CN105018032A - 一种道路抑尘剂及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种道路抑尘剂及其制备方法，该道路抑尘剂由0.5～10％石油沥青、5～20％丙三醇、1～5％无水乙酸钙、0.5～5％表面活性剂、1～5％助溶剂、1～2％偏硅酸钠和55％～90％水配制而成；其制备方法为常温下向反应釜中添加去离子水，开始搅拌并加热至50℃，分批加入无水乙酸钙，完全溶解后加入丙三醇，溶解后依次投加表面活性剂，道路沥青，助溶剂和偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液，静置、冷却、罐装，即得成品。该道路抑尘剂具有良好的保湿性、吸湿性和粘结性，抑尘效果显著，抑尘周期长。该产品使用安全，对金属没有腐蚀性，无毒性，可被生物降解，不影响植被，为环境友好型产品，可广泛应用于未铺装道路、城市沥青路面，露天矿道路等的粉尘治理。

Description

一种道路抑尘剂及其制备方法

技术领域：

本发明属于道路扬尘治理技术领域，具体涉及一种道路抑尘剂及其制备方法，该抑尘剂可用于铺装以及未铺装道路的扬尘治理。

背景技术：

城市或露天矿道路扬尘属于无组织排放，产生大量的扬尘会对周围环境产生极大的污染。抑制扬尘最主要的控制方法是洒水，洒水抑尘的主要作用是润湿颗粒细小的干燥粉尘，使其相对密度增大，并粘结成较大的颗粒，使之在外力作用下不能飞扬。但是由于扬尘与水分之间的结合力很弱，水分很快就蒸发了，满足不了长期有效抑尘效果的需求，必须频繁洒水才能有效抑尘，水资源耗费量很大，并且冬季洒水导致路面结冰，增加交通事故隐患。

目前，现有技术中有喷洒湿润剂、固体/液体吸湿剂、粘尘剂、高倍吸水树脂以及多功能复合抑尘剂用来治理道路扬尘的方法，如CN 102660227A公开的一种道路抑尘剂，由0.1～2.0％水溶性高分子聚合物，20～50％吸湿保湿剂，1.0～5.0％防腐剂，0.5～5.0％渗透剂和余量水混配制成，是一种集润湿、黏结、渗透和吸湿等功能于一体的抗压功能极强的动态抑尘液体产品，其由水溶性高分子形成一层柔韧、致密的连续高分子微膜，通过添加保湿吸湿剂、防腐剂、渗透剂等助剂形成耐碾压型抑尘水溶液，具有明显的抗蒸发性和良好的保水吸湿性，能够使路面尘土凝聚，不易起尘。然而，现有的抑尘剂虽在保水吸湿性方面取得进展，但普遍存在功能单一或受高温、低温等环境因素限制或具有毒性、道路腐蚀性、挥发性和二次污染等问题。

发明内容：

为克服现有技术存在的问题，本发明主要目的在于提供一种用于喷洒在铺装或未铺装路面上的道路抑尘剂及其制备方法，由于其优越的保湿、吸附和粘结性，可在道路表面形成一层“水膜”，保有道路上的水分，粘结和吸附固定粉尘。由于产品本身具有的降凝性，可实现全年度的有效抑尘。

为解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案：

一种道路抑尘剂，按下述重量百分数的组分配制而成：

所述的石油沥青为道路沥青、乳化沥青或改性沥青。石油沥青具有较好的流变性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性，在本产品中，主要利用的是沥青的粘附性和电绝缘性质，把细粒级粉尘通过粘附作用附着于路面或团聚成大颗粒，降低扬尘，同时，随着处理的深入，沥青质的渗透，长期使用对道路有修复和硬化等作用，更利于粉尘治理。

所述的表面活性剂为非离子表面活性剂、阳离子表面活性剂或阴离子表面活性剂。

所述的水采用生产用水中的去离子水。

本发明道路抑尘剂的具体制备方法为：

S1：常温下，向反应釜中添加55～90％的水，开始搅拌并加热至50℃；

S2：先加入1～5％的无水乙酸钙，完全溶解后加入5～20％的丙三醇，然后溶解后再依次加入0.5～5％的表面活性剂，0.5～10％的石油沥青，1～5％的助溶剂和1～2％的偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液；

