CN105102279A - 用于在车辆中产生不同的多感官环境的车辆功能构件的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆(1)的功能构件组件和相关装备的控制方法，所述组件包括：第一构件(3)，所述第一构件包括设置在车辆(1)的车厢的设定区域中的至少一个机动化座椅，所述座椅能够采用多个设定位置；包括扬声器的第二声音发生器构件(4)，所述扬声器能够为车辆(1)的一个或多个设定区域提供声音，包括照明部件的第三光发生器构件(5)，所述照明部件能够照亮车辆的一个或多个设定区域；以及处理车厢空气的第四构件(6)，所述第四构件包括在车厢中扩散至少一种香味的扩散器，所述扩散器能够与车辆(1)的空调和通风装置联接，所述方法涉及以协调方式根据预设的场景阶段序列来控制第一、第二、第三和第四构件(3到6)中的每个，其中，每个场景阶段都包含第一、第二、第三和第四构件(3到6)的组件。
Description
技术领域
本发明涉及车辆、尤其是机动车辆的功能构件的控制方法，以在所述车辆中产生不同的多感官环境。
本发明还涉及实施所述方法的车辆。
车辆功能构件、如致动器通常与例如座椅、空调组等的装备相关。
本发明基于能够为车辆驾驶员和乘客带来适合情绪状态的多种感觉的多感官研究。
背景技术
在市场学术文献中，由多感官研究提供的客户体验的概念吸引了越来越多的关注。(例如Joy，Sherry，2003，Hulten，2011)。
而且，为了定义体验，Joy和Sherry(2003)遵循《美国传统词典》，其中的定义为“通过感觉和精神对物体或情感的感知”，感觉所起的作用优先。
至于多感官体验，其在五种感觉(视觉、听觉、嗅觉、味觉和触觉)中的多于一种感觉有助于感官体验的感知时发生(Hulten等，2009)。
这种体验(Hulten，2011)建立的领域完全适用于供大众消费的新产品的设计范围。
根据检查了证实该研究的多种要素的Hulten(2011)，如此建立的多感官体验可影响客户的情绪状态和心情。
而且，已发现对车辆声音的情绪和感觉(Garlin，Owen2006，Sweeney，Wyber2002)、触摸车辆产品的触觉(Peck，Wiggins2006，Citrin等2003)和视觉在产品感知中发挥主要作用(OrthandMalkewitz2008，Smith，Burns1996)。至于嗅觉体验，影响心情的嗅觉尤其能够提供愉快和舒适的感觉(Fiore等，2000，Goldkuhl，Styfven，2007)。
舒适可定义为使身体舒服和头脑冷静的愉悦状态(来自Larousse)。
尤其从文件DE102004038061中已知一种控制系统，所述控制系统能够调节不同的功能元件，如与座椅、方向盘和踏板、座椅加热设备和车厢空调设备相关的调节致动器的控制元件。
使用者可根据触摸符号来结合和启用与使用者的舒适相关的至少两种参数。
然而，该系统即不处理声音也不处理车辆仪表板的发光环境，因此既不影响听觉，也不影响视觉。
发明内容
因此本发明的目的在于克服这些缺点。
为此，本发明的第一目的在于提供一种车辆的功能构件组件和相关装备的控制方法，所述组件包括：第一构件，所述第一构件包括设置在车辆车厢的设定区域中的至少一个机动化座椅，所述座椅能够采用多个设定位置；包括扬声器的第二声音发生器构件，所述扬声器能够为车辆的一个或多个设定区域提供声音；包括照明部件的第三光发生器构件，所述照明部件能够照亮车辆的一个或多个设定区域；以及处理车厢空气的第四构件，所述第四构件包括在车厢中扩散至少一种香味的扩散器，所述扩散器能够与车辆的空调和通风装置联接，所述方法涉及以协调方式根据预设的场景阶段序列来控制第一、第二、第三和第四构件中的每个，其中，每个场景阶段都包含第一、第二、第三和第四构件的组件。
根据一种特征，使用者可根据至少一个人机界面来配置和检验场景。
