CN105090161A - 防磨损油气缸及工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防磨损油气缸及工程机械，其中，防磨损油气缸包括缸筒、活塞杆、活塞和导向套，所述导向套设于所述缸筒的端部，所述活塞设于所述缸筒内，所述活塞杆的一端连接于所述活塞，另一端穿出所述导向套，所述活塞的一侧为气体腔，所述活塞的另一侧为油液腔，所述气体腔所在的缸筒上设有进气口，所述进气口连接气管的一端，所述气管的另一端连接于过滤器，所述过滤器固定设置在所述缸筒上，所述油液腔所在的缸筒上设有进油口。本发明通过在缸筒上设置过滤器，能够避免单独配置过滤器，造成油气缸体积过大的问题，通过过滤器能够清除空气中的微粒杂质，为气体腔提供清洁的空气，以防油气缸在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨损的几率。

Description

防磨损油气缸及工程机械

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种防磨损油气缸及工程机械。

背景技术

油气缸以活塞为界，活塞一侧的工作介质为液压油，活塞另一侧的工作介质为气体。油气缸和液压缸相比，具有重量轻、污染少、阻力小等优点。起重机等工程机械会使用到油气缸，油气缸的一腔与机械设备中的液压系统相连，油气缸的另一腔通大气。

大气中存在杂质和水分，如果进入油气缸气体腔的大气不经过过滤、干燥等处理，则进入气体腔中的大气会相应地把杂质、水分带到气体腔。杂质的存在会造成密封件的损坏、缸体的拉伤等故障，进而降低油气缸的寿命，水分的存在使气体腔的零部件容易发生腐蚀。

如果将进入油气缸气体腔的气体经过干燥、过滤等处理，则需要用配置气体过滤、干燥的设备，如过滤器、干燥器等，而气体过滤、干燥的设备体积和重量一般较大，因此，会造成油气缸的整体体积增大，占用较大的工程设备安装空间，同时重量也会增加较多。而起重机等工程机械属于移动式设备，施工中需要频繁的转场或运输等，这些工程设备对零部件的安装空间和重量有着较为明确的限制和要求。

因此，上述问题限制了油气缸在工程机械上的使用。

发明内容

本发明的目的是提出一种防磨损油气缸及工程机械，其具有防磨损性能，占用空间较小。

为实现上述目的，本发明提供了一种防磨损油气缸，其包括缸筒、活塞杆、活塞和导向套，所述导向套设于所述缸筒的端部，所述活塞设于所述缸筒内，所述活塞杆的一端连接于所述活塞，另一端穿出所述导向套，所述活塞的一侧为气体腔，所述活塞的另一侧为油液腔，所述气体腔所在的缸筒上设有进气口，所述进气口连接气管的一端，所述气管的另一端连接于过滤器，所述过滤器固定设置在所述缸筒上，所述油液腔所在的缸筒上设有进油口。

在一优选或可选实施例中，所述缸筒上设有数个气管固定座，所述气管固定座用于支撑固定所述气管。

在一优选或可选实施例中，所述过滤器采用C型空气滤清器。

在一优选或可选实施例中，所述缸筒内壁、所述活塞杆外表面、所述活塞和所述导向套进行防锈蚀处理。

在一优选或可选实施例中，所述导向套与所述活塞杆的结合面设有第一主密封件和至少一个第一支撑件。

在一优选或可选实施例中，所述导向套与所述活塞杆的结合面设有第一纳污环和防尘圈，所述第一纳污环设于所述导向套靠近所述气体腔的一端，所述防尘圈设于所述导向套远离所述气体腔的一端。

在一优选或可选实施例中，所述导向套与所述缸筒内壁的结合面设有至少一个第一密封结构。

在一优选或可选实施例中，所述活塞与所述缸筒内壁的结合面设有第二主密封件和至少一个第二支撑件。

在一优选或可选实施例中，所述活塞与所述缸筒内壁的结合面设有第二纳污环，所述第二纳污环设于所述活塞靠近所述气体腔的一端。

在一优选或可选实施例中，所述活塞杆与所述活塞的结合面设有至少一个第二密封结构。

为实现上述目的，本发明还提供了一种工程机械，其包括上述任一实施例中的防磨损油气缸。

基于上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果：

本发明通过在缸筒上设置过滤器，能够避免单独配置过滤器，造成油气缸体积过大的问题，通过过滤器能够清除空气中的微粒杂质，为气体腔提供清洁的空气，以防油气缸在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。

在一优选或可选实施例，通过对气体腔的主要零部件进行防锈蚀处理，能够达到防止油气缸锈蚀的效果，且不增加零部件的体积和重量。

在另一优选或可选实施例，通过设置密封结构等部件，具有良好的密封、防水、防尘效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明提供的防磨损油气缸的结构示意图。

