定轻松不少;双轮中间有人肩宽二分之一的距离,主要用于藏左右踏板(2)、提手(12)、主链轮(9)、飞轮(8)和刹车(10);所以护泥板(4)比普通自行车的护泥板要宽大;踏板(2)前端较宽大,坐着放脚、直立站着都舒服而且力臂比支臂长,省力;支架(1)前端靠近踏板(2)处倒立“T”的尾巴很“长”,把左右脚分开,确保踏板(2)上下活动都顺畅,不伤脚;由于设计复杂些,所以要轻型材料制造。
附图说明
在所附的图中,以非限制性的举例形式,说明本发明的一个实施例,随后,在详细的描述中,较清楚地显示本发明的另外一些特性和优点。在所附的图中:
附图1为站坐都舒服的自行车之示意图;
附图2为站坐都舒服的自行车之后视示意图。
图中1:支架;2:踏板;3:坐位;4:护泥板;5:附支架;6:坐位支架;7:踏板轴;8:飞轮;9:主链轮;10刹车;11:链条;12:提手;13:后轮:14:前轮轴;15:手柄;16:前轮。
具体实施方式:
本发明是站坐都舒服的自行车,支架(1)前连接手柄(15)和前轮轴(14)及前轮(16)(整个前轮跟普通自行车一样:有铃铛、有前后刹车手柄等,没有新发明,不作详细介绍);支架(1)弯形连接飞轮轴、主链轴、到后边的坐位支架(6);它前部份是横“T”形体,踏板(2)的前头穿入“T”形体的两边槽内,槽底有弹簧确保上下活动不摇摆并到底就回弹;踏板(2)的中间有一孔套在支架(1)中间的踏板轴(7)上,活动固定;踏板(2)的尾部分别有提手(12),它活动连接在主链轮(9)上(见图2),通过链条(11)带动支架(1)后端的飞轮(8),它带动后轮(13)只前进转,不能反转后退而且它不转后轮(13)也能转;与坐位支架(6)平行有一根附支架(5)共同支撑坐位(3),它比较长大,附坐要“骑”着坐,腿的一部分在护泥板(4)面上,后边是双轮着地不会倒,直上直下地踩20cm左右,比双脚不断“画”直径30cm左右圆圈的踏肯定轻松不少;就算个子不够高也能站着骑行较大轮的车;双轮中间有人肩宽二分之一的距离,主要用于藏左右踏板(2)、提手(12)、主链轮(9)、飞轮(8)和刹车(10);所以护泥板(4)比普通自行车的护泥板要宽大;踏板(2)前端较宽大,坐着放脚、直立站着都舒服而且力臂比支臂长,省力;支架(1)前端靠近踏板(2)处倒立“T”的尾巴很“长”,把左右脚分开,确保踏板(2)上下活动都顺畅,不伤脚;由于设计复杂些,所以要轻型材料制造。
轮子、轮圈、钢丝、内外胎和支撑条等普通自行车有的都应该有,并且不是新发明,所以不作详细介绍。
站坐都舒服的自行车的好处是价格不贵,而且走多久都不用充电,人也不会很累,还不受旅游线路的限制,更适合个人或几人组团骑车健身、绿色旅游,它还可以作为帐蓬的支撑。

Claims (3)

1.本发明是站坐都舒服的自行车,支架(1)前连接手柄(15)和前轮轴(14)及前轮(16)(整个前轮跟普通自行车一样,没有新发明,不作详细介绍);支架(1)弯形连接飞轮轴、主链轴、到后边的坐位支架(6);它前部份是横“T”形体,踏板(2)的前头穿入“T”形体的两边槽内,槽底有弹簧确保上下活动不摇摆并到底就回弹;踏板(2)的中间有一孔套在支架(1)中间的踏板轴(7)上,活动固定;踏板(2)的尾部分别有提手(12),它活动连接在主链轮(9)上,通过链条(11)带动支架(1)后端的飞轮(8),它带动后轮(13)只前进转,不能反转后退而且它不转后轮(13)也能转;与坐位支架(6)平行有一根附支架(5)共同支撑坐位(3),它比较长大,附坐要“骑”着坐,腿的一部分在护泥板(4)面上。
2.后边是双轮着地不会倒,直上直下地踩20cm左右,比双脚不断“画”直径30cm左右圆圈的踏肯定轻松不少;双轮中间有人肩宽二分之一的距离,主要用于藏左右踏板(2)、提手(12)、主链轮(9)、飞轮(8)和刹车(10);所以护泥板(4)比普通自行车的护泥板要宽大。
3.踏板(2)前端较宽大,坐着放脚、直立站着都舒服而且力臂比支臂长,省力;支架(1)前端靠近踏板(2)处倒立“T”的尾巴很“长”,把左右脚分开,确保踏板(2)上下活动都顺畅,不伤脚;由于设计复杂些,所以要轻型材料制造。
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