CN105061265A - 一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，属于化学工艺技术领域，特别涉及一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，得到尿素溶液A；步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，得到尿素溶液B；步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行除醛，得到尿素溶液C；步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，得到尿素溶液D；步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液，采用此方法制备的车用尿素液，价格低廉，工艺简单，而且尿素溶液中甲醛含量降低，能够达到GB2951-2013中的要求。
Description
技术领域
本发明公开了一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，属于化学工艺技术领域，特别涉及一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法。
背景技术
2010年12月，国家环境保护部要求我国汽车厂自从2012年1月1日起销售的重型柴油汽车排放应达到国Ⅳ排放标准，而车用尿素为还原剂的SCR(SelectiveCatalyticReduction，即选择性催化还原)系统，它是利用车用尿素水溶液与重型卡车、客车等柴油车尾气中的氮氧化物反应生成N2和H2O来净化尾气，使其排出的氮氧化物达到国Ⅳ排放标准甚至更高排放标准的一种新型技术。
SCR系统对车用尿液的纯度要求很高，普通的尿素，或者尿液满足不了车用尿素对高洁净度的要求，自来水中某些杂质含量也远超过车用尿素标准，显然，尿液的提纯和水处理是配制车用尿素的关键。现在市面上的液体车用尿素一般都是由固体高纯车用尿素溶于纯水制备所得，但由于高纯固体车用尿素价格高，所以市面的液体车用尿素价格也居高不下。此外工业级的尿素由于甲醛含量过高，不能直接使用工业尿素直接溶解来制备车用尿素。
本发明的目的在于采用工业级尿素为原料，利于低成本的生产工艺来除去工业级尿素里的甲醛，以达到车用尿素溶液的技术标准。
发明内容
针对甲醛含量高这一问题，本发明公开了一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，本发明在制备车用尿素溶液过程中，引入光催化系统，采用光催化反应，催化分解尿素溶液中的醛类，降低醛类含量，采用此方法制备的车用尿素液，价格低廉，工艺简单，而且尿素溶液中甲醛含量降低，能够达到GB2951-2013中的要求。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，其制备过程包括：
步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，进行搅拌，得到尿素溶液A；
步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，控制溶液外观无肉眼观察到的颗粒即可，得到尿素溶液B；
步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行光催化除醛，得到尿素溶液C；
步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，去除有机杂质及有色物质，得到尿素溶液D；
步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，控制不溶物含量小于20mg/kg，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤1中，去离子水温度控制在50±3℃，搅拌转速为40～70r/min，搅拌20min，尿素与去离子水的质量比是1∶2。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤2中，过滤系统1中的滤芯规格为10μm。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤3中，光催化系统为紫外光照下，以多孔SiO2为载体，负载TiO2，TiO2的负载量为40％-60％(质量比)，催化时间30min。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤4中，脱色系统中，脱色时间控制在30min。
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤5中，两级过滤系统2中，滤芯规格依次为10μm和5μm。
实施例
一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，其制备过程包括：
步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，进行搅拌，得到尿素溶液A；
步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，控制溶液外观无肉眼观察到的颗粒即可，得到尿素溶液B；
步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行光催化除醛，得到尿素溶液C；
步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，去除有机杂质及有色物质，得到尿素溶液D；
步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，控制不溶物含量小于20mg/kg，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液。
进一步的，步骤1中，去离子水温度控制在50±3℃，搅拌转速为45r/min，搅拌20min，尿素与去离子水的质量比是1∶2。
进一步的，步骤2中，过滤系统1中的滤芯规格为10μm。
进一步的，步骤3中，光催化系统为紫外光照下，以多孔SiO2为载体，负载TiO2，TiO2的负载量为50％(质量比)，催化时间30min。
进一步的，步骤4中，脱色系统中，脱色时间控制在30min。
进一步的，步骤5中，两级过滤系统2中，滤芯规格依次为10μm和5μm。
本发明在制备车用尿素溶液过程中，引入光催化系统，采用光催化反应，催化分解尿素溶液中的醛类，降低醛类含量，采用此方法制备的车用尿素液，价格低廉，工艺简单，而且尿素溶液中甲醛含量降低，能够达到GB2951-2013中的要求。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和氛围进行限定，在不脱离发明涉及构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出各种变形和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，其制备过程包括：
步骤1：将工业级尿素溶于去离子水中，进行搅拌，得到尿素溶液A；
步骤2：采用过滤系统1，过滤尿素溶液A中的不溶物，得到尿素溶液B；
步骤3：将尿素溶液B经过光催化系统，进行光催化除醛，得到尿素溶液C；
步骤4：将尿素溶液C通过活性碳脱色系统，去除有机杂质及有色物质，得到尿素溶液D；
步骤5：将尿素溶液D经过两级过滤系统2，进行提纯，控制不溶物含量小于20mg/kg，即得所要制备的低甲醛车用尿素溶液。
2.根据权利要求1所述的一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤1中，去离子水温度控制在50±3℃，搅拌转速为40～70r/min，搅拌20min，尿素与去离子水的质量比是1∶2。
3.根据权利要求1所述的一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤2中，过滤系统1中的滤芯规格为10μm。
4.根据权利要求1所述的一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤3中，光催化系统为紫外光照下，以多孔SiO2为载体，负载TiO2，TiO2的负载量为40％-60％(质量比)，催化时间30min。
5.根据权利要求1所述的一种低甲醛车用尿素溶液的制备方法，特征在于：步骤5中，两级过滤系统2中，滤芯规格依次为10μm和5μm。
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