CN105051377A - 液压气动存储器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压气动存储器，其具有存储器壳体(1)，所述液压气动存储器的内室被可移动的活塞(11)或者柔性的膜片划分为填充有液体的液体室(12)和填充有处于压力下的气体的气体室(13)。所述存储器壳体(1)的外壁(16)完全地或者部分地被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层(18)或者被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统(18)包裹或者包括一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层和/或一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统。

Description

液压气动存储器
技术领域
本发明涉及一种具有存储器壳体的液压气动存储器，该液压气动存储器的内室被可移动的活塞或者柔性的膜片划分为填充有液体的液体室和填充有处于压力下的气体的气体室。当然在运行中不仅在该液体室中而且在该气体室中都存在压力。
背景技术
由于由在液压气动存储器运行时液压的波动引起的内部的推进能够产生达到干扰的空气声水平的声辐射。
发明内容
因此本发明的任务是，提出一种开头所述形式的液压气动存储器，该液压气动存储器避免或者至少基本上减少这种声辐射。
该任务根据本发明通过这样的方式解决，即：存储器壳体的外壁完全地或者部分地被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层或者被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统包裹或者包括一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层和/或一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统。
由液压气动存储器发射的空气声被抑制空气声的层阻拦并且被阻尼固体声的层阻尼，从而辐射的声功率减少。
在所述抑制空气声的和/或阻尼固体声的层包裹布置的情况下，其同时能够用作保护件防止机械的加载(例如防止在汽车中的石头击打)并且防止环境影响。
阻尼固体声的层能够与以形状锁合的方式或者以材料锁合的方式或者以力锁合的方式与存储器壳体的外壁连接。
抑制空气声的层能够借助软弹性的解耦层施加在存储器壳体的外壁上，其中，在双功能的情况下该软弹性的解耦层可为阻尼固体声的层。
抑制空气声的层可有间距地包围存储器壳体并且在此可是自支承的。
但也允许，存储器壳体的抑制空气声的层通过隔离固体声的解耦层隔离地包裹该存储器壳体，其中，为了良好并且简单的连接，该解耦层可为软弹性的解耦层，所述软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层和/或与所述存储器壳体的外壁连接。
其它有利的可能是，解耦层为软弹性的解耦层，所述软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层连接并且以形状锁合的方式与所述存储器壳体的外壁连接或者解耦层为软弹性的解耦层，所述软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层连接并且以摩擦锁合的形式与所述存储器壳体的外壁连接或者解耦层为软弹性的解耦层，所述软弹性的解耦层以形状锁合的方式包裹所述存储器壳体的外壁并且被抑制空气声的层形状锁合地包裹。
原则上一方面关于在软弹性的解耦层和存储器壳体之间的连接以及另一方面关于在软弹性的解耦层和抑制空气声的层之间的连接，允许材料锁合、形状锁合、摩擦锁合和力锁合的所有组合，也就是材料锁合/材料锁合、材料锁合/形状锁合、形状锁合/材料锁合、材料锁合/摩擦锁合、摩擦锁合/材料锁合、形状锁合/摩擦锁合等等。优选的组合在上面和在权利要求中给出。
如果存储器壳体的外壁由多个层构成，其中一中间层为阻尼固体声的和/或抑制空气声的层和/或层系统，则外层同时构成保护件防止机械加载(例如防止在汽车中的石头击打)和防止环境影响。
在此，存储器壳体具有轻型结构连接方式的壳体壁，这导致构造重量减少。
阻尼固体声的层或阻尼固体声的层系统具有沥青纸板层或者塑料重膜或丁基阻尼材料层或聚氨酯层或沥青重膜。
抑制空气声的层或抑制空气声的层系统有利地具有聚氨酯软泡沫层和/或塑料重膜。
附图说明
在附图中示出本发明的实施例并且下面详细地说明。
附图示出：
图1：液压气动存储器的第一实施例的纵剖视图；
图2：液压气动存储器的第二实施例的纵剖视图；和
图3：液压气动存储器的第三实施例的纵剖视图。
具体实施方式
在图中示出的液压气动存储器具有存储器壳体1、1’、1”，所述存储器壳体具有管状的存储器体2以及第一封闭件3和第二封闭件4，其中，该存储器体2在它的一端部上被第一封闭件3封闭并且在它的另一端部上被第二封闭件4封闭。
所述封闭件3和4具有管末端5和6，所述管末端的内壁具有阶梯7和8，所述阶梯具有与存储器体2的外直径相符的内直径，并且存储器体2的一端分别密封地固定地插入所述管末端中。封闭件3和4因此部分地搭接管状的存储器体2。
气接口9相对于存储器壳体1、1’、1”共轴地布置在封闭件4上并且液压接口10相对于存储器壳体1、1’、1”共轴地布置在封闭件3上。
罐形的活塞11可移动地布置在存储器体2内，所述罐形的活塞以它的径向环绕的侧面密封地紧贴在存储器体2的内壁上并且将存储器壳体1、1’、1”的内室划分为填充有液体的液体室12和填充有处于压力下的气体的气体室13。活塞11的罐开口朝向该气体室13。
在图1中，存储器体2在管末端5和6之间的区域内被阻尼固体声的层15包围，所述阻尼固体声的层由此在存储器体2的区域内与存储器壳体1的外壁16形状锁合地连接。该形状锁合在该存储器壳体的轴向上通过层16抵在封闭件3和4上的方式产生并且垂直于该轴向通过所述层包围存储器体的方式产生。
在图2中，存储器体2在管末端5和6之间的区域内被软弹性的解耦层17包围，所述软弹性的解耦层形成用于抑制空气声的层18的间隔保持层，所述抑制空气声的层包围该软弹性的解耦层17。
在图3中，存储器体在管末端5和6之间的区域内被阻尼固体声的层15包围，所述阻尼固体声的层被构成间隔保持层的软弹性的解耦层17包围。该软弹性的解耦层又被抑制空气声的层18包围。
阻尼固体声的层15可为塑料阻尼膜片并且抑制空气声的层18可为重膜。
通过连接在液压接口10上的液压系统能够通过液压的波动产生内部的推进并且因此产生液压气动存储器的声辐射。该由液压气动存储器发射的空气声被该抑制空气声的层阻拦并且被该阻尼固体声的层阻尼，使得辐射的声功率减少。
阻尼声的层除了在存储器体2的区域中之外也可以在封闭件3和4的区域中位于存储器壳体的外壁上。
本发明尤其也能够在所谓的混合动力汽车(例如乘用车)中使用，所述混合动力汽车具有内燃机和液压动力总成系统，所述液压动力总成系统包括液压泵、液压气动存储器和至少一个在该内燃机和轴之间的液压马达。

