CN204184524U - 双人协同并排可拆卸自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双人协同并排可拆卸自行车，主要由两辆相似的自行车组成。用连接杆将两辆自行车的车架连接在一起，并拔掉前叉和万向轮之间的锁止销后，利用骑车人的协同骑行通过万向轮转向，即可实现两人协同并行；当想单独骑行时，拔掉两车之间的连接杆并放入工具篮中，同时拔掉前叉和万向轮之间的锁止销即构成两辆普通自行车，从而实现两人的单独骑行；车架后面的置物篮便于骑车人存放临时物品，通过刹车控制后轮的速度从而实现自行车的减速，避免由于骑行过快而造成的危险，增加了骑行的安全性。本实用新型双人协同可拆卸自行车具有结构和操作简单，设计新颖，尤其是双人协同并行时趣味性强，适用人群广，具有很好的推广应用价值。

Description

双人协同并排可拆卸自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车装置，尤其是一种双人协同并排可拆卸自行车。

背景技术

当今社会随着人们越来越关注健康和绿色环保意识的不断提高，自行车作为一种既可以代步又可以健身，同时还无污染保护环境的交通工具，自行车的需求是越来越高。目前的自行车可分为单人自行车和多人自行车，而单人自行车的使用已经相当广泛，多人自行车的使用也越来越多，相比较单人自行车来说多人自行车可同时乘坐多人，增加了骑行的乐趣。但目前的多人自行车也有很多缺点，大多都是通过将几辆自行车机械的连接在一起从而实现共同转向，不能体现骑车人的协同性，缺乏一定的趣味性，而且大部分多人自行车结构固定不能拆卸，人性化设计不足，缺乏灵活性和方便性。特别是双人骑行自行车多是两人一前一后的骑行，不便于骑车人的交流，现在所知的既可以作为单人骑行又可以做为双人并排骑行的自行车也不常见。

实用新型内容

本实用新型主要解决上述现有技术的缺点，设计了一种双人协同并排可拆卸自行车，该自行车既可以双人并排协同一起前行也可拆卸后两人单独骑行，而且当两人并排骑行时，是根据骑车人的骑行速度不同通过前面的万向轮转向，增加了骑行的乐趣，并有很大的实用性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种双人协同可拆卸自行车是由两辆相似的自行车组成，包括前叉，车架，锁止销，脚架，支撑杆，安装在前叉上端的车把手，安装在前叉下面的万向轮，安装在车架上的坐垫、链轮、脚踏板，安装在车架后座的置物篮，用于连接两车实现并行的连接杆，安装在前车架上的工具篮，安装在前后车架上的套筒，安装在车把上的刹车，安装在车架后面的后轮。脚踏板和车轮之间设有链轮机构，通过链条传动带动后轮转动；车把上设有手刹控制后轮的转动，从而控制车速；前叉和万向轮之间设有可拔插的锁止销，用于改变车把和万向轮之间的相互转动关系；前车架上设有专用工具篮，用于存放拆卸后的连接杆；车架后座设有置物篮，并有支撑杆和车架相连，增强了置物篮承受重物的能力，可用于存放骑车人的临时物品；两辆相似的自行车之间设有可拆卸的连接杆，用于实现两辆自行车的并行和单独骑行。

本实用新型和现有技术比较具有结构简单，设计合理，可两人并排协同骑行也可构成普通自行车单独骑行，两人并排协同骑行时通过两人的协同性实现前行和转向，在骑行的过程中考验骑车人在骑行的过程中互相配合协调的能力，增加了骑行的乐趣，而且拆卸和装配简单，具有很好的推广性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型组成并行整车时的示意图；

