CN105083134A - 一种车载后视镜及具有该结构的汽车 - Google Patents

一种车载后视镜及具有该结构的汽车 Download PDF

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Abstract

本发明的车载后视镜包括控制单元、显示屏，所述显示屏至少具有第一显示区及第二显示区，所述控制单元用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区显示不仅可以实现在车载视镜中放多块显示屏，并且在同一时间可以在不同的显示屏上显示不同的内容，彻底颠覆用户对目前市面的后视镜的用户体验，让车主的用车体验更加娱乐，同时也更加安全。

Description

一种车载后视镜及具有该结构的汽车
技术领域
本发明涉及汽车电子领域，特别涉及一种车载后视镜及及具有该结构的汽车。
背景技术
随着汽车在国内越来越普及，相应的车载电子产品也越来越普及！特别是后视镜的发展，从开始的仅仅是后视的功能，到电子防炫倒车显示再到车载后视镜系统，车载电子产品的娱乐性及可操作性越来越强。
目前较常见的车载后视镜产品中，绝大部份采用的是一个显示屏的做法，常用的功能大多局限于导航、行车记录仪、ADAS、倒车后视、多媒体的显示。
但是利用一个显示屏进行显示存在一个问题，缺点是只有一个显示屏显示，功能比较单一，同一时间只能显示一个信息，不能同时显示多个信息，比如导航和行车记录仪不能同时显示，使得在用户使用中不能同时观察多个画面，带来的使用的不方便。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种车载后视镜及具有该结构的汽车。
一种车载后视镜，包括控制单元、显示屏，
所述显示屏至少具有第一显示区及第二显示区；
所述控制单元用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区显示。
可选地，所述显示屏具有第一显示区和第二显示区，所述第一显示区和所述第二显示区将所述显示屏在水平方向上等分。
可选地，所述显示屏包括第三显示区，所述控制单元还包括第三视频输出端口，所述第三视频输出端口输出的视频在所述第三显示区显示。
可选地，所述第一显示区为第一显示屏，所述第二显示区为第二显示屏，所述第三显示区为第三显示屏，所述第一视频输出端口与所述第一显示屏电性连接，所述第二视频输出端口与所述第二显示屏电性连接，所述第三视频输出端口所述第三显示屏电性连接。
可选地，所述第一显示区、所述第二显示区以及所述第三显示区将所述显示屏在水平方向上三等分。
可选地，所述显示屏显示的内容包括导航地图，行车记录仪，倒车后视，ADAS，多媒体中的至少两种。
可选地，所述控制单元为ARM处理器，所述显示屏为触摸显示屏。
可选地，还包括控制面板，所述控制面板包括开机按钮、显示区选择按钮、显示内容选择按钮。
一种汽车，所述汽车具有车载后视镜，所述车载后视镜为上述的车载后视镜。
本发明的车载后视镜包括控制单元、显示屏，所述显示屏至少具有第一显示区及第二显示区，所述控制单元用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区显示不仅可以实现在车载视镜中放多块显示屏，并且在同一时间可以在不同的显示屏上显示不同的内容，彻底颠覆用户对目前市面的后视镜的用户体验。让车主的用车体验更加娱乐，同时也更加安全。
附图说明
图1是本发明提供的车载后视镜的一种实施例的电路模块图；
图2是本发明提供的车载后视镜的一种实施例的效果图；
图3是本发明提供的车载后视镜的另一种实施例的电路模块图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
结合图1所示，本发明提供一种车载后视镜，包括控制单元、显示屏，
所述显示屏至少具有第一显示区101及第二显示区102；
所述控制单元100用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区显示。
在显示屏上设置多个显示区，可以利用软件进行UI(中文：用户界面英文：UserInterface)设计，也可以利用多块小的显示屏进行拼接组成一块大的显示屏，即第一显示区采用第一显示屏，第二显示区可以采用第二显示屏，显示屏中可以包括多个显示区，不限于两个，还可以包括三个、四个等，显示区的数量可以根据需要进行选择，并且显示区的形状可以格局需要设置成矩形、圆形、三角形或者其他多边形结构，具体不做限定。
结合图2所示，一种实施例：
所述显示屏具有第一显示区101和第二显示区102，所述第一显示区101和所述第二显示区103将所述显示屏在水平方向上等分，以使得提供两个分屏进行显示。
结合图3所示，另一种实施例：
所述显示屏包括第三显示区103，所述控制单元还包括第三视频输出端口，所述第三视频输出端口输出的视频在所述第三显示区103显示，可以进行三屏显示。
所述第一显示区101为第一显示屏，所述第二显示区102为第二显示屏，所述第三显示区103为第三显示屏，所述第一视频输出端口与所述第一显示屏电性连接，所述第二视频输出端口与所述第二显示屏电性连接，所述第三视频输出端口与所述第三显示屏电性连接，具体的连接方式，本领与普通技术人员应当了解，此处不进行赘述。
