CN105143756A - 车辆用灯具 - Google Patents

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Koito Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本发明一个方案的车辆用灯具(1)包括：具有第1投影透镜(30)的第1灯具单元(20)；具有第2投影透镜(50)的第2灯具单元(40)，其被配置成与第1灯具单元(20)沿大致水平方向并排、且第2投影透镜(50)比第1投影透镜(30)更靠灯具后方侧的方式；以及回复反射器，被设在第1灯具单元(20)的靠第2灯具单元(40)侧的侧面上的、第1投影透镜(30)与第2投影透镜(50)之间的区域，将从灯具外部进入的光反射。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及车辆用灯具，特别涉及用于汽车等车辆的车辆用灯具。
背景技术
专利文献1中公开了一种在灯体(外壳)的内面或投光罩(外透镜(outerlens))设有使从灯具外部进入的光朝灯具外部反射的回复反射器(Reflexreflectors)的车辆用灯具。例如，回复反射器使从本车辆侧方照射来的光朝该侧方反射。由此，能使位于侧方的其它车辆等认识到本车辆的存在。
[在先技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本特开平11-213710号公报
发明内容
〔发明所要解决的课题〕
若将回复反射器设于投光罩，则回复反射器有可能妨碍到车辆用灯具的光照射。此外，若将回复反射器设于灯体，则为了使回复反射器的反射面朝向想要反射的光的入射方向，例如需要将灯体的侧壁延长至灯具前方、在该延长部分设置回复反射器等的改造。因此，有可能招致车辆用灯具的大型化。
本发明是鉴于这样的状况而研发的，其目的在于提供一种用于抑制因设置回复反射器而导致的车辆用灯具的光照射功能的下降和大型化的技术。
〔用于解决课题的手段〕
为解决上述课题，本发明一个方案是一种车辆用灯具。该车辆用灯具的特征在于，包括：具有第1投影透镜的第1灯具单元；具有第2投影透镜的第2灯具单元，被配置成与所述第1灯具单元在大致水平方向上并排、且所述第2投影透镜比所述第1投影透镜更靠灯具后方侧的方式；以及回复反射器，被设于所述第1灯具单元的靠第2灯具单元侧的侧面上的、所述第1投影透镜与所述第2投影透镜之间的区域，将从灯具外部进入的光反射。
通过该方案，能抑制因设置回复反射器而导致的车辆用灯具的光照射功能的下降和大型化。
在上述方案中，可以还包括具有第3投影透镜的第3灯具单元，其被配置成与所述第2灯具单元在水平方向上并排、且所述第3投影透镜比所述第2投影透镜更靠灯具后方侧的方式；在将被设于所述第1灯具单元的所述侧面的所述回复反射器称作第1回复反射器时，本车辆用灯具可以还包括第2回复反射器，其被设于所述第2灯具单元的靠第3灯具单元侧的侧面上的、所述第2投影透镜与所述第3投影透镜之间的区域。由此，能使其它车辆等更加容易地认识到本车辆的存在。另外，所述第1灯具单元可以具有构成所述靠第2灯具单元侧的侧面的第1扩展部件；所述第2灯具单元可以具有构成所述靠第3灯具单元侧的侧面的第2扩展部件；所述第1回复反射器可以被设于所述第1扩展部件；所述第2回复反射器可以被设于所述第2扩展部件。由此，能简单地固定回复反射器。另外，所述第1扩展部件和所述第2扩展部件可以是被一体成形的。由此，能减少车辆用灯具的部件个数，能谋求车辆用灯具的组装工序的简化。
〔发明效果〕
