CN105056437A - 多功能双向行驶的电动消防车 - Google Patents

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Abstract

本发明属于一种多功能双向行驶的电动消防车；包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室，第一驾驶室和第二驾驶室的座椅下部分别设有驱动电池，第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢.车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间，车厢的顶部设有车厢盖板，车厢盖板的一侧设有消防水炮滑轨，消防水炮滑轨上设有消防水炮座，所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板，活动盖板为可伸缩结构，车厢盖板的另一侧设有自动升降云梯，与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台，消防员工作站台的一侧设有消防水管，消防水管与车厢内部的水箱相连通；具有结构设计合理，体型小，适用范围广且功能多样的优点。

Description

多功能双向行驶的电动消防车
技术领域
本发明属于消防车技术领域，具体涉及一种多功能双向行驶的电动消防车。
背景技术
消防车是火场救援的必备工具之一，由于火灾现场条件苛刻，现有的消防车辆体积都很大，很难进入狭窄的巷道或入口较小的场所进行救援。并且，现有的消防车辆都是单向行驶，当遇到紧急情况无法快速撤退时，由于火场环境混乱，在紧急情况下调头势必会增加危险系数，会造成不必要的经济及人员损失。此外，现有的消防车功能单一，不能满足复杂情况下救援的需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构设计合理，体型小、功能全，适合复杂条件下救援的多功能双向行驶的电动消防车。
本发明的目的是这样来实现的：包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室，第一驾驶室和第二驾驶室的座椅下部分别设有驱动电池，第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢，车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间，车厢的顶部设有车厢盖板，车厢盖板的一侧设有消防水炮滑轨，消防水炮滑轨上设有消防水炮座，所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板，活动盖板为可伸缩结构，车厢盖板的另一侧设有自动升降云梯，与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台，消防员工作站台的一侧设有消防水管，消防水管与车厢内部的水箱相连通，消防员工作站台的下部设有便携式水泵，便携式水泵与水箱相连，车厢的内部设有设备器材室。
所述的自动升降云梯通过设在其底部的剪叉列与车厢盖板固连，自动升降云梯的四周设有可伸缩栏杆。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的顶部分别设有第一警灯和第二警灯。
所述的设备器材室内设有急救箱。
所述的车厢的两侧活动设置有折叠靠梯。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的顶部为可开合结构。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的前挡风玻璃为可开合结构。
所述的车辆本体的覆盖件的材质为钣金或玻璃钢。
本发明具有结构设计合理，体型小，纯电动控制绿色环保无污染，适用范围广且功能多样的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明另一侧面结构示意图。
图3为本发明使用状态结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
如图1、2、3所示，本发明为多功能双向行驶的电动消防车，包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室1和第二驾驶室2，第一驾驶室1和第二驾驶室2的座椅下部分别设有驱动电池，第一驾驶室1和第二驾驶室2之间设有车厢3，车厢3通过设在其两侧的卷帘4将车厢围成密闭空间，车厢3的顶部设有车厢盖板5，车厢盖板5的一侧设有消防水炮滑轨6，消防水炮滑轨6上设有消防水炮座7，所述消防水炮滑轨6的一侧设有活动盖板8，活动盖板8为可伸缩结构，车厢盖板5的另一侧设有自动升降云梯9，与活动盖板8相对应的车厢3内部设有消防员工作站台10，消防员工作站台10的一侧设有消防水管11，消防水管11与车厢3内部的水箱12相连通，消防员工作站台10的下部设有便携式水泵19，便携式水泵19与水箱12相连，车厢3的内部设有设备器材室13。
所述的自动升降云梯9通过设在其底部的剪叉列17与车厢盖板5固连，自动升降云梯9的四周设有可伸缩栏杆91。
所述的第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部分别设有第一警灯14和第二警灯15。
所述的设备器材室13内设有急救箱16。
所述的车厢3的两侧活动设置有折叠靠梯18。
