CN105116880A - 立体车库远程故障处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明一种立体车库远程故障处理系统，属于立体车库技术领域，所述立体车库远程故障处理系统包括检测单元、控制单元、显示屏、类别单元、确认单元和信号传递单元，检测单元连接控制单元用来检测立体车库故障，类别单元连接控制单元，显示屏连接控制单元，确认单元连接控制单元，信号传递单元连接控制单元，信号传递单元根据控制单元的指令发送信号到系统设置的维保人员或者车主的通讯工具上。本发明所通过利用车库原有的检测单元，增加了控制单元、类别单元、信号传递单元，解决了维保人员不能及时了解车库故障，耽误维修时间的问题，具有及时通知维保人员，同时提醒车主大约的维修时间，方便车主自由安排时间。

Description

立体车库远程故障处理系统

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，涉及信息传递方向，尤其涉及立体车库领域内故障检测和信息传递方向，具体涉及一种立体车库远程故障处理系统。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今己有近二十年的历程。由于现在停车资源的紧张，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

现有的立体停车设备经常会在运行时出现各种故障，如果不能得到专业人士的及时解决，就会造成车辆存取困难，甚至使整个立体停车设备瘫痪，虽然现有的立体停车设备具有故障报警功能，但是并不能第一时间自动通知到专业技师，还需要通过人工联系技师，并告知离故障现场最近的技师前来解决故障，这样以来不仅浪费了车主的存取车时间，而且增加了解决立体停车故障的人力成本，此外维保人员开始维修时，车主不知道大约的维修时间，只能一直等待也是浪费了很多时间。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种立体车库远程故障处理系统，通过利用车库原有的检测单元，增加了控制单元、类别单元、信号传递单元，解决了维保人员不能及时了解车库故障，耽误维修时间的问题，具有及时通知维保人员并且信息中包括有故障类型，同时提醒车主大约的维修时间，方便车主自由安排时间。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种立体车库远程故障处理系统，所述立体车库远程故障处理系统包括检测单元、控制单元、显示屏、类别单元、确认单元和信号传递单元，检测单元连接控制单元用来检测立体车库故障，类别单元设置在控制单元内连接控制单元，显示屏连接控制单元根据控制单元的指令显示信息，确认单元连接控制单元用来输入确认选项，信号传递单元连接控制单元发送无线信号，信号传递单元根据控制单元的指令发送信号到系统设置的维保人员或者车主的通讯工具上。

上述系统中，所述立体车库远程故障处理系统还包括时间单元和删除单元，时间单元连接控制单元是用来输入估算的故障维修时间并通过信号传递单元发送到车主通讯工具上，删除单元连接控制单元用来在确认车主收到立体车库维修成功后删除车主联系方式。所述检测单元包括立体车库原有的传感器和安全机构。所述类别单元将确认的故障信号分为三类，分别为可控制的异常状态、安全辅助系统异常状态和严重系统异常状态。所述类别单元确认可控制的异常状态故障，控制单元显示故障类别和解决方法在显示屏上，提醒工作人员解决。所述类别单元确认安全辅助系统异常状态和严重系统异常状态故障状态，控制单元直接发送信号到信号传递单元练习立体车库设置的维保人员。所述显示屏设有输入键盘，信号传递单元会发送立体车库故障信息及维修时间信息给留下联系方式的车主。所述信号传递单元和控制单元双向连接，信号传递单元具有发送信息和接收信息的作用，信号传递单元接收不到发出信息的回复时根据控制单元的指令等间隔的持续发送信息。

本发明有益效果是:本发明提供的立体车库远程故障处理系统能够自动检测立体车库的系统故障，并对故障进行条件分类，在显示器显示故障类型或故障代码，并显示故障处理方法，车库管理人员也可以根据维修手册查询故障处理方法，不能处理的故障或设定时间内没有处理故障，系统会自动发送故障维修信息到维修点及相应的维保人员的通讯工具上，在没有解除故障时间内，系统会在间隔时间内定时发送信息，除非维保人员来到现场在维修状态中，如果有车主中途取车/存车，留下联系方式后，系统会在车库恢复正常功能后，短信提醒车主，避免了车主漫无目的的等待以及费时费力的等待，此外，系统在收到车主的确认信息后，会删除车主的联系信息，避免了车主信息的泄露。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本发明的具体实施方式的工作原理框图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本发明提供了一种立体车库远程故障处理系统，该系统能够自动检测立体车库的系统故障，并对故障进行条件分类，在显示器显示故障类型或故障代码，并显示故障处理方法，车库管理人员也可以根据维修手册查询故障处理方法，不能处理的故障或设定时间内没有处理故障，系统会自动发送故障维修信息到维修点及相应的维保人员的通讯工具上，在没有解除故障时间内，系统会在间隔时间内定时发送信息，除非维保人员来到现场在维修状态中，如果有车主中途取车/存车，留下联系方式后，系统会在车库恢复正常功能后，短信提醒车主，避免了车主漫无目的的等待以及费时费力的等待，此外，系统在收到车主的确认信息后，会删除车主的联系信息，避免了车主信息的泄露。

