CN105042041A - 一种减速机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种减速机，包括连接有电机的减速装置和与减速装置传动连接的传动轴，减速装置包括箱体及其内设置的至少一级传动齿轮，其特征在于，减速装置的末级传动齿轮的输出轴与传动轴之间设置有由过渡齿轮一和过渡齿轮二构成的过渡齿轮组，过渡齿轮一固定于末级传动齿轮的输出轴上，过渡齿轮二固定于传动轴上。本发明结构简单，运行稳定流畅，传动效率会高达10％-15％，耗能更低。

Description

一种减速机
技术领域
本发明涉及减速机技术领域，更具体的是涉及一种减速机。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。目前，减速机一般都是采用链条进行电机输出轴和减速齿轮的连接传动，但缺点是链条或皮带在工作一段时间后容易失效，使用寿命短。而且拆卸麻烦，需要把传动轴中的链条拆装，还要重新调整传动轴的平衡，需要的时间过长。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅结构简单，安装方便，传动平稳的减速机。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种减速机，包括连接有电机的减速装置和与减速装置传动连接的传动轴，减速装置包括箱体及其内设置的至少一级传动齿轮，其特征在于，减速装置的末级传动齿轮的输出轴与传动轴之间设置有由过渡齿轮一和过渡齿轮二构成的过渡齿轮组，过渡齿轮一固定于末级传动齿轮的输出轴上，过渡齿轮二固定于传动轴上。
作为上述方案的进一步说明，过渡齿轮一的齿数大于过渡齿轮二的齿数。
所述末级传动齿轮的输出轴从箱体的侧部引出，在箱体的侧部设置有容置过渡齿轮一的凹位。
所述凹位呈L型，凹位的宽度大于过渡齿轮一的厚度。
所述箱体使用250#铸铁铸造，使减速装置的箱体更加美观坚固，刚性合理，经久耐用。
所述箱体的侧部设置有安装固定电机的法兰，箱体的底部设置有机座，使减速机更加方便快捷的安装在生产线上。
所述传动齿轮、过渡齿轮和相应的齿轴材料采用20CrMnTi，经正火处理至硬度为15°-18°；再经过渗碳热处理，硬度为HRC58°-62°，相比于同类型的齿轮和齿轴传动更平稳、承受能力更大、寿命更长。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本发明直接使用过渡齿轮与机座安装在生产线上，不需要链条、皮带、相比于同类型的产品，传动效率会提高10％-15％，耗能更低，性能更加优越。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明：1、电机2、减速装置3、传动轴4、过渡齿轮一5、过渡齿轮二6、输出轴7、凹位8、法兰。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本技术方案进行详细的描述。
如图1所示，本发明是一种减速机，可用于陶瓷生产线等领域,包括连接有电机1的减速装置2和与减速装置传动连接的传动轴3，减速装置2包括箱体及其内设置的至少一级传动齿轮，减速装置的末级传动齿轮的输出轴与传动轴之间设置有由过渡齿轮一4和过渡齿轮二5构成的过渡齿轮组，过渡齿轮一4固定于末级传动齿轮的输出轴6上，过渡齿轮二5固定于传动轴6上。其中，过渡齿轮一的齿数大于过渡齿轮二的齿数。末级传动齿轮的输出轴从箱体的侧部引出，在箱体的侧部设置有容置过渡齿轮一的凹位7，凹位7呈L型，凹位7的宽度大于过渡齿轮一4的厚度，使过渡齿轮一不会占用过多的空间，设备布局更加方便。
为了使减速装置的箱体更加美观坚固，刚性合理，一般使用250#铸铁精密铸造，齿轮和齿轴渗碳硬化，经久耐用。以FMC柔性制造单元加工，实现产品的高精度，免维护。齿轮和齿轴材料采用20CrMnTi，经正火处理至硬度为15°-18°；再经过渗碳热处理，硬度为HRC58°-62°，相比于同类型的齿轮和齿轴传动更平稳、承受能力更大、寿命更长。
箱体的侧部设置有安装固定电机的法兰8，箱体的底部设置有机座，使减速机更加方便快捷的安装在生产线上。
本技术方案是针对陶瓷行业设备中的窑炉等烧成设备而研发，改变了现有的传动机构与动力机构的传动方式，不需要链条、皮带，将传动机构与减速装置组成一个整体，相比于同类型的产品，传动效率提高10％-15％，具有显著的技术效果。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种减速机，包括连接有电机的减速装置和与减速装置传动连接的传动轴，减速装置包括箱体及其内设置的至少一级传动齿轮，其特征在于，减速装置的末级传动齿轮的输出轴与传动轴之间设置有由过渡齿轮一和过渡齿轮二构成的过渡齿轮组，过渡齿轮一固定于末级传动齿轮的输出轴上，过渡齿轮二固定于传动轴上。
2.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，过渡齿轮一的齿数大于过渡齿轮二的齿数。
3.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，所述末级传动齿轮的输出轴从箱体的侧部引出，在箱体的侧部设置有容置过渡齿轮一的凹位。
4.根据权利要求3所述的一种减速机，其特征在于，所述凹位呈L型，凹位的宽度大于过渡齿轮一的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，所述箱体使用250#铸铁铸造。
6.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，所述箱体的侧部设置有安装固定电机的法兰，箱体的底部设置有机座。
7.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，传动齿轮、过渡齿轮和相应的齿轴材料采用20CrMnTi，经正火处理至硬度为15°-18°；再经过渗碳热处理，硬度为HRC58°-62°。
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