通过本发明，能提供一种用于抑制因设置回复反射器而导致的车辆用灯具的光照射功能的下降和大型化的技术。
附图说明
图1是表示实施方式的车辆用灯具的概略构造的水平剖视图。
图2是表示变形例的车辆用灯具的概略构造的立体图。
具体实施方式
以下基于优选实施方式，参照附图说明本发明。对各附图所示的相同或等同的构成要素、部件、处理标注相同的标号，并适当省略重复的说明。另外，实施方式仅是例示，并非限定本发明，并非实施方式所记载的所有特征及其组合都是本发明的本质部分。
图1是表示实施方式的车辆用灯具的概略构造的水平剖视图。本实施方式的车辆用灯具1是具有被配置在车辆前方左右的一对前照灯单元的车辆用前照灯装置。一对前照灯单元除具有左右对称的构造这一点外是实质上相同的构成，故图1中作为车辆用灯具1，表示了一个前照灯单元的构造。
车辆用灯具1包括在车辆前方侧具有开口部的灯体2和以覆盖灯体2的开口部的方式安装的透光罩4。透光罩4由具有透光性的树脂或玻璃等形成。在由灯体2和透光罩4形成的灯室3内，收纳有第1灯具单元20、第2灯具单元40、第3灯具单元60、第1回复反射器80(设在第1灯具单元20的侧面的回复反射器)、第2回复反射器82及第3回复反射器84。
在灯室3内，第1灯具单元20、第2灯具单元40及第3灯具单元60分别被托架6支承。在本实施方式中，第1灯具单元20～第3灯具单元60被共通的托架6支承。托架6是阶梯状地曲折的板部件。托架6的一端(图1的右侧)比另一端(图1的左侧)更靠灯具后方。托架6以主表面朝向灯具前后方的方式配置。在托架6的周围边缘部设有螺孔，从灯体2的壁面向灯具前方侧突出的校准螺栓8螺合于该螺孔。车辆用灯具1能通过校准螺栓8上下左右地调整第1灯具单元20～第3灯具单元60的光轴。需要说明的是，第1灯具单元20～第3灯具单元60的支承构造不特别限定于此。
第1灯具单元20是反射型的灯具单元，具有第1光源安装部22、第1光源24、第1反射器26、第1遮挡部件28、第1投影透镜30、第1扩展部件32。第1光源安装部22从阶梯状的托架6的任意一级(本实施方式中是最前级)的灯具前方侧面朝灯具前方突出，在其上面安装有第1光源24。在本实施方式中，第1光源安装部22和托架6被一体成形。在托架6的第1光源安装部22的背面侧设有散热片92。第1光源24例如是白色发光二极管(白色LED)，具有发光元件和支承它的基板。基板是由陶瓷等形成的热传导性绝缘基板。基板上形成有为发光元件传递电力的电极(未图示)。
第1反射器26是大致圆顶状，被以覆盖第1光源24的方式固定于第1光源安装部22。第1反射器26在内侧形成有反射面。反射面是由旋转椭圆面的一部分构成的反射面，具有焦点F1a和比焦点F1a更靠灯具前方侧的焦点F1b。第1遮挡部件28具有大致水平地配置的平面部28a和在比平面部28a靠灯具前方处向下方凹状地弯曲的弯曲部28b。第1反射器26被以如下方式配置：其反射面的焦点F1a位于第1光源24附近，焦点F1b位于第1遮挡部件28的平面部28a与弯曲部28b所成的棱线28c附近。
第1投影透镜30由前方侧表面为凸面、后方侧表面为平面的平凸透镜构成。第1投影透镜30使在包含其后方焦点的后方焦点面上形成的光源像成为反转像地投影到灯具前方的虚拟铅直屏幕上。第1投影透镜30被固定在第1遮挡部件28的前端，其后方焦点被配置成与焦点F1b重合。第1灯具单元20是用于形成近光灯用配光图案的灯具单元。第1遮挡部件28的棱线28c具有与第1灯具单元20所形成的配光图案具有的明暗截止线对应的形状。从第1光源24照射出的光被反射面朝焦点F1b反射，其一部分被第1遮挡部件28选择性地阻挡，其余部分入射到第1投影透镜30。入射到第1投影透镜30的光从第1投影透镜30向灯具前方照射。
