CN210529640U - 尾水检修门台车启闭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种尾水检修门台车启闭装置，包括启闭机、两个起吊连接组件，该两个起吊连接组件分别包括固定柱、拉杆、定位杆、以及至少一个固定座，固定柱和拉杆分别与检修门固定连接，至少一个固定座连接在固定柱与拉杆之间，拉杆还与启闭机连接，定位杆固定安装在固定柱上端，用于辅助启闭机确定拉杆的位置。本实用新型增加了检修门提起高度，增加了检修门提起的安全性。

Description

尾水检修门台车启闭装置

技术领域

本实用新型的实施例涉及水利水电技术领域，具体而言，涉及一种尾水检修门台车启闭装置。

背景技术

当对水电站的机组检修期间或需要下机组检修检修门时，需要将检修门提起至检修平台进行检修，为了将检修门提起，一般使用启闭机与检修门上的定位销或吊耳连接将检修门提起，但是这种检修门提起的范围有限，当出现水位过高时，提起后的检修检修门抓梁、动滑轮组、液压穿销设备、钢丝绳全部淹在水下，在操作上述设备时无法对水下设备进行有效观测，极易造成液压穿销器穿销不成工(脱销)、检修检修门钢丝绳脱出动滑轮组造成钢丝绳卡阻或操作不当造成断裂的严重后果，为避免上述事故的发生可能性，需要对尾水检修门台车启闭装置进行改进，使现有设备在检修期间液压穿销装置、动滑轮、钢丝绳日常工作情况都能在现场人员观测范围里。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种提起范围大、结构牢固、定位准确率高的尾水检修门台车启闭装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种尾水检修门台车启闭装置，包括启闭机、两个起吊连接组件，该两个起吊连接组件分别包括固定柱、拉杆、定位杆、以及至少一个固定座，固定柱和拉杆分别与检修门固定连接，至少一个固定座连接在固定柱与拉杆之间，拉杆还与启闭机连接，定位杆固定安装在固定柱上端，用于辅助启闭机确定拉杆的位置。

此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

固定柱包括工字钢、第一T型钢和第二T型钢，第一T型钢和第二T型钢相互对称地固定连接在工字钢的腹板上。

固定柱还包括四块加劲板，其中两块加劲板分别连接在第一T型钢与工字钢的两个翼缘之间，另两块加劲板分别第二T型钢与工字钢的两个翼缘之间。

固定柱还包括两个连接座，所述两个连接座分别连接在工字钢的两端。

拉杆包括杆体，以及分别设置在杆体两端的上吊耳和下吊耳；上吊耳的其中两个对侧分别设有上吊耳板，在上吊耳板的外侧设有上吊耳板加强板，上吊耳板和上吊耳板加强板上均设有第一通孔，该第一通孔用于与启闭机连接；下吊耳其中两个对侧分别设有下吊耳板，在下吊耳板的外侧设有下吊耳板加强板，下吊耳板和下吊耳板加强板上均设有第二通孔，该第二通孔用于与检修门吊耳连接。

拉杆的上吊耳顶端，以及杆体与上吊耳连接处均设有上吊耳板加劲板；下吊耳的另两对侧，以及杆体与下吊耳的连接处均设有下吊耳加劲板。

定位杆包括定位杆杆体、杆头、封堵头、底板，杆头设置在定位杆杆体的上端，封堵头位于定位杆杆体的下端，封堵头端设有底板，定位杆通过底板与固定柱固定连接。

固定座包括固定座本体、固定套、上加劲板、下加劲板、固定套和固定座翼板，固定座本体一端设有凹槽，固定套固定连接在凹槽处，拉杆穿过固定套与固定柱连接；固定座本体的另一端设有卡口，固定柱通过固定座本体的卡口与固定座固定连接；上加劲板和下加劲板分别设置在固定座本体的上下两侧，固定座翼板设置在固定座本体的另外两侧。

述固定套通过固定板、螺栓、螺母以及弹簧垫圈固定在固定座本体的凹槽上。

固定柱与检修门连接处还设有加强角钢和加强工字钢。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：

本实用新型的对检修门启闭的起吊连接组件进行了改进，在原有的检修门起吊连接组件上增加了拉杆、定位杆以及固定柱，在提高检修门提起范围的同时，保证了检修门提起、放下的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，并非对本实用新型的限制。

图1是尾水检修门台车启闭装置的起吊连接组件与检修门连接示意图。

图2是图1的A的放大图。

图3是图2的B-B的剖面图。

图4是尾水检修门台车启闭装置的固定柱的结构示意图。

图5是图4的A-A的剖视图。

图6是尾水检修门台车启闭装置的定位杆的结构示意图。

图7是尾水检修门台车启闭装置的拉杆的结构的示意图。

图8是图7的A-A的剖视图。

图9是尾水检修门台车启闭装置的拉杆的侧视图。

图10是尾水检修门台车启闭装置的拉杆下吊耳与检修门连接示意图。

图11是尾水检修门台车启闭装置的固定座的结构示意图。

图12是尾水检修门台车启闭装置的固定座本体的示意图。

图13是尾水检修门台车启闭装置的固定座的主视图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细描述。

如图1所示，一种尾水检修门台车启闭装置，包括台车式启闭机、检修门1、两个起吊连接组件，启闭机通过起吊连接组件将检修门提起。

起吊连接组件包括定固定柱3、定位杆2、拉杆4、固定座5，定位杆2设置在与检修门1固定连接的固定柱3上端，用于辅助台车确定拉杆4的位置,固定座5连接在固定柱3和拉杆4之间。

