CN105046359A - 一种基于bim技术的市政管道工厂化预制安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及管道预制安装技术，具体来说是一种基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其包括以下步骤：步骤1，三维建模：利用Revit？MEP软件进行建筑物各专业的市政管线三维建模；步骤2，方案优化：根据建立的三维综合管线模型，对不同的方案进行比较分析，选择最优布置方案；步骤3，碰撞检测：采用基于管线模型的碰撞检测算法对三维模型进行碰撞检测，直至碰撞结果为零碰撞，输出最终的三维模型；步骤4，预制加工预处理：根据组装顺序对三维模型中的所有管段进行编号，输出并打印预制加工图和编号结果；步骤5，预制加工，根据预制加工图和编号结果制作管道预制件。本发明具有可提高预制加工精确度、提高现场工作效率等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种管道预制安装技术，具体来说是一种基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法。
背景技术
目前，在城市的基础建设项目中，尤其是市政工程建设项目中管道工程由于其本身具备管径多、材质复杂、壁厚系列不等、焊接工程量大的特点，在施工过程中则受材料供应、设备交安、气候条件、现场作业面等诸多制约因素影响，特别是管道连接中焊接量大，传统工程设计方式下管线布置也不够精确，从而导致其预制化程度较低，目前国内仍多依靠现场施工安装方式为主，这种方法首先需要在现场安排大量的操作工人，这对现场的日常管理带来了一定的压力。其次，现场的环境比较复杂，工作界面混乱，工人工作效率较低。再则，现场加工必定需要很多动火点，这无疑增加了现场的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是包括以下步骤：
步骤1，三维建模：利用RevitMEP软件进行建筑物各专业的市政管线三维建模；
步骤2，方案优化：根据建立的三维综合管线模型，对不同的方案进行比较分析，选择最优布置方案；
步骤3，碰撞检测：采用基于管线模型的碰撞检测算法对三维模型进行碰撞检测，直至碰撞结果为零碰撞，输出最终的三维模型；
步骤4，预制加工预处理：根据组装顺序对三维模型中的所有管段进行编号，输出并打印预制加工图和编号结果；
步骤5，预制加工，根据预制加工图和编号结果制作管道预制件。
进一步的，在上述步骤3中，所述的基于管线模型的碰撞检测方法具体为：
步骤31，导出三维模型中的各专业模型，包括基础建筑模型和机电模型；
步骤32，对各专业模型进行叠加处理，将其叠加成综合管线模型并进行碰撞；
步骤33，同步记录并显示碰撞结果；碰撞结果包括碰撞类型和碰撞位置信息；
步骤34，判断碰撞结果是否为“零”碰撞，若是，则退出，若否，则对三维模型进行调整，返回步骤31。
进一步的，在上述步骤4中的编号结果包括管段编号和各管段长度。
优选的，上述步骤4中预制加工图包括管道的预制分段及分段号信息、管道材料明细表信息和各管段尺寸信息。
进一步的，在上述步骤5中预制加工管道包括切割、坡口焊前准备及机械化组对和自动化焊接。
本发明的有益技术效果是：
1、运用基于BIM技术的信息化技术手段进行市政管网(道)优化布局，通过对施工范围现场钎探检查和进行现场比对模拟的BIM模型，合理优化线路，使得空间利用率最大化，并实现使用功能和布局美观的完美结合。
2、从绿色施工的角度考虑，工厂化的预制可以大量减少现场的切割、焊接的作业，降低了二氧化碳等温室气体的排放，保护了环境。从成本的角度考虑，工厂化的预制能有效减少现场的劳动力配置，降低劳动力成本。从现场施工安全的角度考虑，工厂化的预制减少了现场的动火点，降低了火灾的发生率。从工作效率的角度考虑，工厂化的预制将大量的切割、焊接作业放在工厂里完成，现场操作工人只需将管道分段组装即可，充分利用了现有的工作时间，大大提高了现场的工作效率。
