CN105026222A - 汽车用接触式点火开关 - Google Patents

汽车用接触式点火开关 Download PDF

Info

Publication number
CN105026222A
CN105026222A CN201380067637.6A CN201380067637A CN105026222A CN 105026222 A CN105026222 A CN 105026222A CN 201380067637 A CN201380067637 A CN 201380067637A CN 105026222 A CN105026222 A CN 105026222A
Authority
CN
China
Prior art keywords
key piece
axle
key
shell
pin
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201380067637.6A
Other languages
English (en)
Inventor
A·德拉费奥恩蒂娜
P·波吉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
You Xin Co Of France
Original Assignee
You Xin Co Of France
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by You Xin Co Of France filed Critical You Xin Co Of France
Publication of CN105026222A publication Critical patent/CN105026222A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0211Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
    • B60R25/02115Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated
    • B60R25/02118Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion parallel to the lock axis
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/06Lock cylinder arrangements
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00Locks
    • Y10T70/50Special application
    • Y10T70/5889For automotive vehicles
    • Y10T70/5956Steering mechanism with switch

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

接触式点火开关包括:一个外壳(102);一个锁芯,用于围绕轴A1和外壳(102)相对旋转;一个拉杆,用于在转向柱锁定位置和转向柱解锁位置间移动;以及一个把手带有钥匙片(108)沿轴A1布置,由一端插入到锁芯,用于在后者中滑动,钥匙片(108)连带着锁芯绕轴A1旋转,一个钥匙头固定在钥匙片(108)另一端,通过钥匙头握住和操作把手。外壳(102)限定了钥匙片(108)可伸延的内部空间(302),在这内部空间(302)具有一个纵向凹槽(304)平行于轴A1,并且钥匙片(108)带有一个销(208),当钥匙片(108)在前端位置和后端位置移动时,这个销用于在纵向凹槽(304)中移动。纵向凹槽(304)在圆周方向锁定钥匙片(108)的销(208),为了阻止把手绕轴A1旋转。