如图2至图5所示，固定柱3包括工字钢31、第一T型钢32、第二T型钢33、四块加劲板34、两个连接座35，第一T型钢32和第二T型钢33相互对称的连接在工字钢31的腹板上；其中两块加劲板34分别连接在第一T型钢32与工字钢31的两个翼缘之间，另外两块加劲板34分别第二T型钢33与工字钢31的两个翼缘之间。两个连接座35分别连接在工字钢31的两端，两个连接座35分别用于与定位杆2和检修门1连接，同时固定柱3与检修门1连接处设有加强角钢36以及加强工字钢37，对连接处进行了进一步的固定，使连接更为牢固。

如图6所示，定位杆2为内部中空圆柱形杆体，其一端设置可拆卸连接的圆锥形杆头21，另一端设有封堵头22，封堵头端设有底板23，定位杆2通过底板23与固定柱3连接。

如图7至图10所示，拉杆4的上端设有上吊耳41，上吊耳41一侧及其对侧设有上吊耳板411，在上吊耳板411外侧设有上吊耳板加强板412，上吊耳板411和上吊耳板加强板412上均设有第一通孔413，用于与启闭机连接；上吊耳41的顶端、拉杆4与上吊耳板411的连接端均设有上吊耳板加劲板414。拉杆的下端设有下吊耳42，下吊耳42一侧及其对侧设有下吊耳板421，在下吊耳板421的外侧设有下吊耳板加强板422，下吊耳板421和下吊耳板加强板422上均设有第二通孔423，第二通孔423旁设有两个小孔424，下吊耳42与检修门1吊耳连接时，使用连接轴425穿过下吊耳42的第二通孔423与检修门1的连接处，然后套入止轴板426，再使用螺栓427穿过小孔424进行固定；在下吊耳42另两侧、拉杆4与下吊耳42连接端的杆体处均设有下吊耳加劲板428。

如图11至图13所示，固定柱3和拉杆4之间通过固定座5连接，固定座5两侧设有翼板50，固定座5一端设有卡位口51，用于与固定柱3连接，另一端设有接口52，用于与拉杆4连接，与拉杆4连接后套上固定套53以及固定套加劲板58，然后用固定板54、螺栓55、螺母56、弹簧垫圈57将固定套53和固定套加劲板58固定连接在固定座5上。在固定座5上下两侧分别设有上加劲板59和下加劲板60，使固定座更牢固的安装在固定柱3上。本实用新型的固定座5设有两个，分别为固定安装在固定柱3的上方和固定柱3的中间。

在检修时，启闭机与拉杆4连接，操作启闭机上升，带动检修门1上升至检修平台。本实用新型对检修门原有的起吊连接组件进行改进，对起吊连接组件进行了加强，增加了起吊连接组件的牢固性与稳定性，同时还增加了检修门的提起高度。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种尾水检修门台车启闭装置，包括启闭机，其特征在于：还包括两个起吊连接组件，该两个起吊连接组件分别包括固定柱、拉杆、定位杆、以及至少一个固定座，固定柱和拉杆分别与检修门固定连接，至少一个固定座连接在固定柱与拉杆之间，拉杆还与启闭机连接，定位杆固定安装在固定柱上端，用于辅助启闭机确定拉杆的位置。

2.根据权利要求1所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述固定柱包括工字钢、第一T型钢和第二T型钢，第一T型钢和第二T型钢相互对称地固定连接在工字钢的腹板上。

3.根据权利要求2所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述固定柱还包括四块加劲板，其中两块加劲板分别连接在第一T型钢与工字钢的两个翼缘之间，另两块加劲板分别第二T型钢与工字钢的两个翼缘之间。

4.根据权利要求2所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述固定柱还包括两个连接座，所述两个连接座分别连接在工字钢的两端。

5.根据权利要求1所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述拉杆包括杆体，以及分别设置在杆体两端的上吊耳和下吊耳；上吊耳的其中两个对侧分别设有上吊耳板，在上吊耳板的外侧设有上吊耳板加强板，上吊耳板和上吊耳板加强板上均设有第一通孔，该第一通孔用于与启闭机连接；下吊耳其中两个对侧分别设有下吊耳板，在下吊耳板的外侧设有下吊耳板加强板，下吊耳板和下吊耳板加强板上均设有第二通孔，该第二通孔用于与检修门吊耳连接。

6.根据权利要求5所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述上吊耳顶端，以及杆体与上吊耳连接处均设有上吊耳板加劲板；下吊耳的另两对侧，以及杆体与下吊耳的连接处均设有下吊耳加劲板。

7.根据权利要求1所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述定位杆包括定位杆杆体、杆头、封堵头、底板，杆头设置在定位杆杆体的上端，封堵头位于定位杆杆体的下端，封堵头端设有底板，定位杆通过底板与固定柱固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述至少一个固定座包括固定座本体、固定套、上加劲板、下加劲板、固定套和固定座翼板，所述固定座本体一端设有凹槽，固定套固定连接在凹槽处，所述拉杆穿过固定套与固定柱连接；所述固定座本体的另一端设有卡口，固定柱通过固定座本体的卡口与固定座固定连接；所述上加劲板和下加劲板分别设置在固定座本体的上下两侧，所述固定座翼板设置在固定座本体的另外两侧。

9.根据权利要求8所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述固定套通过固定板、螺栓、螺母以及弹簧垫圈固定在固定座本体的凹槽上。

10.根据权利要求1所述的一种尾水检修门台车启闭装置，其特征在于：所述固定柱与检修门连接处还设有加强角钢和加强工字钢。

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