3、通过与BIM技术的相结合，实现在施工单位进场前完成综合调整、所需管段提前加工完毕、方案预演等前期准备，在精确施工、精确计划、提升效益方面发挥着巨大的作用。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，包括以下步骤：
步骤1，三维建模：利用RevitMEP软件进行建筑物各专业的市政管线三维建模；利用Revit平台分别创建了给水、雨水、污水等专业的BIM模型，然后根据统一标准把各个专业的模型链接在一起，获得完整的建筑模型。
步骤2，方案优化：根据建立的三维综合管线模型，对不同的方案进行比较分析，选择最优布置方案。
步骤3，碰撞检测：采用基于管线模型的碰撞检测算法对三维模型进行碰撞检测，直至碰撞结果为零碰撞，输出最终的三维模型；
碰撞检测方法具体为：
步骤31，导出三维模型中的各专业模型，包括基础建筑模型和机电模型；
步骤32，对各专业模型进行叠加处理，将其叠加成综合管线模型并进行碰撞；
步骤33，同步记录并显示碰撞结果；碰撞结果包括碰撞类型和碰撞位置信息；
步骤34，判断碰撞结果是否为“零”碰撞，若是，则退出，若否，则对三维模型进行调整，返回步骤31。
步骤4，预制加工预处理：根据组装顺序对三维模型中的所有管段进行编号，输出并打印预制加工图和编号结果，所述的编号结果包括管段编号和各管段长度等，所述的预制加工图包括管道的预制分段及分段号信息、管道材料明细表信息和各管段尺寸信息等。
步骤5，预制加工，根据预制加工图和编号结果制作管道预制件；制加工管道包括切割、坡口焊前准备及机械化组对和自动化焊接；
预制加工预处理时需确定管道细节，如法兰、阀门等配件的确切位置、管道的分段长度、支架的最低点位等；
预制加工图主要内容包括：1、管道的空间走向及其规格、材质和管线编号；2、管段和各种部件的详细尺寸；3、管道的预制分段及其分段号；4、预留调整段的位置及其预留长度；5、管线上仪表接口的位置及接口形式、管接头的型号、规格和仪表编号，并表明管道与仪表的分界点；6、管道施工技术要求的简略说明；7、管线所属厂房及系统；8、材料明细表；9、管段的安装位置，如房间号、座标、标高等；10、管线所在的平面图号。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，三维建模：利用RevitMEP软件进行建筑物各专业的市政管线三维建模；
步骤2，方案优化：根据建立的三维综合管线模型，对不同的方案进行比较分析，选择最优布置方案；
步骤3，碰撞检测：采用基于管线模型的碰撞检测算法对三维模型进行碰撞检测，直至碰撞结果为零碰撞，输出最终的三维模型；
步骤4，预制加工预处理：根据组装顺序对三维模型中的所有管段进行编号，输出并打印预制加工图和编号结果；
步骤5，预制加工，根据预制加工图和编号结果制作管道预制件。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其特征在于，步骤3中，所述的基于管线模型的碰撞检测方法具体为：
步骤31，导出三维模型中的各专业模型，包括基础建筑模型和机电模型；
步骤32，对各专业模型进行叠加处理，将其叠加成综合管线模型并进行碰撞；
步骤33，同步记录并显示碰撞结果；碰撞结果包括碰撞类型和碰撞位置信息；
步骤34，判断碰撞结果是否为“零”碰撞，若是，则退出，若否，则对三维模型进行调整，返回步骤31。
3.根据权利要求1所述的基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其特征在于，所述步骤4中的编号结果包括管段编号和各管段长度。
4.根据权利要求1所述的基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其特征在于，所述步骤4中预制加工图包括管道的预制分段及分段号信息、管道材料明细表信息和各管段尺寸信息。
5.根据权利要求1所述的基于BIM技术的市政管道工厂化预制安装方法，其特征在于，所述步骤5中预制加工管道包括切割、坡口焊前准备及机械化组对和自动化焊接。
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