立体车库远程故障处理系统包括检测单元、类别单元、控制单元、类别单元、确认单元、信号传递单元、时间单元、删除单元，其结构原理如图1所示，检测单元是立体车库的传感器和安全机构的总称连接到控制单元，类别单元设置在控制单元内根据控制单元接收的检测信号，分析检测信号是故障信号还是正常信号，如果是故障信号则继续分析是什么类别的故障，系统设置的显示屏上会显示出故障类别和解决方法，显示屏连接控制单元，确认单元连接控制单元，确认单元是工作人员用来输入能否解决问题的确认选项，信号传递单元能够发送无线信号连接控制单元，信号传递单元根据控制单元的指令发送信号到维保人员或者车主通讯工具，时间单元连接控制单元是用来输入估算的维修时间并通过信号传递单元发送到车主通讯工具上，删除单元连接控制单元是用来在确认车主已经知道车库维修成功后删除车主联系方式，保护车主隐私功能的设定。

车库系统中的检测单元可以是立体车库原系统中的各种传感器和安全机构的总称，为了节约成本可以不进行改进，本发明中重点改进方向在于信息传递方面，原有的故障检测单元已经能够满足故障检测要求，进一步的会在一定程度上过分增大成本。所以本发明中检测单元就是车库系统中的传感器和安全机构的总称，连接控制单元，输入检测到的信息到控制单元进行分析是否出现故障，类别单元设置在控制单元内，分析检测到故障信号时是什么类别的故障，从而控制单元输出怎样的解决办法。

故障信号的类别分为可控制的异常状态、安全辅助系统异常状态和严重系统异常状态，(1)可控制的异常状态：这是由于安全保护系统收到信号从而发生作用，进行保护动作，从而使系统程序暂时中断、机械运动停止的异常状态。此类异常状态并没有超出车库控制单元的控制范围，之所以会发生只是因安全需要，发出警示信息，以提示操作人员及时处理，当信号恢复正常时，系统可以自动恢复正常运行；如车库运行时有人车误入发出警示信号。在检测到第一类故障时，控制单元提醒工作查看，并将故障类型和解决方法显示在显示屏上，检测到二三类故障时，直接联系维保人员。(2)安全辅助系统异常状态：这里的安全辅助系统主要是指安全机构中的安全挂钩，安全挂钩是对升降机构起保护作用的一种冗余装置。当车位进行正常升降运动时，安全挂钩应该置于“打开”位置，这样才不阻碍车位运动，当车位上升到指定位置后，安全挂钩应置于“闭合”位置，这样当悬挂装置发生机械故障时，安全挂钩可以挂住车位，使其不致坠落，从而对升降机构和车位进行保护；当安全挂钩发生故障无法按照需要打开和闭合时，会对车位的升降运动造成阻碍，或者失去保护作用，从而为车库系统的安全运行带来隐患。(3)严重系统异常状态：此类异常状态直接影响到整个车库包括控制单元、工作执行单元的正常安全工作，如果没有进行及时诊断和处理，就会引发安全事故，严重时还会造成车库机械结构损坏和人员伤亡，从而造成在财力、物力和人力上的无可挽回的损失。

类别单元的设置就是区分车库故障信号的类别，给予控制单元初步判断，然后在类别故障寻找下一步的解决方案，为了避免严重系统异常状态下，控制单元也受到影响无法正常工作的状况，本发明中的控制单元及其故障处理系统是独立的电源系统，检测单元和车库系统是一体化，故障系统中除了检测信号的检测单元，其余电气单元均属于独立的电源系统，独立电源系统的设定减小了车库系统故障对控制单元造成的连带影响。

类别单元对检测单元的输入信号进行初步判断后，得出立体车库是否出现故障并且故障的基本类别结论，类别单元的结论得出后输入在控制单元中，控制单元连接处理单元，处理单元输出相对应的处理方法。车库系统中设有显示屏，显示车主的停放时间等车辆信息，显示屏还可以显示故障类别或故障代码以及故障处理方法，可控制的异常状态的故障，车库的现场工作人员可以初步查看，并根据处理方法解决故障，这样直接避免了车库出现就等待专业维修人员的解决办法节省了很多时间。立体车库的异常故障及其可能原因如下：1.异物入侵(车库处于停取车状态时，出入口立柱上的光电传感器检测到有物体侵入车库)，2.车位上升冲顶(车位上升越过到位位置，触动冲顶保护行程开关)，3.安全挂钩异常(安全挂钩接收动作指令后，规定时间内没有达到目标状态)，4.行程开关异常(车位垂直、水平运动行程开关发出不合逻辑的组合信号)，5.车位运动发生干涉(车库中同时发生车位的垂直和水平运动)；相应的故障解决方法有：1.控制系统中断车库运行，等待处理，直至侵入信号消失，返回中断时未完成的任务，继续执行；2.发出警示信息，锁定相应车位，等待进一步处理；3.锁定相关车位，检查安全挂钩电磁铁和状态检测开关；4.中断车库运行，检查定位的垂直、水平运动行程开关状态；5.中断车库运行，检查控制程序、电器线路连接以及相关检测和保护机构，这些是立体车库中常见的故障及其解决方法，立体车库的故障种类多样，但是产品说明书或厂家维保人员的维修手册可以扩充，将故障类型和故障解决方法保存在系统中，本发明不再赘述。