根据另一特征，所述方法涉及在使用者坐在车辆座椅上之前通过人机界面：
-在车厢内部选择使用者期望就座的至少一个区域；
-选择与所述区域相关的预设场景；
-根据选定场景预调节与所述区域相关的座椅和第二、第三和第四构件。
根据一种特征，可根据使用者偏好来配置所选择的场景。
根据另一种特征，所述方法涉及当使用者进入或准备返回车辆中时启动场景。
本发明的第二目的在于提供一种包括功能构件组件和相关装备的车辆，所述组件包括：第一构件，所述第一构件包括设置在车辆车厢的设定区域中的至少一个机动化座椅，所述座椅能够采用多个设定位置；包括扬声器的第二声音发生器构件，所述扬声器能够为车辆的一个或多个设定区域提供声音；包括照明部件的第三光发生器构件，所述照明部件能够照亮车辆的一个或多个设定区域；以及处理车厢空气的第四构件，所述第四构件包括在车厢中扩散至少一种香味的扩散器，所述扩散器能够与车辆的空调和通风装置联接，所述车辆还包括控制构件，所述控制构件能够以协调方式操控第一、第二、第三和第四构件中的每个，以用于在车辆内部建立设定环境；所述控制构件包含预设且可配置的场景，以及所述车辆包括与控制构件联接的至少一个人机界面，所述至少一个人机界面能够使至少一个车辆使用者与所述控制构件通信，以用于配置和操控所述场景。
根据车辆的特征，可根据由人机界面显示的菜单来选择座椅和与座椅相关的场景。
根据另一特征，能够为全部或部分车厢提供声音的分布在车厢内的扬声器和设置在座椅的形成头靠的部分上的扬声器能够在车厢扬声器和座椅扬声器之间将声音空间分布在车厢中。
根据另一特征，照明部件包括分布在车厢中的照明部件和设置在车辆的外部后视镜上的照明部件。
根据另一特征，所述车辆还包括车厢去污装置，所述车厢去污装置包括在车厢内部的空气净化装置和/或在车厢内部的表面消毒装置。
本发明的目的在于为车辆乘客提供多种感官服务，能够为乘客带来舒适的感觉。
为此，根据实施车辆功能构件和相关装备的协调且预设的动作序列来影响五种感觉中的四种(视觉、听觉、嗅觉和触觉)。
而且，所述车辆可用作遵循由乘客预设的程序运行的操作室，所述程序适用于车辆乘客的情绪状态和心情。
在下文的描述中，将使用术语“场景”来表示提供不同感官服务的阶段序列。
由车辆提供的服务的最终目的在于影响车辆乘客的情绪状态和心情，并且在车辆停止时尤其通过放松或工作程序、以及在车辆行驶时尤其通过活力程序来向乘客提供舒适感。
这些服务能够使乘客在车辆行驶之前经历状态改变，并且在驾驶期间得到有利支持或简单地将车辆用作简单的减压“室”。
附图说明
通过阅读以下作为非限制性示例给出的详细说明附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1通过方框图示出了根据本发明的方法实施的不同构件；
-图2示出了通过根据本发明的方法实施的机动车辆车厢内部和装备位置的局部视图；
-图3A到3D分别示出了通过根据本发明的方法实施的座椅的不同部分和装备座椅的功能；以及
-图4示出了通过根据本发明的方法实施的场景示例的不同阶段。
具体实施方式
在附图中，相同的数字标记表示相同的元件。
参考图1，根据本发明的车辆1包括与未示出的车辆计算机联接的控制构件2。所述控制构件2管理专用于车辆1的数据和由使用者(车辆驾驶员或其它乘客)制定的与专用于车辆1的数据相关的数据。
根据使用者选择的预设场景来操控和协调车辆1中的功能构件3到5和相关装备。
第一功能构件3主要由座椅构成。所述第一功能构件与空调和通风组件共同影响触觉。
第二功能构件4为影响听觉的声音发生器构件。
第三功能构件5为影响视觉的光发生器构件，以及第四功能构件6为影响嗅觉的处理车厢内部空气的构件。
场景被分解为多个连续阶段，并且在每个阶段对应于在包括可由使用者配置的瞬时状态和稳定状态的确定时刻或时长内要实施的一个或多个动作。
使用者可配置其它数据，例如声音等级、亮度等级、座椅位置存储......
