CN105040665A - 内河船闸横拉闸门检修顶门装置及其工作过程 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置及其工作过程。包括和闸门连接的承力杆(9),所述承力杆(9)外套设有上锁紧装置和下锁紧装置;所述上锁紧装置固定设置,下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动;所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构:包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块,所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状,所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置,所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。本发明提供一种结构简单,性能稳定、可靠的闸门检修顶门装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置及其工作过程,尤其涉及大吨位带载起重的机械装置。
背景技术
横拉闸门其运转机构包括顶平车和底平车,顶平车设置顶滚轮、齿轮齿条及动力装置,驱动闸门开关,闸门门体与底平车连接,起到支撑闸门重量;承载闸门门体重量的底平车因长期处于重载、水下等运行环境,一旦出现故障,将导致闸门不能正常运行,船闸不能正常通航,重要性不言而喻。
以往闸门底平车一至二年将定期出水检修或强制更换,从而保证闸门的正常运行。采取的方式主要是将闸门处于开门位置,通过在闸首边墩上架设工字钢等,用钢丝绳分别穿绕在闸门门头吊点和工字钢上,利用千斤顶顶高。
该工艺存在以下缺点:
1、工作量大,准备时间长。该工艺所需工字钢长度长,重量重,运输不便,需要大量辅助用工配合,准备时间较长;
2、存在安全隐患。液压式千斤顶需顶靠在工字钢的中心位置,如在顶升过程中受力不均衡或偏心,将会导致工字钢扭曲变形。在顶升和降落过程中,因行程需要,需及时垫摆木枋,以防千斤顶出现故障闸门下落,危机水下作业的安全等事故发生;
3、工字钢国内现有的多种液压式千斤顶,靠流量控制行程的,靠尖齿咬入杆表面锁紧的,等等。依靠流量控制行程时,如操作原因或油管老化造成喷油,则千斤顶不能工作,在提升过程中出现此问题更容易发生安全事故;因而存在不安全因素。靠尖齿咬入杆表面锁紧的用于大吨位起重,尖齿咬入杆件太深,容易损伤尖齿或杆件表面,造成使用寿命下降,更有可能在起重过程中失效,造成安全事故;
现有内河船闸横拉闸门检修时采用如下工艺进行:闸门上部固定两组钢丝绳,穿过闸门上方闸首的混凝土孔洞,绕在承重钢梁上,承重钢梁用人工抬放到初始高度的木枋垫块上,在混凝土结构和承重钢梁中间放入顶升式油压千斤顶,利用油压千斤顶顶升承重钢梁,每顶升一个行程后就在原有垫块的基础上增加垫块,通过几次顶升后将闸门提升到维修高度。此工艺工作量大,因一个闸门重量达百吨,顶升过程中及顶升后的固定都可能出现各种意外情况导致承重钢梁10失稳而发生事故。针对此种工况,需要一种全新的工法及提升工具来保证此工作的安全。
发明内容
本发明针对上述缺陷,目的在于提供一种结构简单,性能稳定、可靠的闸门检修顶门装置及其工作过程。
为此本发明采用的技术方案是:本发明包括和闸门连接的承力杆(9),所述承力杆(9)外套设有上锁紧装置和下锁紧装置;所述上锁紧装置固定设置,下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动;
所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构:包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块,所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状,所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置,所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。
所述锁紧块和承力杆(9)接触的部位设置成锯齿的斜面,对应的承立杆(9)外表面设和凸出斜面部分的凹槽。
所述驱动装置设置在上锁紧装置和下锁紧装置之间,为一和承力杆(9)同轴设置的液压装置;
所述液压装置:包括和上锁紧装置连接的活塞(4),所述活塞(4)和活塞体之间形成活塞上腔(5)、活塞下腔(6),所述活塞上腔(5)、活塞下腔(6)上均设有油口。
所述承力杆(9)的上部安装套设在承力杆(9)外部的防坠保险环(1),所述防坠保险环(1)设置在上锁紧装置上部。
所述下锁紧装置固设在混凝土梁(10)上。
所述闸门上设置两承力杆(9),所述两承力杆(9)分别设置所述的上锁紧装置和下锁紧装置。
内河船闸横拉闸门检修顶门装置的工作过程,按以下步骤进行:
1)先通过驱动装置的上油口对活塞上腔(5)供入高压压力油,此时油液会推动活塞(4)向下运动,当活塞上腔(5)充满液压油时,活塞(4)运动到下位,同时带动上锁紧块(2)及上锁紧体(3)沿承力杆(9)向下运动了一个活塞行程;
2)换向供油,下油口进油,上油口排油,活塞(4)向上运动,并带动上锁紧块(2及上锁紧体(3)向上运动,并带着闸门(11)同时向上提升一个行程的位置;
3)当活塞(4)到上位后换向供油,上油口进油,下油口回油,承力杆(9)会自动推动下锁紧块(7)运动到下锁紧体(8)的锥度角中,锁紧承力杆(9)停止向下运动,上方的上锁紧体(3)及上锁紧块(2)由于锥度的反向打开原理继续向下运动,直到活塞移动到下位点;
4)换向供油,上锁紧体(3)及上锁紧块(2)带动承力杆(9)再上一个行程,如此往复,从而最终将闸门(11)提到最终位置。
本发明的优点是:本发明通过在油缸两端各联接一套锁紧装置,在油缸孔中穿入特殊外形的承重杆件,杆件下端联接闸门,杆件上端加装防坠保险环,油缸下端的锁紧机构固定在混凝土结构上。本发明结构简单紧凑,性能可靠稳定,操作方便,提升后能可靠的锁紧闸门,并且长时间吊挂住闸门而不会有任何滑移。从而确保维修闸门的安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明锁紧装置的结构示意图。