显示屏上显示故障类型及解决方法后，显示屏显示信息的时候，确认单元也会跳出选择框，提醒工作人员确认能不能解决，如果工作人员选择了确认能解决，则车库的工作人员可以先行查看和初步调试，如果不能在查看后不能解决问题，工作人员可以选择不能解决，确认单元接收到信号后，在设定时间内没有解决故障的情况下，继续跳出选择框，询问工作人员，而且显示屏上也设置有解决按钮，一旦工作人员不能解决故障，主动按下解决按钮会跳出选择确认项，工作人员如实按下选择开关后，控制单元根据接收到的信号并启动检测单元检测是否解决问题。如果接收到工作人员主动按下的不能解决选项或者在设定的时间没有解决问题并在提示后，工作人员也不能解决问题，则控制单元发送维修信号及故障代码到维保人员和维修厂家的联系人那里。远程无线信号的发送通过信号传递单元发送出去联系维保人员，信号传递单元还能接收信号，控制单元一直等待信号传递单元的回复确认信息，因为维保人员和维修厂家一旦接收信息后，如果有时间前往维修故障应该根据短信提示回复信息，如果信号传递单元在设定时间内没有收到回复信息会以相同的时间间隔不间断的发送信息到维保人员手机或者其他通讯工具上。信号传递单元的自主短信发送，在发现工作不能解决的故障的第一时间及时联系维保人员，而且信息的持续不间断发送和回复方式的设置是为了确保维保人员一定收到信息，起到一定的监督督促作用。

时间单元连接到控制单元上，时间单元是一个信号输入单元，用来让维修人员输入大约的维修时间，维修时间是维修人员的估算时间，前来停车或取车的车主留下联系电话后，信号传递单元会自动发送估算时间信息到车主的通讯工具上，显示屏上也会显示出维修人员估算的维修时间，时间单元的设立和信号传递单元的功能结合，智能提醒车主，避免了车主在车库现场的盲目等待，可以有规划的进行其他事情。为了避免车主个人信息的泄露，本发明中还设置了删除单元，删除单元连接到控制单元，车库故障解决后，车主接收到车库恢复正常的提醒信息后，在信息提醒下回复信息或者车主的汽车存入/取出车库，表明车主已经知道了立体车库的故障，控制单元发出删除命令到删除单元，删除单元删除车主留下的联系方式，这样就避免了车主个人信息的泄露，保护了车主的隐私。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述立体车库远程故障处理系统包括检测单元、控制单元、显示屏、类别单元、确认单元和信号传递单元，检测单元连接控制单元用来检测立体车库故障，类别单元设置在控制单元内连接控制单元，显示屏连接控制单元根据控制单元的指令显示信息，确认单元连接控制单元用来输入确认选项，信号传递单元连接控制单元发送无线信号，信号传递单元根据控制单元的指令发送信号到系统设置的维保人员或者车主的通讯工具上。

2.根据权利要求1所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述立体车库远程故障处理系统还包括时间单元和删除单元，时间单元连接控制单元是用来输入估算的故障维修时间并通过信号传递单元发送到车主通讯工具上，删除单元连接控制单元用来在确认车主收到立体车库维修成功后删除车主联系方式。

3.根据权利要求1所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述检测单元包括立体车库原有的传感器和安全机构。

4.根据权利要求1所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述类别单元将确认的故障信号分为三类，分别为可控制的异常状态、安全辅助系统异常状态和严重系统异常状态。

5.根据权利要求4所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述类别单元确认可控制的异常状态故障，控制单元显示故障类别和解决方法在显示屏上，提醒工作人员解决。

6.根据权利要求4所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述类别单元确认安全辅助系统异常状态和严重系统异常状态故障状态，控制单元直接发送信号到信号传递单元练习立体车库设置的维保人员。

7.根据权利要求1所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述显示屏设有输入键盘，信号传递单元会发送立体车库故障信息及维修时间信息给留下联系方式的车主。

8.根据权利要求1所述的立体车库远程故障处理系统，其特征在于，所述信号传递单元和控制单元双向连接，信号传递单元具有发送信息和接收信息的作用，信号传递单元接收不到发出信息的回复时根据控制单元的指令等间隔的持续发送信息。