通过人机界面(IHM)7输入由使用者配置的数据，所述人机界面例如包括之后由“智能电话”71(典型地为使用如蓝牙或Wi-Fi这样的网络和地理定位的专用于通信功能的手提电话)表示的移动通信终端和当使用者在车辆1内部时设置在车辆1的仪表板上并且用于代替智能电话71的触摸屏72、82。在变型中，智能电话71的屏幕81用作车辆内部的控制触摸屏；因此在与控制构件2联接的托架中接收智能电话71。
这些IHM7包括直观图形界面，以能够用车辆1中的智能电话71、或者触摸屏72、或者二者通过控制构件2容易地选择、配置和操控场景。
这些IHM7与控制构件2同步。
在使用者和车辆1之间的这些界面7能够使使用者选择场景、配置场景、启动场景、中止场景、咨询构件状态和场景的运行。可用智能电话71通过专用应用程序来选择、配置和操控场景。
为了实施所谓的“舒适”场景，根据本发明的方法利用构件3到6和相关装备的功能，所述构件和相关装备在车辆1中并且能够以协调方式在每个场景阶段影响所有上述四种感觉。
已提供其他标准服务的所述构件3到6和相关装备中的一些专用于“舒适”场景，而通过控制构件2来协调所有服务，以满足已被编设的“舒适”场景。
图2示出了机动车辆1的车厢内部的局部视图和与构件3到6相关的主要装备位置视图，所述构件以有组织的方式参与“舒适”场景。
车辆1的积极参与场景的主要装备为车辆的座椅30，尤其为前排(即第1排)座椅。
然而，可考虑主要为驾驶员座椅的单一座椅30或所有座椅(即第一排座椅、后排座椅(即第二排座椅)和未示出的更多排座椅的组合)。
在下文的详细说明中将描述单一座椅30。
在图3A到3D中详细示出了座椅30。
座椅30本身通过座椅30上的身体保持件主要影响触觉来促进舒适感，通过定位在座椅30的不同部分上的按摩部件来局部执行在身体不同部分上的加热和压力。
因此这很有助于影响触摸构件3.
座椅30包括座垫31、椅背32和被联结在椅背32上部或从椅背32上部延伸的头靠功能部33。
座椅30为机动化的并且适用于采用不同位置，例如分别对应于下述场景的三个阶段(例如接收、放松、活力)的三个位置；可根据乘客的限定和/或偏好来存储和配置位置。
座椅30还包括能够逐步展开于静止位置与展开位置(即启用位置)之间的小腿搁置部34，在静止位置上所述小腿搁置部被收回到座垫31之下，当座椅30逐步从坐下位置(椅背32基本竖直)转换到放松位置(椅背32向后倾斜)时，小腿搁置部34在展开位置上与座椅30上的乘客的小腿接触。
座椅30包括定位在小腿搁置部34和座位31上的加热部件。
而且，椅背的邻近头靠功能部33的上部包括椅背32上的热气流供应管道35和一对空气输出口36，所述空气输出口并入椅背32的上部并且配置用于在座椅30上的乘客的颈部和肩膀之间传播热气流。热空气来自车辆的加热构件60，典型地为车辆1的空调和通风组件。座椅30的座垫31还装配有局部加热部件39。
椅背30的上部还包括设置在加热口36之上的一对扬声器37。
座椅30还包括并入椅背32、座垫31和小腿搁置部34的按摩部件38。根据适用于不同场景阶段的程序来操控和协调这些按摩部件38。
为了通过影响视觉来完善多感官研究，控制构件2启动包括设置在车厢不同区域、尤其设置在顶蓬11、仪表板12、门板13、座椅30的座垫31之下和/或周围的把手14、置脚部15等位置处的照明部件50的光发生器构件5。
照明部件50的布置、所述照明部件的选择性启动、所产生的光束形状、照明形式(直接、间接、漫射、连续、渐进)、每个部件50的发光颜色和强度能够产生参与环境形成的光线组，所述环境适用于不同场景阶段：接收、放松、活力。
照明部件50例如包括与一个或多个光导或者与以尤其装配有一系列LED(英文为Light-emittingDiode)的成排照明灯、光带51或光环52形式设置的多个光源联接的光源。
成排照明灯53设置在顶蓬11上并且能够在乘客的头部上方间接扩散光线。
光带51或光环52能够突出车厢的一些部分，如仪表板12、门把手14、座椅30的头靠33......