Description

汽车用接触式点火开关
本发明涉及一种汽车用的接触式点火开关。
常用汽车用接触式点火开关包括以下部件:
-一个外壳,
-一个锁芯,用于围绕轴A1和外壳相对旋转
-一个拉杆,用于在转向轴锁定位置和转向轴解锁位置间移动
-一个把手包括:
-一根钥匙片沿轴A1伸延,由一端插入到锁芯,用于在后者中滑动。在前端位置和后端位置间滑动:前端位置上,钥匙片使得拉杆可以在它的解锁位置移动到锁定位置;后端位置上,钥匙片阻止了拉杆在它的解锁位置移动到锁定位置,钥匙片连带着锁芯绕轴A1旋转
-一个钥匙头固定在钥匙片的另一端,通过钥匙头握住和操作把手。
在这个已知的接触式点火开关,把手其实就是接触钥匙,它可以被拔出,为了让使用者随身携带。锁芯包含一个卡簧,防止在提供了正确编码的钥匙在未完全进入时转动。从而钥匙会在其未达到后端位置的时候被锁芯锁定旋转。
或者,在一些需要的情况下,简单来说,汽车带有一条不可拔出的钥匙,例如给一些租用的汽车。在这样的情况下,给钥匙加密没有作用。然而,它们总是希望在钥匙未达到后端位置时,保持旋转锁定。
为了至少部分满足这方面的要求,提出了先前提到的接触式点火开关类型,其特征在于外壳限定了钥匙片可伸延的内部空间,在这内部空间具有一个纵向凹槽平行于轴A1,并且钥匙片带有一个销,当钥匙片在前端位置和后端位置移动时,这个销用于在纵向凹槽中移动。纵向凹槽在圆周方向锁定钥匙片的销,为了阻止把手绕轴A1旋转。
作为可选项,外壳还可以在其内部空间里配有一个围绕轴A1圆周槽与纵向凹槽相交。其中钥匙片的销在钥匙片到达后端位置并绕轴A1转动时可以移动。圆周槽在纵向锁定钥匙片的销,所以限制了钥匙片在轴A1方向上的位移。
同样作为可选项,钥匙片带有一个相对于轴A1倾斜的凹槽,并且接触式点火开关带有一个安装在锁芯并围绕轴A3摆动的探针,探针有一个针脚插入到斜槽。钥匙片在前端位置和后端位置滑动的时候,以使得探针可以在第一个位置和第二个位置间摆动。第一个位置上,探针使得拉杆可以在它的解锁位置移动到锁定位置;第二个位置上,探针阻止了拉杆在它的解锁位置移动到锁定位置。
同样是可选项,钥匙片带有一个加大的部分,在这部分里面形成斜槽。
同样是可选项,加大部分带有一个平面,在这平面里面形成斜槽。
同样作为可选项,外壳带有一个前表面。钥匙片的一端穿过前表面后插入到外壳里面,它的另一端超过前表面的前部,这里固定钥匙头。接触式点火开关还带有一个挡块,防止钥匙片提前从外壳中脱离出来。
一个根据所述内容实现的发明例子,请参考附录的图片,其中:
-图1是汽车用接触式点火开关的三维视图;
-图2是图1中点火开关去除外壳后的三维视图;
-图3是外壳内部的三维视图;以及
-图4是点火开关的局部三维视图。
参考图1,展示了所述的汽车用接触式点火开关100。
点火开关100首先含有一个外壳102,展示了一个外表面104,此面面向车内乘客。
点火开关100带有一个钥匙形状的把手106。把手106首先具备一根钥匙片108沿轴A1布置,并且通过外表面104插入到外壳102里面。轴A1定义了前-后(Av-Ar)方向,前方是外表面104的方向,之后统称前表面104。钥匙片108有一端超出了外壳102的前表面104,上面固定了一个扁平的钥匙头110。通过钥匙头110来握住以及操控把手106。
点火开关100带有一个凸轮轴112,位于外壳102的后端,在轴A1的伸延方向上。凸轮轴112用于绕轴A1相对外壳102旋转。
点火开关100带有一个拉杆114,布置于轴A1方向,旨在做平行于轴A1相对于外壳102的滑动。此滑动在后端锁定转向柱位置以及前端解锁转向柱位置之间进行。转向柱没有在图片中展示出来,但是它位于隔间116里面。在那里拉杆114可以插入里面到达锁定位置,拉杆114也可以退出那里到达解锁位置。
点火开关100还配有翘板118,以绕轴A2旋转的方式安装在拉杆114上,轴A2垂直于轴A1。翘板118带有一个触头120伸延向轴A1。
参看图2,点火开关100配有一个以轴A1为中轴圆柱形的锁芯202。锁芯302能够绕轴A1做相对外壳102的旋转,并通过带动凸轮轴112绕轴A1旋转,以驱动后者。锁芯102带有一个开口,钥匙片108的后端可以从这个开口插入。钥匙片108可以在锁芯202中滑动,并通过带后者绕轴A1旋转,以驱动锁芯202旋转。钥匙片108带有一个位于锁芯202前端的加大部分204,其形状为带侧板的圆柱形,并且其直径和锁芯202一致,以形成后者的伸延。一个相对于轴A1倾斜的凹槽206,开在了加大部分204的侧板上。此外,钥匙片108带有一个销208,沿圆柱部分304的直径向外突出。在例子中所述,销具有圆周肋形状,伸延到圆柱304。
点火开关100配有一个探针210,安装在锁芯202上,以绕轴A3穿过轴A1摆动。探针210具有细长形状并且可摆动地安装在其中央部分。探针210在其一端带有一个针脚212,插入到把手106的斜槽206,并且在另外一端,一个销214。
参考图3,外壳102限定了一个内部圆柱形空间302,钥匙片108,具体来说是其加大部分204伸延到这里。外壳102在其内部空间302带有纵向凹槽304平行于轴A1,并且带有前板306。外壳102在其内部空间302还配有一个圆周形凹槽308围绕着轴A1并且和纵向凹槽304相交。销208用作依次在凹槽304和308中滑动,如以下所描述一样。
参考图4,凸轮轴112带有一个摇臂402沿轴A1旋螺旋式伸延,并且摇臂402终止于滑道404,滑道404在轴A1的一侧于摇臂402的一部分相连。凸轮轴112还配有一个返回纵向凹槽406在摇臂402底部连接到滑道404。
点火开关100的功能如下所述。
在一开始,把手106位于前端位置,靠近汽车乘客方向。把手106的钥匙片108不能从外壳102的前端脱离出来,因为把手106的销208卡住了外壳102的纵向凹槽304的前挡板306,如图3所示。
此外,纵向凹槽304阻碍了销208圆周运动,所以也阻碍了把手106的转动。拉杆114位于锁定转向柱的后端位置。翘板118处于一个分离位置,以便它的触头120可以在摆臂402的底部上停留。探针210同样是在脱离位置,其中它的销214脱离了返回凹槽406。
使用者推动把手106,以使它滑入到后端位置。把手106的销208在外壳102的纵向凹槽304内前进,后者阻碍了销208的圆周运动,并且因此阻碍了把手106的转动。在滑动期间,探针210的针脚212被凹槽206带动,以摆动探针210直到销214堵塞了返回凹糟406,如图4所示。
用户旋转把手106,直到一个旋转位置。把手106的销208在外壳102的圆周凹槽308内移动,后者阻碍了要是拉杆108的前后滑动,并且因此阻碍了把手106的滑动。钥匙片108带动锁芯202总成以及凸轮轴112旋转。在凸轮轴112旋转的时候,翘板118的触头120在摇臂402上滑动,并驱动拉杆114向前,直到后者到达一个解锁转向柱的位置。翘板118的触头120影响到滑道404。返回的方式(没有展示)移动翘板118到切换位置(如图4所示)例如,使用者再一次转动把手106以带动锁芯202和凸轮轴112,翘板118的触头120不在摇臂402上滑动,但是在摇臂402旁的滑道404上,并且探针210的销214阻碍着返回凹槽406。因此,探针210的销214阻碍翘板118的触头120借用返回槽406,返回槽可以使得拉杆114返回到锁定转向柱位置。
使用者把钥匙片108的凹槽206退回到不转动位置,就是说钥匙片108的销208在外壳102的纵向凹槽304中转动。在这个位置,翘板118的触头120阻挡着那个防止借用返回槽406的探针210的销214。
使用者向前拔出把手106,以使它从后端位置返回前端位置。在滑动的时候,钥匙片108的斜槽206移动探针210的针脚212以摆动探针210,以便探针210的销214脱离返回槽406。翘板118的触头120不再被锁定,触头120在返回槽内前进,直到到达摇臂402的底部,拉杆114回到锁定转向柱的位置,并且翘板118回到脱离位置。
此发明不仅限于先前所描述的例子,但是根据附录中权利要求的限制,因此其范围延伸至所有基于本行业基础知识所设计的修改或更改配置。