所述第一显示区101、所述第二显示区102以及所述第三显示区103将所述显示屏在水平方向上三等分，使得显示屏幕上显示的内容比较均匀，符合审美观点。
需要说明的是，本发明提供的车载后视镜的显示屏中的多个显示区也可以不进行等分设置，每一个显示区的尺寸可以根据对应功能的分辨率进行设置，例如，再显示多媒体内容时，播放电影，相应的显示区尺寸可以增大，此处不进行限定。
可选地，所述显示屏显示的内容包括导航地图，行车记录仪，倒车后视，先进驾驶辅助系统(英文：AdvancedDriverAssistantSystem，英文简称：ADAS)，多媒体中的至少两种，可以实现同时显示前后双录功能界面加其它功能界面，可以实现同时显示ADAS功能界面加其它功能界面，可以实现同时显示倒车视频加其它功能界面，可以实现同时显示多媒体播放加其它功能界面，两个屏的显示内容可以任意切换，非常的方便灵活的实现多屏异显的功能，消费者可以根据自己的喜好设置在两个屏上分别同时显示那些重要信息。
可选地，所述控制单元100为ARM处理器，所述显示屏为触摸显示屏。
控制单元100可以采用功能强大的ARM处理器或专业的图像处理芯片，所采用ARM处理器的芯片能够支持多路不同的显示信号输出，并且在软件设计的时候加上复杂的软件处理逻辑，让系统把不同的显示内容输出到不同的显示通道上，最终在不同的显示区上面显示出来，并且通过软件的设置，还可以实现显示界面或信息固定在显示屏的某个显示区上，例如在第一显示区的左上角显示当前时间，在第二显示区的左上角显示行驶里程等，具体不做限定。
可选地，还包括控制面板，所述控制面板包括开机按钮、显示区选择按钮、显示内容选择按钮，开机按钮用于用户开启或关闭显示屏当然，还可以根据需要增加其他功能按键，此处不做限定。
本发明还提供一种汽车，所述汽车具有车载后视镜，所述车载后视镜为上述的车载后视镜，具体为包括控制单元、显示屏，
所述显示屏至少具有第一显示区101及第二显示区102；
所述控制单元100用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区101显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区102显示。
本发明技术不仅可以实现在车载视镜中正常导航、行车记录仪，倒车后视等功能，而且可以实现ADAS主动安全，前后双录等复杂功能，更重要的是，针对后视镜的产品特点可以在后视镜上同时放多块屏，并且在同一时间可以在不同的屏上显示不同的内容，彻底颠覆用户对目前市面的后视镜的用户体验，让用户的用车体验更加娱乐，同时也更加安全。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，ReadOnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁盘或光盘等。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上对本发明所提供的一种车载后视镜及具有该结构的汽车进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种车载后视镜，其特征在于，包括控制单元、显示屏，
所述显示屏至少具有第一显示区及第二显示区；
所述控制单元用于控制所述显示屏显示图像且至少具有第一视频输出端口及第二视频输出端口，所述第一视频输出端口输出的视频在所述第一显示区显示，所述第二视频输出端口输出的视频在所述第二显示区显示。
2.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述显示屏具有第一显示区和第二显示区，所述第一显示区和所述第二显示区将所述显示屏在水平方向上等分。
3.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述显示屏包括第三显示区，所述控制单元还包括第三视频输出端口，所述第三视频输出端口输出的视频在所述第三显示区显示。
4.根据权利要求3所述的车载后视镜，其特征在于，所述第一显示区为第一显示屏，所述第二显示区为第二显示屏，所述第三显示区为第三显示屏，所述第一视频输出端口与所述第一显示屏电性连接，所述第二视频输出端口与所述第二显示屏电性连接，所述第三视频输出端口所述第三显示屏电性连接。
5.根据权利要求3所述的车载后视镜，其特征在于，所述第一显示区、所述第二显示区以及所述第三显示区将所述显示屏在水平方向上三等分。
6.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述显示屏显示的内容包括导航地图、行车记录仪、倒车后视、ADAS、多媒体中的至少两种。
7.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述控制单元为ARM处理器，所述显示屏为触摸显示屏。
8.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板包括开机按钮、显示区选择按钮、显示内容选择按钮。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车具有车载后视镜，所述车载后视镜为如权利要求1至8中任一项所述的车载后视镜。
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