Claims (13)

1.一种液压气动存储器，其具有存储器壳体(1、1’、1”)，所述存储器壳体的内室被可移动的活塞(11)或者柔性的膜片划分为填充有液体的液体室(12)和填充有处于压力下的气体的气体室(13)，
其特征在于，
所述存储器壳体(1、1’、1”)的外壁(16)完全地或者部分地被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层(15、18)或者被一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统(15、17、18)包裹或者包括一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层和/或一阻尼固体声的和/或抑制空气声的层系统。
2.根据权利要求1所述的液压气动存储器，其特征在于，所述阻尼固体声的层(15)以形状锁合、材料锁合或力锁合的方式与所述存储器壳体(1)的外壁(16)连接。
3.根据权利要求1或2所述的液压气动存储器，其特征在于，所述抑制空气声的层有间距地包围所述存储器壳体。
4.根据以上权利要求中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述抑制空气声的层(18)通过软弹性的解耦层17施加在所述存储器壳体(1’)的外壁(16)上。
5.根据权利要求4所述的液压气动存储器，其特征在于，所述软弹性的解耦层(17)为阻尼固体声的层。
6.根据权利要求4或5所述的液压气动存储器，其特征在于，一软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层和/或与所述存储器壳体的外壁连接。
7.根据权利要求6所述的液压气动存储器，其特征在于，所述软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层连接并且以形状锁合的方式与所述存储器壳体的外壁连接。
8.根据权利要求6所述的液压气动存储器，其特征在于，所述软弹性的解耦层以材料锁合的方式与所述抑制空气声的层连接并且以摩擦锁合的方式与所述存储器壳体的外壁连接。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述解耦层为软弹性的解耦层，所述软弹性的解耦层以形状锁合的方式包裹所述存储器壳体的外壁并且被所述抑制空气声的层以形状锁合的形式包裹。
10.根据以上权利要求中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述存储器壳体的外壁由多个层构成，所述多个层中的中间层为阻尼固体声的和/或软弹性的/解耦的层和/或抑制空气声的层和/或层系统。
11.根据以上权利要求中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述存储器壳体具有轻型复合的壳体壁。
12.根据以上权利要求中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述阻尼固体声的层(15)或所述阻尼固体声的层系统具有沥青纸板层或者塑料重膜或丁基阻尼材料层或聚氨酯层或沥青重膜。
13.根据以上权利要求中任一项所述的液压气动存储器，其特征在于，所述抑制空气声的层(18)或所述抑制空气声的层系统具有聚氨酯软泡沫层和重膜。
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