CN204690719U - 内河船闸横拉闸门检修顶门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置。包括和闸门连接的承力杆（9），所述承力杆（9）外套设有上锁紧装置和下锁紧装置；所述上锁紧装置固定设置，下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动；所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构：包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块，所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状，所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置，所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。本实用新型提供一种结构简单，性能稳定、可靠的闸门检修顶门装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内河船闸横拉闸门检修顶门装置，尤其涉及大吨位带载起重的机械装置。
背景技术
横拉闸门其运转机构包括顶平车和底平车，顶平车设置顶滚轮、齿轮齿条及动力装置，驱动闸门开关，闸门门体与底平车连接，起到支撑闸门重量；承载闸门门体重量的底平车因长期处于重载、水下等运行环境，一旦出现故障，将导致闸门不能正常运行，船闸不能正常通航，重要性不言而喻。
以往闸门底平车一至二年将定期出水检修或强制更换，从而保证闸门的正常运行。采取的方式主要是将闸门处于开门位置，通过在闸首边墩上架设工字钢等，用钢丝绳分别穿绕在闸门门头吊点和工字钢上，利用千斤顶顶高。
该工艺存在以下缺点：
1、工作量大，准备时间长。该工艺所需工字钢长度长，重量重，运输不便，需要大量辅助用工配合，准备时间较长；
2、存在安全隐患。液压式千斤顶需顶靠在工字钢的中心位置，如在顶升过程中受力不均衡或偏心，将会导致工字钢扭曲变形。在顶升和降落过程中，因行程需要，需及时垫摆木枋，以防千斤顶出现故障闸门下落，危机水下作业的安全等事故发生；
3、工字钢国内现有的多种液压式千斤顶,靠流量控制行程的，靠尖齿咬入杆表面锁紧的，等等。依靠流量控制行程时，如操作原因或油管老化造成喷油，则千斤顶不能工作，在提升过程中出现此问题更容易发生安全事故；因而存在不安全因素。靠尖齿咬入杆表面锁紧的用于大吨位起重，尖齿咬入杆件太深，容易损伤尖齿或杆件表面，造成使用寿命下降，更有可能在起重过程中失效，造成安全事故；
现有内河船闸横拉闸门检修时采用如下图所示的工艺进行：闸门上部固定两组钢丝绳，穿过闸门上方闸首的混凝土孔洞，绕在承重钢梁上，承重钢梁用人工抬放到初始高度的木枋垫块上，在混凝土结构和承重钢梁中间放入顶升式油压千斤顶，利用油压千斤顶顶升承重钢梁，每顶升一个行程后就在原有垫块的基础上增加垫块，通过几次顶升后将闸门提升到维修高度。此工艺工作量大，因一个闸门重量达百吨，顶升过程中及顶升后的固定都可能出现各种意外情况导致承重钢梁10失稳而发生事故。针对此种工况，需要一种全新的工法及提升工具来保证此工作的安全。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，性能稳定、可靠的闸门检修顶门装置。
为此本实用新型采用的技术方案是：本实用新型包括和闸门连接的承力杆（9），所述承力杆（9）外套设有上锁紧装置和下锁紧装置；所述上锁紧装置固定设置，下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动；
所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构：包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块，所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状，所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置，所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。
所述锁紧块和承力杆（9）接触的部位设置成锯齿的斜面，对应的承立杆（9）外表面设和凸出斜面部分的凹槽。
所述驱动装置设置在上锁紧装置和下锁紧装置之间，为一和承力杆（9）同轴设置的液压装置；
所述液压装置：包括和上锁紧装置连接的活塞（4），所述活塞（4）和活塞体之间形成活塞上腔（5）、活塞下腔（6），所述活塞上腔（5）、活塞下腔（6）上均设有油口。
所述承力杆（9）的上部安装套设在承力杆（9）外部的防坠保险环（1），所述防坠保险环（1）设置在上锁紧装置上部。
所述下锁紧装置固设在混凝土梁（10）上。
所述闸门上设置两承力杆（9），所述两承力杆（9）分别设置所述的上锁紧装置和下锁紧装置。
内河船闸横拉闸门检修顶门装置的工作过程，按以下步骤进行：
1）先通过驱动装置的上油口对活塞上腔（5）供入高压压力油，此时油液会推动活塞（4）向下运动，当活塞上腔（5）充满液压油时，活塞（4）运动到下位，同时带动上锁紧块（2）及上锁紧体（3）沿承力杆（9）向下运动了一个活塞行程；
2）换向供油，下油口进油，上油口排油，活塞（4）向上运动，并带动上锁紧块（2及上锁紧体（3）向上运动，并带着闸门（11）同时向上提升一个行程的位置；
3）当活塞（4）到上位后换向供油，上油口进油，下油口回油，承力杆（9）会自动推动下锁紧块（7）运动到下锁紧体（8）的锥度角中，锁紧承力杆（9）停止向下运动，上方的上锁紧体（3）及上锁紧块（2）由于锥度的反向打开原理继续向下运动，直到活塞移动到下位点；