照明部件54还设置在座椅30底部上，在座椅座垫之下和/或围绕座椅座垫和/或在置脚部15处，以形成深度感并且将座椅30上的乘客置于放松位置上。
外部后视镜16还装配有尤其在“舒适”场景的接收阶段启动的照明部件55，以指示车辆1准备接收乘客并且邀请乘客开启车门17。将在下面详细描述该阶段。
通过声音发生器构件4、典型地为产生音乐序列的车载收音机来影响第三感觉、即听觉，通过车厢扬声器40或者通过设置在座椅30的头靠处33上的扬声器对37或者通过两者来扩散音乐序列。
扬声器对37与通常用于为车厢提供声音的车辆其它扬声器40配合。扬声器对37能够扩散适用于场景阶段的音乐序列，该音乐序列仅可被座椅30上的乘客听到；因此扬声器对37用作耳机功能。
声音分布在车厢内部的车厢扬声器组件50和头靠33的扬声器对37之间，以能够扩散适用于场景的空间声音“层”。
根据场景阶段和参数来确定音乐序列(舒缓背景音乐或动态节拍、节奏和旋律......)的选择和其声音等级。
使用者可根据使用者或制造商预先存储的专用“播放列表”来使每个阶段的音乐序列个性化。
在也称为“播放列表”的收听列表中，音乐选择或播放清单是被编辑到聚合器的音乐片段或音频/视频文件的组合。可按随机顺序或根据由编构的选择顺序来按序列播放。
在驾驶阶段，声音发生器构件4还能够产生与发动机本身颜色不同的数字虚拟“声音颜色”，例如在活力阶段可产生运动驾驶环境。
最后通过香味扩散器60来影响第四感觉，即嗅觉，所述香味扩散器能够在使用者进入车辆1之前或在场景运行期间向车厢内部扩散环境香水。扩散器60设置在车厢空调和通风组件61的出口处，与所述空调和通风组件配合以在车厢中均匀扩散香水。
可在场景准备阶段向使用者提供不同香味的选择并且用于每个场景阶段。
可通过如电离器62这样的空气净化装置(去除异味和有害气体物质)和通过车厢消毒装置63来完善有利于舒适度的嗅觉舒适感，所述车厢消毒装置在车辆中没有乘客时启动并且能够在车厢中扩散消毒物质，所述消毒物质由于重力而落到车厢的所有表面上。这些装置62和63与车辆的空调和通风组件61联接，以在处理之后优化效果并且排出残留物。
通过控制构件2来控制这些装置。
包含这两种服务的舒适场景表示为“健康舒适”场景。
可通过处于活力模式(车辆行驶)的驾驶舒适阶段来补充处于静态模式(车辆停止)的上述健康舒适场景，在活力模式上可启动英文缩写为“ADAS”(先进驾驶辅助系统)的一定数量的辅助装备。这些ADAS能够根据使用者选择的驾驶模式来适配车辆的动态特征(暂停、变速、加速......)。
其中，可变阻尼可描述为：根据路面和/或使用者选择的驾驶模式来自动适配车辆暂停的组件，速度自动变化可描述为：根据选择的驾驶模式来适配变速法则，电动助力转向可描述为：助力法则能够困难化或反之易化方向盘助力操作，加速可描述为：加速踏板和任选地离合器踏板的映射变化能够增加操作性。
控制构件2协调构件3到6的组件和如前述的虚拟指挥设备这样的相关装备。
图4以流程图的形式示出了放松场景的示例。
在第一阶段100、即准备阶段中，使用者位于车辆1的范围内。车辆1关闭并且处于空置状态。
借助于智能电话71或等同的移动通信终端，使用者启动专用于机动车辆健康舒适场景的应用程序。该应用程序通过直观的图形界面为使用者提供第一菜单，使用者可根据该第一菜单选择其在车辆1中的位置：用于乘客或驾驶员的第一排，或用于乘客的第二排。
之后使用者在第二菜单中选择其预调节的所选服务，例如“放松”服务。
对于该服务，场景和实施场景的车辆1的控制构件2需能够逐渐使使用者从初始的紧张状态转换为放松状态，然后逐渐由放松状态转换为正常状态，在正常状态下，使用者或者离开车辆以进行正常活动，或者准备驾驶车辆。
对于预设服务，准备阶段100能够使使用者简化由场景提供的阶段参数。在这些参数中，可描述：放松阶段时长(例如90s)、声音等级、亮度等级、座椅位置存储、“播放列表”......
