CN105098114A - 一种电池包及其安装方式 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电池包及其安装方式。本发明采用的技术方案是：一种电池包，所述电池包由若干电池组卡接形成，所述电池组由若干放置于铝合金空腔内部的单节电池组合而成，铝合金空腔的两侧外壁上分别带有可以相互卡接的凹槽和凸筋，相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接集成电池包。电池包的安装方式，所述电池包成平台式安装于电动车的车身地板上。本发明的优点是：本发明的电池包，结构简单，抗冲击性强，使用寿命久，本发明的电池包的平台式安装方式，可以充分利用车内空间，具有较好的外观效果。

Description

一种电池包及其安装方式
技术领域
本发明涉及一种电池包，尤其涉及一种电动车用电池包。
本发明还涉及电池包的安装方式。
背景技术
电动车用电池包是根据电动车负载要求，由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块，再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组，放在一个密封的箱体内部形成电池包。传统电动车车身的结构多样化，考虑选用不同类型的底盘结构或选择不同款式的座椅等因素，车身地板形状也各式各样，但是作为一款电动车，却没有一款车可以做整体平台式地板及电池布置方式，主要原因在于电动汽车的电池布置空间有限，往往需占用前后座椅下方或中通道空间，地板整体平台式布置，将无处布置电池。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
基于此，有必要提供一种结构简单，使用成本低，节省空间的电池包。
基于此，还需要提供一种可以充分利用车内空间，具有较好的外观效果的电池包的安装方式。
本发明采用的技术方案是：
一种电池包，所述电池包由若干电池组卡接形成，所述电池组由若干放置于铝合金空腔内部的电池单体组合而成，铝合金空腔的两侧外壁上分别带有可以相互卡接的凹槽和凸筋，相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接集成电池包。
电池包的安装方式，所述电池包成平台式安装于电动车的车身地板上。
更进一步的技术方案：所述电池包安装于车架横梁和纵梁所隔开的各个空间内部，且电池包的高度与车架横梁和纵梁所隔开的各个空间的高度一致。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1、本发明的电池包，使用的铝合金外壳具有较强的抗冲击能力，能较好地分担正面及侧面的撞击，提高电池包的整体使用寿命，降低使用成本。
2、本发明的电池包的平台安装方式，充分利用了车内空间，达到尽可能简化地板结构的目的，使得地板平台具有较好地外观效果。
附图说明
附图1为本发明电池包结构示意图。
附图2为电池组结构示意图。
附图3为附图2A处放大图。
附图4为电池包安装方式示意图。
附图5为电池包安装效果图。
以上附图中：1、电池包，2、电池组，3、空腔，4、凹槽，5、凸筋，6、车架横梁，7、车架纵梁。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1-3所示，本发明一种电池包及其安装方式，所述电池包1由若干电池组2卡接形成，电池组2由若干放置于铝合金空腔3内部的单节电池组合而成，铝合金空腔3的两侧外壁上分别带有可以相互卡接的凹槽4和凸筋5，相邻的电池组2通过凹槽4和凸筋5卡接集成电池包1。
如图4-5所示，电池包1成平台式安装于电动车的车身地板上，具体为：电池包1安装于车架横梁6和车架纵梁7所隔开的各个空间内部，且电池包1的高度与车架横梁6和纵梁7所隔开的各个空间的高度一致。
本发明的电池包，使用的铝合金外壳具有较强的抗冲击能力，能较好地分担正面及侧面的撞击，提高电池包1的整体使用寿命，降低使用成本。电池包1的平台安装方式，在高度上完全不占用车内空间，达到尽可能简化地板结构的目的，使得电动车地板平台具有较好地外观效果。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电池包，其特征在于：所述电池包由若干组电池组卡接形成，所述电池组由若干放置于铝合金空腔内部的电池单体组合而成，铝合金空腔的两侧外壁上分别带有可以相互卡接的凹槽和凸筋，相邻的电池组通过凹槽和凸筋卡接集成电池包。
2.如权利要求1所述的电池包的安装方式，其特征在于：所述电池包成平台式安装于电动车的车身地板上。
3.如权利要求2所述的电池包的安装方式，其特征在于：所述电池包安装于车架横梁和纵梁所隔开的各个空间内部，且电池包的高度与车架横梁和纵梁所隔开的各个空间的高度一致。
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