4）换向供油，上锁紧体（3）及上锁紧块（2）带动承力杆（9）再上一个行程，如此往复，从而最终将闸门（11）提到最终位置。
本实用新型的优点是：本实用新型通过在油缸两端各联接一套锁紧装置，在油缸孔中穿入特殊外形的承重杆件，杆件下端联接闸门，杆件上端加装防坠保险环，油缸下端的锁紧机构固定在混凝土结构上。本实用新型结构简单紧凑，性能可靠稳定，操作方便，提升后能可靠的锁紧闸门，并且长时间吊挂住闸门而不会有任何滑移。从而确保维修闸门的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型锁紧装置的结构示意图。
图3为本实用新型锁紧装置的工作原理图。
图4至8为本实用新型装置的工作流程图。
图中1是防坠保险环，2是上锁紧块，3是上锁紧体，4是活塞，5是活塞上腔，6是活塞下腔，7是下锁紧块，8是下锁紧体，9是承力杆，10是混凝土梁，11是闸门。
具体实施方式
如图1所示：本实用新型在现有闸首边墩混凝土梁10上方安装一台驱动装置，并通过螺栓与混凝土梁10固定，驱动装置和混凝土梁10中的预留孔洞同轴。在驱动装置中间插入承力杆9，并使承力杆9的下端与闸门11上部的销孔联接，在驱动装置上部活塞4上安装上锁紧块2及上锁紧体3，在承力杆9的上部安装防坠保险环1，在混凝土梁10的另一个孔处安装第二台驱动装置。在驱动装置的上下两个油嘴处接入通用的液压泵站的进出油口，做好提升装备。
如图3所示：当F2越来越大时，锁紧体3带动锁紧块2越来越紧地锁在承力杆9上。由于力的作用是相互的，当固定住锁紧体3，承力杆9也就不会向下滑动，作用在承力杆9上的重量越大，锁紧得越可靠。当去掉F2、增加一个F1的力时，锁紧体3会向下运动，锁紧体3和锁紧块2就会分开，但锁紧块2在弹簧力的作用下跟着锁紧体3向下运动，相对于承力杆9是整体向下运动，不起锁紧作用。但锁紧块2不管在什么情况下，都处在最佳锁紧位置。此时如瞬间增加一个F2力或将承力杆9加载一个重物时，该结构会立即锁紧，起到自锁保险作用。
在上述说明的基础上，如图4至8所示：本实用新型的工作过程为：做好提升准备并检查完油路后，开始操作液压泵站。先通过驱动装置的上油口对活塞上腔5供入高压压力油，此时油液会推动活塞4向下运动，当活塞上腔5充满液压油时，活塞4运动到下位，同时带动上锁紧块2及上锁紧体3沿承力杆9向下运动了一个活塞行程；此时操作液压泵站换向供油，下油口进油，上油口排油，活塞4向上运动，并带动上锁紧块2及上锁紧体3向上运动，由于此时的上锁紧体3及上锁紧块2相对于承力杆9是一个自动锁紧的原理，所以此时活塞4向上运动时会通过上锁紧体3、上锁紧块2、承力杆9，最终带着闸门11同时向上提升一个行程的位置。当活塞4到上位后，操作液压泵站换向，上油口进油，下油口回油，此时闸门11重量通过承力杆9有个向下回落的趋势，但时此时承力杆9会自动推动下锁紧块7运动到下锁紧体8的锥度角中，锁紧承力杆9停止向下运动。而上方的上锁紧体3及上锁紧块2由于锥度的反向打开原理，会在液压油的推动下继续向下运动，直到活塞4移动到下位点。操作液压泵站换向供油，上锁紧体3及上锁紧块2会带动承力杆9再上一个行程，如此往复，从而最终将闸门11提到最终位置。
该机构工作过程中由上、下锁紧装置交替抓住承力杆9，互为支点，交替将承力杆9向上运动，当一个锁紧装置还没有锁紧时，另一个锁紧装置就不会松开。这样的运动过程保证了该机构在运动过程中，不管遇到什么情况，总会有一个锁紧装置紧紧的锁住承力杆9，保证了闸门11检修的安全性。
Claims (6)
1.内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，包括和闸门连接的承力杆（9），所述承力杆（9）外套设有上锁紧装置和下锁紧装置；所述上锁紧装置固定设置，下锁紧装置活动设置并由驱动装置驱动上下运动；
所述上锁紧装置、下锁紧装置具有以下结构：包括锁紧体和可相对锁紧体运动的设置在锁紧体内的锁紧块，所述锁紧体下部内侧壁为倒圆台状，所述锁紧块外侧壁和锁紧体下部内侧壁对应设置，所述锁紧体内设抵设在锁紧块上部的弹簧。
2.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述锁紧块和承力杆（9）接触的部位设置成锯齿的斜面，对应的承立杆（9）外表面设和凸出斜面部分的凹槽。
3.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述驱动装置设置在上锁紧装置和下锁紧装置之间，为一和承力杆（9）同轴设置的液压装置；
所述液压装置：包括和上锁紧装置连接的活塞（4），所述活塞（4）和活塞体之间形成活塞上腔（5）、活塞下腔（6），所述活塞上腔（5）、活塞下腔（6）上均设有油口。
4.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述承力杆（9）的上部安装套设在承力杆（9）外部的防坠保险环（1），所述防坠保险环（1）设置在上锁紧装置上部。
5.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述下锁紧装置固设在混凝土梁（10）上。
6.根据权利要求1所述的内河船闸横拉闸门检修顶门装置，其特征在于，所述闸门上设置两承力杆（9），所述两承力杆（9）分别设置所述的上锁紧装置和下锁紧装置。
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| CN105040665A (zh) * | 2015-06-01 | 2015-11-11 | 扬州船闸应急保障中心 | 内河船闸横拉闸门检修顶门装置及其工作过程 |
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