图2为本实用新型双人协同并排可拆卸自行车拆掉连接杆后组成普通单人自行车时的示意图；

图3为连接杆和套筒的连接结构示意图；

图4为连接杆和套筒的连接结构局部示意图；

图5为锁止销和前叉、万向轮销孔的配合局部示意图；

图6为前叉和车把及万向轮的连接示意图；

图7为连接杆和工具箱的示意图；

附图标记说明：1、车把；2、刹车；3、工具篮；4、前叉；5、锁止销；6万向轮；7、踏板；8、链轮；9、后轮；10、脚架；11、连接杆；12、支撑杆；13、置物篮；14、坐垫；15、车架；16、套筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图1这种双人协同可拆卸自行车是由两辆相似的自行车组成，包括前叉(4)，车架(15)，锁止销(5)，脚架(10)，支撑杆(12)，安装在前叉(4)上端的车把手(1)，安装在前叉(4)下面的万向轮(6)，安装在车架(15)上的坐垫(14)、链轮(8)、脚踏板(7)，安装在车架(15)后座的置物篮(13)，用于连接两车实现并行的连接杆(11)，安装在前车架(15)上的工具篮(3)，安装在前后车架上的套筒(16)，安装在车把(1)上的刹车(2)，安装在车架(15)后面的后轮(9)；将连接杆(11)插入车架(15)上的套筒(16)中用于连接两车，同时前叉(4)和万向轮(6)的销孔中不要插入锁止销(5)，此时即可实现两人的并排协同骑行。骑车人用脚蹬脚踏板(7)带动链轮(8)转动，通过链条传动从而带动后轮(9)转动，控制骑行两人的骑行速度，通过前面的万向轮(6)实现前行和转向的功能。当两人的骑行速度相当时自行车直行，如果左边骑车人的骑行速度慢于右边骑行人的速度则自行车左转，同理如果左边骑车人的骑行速度快于右边骑行人的速度则自行车右转，骑车人的临时物品可放入车架(15)后面的置物篮(13)中，停车的时候放下车架(15)后面的脚架(10)可以增加自行车停放的稳定性。

参照附图2按下连接杆(11)和套筒(16)的圆珠拆掉连接杆(11)和套筒(16)的连接，同时将锁止销(5)插入前叉(4)和万向轮(6)的销孔中从而使万向轮(6)随着车把(1)一起转向，即构成了普通单人骑行自行车，骑车人的临时物品可放入车架(15)后面的置物篮(13)中，放下车架(15)后面的脚架(10)即可平稳的停车。

参照附图3和附图4连接杆(11)是用于连接两辆自行车的车架(15)，将两辆自行车固定为一体实现并行的功能，连接杆(11)和套筒(16)之间是通过连接杆(11)上带弹簧的圆珠卡死在套筒(16)对应的孔中实现连接，按下圆珠同时向外拔连接杆(11)即可拆掉两者之间的连接。

参照附图5前叉(4)和万向轮(6)上面均有同样大小的销孔，将锁止销(5)插入两者的销孔中即可使万向轮(6)随着车把(1)一起转动，此时和普通自行车的转向一样；拔出锁止销(5)后前叉(4)和万向轮(6)相互独立，万向轮(6)不随着车把(1)一起转动，从而根据后轮的速度差实现转向。

参照附图6前叉(4)和万向轮(6)之间有轴承配合，通过轴承前轮可实现360°转动的功能。

参照附图7当把连接杆(11)和套筒(16)的连接拆掉后，可把连接杆(11)放入车架(15)上专用的工具篮(3)中，方便安全。

虽然本实用新型已通过附图和文字进行了描述，但是了解自行车结构的相关人员应当明白，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的一些变化，例如可把锁止销(5)结构改变为连接扣结构，在车把(1)处再添加一个置物篮(13)等等，同时虽然图中没有画出链条和刹车，但作为常识我们应该明白其位置和结构。

Claims (9)

1.一种双人协同并排可拆卸自行车，包括前叉(4)，车架(15)，锁止销(5)，脚架(10)，支撑杆(12)，安装在前叉(4)上端的车把手(1)，安装在前叉(4)下面的万向轮(6)，安装在车架(15)上的坐垫(14)、链轮(8)、脚踏板(7)，安装在车架(15)后座的置物篮(13)，用于连接两车实现并行的连接杆(11)，安装在前车架(15)上的工具篮(3)，安装在前后车架上的套筒(16)，安装在车把(1)上的刹车(2)，安装在车架(15)后面的后轮(9)。

2.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于两辆自行车通过连接杆(11)连接构成并行自行车时，是利用骑行两人的协同性分别实现直行和转向。

3.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于当把连接杆(11)拆掉，并用锁止销(5)锁住万向轮(6)和前叉(4)，即可构成普通单人骑行自行车。

4.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于连接杆(11)和车架(15)连接是通过连接杆(11)上带弹簧的圆珠卡死在套筒(16)里面实现连接，从而可实现两车并行；当把圆珠按下去并向外拔连接杆(11)即可拆掉连接杆(11)，从而将并行的自行车拆分为两辆各自独立的普通自行车。

5.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于把锁止销(5)插入万向轮(6)和前叉(4)对应的孔中实现前轮随着车把(1)的转动而转动，拔掉锁止销(5)后万向轮(6)和前叉(4)相互独立，万向轮(6)不随车把(1)的转动而转动。

6.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于两辆自行车是通过四个完全相同的连接杆(11)固定为一体，连接杆(11)拔掉后可放入车架(15)上的工具篮(3)中，可根据骑车人的爱好随时拆卸和安装，从而实现两车并行和普通单人骑行，具有很大的灵活性。

7.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于安装在车架(15)后座的置物篮(13)可用于存放骑行人的临时物品。

8.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于当为单人骑行时放下脚架(10)即可将单车平稳的停放在地上，当为双人骑行时脚架(10)可以放下也可以不放下均可停稳自行车。

9.根据权利要求1所述的双人协同并排可拆卸自行车，其特征在于四个连接杆(11)完全相同，具有很好的互换性。