第2灯具单元40是反射型的灯具单元，具有第2光源安装部42、第2光源44、第2反射器46、第2遮挡部件48、第2投影透镜50、第2扩展部件52。第2光源安装部42从托架6的与设有第1光源安装部22的级相邻的靠灯具后方侧的级(本实施方式中为中央级)的灯具前方侧面朝灯具前方突出，在其上面安装有第2光源44。在托架6的第2光源安装部42的背面侧设有散热片92。在本实施方式中，第2光源安装部42和托架6被一体成形。第2光源44具有与第1光源24同样的构成。
第2反射器46、第2遮挡部件48及第2投影透镜50具有与第1反射器26、第1遮挡部件28及第1投影透镜30同样的构造，被按同样的位置关系配置。第2灯具单元40是用于形成近光灯用配光图案的灯具单元。从第2光源44照射出的光被第2反射器46的反射面反射，其一部分被第2遮挡部件48选择性地阻挡，其余部分入射到第2投影透镜50。入射到第2投影透镜50的光从第2投影透镜50向灯具前方照射。
第3灯具单元60是反射型的灯具单元，具有第3光源安装部62、第3光源64、第3反射器66、第3遮挡部件68、第3投影透镜70、第3扩展部件72。第3光源安装部62从托架6的与设有第2光源安装部42的级相邻的靠灯具后方侧的级(本实施方式中是最后级)的灯具前方侧面朝灯具前方突出，在其上面安装有第3光源64。在托架6的第3光源安装部62的背面侧设有散热片92。在本实施方式中，第3光源安装部62和托架6被一体成形。第3光源64具有与第1光源24同样的构成。
第3反射器66、第3遮挡部件68及第3投影透镜70具有与第1反射器26、第1遮挡部件28及第1投影透镜30同样的构造，并按同样的位置关系配置。第3灯具单元60是用于形成近光灯用配光图案的灯具单元。从第3光源64照射出的光被第3反射器66的反射面反射，其一部分被第3遮挡部件68选择性地阻挡，其余部分入射到第3投影透镜70。入射到第3投影透镜70的光从第3投影透镜70向灯具前方照射。
第2灯具单元40被以如下方式配置：与第1灯具单元20在大致水平方向上并排、且从灯具上方看，第2投影透镜50比第1投影透镜30更靠灯具后方侧。另外，第3灯具单元60被以如下方式配置：与第2灯具单元40在水平方向上并排、且从灯具上方看，第3投影透镜70比第2投影透镜50靠灯具后方侧。
第1灯具单元20的第1扩展部件32被固定于托架6，覆盖如下区域：位于第1灯具单元20的靠第2灯具单元40侧的侧方的、在灯具前后方向上第1投影透镜30与第2投影透镜50之间的区域。因此，第1扩展部件32构成第1灯具单元20的靠第2灯具单元40侧的侧面。需要说明的是，第1扩展部件32也可以还覆盖第1灯具单元20的上面、或第1灯具单元20的与第2灯具单元40相反侧的侧方等其它区域。
第2灯具单元40的第2扩展部件52被固定于托架6，覆盖如下区域：位于第2灯具单元40的靠第3灯具单元60侧的侧方的、在灯具前后方向上第2投影透镜50与第3投影透镜70之间的区域。因此，第2扩展部件52构成第2灯具单元40的靠第3灯具单元60侧的侧面。需要说明的是，第2扩展部件52也可以还覆盖第2灯具单元40的上面等其它区域。
第3灯具单元60的第3扩展部件72被固定于托架6，覆盖如下区域：位于第3灯具单元60的与第2灯具单元40相反侧的侧方的、比第3投影透镜70靠灯具后方的区域。因此，第3扩展部件72构成第3灯具单元60的侧面。需要说明的是，第3扩展部件72也可以还覆盖第3灯具单元60的上面等其它区域。