所述的第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部为可开合结构。
所述的第一驾驶室1和第二驾驶室2的前挡风玻璃为可开合结构。
所述的车辆本体的覆盖件的材质为钣金或玻璃钢。
本发明由于设置两个驾驶室，在遇到紧急情况车辆不好调头时，可以任意开动，不受场地和空间限制。
本发明的急救箱16内设置有防毒面具，小型氧包等救援器材，方便紧急情况处理伤员。
本发明的第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部及前挡风玻璃为可开合结构，，有利于救援人员施救和紧急情况下的自救。
本发明的设备器材室13内配有消防斧、消防剪、干粉灭火器、消防撑钳、防火绳索、抽水管、快速管接头等用具。
本发明的水箱12为不锈钢材质，可容水830L，也可以根据要求增加或减小，泡沫箱40L。便携式水泵19单独为消防系统提供动力，出水泵流量大，可使水柱扬程大于19米，可喷出高压细水雾大于15米，空气泡沫直射大于15米，喷水枪可喷射水柱、水雾及泡沫。在进行现场救援时，可将消防水管11连到水箱12上进行喷水，也可以通过抽水管直接连到车外的水源地取水直接喷射。
本发明在现场进行救援时，自动升降云梯9，工作状态下可升高4米，承载200KG，可有效救助低楼层人员，自动升降云梯9的四周设有可伸缩栏杆91，工作状态下，可伸出，有效保证承载物的安全。救援人员可以站在自动升降云梯9上救人，也可以将车厢3的两侧的折叠靠梯18伸长，为了提升高度，可将两个折叠靠梯18进行对接，对接后可达10米长，救援人员站在折叠靠梯18上进行救援。也可以收起活动盖板8，救援人员站在工作站台10上，手持水枪进行灭火，为了减轻救援人员的劳动强度，救援人员可以将手持水枪架到消防水炮座7上，消防水炮座7的下部设有消防水炮滑轨6，消防水炮滑轨6可以进行移动，来进行灭火。救援完毕后，便携式水泵19熄火，停止喷水，将自动升降云梯9收回，手持水枪从消防水炮座7上取下，消防水管11自动或手摇管盘回收成卷，为了减轻车身的重量，可将水箱12内的水放出，将折叠靠梯18挂到车厢的两侧，然后拉下卷帘4，完成救援作业任务。
本发明为纯电力驱动消防车，节能环保，该消防车功能齐全，适合隧道、地铁、机场、车站、人口密集的小区、工厂车间、乡镇农村及大型商场救援作业，双向驾驶室使得车身活动灵活，解决了上述场所不易调头影响救援及撤退的难题。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上部”、“下部”、“中部”、“内侧”、“外侧”等等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“设”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。上文的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能双向行驶的电动消防车，包括车辆本体，其特征在于：车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)，第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的座椅下部分别设有驱动电池，第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)之间设有车厢(3)，车厢(3)通过设在其两侧的卷帘(4)将车厢围成密闭空间，车厢(3)的项部设有车厢盖板(5)，车厢盖板(5)的一侧设有消防水炮滑轨(6)，消防水炮滑轨(6)上设有消防水炮座(7)，所述消防水炮滑轨(6)的一侧设有活动盖板(8)，活动盖板(8)为可伸缩结构，车厢盖板(5)的另一侧设有自动升降云梯(9)，与活动盖板(8)相对应的车厢(3)内部设有消防员工作站台(10)，消防员工作站台(10)的一侧设有消防水管(11)，消防水管(11)与车厢(3)内部的水箱(12)相连通，消防员工作站台(10)的下部设有便携式水泵(19)，便携式水泵(19)与水箱(12)相连，车厢(3)的内部设有设备器材室(13)。
2.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的自动升降云梯(9)通过设在其底部的剪叉列(17)与车厢盖板(5)固连，自动升降云梯(9)的四周设有可伸缩栏杆(91)。
3.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的项部分别设有第一警灯(14)和第二警灯(15)。
4.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的设备器材室(13)内设有急救箱(16)。
5.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的车厢(3)的两侧活动设置有折叠靠梯(18)。
6.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的顶部为可开合结构。
7.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的前挡风玻璃为可开合结构。
8.根据权利要求1所述的多功能双向行驶的电动消防车，其特征在于：所述的车辆本体的覆盖件的材质为钣金或玻璃钢。
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