使用者的配置是可选的。默认情况下，用预定标准参数来编设场景。
当使用者终止准备阶段100时，使用者可从智能电话71上将选定的场景和相关参数传送给车辆1的控制构件2来执行。
在该准备阶段100结束时，场景由控制构件2初始化但在使用者不进入车辆1时不启动。
该初始化由第二阶段200、即场景中包含的构件3到6和相关装备的预调节阶段来表示。根据场景参数，控制构件2自动配置车辆1的构件3到6和相关装备，以在由选定场景要求的条件下接收乘客。
典型地，对于放松服务，控制构件2最大程度启动座椅39的加热部件，然后稳定地加热至配置的设定温度，以快速加热座椅30的座垫31。同样，控制构件2启动颈部加热功能部33的加热部件36，以预加热将热空气带到椅背32上部的热管道35。
控制构件2将座椅30定位在适用于接收使用者的管道位置的不同位置处：典型地，座椅30后退足够大的距离以留出仪表板12和座椅30的椅垫31端部之间的空间。
同时，控制构件2启动用于扩散环境香水的香味扩散器60和/或空气净化装置62。
控制构件2触发设置在外部后视镜16上的照明部件55的点亮，以指出车辆1准备接收使用者并且开启第二阶段，即接收阶段。
可在预处理阶段未终止时间歇性照明，以及在预处理阶段终止时连续照明。
在该预处理阶段期间，使用者接近车辆并且准备打开车门。车门打开时，控制构件检测到所述车门打开并且控制车辆的“苏醒”。
因此开始第三阶段300，即接收阶段。
该“苏醒”通过启动设置在车厢中的预设区域内的照明部件50以产生一组确定颜色和幅度的光线从而逐渐点亮光线并且建立邀请使用者进入车辆1的适宜环境来表示。同时，为了完善这种便利环境，控制构件2通过车载收音机4来触发预定接收的音乐序列的传播。
使用者可就座在座椅30上，以及控制构件2启动在车辆1中的人机界面72，如显示场景控制触摸信息的设置在仪表板12上的触摸屏。这些触摸信息能够使使用者或者直接启动“放松1”阶段或者校正在准备阶段(尤其在场景时长)期间从智能手机71上预先输入的参数。
当使用者选择启动“放松1”阶段时，该阶段根据由使用者配置或由默认配置的时长(例如为45s)自动运行。
仅随时间变化(时长)来调节从一个阶段到另一个阶段的转换。然而可通过IHM7(触摸屏72或智能电话71)在任何时刻中断一个阶段。还注意到，座椅30的致动器通过控制构件2自动操控，但出于舒适和/或安全的原因，座椅30保留被手动操作的可能性。
在“放松1”阶段中，由控制构件2启动座椅30的加热部件39和35和颈部加热器33的加热部件36，以(通过IHM7)加热到配置的设定温度。控制构件2启动座椅30以将其从接收位置(椅背32基本垂直)逐渐带到倾斜位置(椅背32根据确定配置的倾斜角向后倾斜)，并且启动小腿搁置部34，以使其从收缩在座椅30的椅垫31之下的位置展开到完全展开位置上。控制构件2逐渐减小车厢内部的环境照明强度，以将该强度逐渐带到最小阈值上，以及逐渐减小由固定在顶蓬11之下的成排照明灯53发出的照明亮度。
同时，控制构件2逐渐增加设置在座椅30之下的照明部件54的发光强度，以建立浮动效果。
控制构件2按照“温和”(低压)按摩周期启动设置在椅背32、椅垫31和小腿搁置部34上的按摩部件38。控制构件2作用于声音发生器构件4，以使由设置在车厢内的扬声器40扩散的声音逐渐在设置在头靠功能部33处的扬声器对37中“移动”。声音的逐渐移动与环境光线的减弱和座椅30的延伸定位同步。扩散在头靠33中的声音是“放松”音乐序列。由扩散器60扩散的香水能够与音乐序列体现的环境相协调。
表示为“放松2”阶段的第五阶段500代表“放松1”阶段400的稳定状态。通过稳定状态，理解到当前达到设定值的所有构件3到6和相关装备已达到设定值并且在预定时长(90s)期间内保持该定值：座椅30倾斜，小腿搁置部34展开，设置在座椅30之下的照明部件54启动，车厢环境照明部件51、52和53以小于设置在座椅之下的照明部件54(浮动感)的发光强度启动，声音集中在头靠33的扬声器37中，按摩程序温和循环以及香水扩散器60连续扩散令人放松的香味。
表示为“活力”阶段的第六阶段600接替放松阶段2。第六阶段旨在逐渐将使用者带到有利于驾驶的状态。
为了使驾驶员可离开“放松2”阶段，需使驾驶员逐渐充满活力直到安置在驾驶位置上。完全如“放松1”阶段，转换阶段的时长例如为45s。控制构件2作用于声音发生器构件4，以将新声音移向车厢扬声器40，但本次带有更多音调(节拍)的音乐序列。控制构件2选择更强烈的按摩程序。控制构件2减小颈部加热器33和座椅30的温度设定值。该控制构件控制座椅30以便于该控制构件逐渐调节和逐渐增大车厢照明部件51、52和顶蓬照明部件53的强度。
在该阶段中，如对于“放松1”阶段，所有构件3到6和运行的装备的实际和互补效应提供了活力/放松的感觉。