Claims (6)

1.汽车用接触执式点火开关(100),包括以下部件:
-一个外壳(102),
-一个锁芯(202),用于围绕轴A1和外壳(102)相对旋转,
-一个拉杆(114),用于在转向轴锁定位置和转向轴解锁位置间移动,
-一个把手(106)包括:
-一根钥匙片(108)沿轴A1伸延,由一端插入到锁芯(202),用于在后者中滑动。在前端位置和后端位置间滑动:前端位置上,钥匙片(108)使得拉杆(114)可以在它的解锁位置移动到锁定位置;后端位置上,钥匙片(108)阻止了拉杆(114)在它的解锁位置移动到锁定位置,钥匙片(108)连带着锁芯(202)绕轴A1旋转
-一个钥匙头(110)固定在钥匙片(108)的另一端,通过钥匙头握住和操作把手(106)。
接触式点火开关类型(100),其特征在于外壳(102)限定了钥匙片(108)可伸延的内部空间(302),在这内部空间(302)具有一个纵向凹槽(304)平行于轴A1,并且钥匙片(108)带有一个销(208),当钥匙片(108)在前端位置和后端位置移动时,这个销用于在纵向凹槽(304)中移动。纵向凹槽(304)在圆周方向锁定钥匙片(108)的销(208),为了阻止把手绕轴A1旋转。
2.接触式点火开关(100)根据权利要求1,在其外壳(102)还可以在其内部空间(302)里配有一个围绕轴A1圆周槽(308)与纵向凹槽(304)相交。其中钥匙片(108)的销(208)在钥匙片(108)到达后端位置并绕轴A1转动时可以移动。圆周槽(308)在纵向锁定钥匙片(108)的销(208),所以限制了钥匙片(108)在轴A1方向上的位移。
3.接触式点火开关(100)根据权利要求1或者2,在其钥匙片上配有:
-一个相对于轴A1倾斜,并且刻于钥匙片(108)的斜槽(206)还包含了:
-一个安装在锁芯(202)并围绕轴A3摆动的探针(210),探针(210)有一个针脚(212)插入到斜槽(206)。钥匙片(108)在前端位置和后端位置滑动的时候,以使得探针(210)可以在第一个位置和第二个位置间摆动。第一个位置上,探针(210)使得拉杆(114)可以在它的解锁位置移动到锁定位置;第二个位置上,探针(210)阻止了拉杆(114)在它的解锁位置移动到锁定位置。
4.接触式点火开关(100)根据权利要求3,在其钥匙片(108)带有一个加大部分(204),斜槽(206)刻在其中。
5.接触式点火开关(100)根据权利要求4,在其加大部分(204)带有一个平面,斜槽(206)刻在其中。
6.接触式点火开关(100)根据权利要求1到5的任意一个,其外壳(102)带有一个前表面(104)。钥匙片(108)的一端穿过前表面(104)后插入到外壳(102)里面,它的另一端超过前表面(104)的前部,着这里固定钥匙头(110)。并且还带有:
-一个挡块(306),防止钥匙片(108)提前从外壳(102)中脱离出来。
CN201380067637.6A 2012-12-21 2013-12-18 汽车用接触式点火开关 Pending CN105026222A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12199260.6A EP2746115B1 (fr) 2012-12-21 2012-12-21 Actionneur de contact pour véhicule
EP12199260.6 2012-12-21
PCT/EP2013/077170 WO2014096054A1 (fr) 2012-12-21 2013-12-18 Actionneur de contact pour vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105026222A true CN105026222A (zh) 2015-11-04