第1回复反射器80、第2回复反射器82及第3回复反射器84由将从灯具外部介由透光罩4进入的光朝入射方向反射的回复反射面构成。在本实施方式中，各回复反射器将从车体侧方入射的光反射。第1回复反射器80被设在第1灯具单元20的靠第2灯具单元40侧的侧面上的、第1投影透镜30与第2投影透镜50之间的区域。设置第1回复反射器80的区域是在灯具前后方向上第1投影透镜30与第2投影透镜50之间的区域。在本实施方式中，第1回复反射器80被设于第1扩展部件32。
第2回复反射器82被设于第2灯具单元40的靠第3灯具单元60侧的侧面上的、第2投影透镜50与第3投影透镜70之间的区域。设置第2回复反射器82的区域是灯具前后方向上第2投影透镜50与第3投影透镜70之间的区域。在本实施方式中，第2回复反射器82被设于第2扩展部件52。第3扩展部件72被设在第3灯具单元60的与第2灯具单元40相反侧的侧面上的、比第3投影透镜70靠灯具后方侧的区域。在本实施方式中，第3扩展部件72被设于第3回复反射器84。
这样，在本实施方式中，在灯具前后方向上有阶差地配置多个灯具单元，将回复反射器配置在因该阶差产生的朝向灯具侧方侧的面上。由此，能避免回复反射器阻碍到从各投影透镜照射的光朝灯具前方行进这样的情况。另外，无需在灯体2中设置用于配置回复反射器的区域，故能避免车辆用灯具的大型化。另外，由于在多处配置了回复反射器，故能增加回复反射器的总面积，能使其它车辆等更容易认识到本车辆的存在。此外，能使车辆用灯具1的外观设计成为全新的设计。另外，由于将回复反射器设于扩展部件，故能简单地固定回复反射器。
第1灯具单元20～第3灯具单元60所形成的近光灯用配光图案的形状是公知的，故省略其详细说明。需要说明的是，第1灯具单元20～第3灯具单元60可以分别形成彼此不同的、各自构成近光灯用配光图案的一部分的部分配光图案，这些部分配光图案合成后形成近光灯用配光图案。各灯具单元形成的部分配光图案的形状的不同可以通过调整各灯具单元的反射器的反射面、遮挡部件的棱线、投影透镜等的形状来实现，其方法是公知的，故省略详细的说明。
如以上说明的那样，在本实施方式的车辆用灯具1中，被如下这样配置：第2灯具单元40与第1灯具单元20在大致水平方向上并排，第2投影透镜50比第1投影透镜30更靠灯具后方侧。并且，第1回复反射器80被设在第1灯具单元20的靠第2灯具单元40侧的侧面上的、第1投影透镜30与第2投影透镜50之间的区域。由此，能避免回复反射器阻碍从各灯具单元照射的光的行进的情况。另外，能避免回复反射器成为车辆用灯具的小型化的障碍。由此，能抑制因设置回复反射器导致的车辆用灯具的光照射功能的下降和大型化。此外，能使车辆用灯具具有全新的美观性，能提高车辆用灯具的外观设计性。
第1灯具单元20～第3灯具单元60是所谓的投影光学系统。因此，与所谓的抛物面光学系统相比能提高光利用率。由此，能容易地将第1灯具单元20～第3灯具单元60制成从灯具正面看细长的形状。
本发明并非限定于上述实施方式，可以基于本领域技术人员的知识施以各种设计变更等变形，并且被施加了这样的变形的实施方式也包含在本发明的范围内。对上述实施方式施加了变形的新实施方式将兼具所组合的实施方式及变形各自的效果。
(变形例)
变形例的车辆用灯具1除各灯具单元的形状不同这一点、以及第1扩展部件32～第3扩展部件72被一体成形这一点外，具有与实施方式的车辆用灯具1同样的构成。以下以与实施方式的不同点为中心，说明本变形例的车辆用灯具。需要说明的是，对与实施方式相同的构成标注相同的标号，并省略其说明及图示。