图3为本发明锁紧装置的工作原理图。
图4至8为本发明装置的工作流程图。
图中1是防坠保险环,2是上锁紧块,3是上锁紧体,4是活塞,5是活塞上腔,6是活塞下腔,7是下锁紧块,8是下锁紧体,9是承力杆,10是混凝土梁,11是闸门。
具体实施方式
如图1所示:本发明在现有闸首边墩混凝土梁10上方安装一台驱动装置,并通过螺栓与混凝土梁10固定,驱动装置和混凝土梁10中的预留孔洞同轴。在驱动装置中间插入承力杆9,并使承力杆9的下端与闸门11上部的销孔联接,在驱动装置上部活塞4上安装上锁紧块2及上锁紧体3,在承力杆9的上部安装防坠保险环1,在混凝土梁10的另一个孔处安装第二台驱动装置。在驱动装置的上下两个油嘴处接入通用的液压泵站的进出油口,做好提升装备。
如图3所示:当F2越来越大时,锁紧体3带动锁紧块2越来越紧地锁在承力杆9上。由于力的作用是相互的,当固定住锁紧体3,承力杆9也就不会向下滑动,作用在承力杆9上的重量越大,锁紧得越可靠。当去掉F2、增加一个F1的力时,锁紧体3会向下运动,锁紧体3和锁紧块2就会分开,但锁紧块2在弹簧力的作用下跟着锁紧体3向下运动,相对于承力杆9是整体向下运动,不起锁紧作用。但锁紧块2不管在什么情况下,都处在最佳锁紧位置。此时如瞬间增加一个F2力或将承力杆9加载一个重物时,该结构会立即锁紧,起到自锁保险作用。
在上述说明的基础上,如图4至8所示:本发明的工作过程为:做好提升准备并检查完油路后,开始操作液压泵站。先通过驱动装置的上油口对活塞上腔5供入高压压力油,此时油液会推动活塞4向下运动,当活塞上腔5充满液压油时,活塞4运动到下位,同时带动上锁紧块2及上锁紧体3沿承力杆9向下运动了一个活塞行程;此时操作液压泵站换向供油,下油口进油,上油口排油,活塞4向上运动,并带动上锁紧块2及上锁紧体3向上运动,由于此时的上锁紧体3及上锁紧块2相对于承力杆9是一个自动锁紧的原理,所以此时活塞4向上运动时会通过上锁紧体3、上锁紧块2、承力杆9,最终带着闸门11同时向上提升一个行程的位置。当活塞4到上位后,操作液压泵站换向,上油口进油,下油口回油,此时闸门11重量通过承力杆9有个向下回落的趋势,但时此时承力杆9会自动推动下锁紧块7运动到下锁紧体8的锥度角中,锁紧承力杆9停止向下运动。而上方的上锁紧体3及上锁紧块2由于锥度的反向打开原理,会在液压油的推动下继续向下运动,直到活塞4移动到下位点。操作液压泵站换向供油,上锁紧体3及上锁紧块2会带动承力杆9再上一个行程,如此往复,从而最终将闸门11提到最终位置。
该机构工作过程中由上、下锁紧装置交替抓住承力杆9,互为支点,交替将承力杆9向上运动,当一个锁紧装置还没有锁紧时,另一个锁紧装置就不会松开。这样的运动过程保证了该机构在运动过程中,不管遇到什么情况,总会有一个锁紧装置紧紧的锁住承力杆9,保证了闸门11检修的安全性。
Claims (7)
1.内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,包括和闸门连接的承力杆(9),所述承力杆(9)外套设有上锁紧装置和下锁紧装置;所述上锁紧装置固定设置,下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动;
所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构:包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块,所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状,所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置,所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。
2.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,所述锁紧块和承力杆(9)接触的部位设置成锯齿的斜面,对应的承立杆(9)外表面设和凸出斜面部分的凹槽。
3.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,所述驱动装置设置在上锁紧装置和下锁紧装置之间,为一和承力杆(9)同轴设置的液压装置;
所述液压装置:包括和上锁紧装置连接的活塞(4),所述活塞(4)和活塞体之间形成活塞上腔(5)、活塞下腔(6),所述活塞上腔(5)、活塞下腔(6)上均设有油口。
4.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,所述承力杆(9)的上部安装套设在承力杆(9)外部的防坠保险环(1),所述防坠保险环(1)设置在上锁紧装置上部。
5.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,所述下锁紧装置固设在混凝土梁(10)上。
6.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置,其特征在于,所述闸门上设置两承力杆(9),所述两承力杆(9)分别设置所述的上锁紧装置和下锁紧装置。
7.内河船闸横拉闸门检修顶门装置的工作过程,其特征在于,按以下步骤进行:
1)先通过驱动装置的上油口对活塞上腔(5)供入高压压力油,此时油液会推动活塞(4)向下运动,当活塞上腔(5)充满液压油时,活塞(4)运动到下位,同时带动上锁紧块(2)及上锁紧体(3)沿承力杆(9)向下运动了一个活塞行程;
2)换向供油,下油口进油,上油口排油,活塞(4)向上运动,并带动上锁紧块(2及上锁紧体(3)向上运动,并带着闸门(11)同时向上提升一个行程的位置;
3)当活塞(4)到上位后换向供油,上油口进油,下油口回油,承力杆(9)会自动推动下锁紧块(7)运动到下锁紧体(8)的锥度角中,锁紧承力杆(9)停止向下运动,上方的上锁紧体(3)及上锁紧块(2)由于锥度的反向打开原理继续向下运动,直到活塞移动到下位点;
4)换向供油,上锁紧体(3)及上锁紧块(2)带动承力杆(9)再上一个行程,如此往复,从而最终将闸门(11)提到最终位置。
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