CN105060180A - 一种用于叉车的两用叉夹 - Google Patents

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邓亮
方锡岗
汪恭平
潘里辉
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    • B66F9/22—Hydraulic devices or systems

Abstract

本发明公开了一种用于叉车的两用叉夹，上导轨座和下导轨座通过螺栓连接到左底板总成和右底板总成上，油缸通过螺母等连接到左底板总成和右底板总成上；控制阀通过螺栓连接到上导轨座上；保护罩置于控制阀上端并连接上导轨座；滑块组内置于上导轨座和下导轨座内；左夹总成和右夹总成通过油缸带动，并滑行在内置有滑块组的上导轨座和下导轨座内；货叉通过定位销、轴承闷盖、螺钉等连接到左夹总成和右夹总成上；货叉设有多个定位销安装孔和一个定位台阶孔，可以绕安装轴旋转，且通过定位销控制实现90°旋转。本发明达到了夹取货物和挑取货物两用的功能，避免搬运不同物料更换叉夹或抱夹带来的人力和时间的浪费，从而提高了搬运效率。

Description

一种用于叉车的两用叉夹
技术领域
本发明涉及叉车专用属具技术领域，具体涉及一种用于叉车的两用叉夹。
背景技术
随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一，叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，叉车属具是发挥叉车一机多用的最好工具。
叉夹用于叉车上起到承托和夹持物料的作用，然而，一般的叉夹不能灵活移动适应不同物料的搬运，例如有的固体物料需要夹持搬运，有的盛有液体的包裹或易碎品的搬运，需要挑起或承托起来搬运，对于不同的搬运物料需要更换不同的叉夹，更换叉夹较为麻烦，费时费力、进而影响搬运效率。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提出了一种叉车专用属具技术领域，使得一种叉夹可以作为承托和夹持两用，避免搬运不同物料更换不同叉夹带来的人力和时间的浪费，从而提高了搬运效率。
本发明采用以下技术手段解决上述技术问题的：一种用于叉车的两用叉夹，包括左底板总成、右底板总成、左夹总成、右夹总成、上导轨座、下导轨座、货叉、油缸和控制阀；所述左底板总成和右底板总成左右并排对称设置，所述上导轨座通过螺栓固定于所述左底板总成和右底板总成上部的前侧，所述下导轨座通过螺栓固定于所述左底板总成和右底板总成下部的前侧；所述油缸固定安装于所述左底板总成和右底板总成中部的前侧，所述油缸的活塞一端分别连接所述左夹总成和右夹总成；所述上导轨座和下导轨座内滑动设有滑块组，所述上导轨座顶面的中间位置设有所述控制阀，所述控制阀的上方设有保护罩，所述保护罩安装在所述上导轨座上；所述左夹总成和右夹总成的下部前侧均设有安装轴，所述两安装轴上均安装有所述货叉；
所述货叉为L形结构，所述货叉的底部设有前后贯穿的定位台阶孔，所述货叉底部的周圈设有多个径向的定位销安装孔，所述两货叉均通过定位销、轴承闷盖和螺钉连接到左夹总成和右夹总成的安装轴上。
优选的，所述上导轨座和下导轨座上下平行。
优选的，所述上导轨座和下导轨座内均设有上下平行的上滑轨和下滑轨，上导轨座和下导轨座的上滑轨内分别设置有第一滑块组和第二滑块组，上导轨座和下导轨座的下滑轨内分别设置有第三滑块组和第四滑块组，所述第一滑块组和第二滑块组分别固定连接在左夹总成的上部和下部，第三滑块组和第四滑块组分别固定连接在右夹总成的上部和下部。
优选的，所述货叉的定位台阶孔和定位销安装孔分别与所述安装轴和定位销相适配；所述货叉绕安装轴旋转角度为360°，且通过所述定位销控制实现90°旋转。
优选的，所述安装轴内设有可供所述货叉加油润滑的润滑槽。
通过上述技术方案，本发明提出的一种用于叉车的两用叉夹，上导轨座和下导轨座通过螺栓连接到左底板总成和右底板总成上，且二者内均设有上滑轨和下滑轨；油缸通过螺母等连接到左底板总成和右底板总成上；控制阀通过螺栓等连接到上导轨座上；保护罩置于控制阀上端并连接到上导轨座上；滑块组内置于上导轨座和下导轨座内；左夹总成和右夹总成通过油缸带动，并平稳的滑行在内置有滑块组的上导轨座和下导轨座内；货叉通过定位销、轴承闷盖、螺钉等连接到左夹总成和右夹总成上；货叉设有多个定位销安装孔和一个定位台阶孔；货叉可以绕安装轴旋转，且通过定位销控制实现90°旋转，达到两用的功能(夹取货物、挑取货物)，避免搬运不同物料更换不同叉夹带来的人力和时间的浪费，从而提高了搬运效率；安装轴设有润滑槽，转动部件可加油润滑，减少磨损，延长使用寿命。
附图说明
图1为本发明实施例所公开的一种用于叉车的两用叉夹的主视结构示意图；
图2为本发明实施例所公开的一种用于叉车的两用叉夹的立体结构示意图；
图3为本发明实施例所公开的一种用于叉车的两用叉夹的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的描述。
