CN107399402A - 组合式多功能情侣（亲子）自行车 - Google Patents

Abstract

组合式多功能情侣(亲子)自行车。本发明涉及一种多功能(代步、游览、健身、购物)情侣亲子(可带母子连体坐凳的)自行车。其特征在于：将两辆同规格能独自分别正常骑行的亲子(可带母子连体坐凳的)自行车一分钟内(包括搭载一辆购物车)并排组合成双人自行车；可2人骑行，也可1人骑行。根据“3点确定平面”之几何原理，取车架的后轴、鞍座管及车架斜杆上距鞍管轴心33至50公分处三个部位，用连杆【2】、【3】、【4】及快拆坐管夹将两车连接固定；根据全等三角形原理，将方向联动杆【1】栓在两车的方向联动拨叉上，转向同步自如，快行平稳安全，慢行停车稳当。所述车后(或前)轮轴可加装限速(15公里)自行车马达，上坡助力，下坡回馈制动并发电给电池充电。所述车一分钟内拆卸(包括卸载购物车)，恢复独自骑行。

Description

组合式多功能情侣(亲子)自行车

技术领域：

本发明属于自行车设计制造领域。

背景技术：

自行车的发明距今已有二百多年的历史，随着各种交通工具的飞速发展，自行车早已经不再是时代的宠儿，......随着人们生活水平的提高，急需要有一种适合各种路况，上得街，下得乡；乘得人，载得货；行得爽，停的稳；遮得阳，挡得雨；进得电梯，入得家门的新型自行车。

目前使用的自行车鞍座，对骑行中平衡重心很有必要，很多骑手能够双手离把，靠的就是这种鞍座；短时间骑座也无碍，没什么不适；本人每天骑2-3小时，就明显感觉对会阴部位的前列腺有较强的“物理压迫”，这尤其对中、老年男性朋友来说，有可能通过自行车健身，“三高”是降下来了，前列腺却肥大了，对此，我发明一种“无鼻母子连体坐凳”见图【5】可完全取代老式鞍座；“无鼻母子连体坐凳”【5】的龙骨采用薄钢板折边淬火制成，以提高强度，减轻重量；高度可随鞍座管升降；成人坐垫可前后调节，男女胖瘦高矮、老人年轻人都适合。

自行车有史以来只能动平衡，慢行停车即倒，容易引发诸多交通事故……有人说，自行车不能静平衡，停车即倒的问题很好解决——象摩托车、电动车那样将坐凳设计低一点，坐在车上脚能着地，停车就不会倒了。是的，倒是不会倒了……你拿我的拐杖凳去坐在公路上双脚落地更稳当！请问您骑自行车的目的是什么？意义何在？不就是要代步，出行吗？不信，你将自行车坐凳调到双脚能着地，骑行试试，你就会发现：骑同样路程比徒步行走还要累；这是因为自行车的设计原理就是要尽可能地让骑行者的重心落在脚蹬上，(通俗的说，就是让骑行者交替的用一只脚直立在脚蹬上——自行车运动员的标准动作！)使重力转化为车轮的扭力；所以，骑行者坐在车座上垂直向下蹬车，腿伸得越直越省力，这和走路一样的道理；当蹬车的腿弯成90度时，人的重力大部分落在车座上，只有小部分通过蹬车的腿“扳”(而不是蹬)动踏脚，不累才怪呢！摩托车、电动车不需要人蹬，当然坐得越低越安全！本发明所述自行车也可加装限速(15公里)自行车马达，但仅限上坡助力，下坡回馈制动并发电给电池充电，这种马达的特征就是15公里时速以下是“驱动”，超过15公里时速时自动转换为发电机变成负载，阻力，以制动自行车减速到15公里时速以下。

在非机动车道行驶的普通自行车、轮椅车的标准宽度为60-70公分，本发 明所述自行车“城市版”的平行轮距可设计在55公分以内，“乡村版”也不超过100公分；因为无论慢行或是停车都不会倾倒，两人骑行专利情侣自行车的占路宽度不会大于一人推行1辆普通自行车的占路宽度；所以，正常不超速、超载的情况下，不会造成非机动车道的拥堵；如湖南省会长沙市城区金星路的非机动车道有560公分宽，四对情侣自行车并列行驶都卓卓有余，稍窄点的非机动车道也有300公分以上；偶遇特殊狭窄的非机动车道，还可就地快速拆开，各自骑行通过，或利用其慢行停车稳当的优势借道人行道。

本发明所述自行车特别适宜情侣夫妻带着小宝宝(或孙宝宝)出行代步、游览、健身、购物，亲子教育，其乐融融；比较一前一后或隔离相望而使得更为亲密、方便、安全。快速(一分钟内)拆卸所有连接件后，两辆自行车即恢复独自骑行。