图2是表示变形例的车辆用灯具的概略构造的立体图。需要说明的是，在图2中，省略了灯体2及透光罩4的图示。在变形例的车辆用灯具1中，第1灯具单元20～第3灯具单元60分别具有第1灯具子单元20a、40a、60a，第2灯具子单元20b、40b、60b，以及第3灯具子单元20c、40c、60c。第1灯具子单元20a、40a、60a及第2灯具子单元20b、40b、60b分别是反射型的灯具单元，具有与上述实施方式的第1灯具单元20同样的构成。第3灯具子单元20c例如是直射型的灯具单元，具有光源安装部、光源、透镜支架部、投影透镜。直射型的灯具单元的构造是公知的，故省略其详细说明。
第1扩展部件32在第1灯具子单元20a、第2灯具子单元20b及第3灯具子单元20c的各投影透镜的存在区域具有开口部，并覆盖了第1灯具单元20的周围。第2扩展部件52在第1灯具子单元40a、第2灯具子单元40b及第3灯具子单元40c的各投影透镜的存在区域具有开口部，并覆盖了第2灯具单元40的周围。第3扩展部件72在第1灯具子单元60a、第2灯具子单元60b及第3灯具子单元60c的各投影透镜的存在区域具有开口部，并覆盖了第3灯具单元60的周围。在本变形例中，第1扩展部件32、第2扩展部件52及第3扩展部件72是被一体成形的。由此，能减少车辆用灯具1的部件个数，谋求车辆用灯具1的组装工序的简化。
在位于第1扩展部件32～第3扩展部件72的第1灯具子单元20a、40a、60a及第2灯具子单元20b、40b、60b的各投影透镜的存在区域的开口部，设有透镜间区域发光用透镜90。透镜间区域发光用透镜90被以从灯具正面看覆盖第1灯具子单元20a、40a、60a的投影透镜和第2灯具子单元20b、40b、60b的投影透镜的方式配置。透镜间区域发光用透镜90作为使从第1灯具子单元20a、40a、60a及第2灯具子单元20b、40b、60b的至少一者射出的光的一部分从第1灯具子单元20a、40a、60a的投影透镜与第2灯具子单元20b、40b、60b的投影透镜之间的区域向灯具前方射出的光学部件发挥功能。
即，车辆用灯具1使从2个灯具单元的至少一者射出的光的一部分在透镜间区域发光用透镜90内发生内面反射等，导向透镜间区域发光用透镜90的覆盖2个灯具单元之间的区域，并从该区域向灯具前方射出。由此，车辆用灯具1能使从灯具外部看第1灯具子单元20a、40a、60a与第2灯具子单元20b、40b、60b之间的区域发光。因此，能使第1灯具子单元20a、40a、60a及第2灯具子单元20b、40b、60b容易看成连续的1个发光部。此外，透镜间区域发光用透镜90覆盖了从灯具正面看2个灯具单元的投影透镜的整体。由此，能更加提高2个灯具单元的一体感。
透镜间区域发光用透镜90和第1扩展部件32、第2扩展部件52及第3扩展部件72例如可以如下这样形成。即，利用透光性的树脂材料等，制成包括具有透镜间区域发光用透镜90的形状的部分和具有各扩展部件的形状的部分的一体成形品。然后，对该一体成形品的应成为各扩展部件的部分的表面施以金属蒸镀或涂料涂装等表面处理，由此形成透镜间区域发光用透镜90和各扩展部件。
第1灯具子单元20a、40a、60a的投影透镜具有纵长的形状，第2灯具子单元20b、40b、60b的投影透镜具有横长的形状。并且，各投影透镜被配置成各投影透镜的一端彼此相邻的方式。在本变形例中，2个投影透镜被形成大致L字形状。由此，与具有从灯具正面看大致正圆形状的投影透镜的车辆用灯具相比，能将灯室内的无用区(deadspace)设计得较小。此外，能提高灯具单元的配置自由度。再者，能使车辆用灯具1具有全新的美观性，能提高车辆用灯具1的外观设计性。
(其它变形例)