S3：将上述棕色-黑褐色的水溶液静置、冷却、罐装，即得本发明的产品。

本发明的道路抑尘剂利用物理化学性质，通过良好的保湿、吸湿和粘结作用，长时间的保持湿润，并能把粉尘粘结吸附在路面，抑制风吹和大型车辆经过时的扬尘，从根本上解决道路粉尘问题。该道路抑尘剂优越性在于：(1)抑尘效果显著，长时间有效抑尘，一次喷洒可保持7-15天抑尘效果，改善作业环境，增加车辆作业安全性；(2)日常操作简单，产品使用安全，用于露天矿道路上不会影响煤炭质量；(3)产品本身具有防冻凝作用，冬季使用最低可耐零下35℃，不致结冰，减少冬季洒水路面结冰而引起的安全事故隐患；(4)产品无毒性，可被生物降解，不影响植被，为环保型产品；(5)产品对金属没有腐蚀性，不会对道路上的金属设施以及车辆造成影响；(6)产品使用范围广，可用于沥青马路，建筑工地等未铺装路面、港口、煤场、露天矿区道路的粉尘治理以及冬季严寒区域的道路粉尘治理等。

具体实施方式：

下面通过具体实施例对本发明做进一步的描述：

实施例1

沥青路面的粉尘治理

常温下向反应釜中添加70％的去离子水，开始搅拌并加热至50℃，分批加入4％的无水乙酸钙，完全溶解后加入10％的丙三醇，溶解后依次投加3％表面活性剂，8％道路沥青，3％助溶和2％偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液，静置、冷却、罐装，即得道路抑尘剂成品。

本道路抑尘剂成品具有较好的保湿、吸湿和粘结性能，主要用于沥青路面的粉尘控制。

实施例2

建筑工地未铺装土路面的粉尘治理

常温下向反应釜中添加62％的去离子水，开始搅拌并加热至50℃，分批加入5％的无水乙酸钙，完全溶解后加入15％的丙三醇，溶解后依次投加5％表面活性剂，8％道路沥青，4％助溶剂和1％偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液，静置、冷却、罐装，即得道路抑尘剂成品。

本道路抑尘剂成品具有较好的保湿、吸湿和粘结性能，适用于建筑工地等未铺装的土路面。

实施例3

露天矿区道路扬尘的治理

常温下向反应釜中添加54％的去离子水，开始搅拌并加热至50℃，分批加入5％的无水乙酸钙，完全溶解后加入20％的丙三醇，溶解后依次投加5％表面活性剂，10％道路沥青，5％助溶剂和1％偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液，静置、冷却、罐装，即得道路抑尘剂成品。

本道路抑尘剂成品具有较好的保湿、吸湿和粘结性能，适用于煤场、露天煤矿由于大型车碾压导致的细粒级煤灰、粘土等道路粉尘治理。

本发明以上实施例1～实施例3的产品主要技术指标如下表1：

由表1可知，本产品的抑尘效果显著，一次喷洒可保持7-15天抑尘效果，可广泛用于沥青道路，建筑工地等未铺装路面以及煤矿和非煤矿山的道路粉尘治理，冬季略提高使用浓度，最低可耐零下35℃，路面不致结冰；产品无毒性，对金属不具有腐蚀性，可被生物降解，不影响植被，为环境友好型产品。

本发明的道路抑尘剂的使用方法是用洒水车或者喷淋管喷洒在路面上，使用之前需把路面进行预处理，使路面处于自然湿润状态或者做过润湿处理，保证保持长久粉尘控制的效果。

(1)第一次喷洒：配制浓度为40-60％，以3～4kg/cm²的压力喷洒在道路表面，每平米用量约喷洒1～2L，抑尘效果可保持7～15天。

(2)定期保持喷洒：配制浓度为10～20％，每隔15天或更长时间喷洒一次。

注：扬尘持续时间与路面情况及天气情况等因素有关，保持处理期间，如果道路洒落以及外来粉尘不严重时，每隔2-3天补充喷水或喷雾，水量1-2L/平方米，抑尘效果可以保持1-2个月或者更长时间。

Claims (5)

1.一种道路抑尘剂，其特征在于：按下述重量百分数的组分配制而成：

。

2.根据权利要求1所述的一种道路抑尘剂，其特征在于：所述石油沥青为道路沥青、乳化沥青或改性沥青。

3.根据权利要求1所述的一种道路抑尘剂，其特征在于：所述表面活性剂为非离子表面活性剂、阳离子表面活性剂或阴离子表面活性剂。

4.根据权利要求1所述的一种道路抑尘剂，其特征在于：所述水采用生产用水中的去离子水。

5.根据权利要求1所述的道路抑尘剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：常温下，向反应釜中添加55～90％的水，开始搅拌并加热至50℃；

S2：先加入1～5％的无水乙酸钙，完全溶解后加入5～20％的丙三醇，然后溶解后再依次加入0.5～5％的表面活性剂，0.5～10％的石油沥青，1～5％的助溶剂和1～2％的偏硅酸钠，搅拌溶解至均相，得到棕色-黑褐色的水溶液；

S3：将上述棕色-黑褐色的水溶液静置、冷却、罐装，即得本发明的产品。