本发明所述车设有承载一辆不锈钢购物推车的位置；购物车设有对应两车货架的挂钩；购物车高45-65公分，宽40公分，长50-60公分；购物车的设计，既要考虑在自行车上搁卸方便快捷，安全稳当可靠；还要考虑卸下后，推行轻快省力，美观大方，能便于在超市和家庭厨房、客厅使用。

作为人们访友聚会、郊游健身、休闲购物等富于情趣的交通需求——自行车已不仅仅是单纯的代步工具，人们更期待一种新的设计使之具备更多能满足家庭不同场合需求的功能，这不仅能够给家庭的使用带来便利，更能最大化发挥产品的功能、资源合理利用，低碳节能减排，创建文明和谐健康的社会正能量。本发明所述自行车行驶平稳安全，停车静平衡稳当；行进或停车时，情侣二人总是处在平行相视位置，特别适合退休后的老年夫妻缓慢骑行，相互关照，悠闲健身，其乐融融；比较一前一后或隔离相望而使得更为亲密、方便、安全。拆卸所有连接件后，两辆自行车即恢复独自骑行。

本发明所述车适用于各种男、女式自行车；有、无前后备震的各式山地自行车；本发明所述车绝不是那种突发奇想，闭门造车，玩新鲜、玩刺激的“新型”而不“实用”的发明，她应该能够使自行车枯木逢春，重新被请回人们出行代步的首选地位。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种快速(一分钟内)组合式多功能(代步、游览、健身、购物)情侣(亲子)自行车；本发明是用如下方式实现的：它是由两辆相同规格能独自骑行的亲子(可带母子连体坐凳的)自行车构成，其特征在于在两辆相同的平行并列的自行车之间，具有下列连接两车相对应部位部件的连接件，这些连接件都是用快拆刚性固定连接和快拆插入式动配合连接：

1；连接两车前叉转向联动拨叉的是动配合方向联动杆，所述车前叉颈部下顶部平行距离″把立管″轴线5公分以上，″方向把″12点钟方向面上设有转向联动拨叉【1】，此拨叉设颈部兼有承载固定″手机、钥匙、证件钱包篮(或包)″的功能；如设山地车顶部，可直接利用″把立"作转向联动拨叉，只需在″把立″最前端沿平行″把立管"轴线方向钻个孔，栓个长螺杆拧紧后，底端插入联动杆转动轴孔，只要保持联动杆水平，转动无障碍，动配合转动孔轴线与″把立管″轴线平行即可；本发明未投产前，就是这样实验的，原理一样。

2；连接两车后轴的是使用快拆坐管夹的车架后轴连接组件(见图【2】)，此组件兼有承载购物车功能。

3；连接两车车架斜杠的是斜杆上距鞍管轴心33至50公分(视自行车款式规格尺寸定)处的管座(管座加强筋须连接到横杆见图【3】)及快拆坐管夹和连接杆组件，此组件兼有承载活动晴雨伞撑杆及童椅脚蹬的功能。

4；连接两车鞍座管的是高强度螺丝紧固鞍管连接杆【4】，其中，左(男)车鞍管的安装孔可适当比右(女)车鞍管的安装孔低2-8公分，以保障连接件水平安装时，男车鞍座比女车鞍座高2-8公分，双人骑行更舒适省力。

5；针对没有横杆(双斜杠)的女式自行车可使用“无鼻母子连体座凳”及“童椅脚蹬”【5】加强快拆连接装置【3】。

6；组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车设有可拆卸收纳在车架坐凳【5】下方的车架连接杆【2】、【3】、【4】和方向联动杆【1】。

7；一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车设有承载一辆不锈钢购物推车的位置；购物车设有对应让两车货架的挂钩；购物车的设计，既考虑了在自行车上搁卸方便快捷，安全稳当可靠；还可在卸下后，推行

8；一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车后(或前)轮轴可加装限速(15公里)自行车马达，上坡助力，下坡回馈制动并发电给电池充电；这种马达的特征就是15公里时速以下是“驱动”，超过15公里时速时自动转换为发电机变成负载，阻力，以制动自行车减速到15公里时速以下。关于“限速自行车马达”工作原理说明如图【6】，为了简明扼要，这里略去了其它保护、控制、霍尔等电路，仅以单相单绕组无刷直流电机为例说明如下：在定子中加入“频率/转速取样绕组”，当永磁转子随着车轮转动磁力线切割绕组必然产生正弦波交流电压，其频率直接准确地反映了车速，经过“频率/转速检测”电路运算判断自行车超速与否，从而控制“电动机/发电机切换电路”将电池的正负极与电机电枢绕组互换，以实现电动机/发电机工作状态的转换。实际，以上所述车快速拆开后，就是两辆可以分别骑行的“限速电动自行车”；所以，本发明也适用于现有电动自行车的改造，建议建立强制性检测制度(无限速的视为机动车即：“电动摩托车”)，以限制在非机动车道卜超速行驶的电动自行车，减少交通事故发生。