第1光源24、第2光源44及第3光源64也可以是白炽灯或放电灯等LED以外的光源。另外，车辆用灯具1是具有3个灯具单元的，但其数量不被特别限定，只要具有2个以上的灯具单元即可。第1灯具单元20～第1投影透镜30也可以是直射型的灯具单元，各灯具单元形成的配光图案也不限定于近光灯用配光图案。
需要说明的是，上述实施方式的发明可以通过如下记载的项目来确定。
(项目1)
一种车辆用灯具，其特征在于，包括：
具有第1投影透镜的第1灯具单元，
具有第2投影透镜的第2灯具单元，被配置成与所述第1灯具单元在大致水平方向上并排、且所述第2投影透镜比所述第1投影透镜更靠灯具后方侧的方式，以及
回复反射器，被设于所述第1灯具单元的靠第2灯具单元侧的侧面上的、所述第1投影透镜与所述第2投影透镜之间的区域，将从灯具外部进入的光反射。
(项目2)
如项目1所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：
具有第i投影透镜的第i灯具单元(i为3以上的整数)，被配置成与第(i-1)灯具单元在水平方向上并排、且所述第i投影透镜比所述第(i-1)灯具单元的第(i-1)投影透镜更靠灯具后方侧，以及
第(i-1)回复反射器，被设于所述第(i-1)灯具单元的靠第i灯具单元侧的侧面上的、所述第(i-1)投影透镜与所述第i投影透镜之间的区域。
(项目3)
如项目2所述的车辆用灯具，其特征在于，
第1～第(i-1)的各灯具单元具有构成所述侧面的扩展部件；
各回复反射器被设于各扩展部件。
(項目4)
如项目3所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述各扩展部件是被一体成形的。
〔标号说明〕
1车辆用灯具、20第1灯具单元、30第1投影透镜、32第1扩展部件、40第2灯具单元、50第2投影透镜、52第2扩展部件、60第3灯具单元、70第3投影透镜、80第1回复反射器、82第2回复反射器。
〔工业可利用性〕
本发明能用于车辆用灯具。

Claims (4)

1.一种车辆用灯具，其特征在于，包括：
具有第1投影透镜的第1灯具单元，
具有第2投影透镜的第2灯具单元，被配置成与所述第1灯具单元在大致水平方向上并排、且所述第2投影透镜比所述第1投影透镜更靠灯具后方侧的方式，以及
回复反射器，被设于所述第1灯具单元的靠第2灯具单元侧的侧面上的、所述第1投影透镜与所述第2投影透镜之间的区域，将从灯具外部进入的光反射。
2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
本车辆用灯具还包括具有第3投影透镜的第3灯具单元，其被配置成与所述第2灯具单元在水平方向上并排、且所述第3投影透镜比所述第2投影透镜更靠灯具后方侧的方式；
在将被设于所述第1灯具单元的所述侧面的所述回复反射器称作第1回复反射器时，本车辆用灯具还包括第2回复反射器，其被设于所述第2灯具单元的靠第3灯具单元侧的侧面上的、所述第2投影透镜与所述第3投影透镜之间的区域。
3.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述第1灯具单元具有构成所述靠第2灯具单元侧的侧面的第1扩展部件；
所述第2灯具单元具有构成所述靠第3灯具单元侧的侧面的第2扩展部件；
所述第1回复反射器被设于所述第1扩展部件；
所述第2回复反射器被设于所述第2扩展部件。
4.如权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，
所述第1扩展部件和所述第2扩展部件是被一体成形的。
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