在“活力”阶段结束时，驾驶员被请求离开车辆1或发动车辆(出发阶段700)。
应记住，所使用的构件和装备需一直协调，可使场景设置有其它服务，例如工作服务(车辆停止时)：显示在车辆使用者手提电脑屏幕上的信息可被传送到作为远程屏幕的挡风玻璃上。为此，一部分挡风玻璃能够变得不透明，以提供与电脑屏幕类似的显示表面。
车窗玻璃表面的不透明性还可应用于使后门车窗玻璃和后窗变暗，进而参与放松的环境。
最后，为了完成在车厢中的声音分配，可由计算机处理被存储的相同声音序列，以根据期望环境提供不同的音调。
以下列出参考书目，本发明基于所参考的主要文章，以支持多感官研究并且调节考虑以下四种感觉的重要性：触觉、视觉、嗅觉和听觉，以产生舒适健康场景。
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Claims (8)
1.一种车辆(1)的功能构件组件和相关装备的控制方法，所述组件包括：第一构件(3)，所述第一构件包括设置在车辆(1)的车厢的设定区域中的至少一个机动化座椅(30)，所述座椅(30)能够采用多个设定位置；包括扬声器(37，40)的第二声音发生器构件(4)，所述扬声器能够为车辆(1)的一个或多个设定区域提供声音；包括照明部件(50)的第三光发生器构件(5)，所述照明部件能够照亮车辆的一个或多个设定区域；以及处理车厢空气的第四构件(6)，所述第四构件包括在车厢中扩散至少一种香味的扩散器(60)，所述扩散器能够与车辆(1)的空调和通风装置(61)联接，所述方法涉及以协调方式根据预设的场景阶段序列来控制第一、第二、第三和第四构件(3到6)中的每个，其中，每个场景阶段都包含第一、第二、第三和第四构件(3到6)的组件，以及所述方法涉及在使用者坐在车辆的座椅(30)上之前：
-在车厢内部选择使用者期望就座的至少一个区域；
-选择与所述区域相关的预设场景；
-根据选定场景预调节与所述区域相关的座椅(30)和第二、第三和第四构件(4到6)。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，使用者可根据至少一个人机界面(71)来配置和检验所述场景。
3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法涉及：
-根据使用者偏好来配置所选择的场景。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法涉及当使用者进入或准备返回车辆(1)时启动场景。
5.一种包括功能构件组件和相关装备的车辆(1)，所述组件包括：第一构件(3)，所述第一构件包括设置在车辆(1)的车厢的设定区域中的至少一个机动化座椅(30)，所述座椅(30)能够采用多个设定位置；包括扬声器(37，40)的第二声音发生器构件(4)，所述扬声器能够为车辆(1)的一个或多个设定区域提供声音；包括照明部件(50)的第三光发生器构件(5)，所述照明部件能够照亮车辆的一个或多个设定区域；以及处理车厢空气的第四构件(6)，所述第四构件包括在车厢中扩散至少一种香味的扩散器(60)，所述扩散器能够与车辆(1)的空调和通风装置(61)联接，所述车辆(1)还包括控制构件(2)，所述控制构件能够以协调方式操控第一、第二、第三和第四构件(3到6)中的每个，以用于在车辆内部建立设定环境；所述控制构件(2)包含预设且可配置的场景，以及所述车辆(1)包括与控制构件(2)联接的至少一个人机界面(7)，所述至少一个人机界面能够使至少一个车辆使用者与所述控制构件(2)通信，以用于配置和操控所述场景；可根据由人机界面(71)显示的菜单来选择座椅(30)和与座椅(30)相关的场景。
6.根据权利要求5所述的车辆(1)，其特征在于，所述扬声器包括能够为全部或部分车厢提供声音的分布在车厢内的扬声器(40)和设置在座椅(30)的形成头靠(33)的部分上的扬声器(37)；扬声器(37，40)能够在车厢的扬声器(40)和座椅(30)的扬声器(37)之间将声音空间分布在车厢中。
7.根据权利要求5或6所述的车辆(1)，其特征在于，照明部件(50)包括分布在车厢中的照明部件(51到54)和设置在车辆(1)的外部后视镜(16)上的照明部件(57)。
8.根据权利要求5到7中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述车辆还包括车厢去污装置(62)，所述车厢去污装置(62)包括在车厢内部的空气净化装置和/或在车厢内部的表面消毒装置。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170915 |
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