本发明适用于各种男、女式自行车；有、无前后备震的各式山地自行车；本发明有效地解决了自行车有史以来只能动平衡，慢行停车即倒，困扰骑行者，容易引发诸多交通事故的安全问题。行驶平稳安全，停车静平衡稳当；行进或停车时，情侣二人总是处在平行相视位置，特别适合退休后的老年夫妻缓慢骑行，相互关照，悠闲健身，其乐融融；比较一前一后或隔离相望而使得更为亲密、方便、安全。一分钟内，拆卸所有连接件后，两辆自行车即恢复独自骑行，回家后可进电梯入室内停放。

以上对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳、较简易实施而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

附图说明

图1是整体结构示意图和方向联动原理图，图2是后轴连接装置视 图和装配实物图，图3是斜杠连接装置的剖视图，图4是鞍座管实物图 和连接杆视图，图5是无鼻母子连体坐凳和童椅脚蹬(兼斜杠【3】连接、 收纳装置)的视图，图6是单相限速自行车马达电原理图和电动机/发电机 切换控制原理图。

具体实施方式：

现结合附图对本发明具体实施作进一步的详细说明：参照【示意图】将两辆相同规格同型号的自行车平行并列，鞍座较高的作为左(男)车，鞍座较低的作为右(女)车，将鞍座下预置的高强度螺杆分别旋入鞍管连接件【4】两端，待【2】【3】连接上后再统调用内六角扳手拧紧；然后将方向联动杆【1】两端分别插入两车前叉颈部预置的方向联动拨叉【1】卡曲内对准垂直丝 孔，栓入螺钉手动拧紧即可；最后将购物车无挂钩一端搁后轴连杆【2】上，另一端两侧挂钩挂在对应的货架上即可骑行上路。一般应以靠机动车道的左(男)车主控，右(女)车配合从动，保持两人手把用力方向一致，使转向轻松自如。如烈日雨天出行，可将晴雨伞撑杆安装在连接杆【3】中心位置或中心偏右10公分处，宜由右车骑手调控。随车携带扳手1支，便于装卸。

Claims (9)

1.组合式多功能情侣(亲子)自行车。本发明涉及一种多功能(代步、游览、健身、购物)情侣亲子自行车。其特征在于：快速将两辆可以分别正常骑行的亲子自行车并排组合成双人自行车(中间还搭载一辆购物推车)。根据三点确定平面之几何原理，取车架的后轴、鞍座管及车架斜杆上距鞍管轴心33至50公分(视自行车款式规格尺寸定)处三个部位，用连接杆【2】、【3】、【4】及快拆坐管夹将两车连接固定；根据全等三角形原理，将方向联动杆【1】栓在两车的方向联动拨叉【1】上，转向同步自如，行驶平稳安全，慢行停车稳当。一分钟内拆卸(包括卸载购物车)，恢复各自骑行。

2.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车架后轴处设有连杆快拆连接装置【2】，此组件兼有承载购物车功能。

3.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车架斜杆上距鞍管轴心33至50公分(视自行车款式规格尺寸定)处设有连接杆快拆连接装置【3】，此组件兼有童椅脚蹬和承载活动晴雨伞撑杆的功能。

4.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车鞍坐下设有连接杆安装孔及连接杆组件【4】。

5.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：针对没有横杆(双斜杠)的所述车可使用“无鼻母子连体座凳”【5】加强快拆连接装置【3】。

6.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车前叉颈部至顶部平行距离“把立管”轴线5公分以上，“方向把”12点钟方向面上设有转向联动拨叉【1】，此拨叉如设颈部可兼有承载固定“手机、钥匙、证件、钱包篮”的功能。

7.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车设有可拆卸收纳在坐凳下的车架连接杆【2】、【3】、【4】和方向联动杆【1】。

8.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车设有承载一辆不锈钢购物推车的位置；购物车设有对应两车货架的挂钩。

9.根据权利要求1所述的一种组合式多功能情侣(亲子)自行车，其特征在于：所述车后(或前)轮轴可加装限速(15公里)自行车马达，上坡助力，下坡回馈制动并发电给电池充电。