附图中标号：

1-缸筒；2-活塞杆；3-活塞；4-导向套；5-气体腔；6-油液腔；7-进气口；8-气管；9-过滤器；10-进油口；11-气管固定座；12-第一主密封件；13-第一支撑件；14-第一纳污环；15-防尘圈；16-第一密封结构；17-第二主密封件；18-第二支撑件；19-第二纳污环；20-第二密封结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1所示，为本发明提供的防磨损油气缸的示意性实施例，在该示意性实施例中，防磨损油气缸包括缸筒1、活塞杆2、活塞3和导向套4，导向套4设于缸筒1的端部，活塞3设于缸筒1内，活塞3的外周与缸筒1的内壁面配合，活塞杆2的一端连接于活塞3，另一端穿出导向套4，活塞3的一侧为气体腔5，活塞3的另一侧为油液腔6，气体腔5所在的缸筒1上设有进气口7，进气口7连接气管8的一端，气管8的另一端连接于过滤器9，过滤器9固定设置在缸筒1上，缸筒1上还设有数个气管固定座11，气管固定座11用于支撑固定气管8，防止气管8松动。油液腔6所在的缸筒1上设有进油口10，液压油通过进油口10进入油气缸的油液腔6。

本发明通过在缸筒1上设置过滤器9，能够减少单独配置过滤器9占用的体积，通过过滤器9能够清除空气中的微粒杂质，为气体腔5提供清洁的空气，以防油气缸在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。

在上述示意性实施例中，过滤器9可以采用空气滤清器，优选C型空气滤清器。C型空气滤清器体积小，过滤精度为微米级，能够防止赃物颗粒从外部进入系统，保持系统的清洁。大气经过空气滤清器的过滤作用滤去灰尘后，然后经过气管8进入油气缸的气体腔5。

为了防止油气缸的锈蚀现象，本发明将缸筒1的内壁、活塞杆2的外表面、活塞3和导向套4的外表面等主要零部件均进行了防锈蚀处理，不需要另外设置干燥器等设备对气体进行干燥，因此，不增加油气缸的体积和重量，防锈蚀处理具体可以采用以下形式：

缸筒1的内孔、活塞杆2的外表面镀硬铬处理；活塞3、导向套4进过镀彩锌、镀硬铬或涂覆其它抗腐蚀的镀层、涂层材料；气管8的内孔进行过镀锌处理，其它连接件(图中未显示)也可经过发黑、发蓝等热处理防锈蚀。

本发明提供的防磨损油气缸，导向套4与活塞杆2的结合面设有第一主密封件12和至少一个第一支撑件13。第一主密封件12安装在导向套4上，起密封作用，防止气体腔5气体与大气介质相通。第一支撑件13安装在导向套4上，起支撑和导向作用。

导向套4与活塞杆2的结合面设有第一纳污环14和防尘圈15，第一纳污环14设于导向套4靠近气体腔5的一端，防尘圈15设于导向套4远离气体腔5的一端。第一纳污环14安装在导向套4上，用于吸附气体腔5中的微小颗粒，防止颗粒拉伤密封件，进而引起密封损坏。防尘圈15安装在导向套4上，能够防止外界杂质、水气进入油气缸的气体腔5。

导向套4与缸筒1内壁的结合面设有至少一个第一密封结构16，例如：设置两个第一密封结构16、三个第一密封结构16或者三个以上第一密封结构16等，第一密封结构16安装在导向套4上。

在一优选或可选实施例中，如图1所示，设置有两个第一密封结构16，其中一个第一密封结构16靠近气体腔5，能够防止气体腔5的水气、灰尘进入导向套4与缸筒1的结合面，进而有效防止结合面锈蚀。另一个第一密封结构16远离气体腔5，能够防止大气侧的水气、灰尘进入导向套4与缸筒1的结合面，进而有效防止结合面锈蚀。

本发明提供的防磨损油气缸，活塞3与缸筒1内壁的结合面设有第二主密封件17和至少一个第二支撑件18。第二主密封件17安装在活塞3上，起密封作用，防止液压的油液腔6与气体腔5中的介质相通。第二支撑件18安装在活塞3上，起支撑和导向作用。

活塞3与缸筒1内壁的结合面设有第二纳污环19，第二纳污环19设于活塞3靠近气体腔5的一端。第二纳污环19安装在活塞3上，用于吸附气体腔5中的微小颗粒，防止颗粒拉伤密封件。

活塞杆2与活塞3的结合面设有至少一个第二密封结构20，第二密封结构20安装在活塞杆2上。例如：图1中所示，设置有两个第二密封结构20，其中一个第二密封结构20靠近气体腔5，能够防止气体腔5中的水气、灰尘进入活塞3与活塞杆2的结合面，进而有效防止结合面锈蚀；另一个第二密封结构20远离气体腔5，能够防止液压油进入活塞3与活塞杆2的结合面，进而有效防止液压油的内部泄漏。