Family

ID=47664085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380067637.6A Pending CN105026222A (zh) 2012-12-21 2013-12-18 汽车用接触式点火开关

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20150329077A1 (zh)
EP (1) EP2746115B1 (zh)
CN (1) CN105026222A (zh)
BR (1) BR112015014918A2 (zh)
RU (1) RU2631159C2 (zh)
WO (1) WO2014096054A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3089472B1 (fr) * 2018-12-10 2022-04-01 U Shin France Verrou et clé pour dispositif antivol de colonne de direction de véhicule automobile

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5656867A (en) * 1995-04-11 1997-08-12 Kabushiki Kaisha Tokai-Rika-Denki-Seisakusho Vehicular starting control device using an ID code to control ignition switch rotation and steering lock operation
JP3592941B2 (ja) * 1998-11-24 2004-11-24 株式会社東海理化電機製作所 ステアリングロック装置
FR2805231B1 (fr) * 2000-02-23 2002-05-10 Valeo Securite Habitacle Systeme d'antivol electronique perfectionne pour vehicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
US20150329077A1 (en) 2015-11-19
RU2631159C2 (ru) 2017-09-19
EP2746115A1 (fr) 2014-06-25
EP2746115B1 (fr) 2015-06-03
BR112015014918A2 (pt) 2017-07-11
RU2015129839A (ru) 2017-01-27
WO2014096054A1 (fr) 2014-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4671762B2 (ja) 電動ステアリングロック装置
CN102700440B (zh) 结合系统以及包含该结合系统的车座
KR20130099231A (ko) 시트의 접이식 등받이용 잠금 장치
CN103774945A (zh) 用于车辆的滑动门的线型中心轨道连杆结构
US9039050B2 (en) Device for actuating the closure of a movable part
CN105026222A (zh) 汽车用接触式点火开关
CN104670101B (zh) 用于遮盖机动车辆行李厢的系统
JPH05193365A (ja) 乗用自動車の着脱可能なルーフ部分のための固定装置
JPH04185553A (ja) 車両用ステアリングロック装置
JP6355534B2 (ja) 電動ステアリングロック装置
CN105517855B (zh) 用于机动车辆的转向柱的防盗设备
JP5550240B2 (ja) 車両用コンソール装置
CN108698654B (zh) 用于摩托车的座椅的锁定装置
JP2005188086A (ja) リッドのロック装置
JP2010254233A (ja) コンソールボックス
KR200470272Y1 (ko) 차량용 분리형 수납상자 록킹 어셈블리 및 이를 적용한 차량용 콘솔 박스
CN206942407U (zh) 一种能够隐藏锁钩的行李箱密码锁
JP5216678B2 (ja) ステアリングロック装置
CN207033100U (zh) 一种共享单车的防盗装置
JP7044524B2 (ja) 変速操作装置
JP2013536332A (ja) キー・センサを備えるロック用ロータ
CN219707192U (zh) 用于摩托车的行李箱及摩托车
CN109989640A (zh) 一种汽车门把手
CN101949243B (zh) 一种防盗锁
CN102808549A (zh) 一种旋转式防盗锁具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20151104