如图1-3所示，一种用于叉车的两用叉夹，包括左底板总成1、右底板总成2、左夹总成3、右夹总成4、上导轨座5、下导轨座6、货叉15、油缸16和控制阀10；所述左底板总成1和右底板总成2左右并排对称设置，所述上导轨座5通过螺栓固定于所述左底板总成1和右底板总成2上部的前侧，所述下导轨座6通过螺栓固定于所述左底板总成1和右底板总成2下部的前侧，所述上导轨座5和下导轨座6上下平行；所述油缸16固定安装于所述左底板总成1和右底板总成2中部的前侧，所述油缸16的活塞一端分别连接所述左夹总成3和右夹总成4；所述上导轨座5和下导轨座6内滑动设有滑块组9，所述上导轨座5顶面的中间位置设有所述控制阀10，所述控制阀10的上方设有保护罩12，所述保护罩12安装在所述上导轨座5上；所述左夹总成3和右夹总成4的下部前侧均设有安装轴11，所述两安装轴11上均安装有所述货叉15，所述安装轴11内设有可供所述货叉15加油润滑的润滑槽(图中未示出)。
所述货叉15为L形结构，所述货叉15的底部设有前后贯穿的定位台阶孔(图中未示出)，所述货叉15底部的周圈设有多个径向的定位销安装孔17，所述两货叉15均通过定位销13、轴承闷盖14和螺钉连接到左夹总成3和右夹总成4的安装轴11上。
所述上导轨座5和下导轨座6内均设有上下平行的上滑轨7和下滑轨8，上导轨座5和下导轨座6的上滑轨7内分别设置有第一滑块组91和第二滑块组92，上导轨座5和下导轨座6的下滑轨8内分别设置有第三滑块组93和第四滑块组94，所述第一滑块组91和第二滑块组92分别固定连接在左夹总成3的上部和下部，第三滑块组93和第四滑块组94分别固定连接在右夹总成4的上部和下部。
所述货叉15的定位台阶孔和定位销安装孔17分别与所述安装轴11和定位销13相适配；所述货叉15绕安装轴11旋转角度为360°，且通过所述定位销13控制实现90°旋转。
通过上述技术方案，本发明提出的一种用于叉车的两用叉夹，上导轨座5和下导轨座6通过螺栓连接到左底板总成1和右底板总成2上，且二者内均设有上滑轨7和下滑轨8；油缸16通过螺母等连接到左底板总成1和右底板总成2上；控制阀10通过螺栓等连接到上导轨座5上；保护罩12置于控制阀10上端并连接到上导轨座5上；滑块组9内置于上导轨座5和下导轨座6内；左夹总成3和右夹总成4通过油缸16带动，并平稳的滑行在内置有滑块组9的上导轨座5和下导轨座6内；货叉15通过定位销13、轴承闷盖14、螺钉等连接到左夹总成3和右夹总成4上；货叉15设有多个定位销安装孔17和一个定位台阶孔；货叉15可以绕安装轴11旋转，且通过定位销13控制实现90°旋转，达到两用的功能(夹取货物、挑取货物)，避免搬运不同物料更换不同叉夹带来的人力和时间的浪费，从而提高了搬运效率；安装轴11设有润滑槽，转动部件可加油润滑，减少磨损，延长使用寿命。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于叉车的两用叉夹，其特征在于，包括左底板总成、右底板总成、左夹总成、右夹总成、上导轨座、下导轨座、货叉、油缸和控制阀；所述左底板总成和右底板总成左右并排对称设置，所述上导轨座通过螺栓固定于所述左底板总成和右底板总成上部的前侧，所述下导轨座通过螺栓固定于所述左底板总成和右底板总成下部的前侧；所述油缸固定安装于所述左底板总成和右底板总成中部的前侧，所述油缸的活塞一端分别连接所述左夹总成和右夹总成；所述上导轨座和下导轨座内滑动设有滑块组，所述上导轨座顶面的中间位置设有所述控制阀，所述控制阀的上方设有保护罩，所述保护罩安装在所述上导轨座上；所述左夹总成和右夹总成的下部前侧均设有安装轴，所述两安装轴上均安装有所述货叉；
所述货叉为L形结构，所述货叉的底部设有前后贯穿的定位台阶孔，所述货叉底部的周圈设有多个径向的定位销安装孔，所述两货叉均通过定位销、轴承闷盖和螺钉连接到左夹总成和右夹总成的安装轴上。
2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的两用叉夹，其特征在于，所述上导轨座和下导轨座上下平行。
3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的两用叉夹，其特征在于，所述上导轨座和下导轨座内均设有上下平行的上滑轨和下滑轨，上导轨座和下导轨座的上滑轨内分别设置有第一滑块组和第二滑块组，上导轨座和下导轨座的下滑轨内分别设置有第三滑块组和第四滑块组，所述第一滑块组和第二滑块组分别固定连接在左夹总成的上部和下部，第三滑块组和第四滑块组分别固定连接在右夹总成的上部和下部。
4.根据权利要求1所述的一种用于叉车的两用叉夹，其特征在于，所述货叉的定位台阶孔和定位销安装孔分别与所述安装轴和定位销相适配；所述货叉绕安装轴旋转角度为360°，且通过所述定位销控制实现90°旋转。
5.根据权利要求1所述的一种用于叉车的两用叉夹，其特征在于，所述安装轴内设有可供所述货叉加油润滑的润滑槽。
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