上述各实施例中，第一密封结构16和第二密封结构20均可以采用密封圈或者密封圈加挡圈的结构。进一步地，密封圈可以采用O型密封圈、哑铃型密封圈、星型圈密封圈，或其它形式的静密封圈等。

上述各实施例中，导向套4与活塞杆2的结合面设有至少一个第一支撑件13，例如：可以为一个第一支撑件13、两个第一支撑件13或者两个以上第一支撑件13。活塞3与缸筒1内壁的结合面设有至少一个第二支撑件18，例如：可以为一个第二支撑件18、两个第二支撑件18或者两个以上第二支撑件18。进一步地，上述的第一支撑件13和第二支撑件18支撑件均可以为支撑环、铜套或者其它支撑结构等。

本发明还提供了一种工程机械，其包括上述任一实施例中的防磨损油气缸。

通过上述各个实施例的描述，可以推导出本发明至少具有以下有益效果：

1)油气缸具有良好的防水防尘效果。

①过滤器9的过滤精度为微米级，能够滤去大气中的杂物颗粒，保持系统的清洁。

②油气缸的气体腔5的主要零部件经过镀层、涂层、发黑热处理等防锈蚀处理，进入系统中的水气不会引起气体腔5的零部件的锈蚀。

2)油气缸整体结构体积小、重量轻。

①小型过滤器9体积小，重量轻，使用过程中可方便更换。

②气体腔5的主要零部件防锈蚀处理不增加零部件的体积和重量。

3)密封结构具有良好的密封、防水、防尘效果。

①导向套4至少一道密封结构的布置能够防止大气、气体腔5介质中的水气、灰尘进入结合面，活塞3至少一道密封结构的布置能够防止气体腔5、液压油液腔6介质进入结合面，进而保护结合面不被锈蚀。

②活塞3、导向套4布置的纳污环，可以吸附气体腔5中的微小颗粒，防止颗粒拉伤密封件，进而延长密封件的使用寿命。

③活塞3、导向套4上布置的主密封件，起密封作用，能够有效防止主密封件两侧的介质相通。

在本发明的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (11)

1.一种防磨损油气缸，包括缸筒(1)、活塞杆(2)、活塞(3)和导向套(4)，所述导向套(4)设于所述缸筒(1)的端部，所述活塞(3)设于所述缸筒(1)内，所述活塞杆(2)的一端连接于所述活塞(3)，另一端穿出所述导向套(4)，所述活塞(3)的一侧为气体腔(5)，所述活塞(3)的另一侧为油液腔(6)，其特征在于：所述气体腔(5)所在的缸筒(1)上设有进气口(7)，所述进气口(7)连接气管(8)的一端，所述气管(8)的另一端连接于过滤器(9)，所述过滤器(9)固定设置在所述缸筒(1)上，所述油液腔(6)所在的缸筒(1)上设有进油口(10)。

2.如权利要求1所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述缸筒(1)上设有数个气管固定座(11)，所述气管固定座(11)用于支撑固定所述气管(8)。

3.如权利要求1所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述过滤器(9)采用C型空气滤清器。

4.如权利要求1所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述缸筒(1)内壁、所述活塞杆(2)外表面、所述活塞(3)和所述导向套(4)进行防锈蚀处理。

5.如权利要求1所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述导向套(4)与所述活塞杆(2)的结合面设有第一主密封件(12)和至少一个第一支撑件(13)。

6.如权利要求1或5所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述导向套(4)与所述活塞杆(2)的结合面设有第一纳污环(14)和防尘圈(15)，所述第一纳污环(14)设于所述导向套(4)靠近所述气体腔(5)的一端，所述防尘圈(15)设于所述导向套(4)远离所述气体腔(5)的一端。

7.如权利要求1或5所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述导向套(4)与所述缸筒(1)内壁的结合面设有至少一个第一密封结构(16)。

8.如权利要求1所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述活塞(3)与所述缸筒(1)内壁的结合面设有第二主密封件(17)和至少一个第二支撑件(18)。

9.如权利要求1或8所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述活塞(3)与所述缸筒(1)内壁的结合面设有第二纳污环(19)，所述第二纳污环(19)设于所述活塞(3)靠近所述气体腔(5)的一端。

10.如权利要求1或8所述的防磨损油气缸，其特征在于：所述活塞杆(2)与所述活塞(3)的结合面设有至少一个第二密封结构(20)。

11.一种工程机械，其特征在于：包括如权利要求1-10任一项所述的防磨损油气缸。