CN105015676A - 一种三轮车车架的折叠方法 - Google Patents

Abstract

三轮车车架的后段短大梁与前段短大梁通过铰链从中间隆起对折进行折叠，并使前叉方向把通过铰链旋转靠向前段短大梁与后段短大梁连接的铰链部位，座垫支架通过铰链旋转使座垫靠向后段短大梁与前段短大梁连接的铰链部位，使车架的把手与座垫靠拢、前轮与后轮靠拢进入二后轮之间，从而让整个三轮车车架达到折叠的目的。

Description

一种三轮车车架的折叠方法

发明名称：

一种三轮车车架的折叠方法

技术领域：

属于折叠式交通工具技术领域中非人力驱动三轮车的折叠方法。

背景技术：

折叠式车架的目的就是为了让车子在不使用时减少空间尺寸和携带方便，但现有的折叠式车架基本就是以下2点：

1.让把手把伸缩或压弯式折叠；

2.是让大梁中间横向压弯式折叠或伸缩，使前轮与后轮靠在一起，车子的空间尺寸是减少了，但携带时必须用手提走，虽然车架都是轻量化设计，但还是有些不便。

发明目的：

本发明提出一种新的车架折叠方式，特别是三轮结构的车架折叠方式，让三轮车折叠后既减少空间尺寸，又方便携带省力

发明内容：

三轮车车架的折叠方法，让车架大梁分为前、后二段短大梁由铰链连接，其中后段短大梁的另一端安装着通过铰链连接的座垫支架并与后横轴连接可以是焊接，或机械锁紧连接，或让后横轴绕后段短大梁轴线旋转活动连接，座垫支架的另一端通过铰链连接着座垫，在前段短大梁的另一端与前叉转向器通过铰链连接，前叉方向把的连杆安装在前叉转向器上，二个后轮安装在后横轴的二端，前轮安装在前叉上，当后段短大梁与前段短大梁通过铰链从中间隆起对折进行折叠，并使前叉方向把通过铰链旋转靠向前段短大梁与后段短大梁连接的铰链部位，座垫支架通过铰链旋转使座垫靠向后段短大梁与前段短大梁连接的铰链部位，使车架的把手与座垫靠拢、前轮与后轮靠拢进入二后轮之间，从而让整个三轮车车架达到折叠的目的，上述操作反向运作，就可以让折叠的三轮车车架展开。

附图说明：

图1：1把手、2前叉连杆、3前叉转向器、4前轮、5前段短大梁、6铰链、7后段短大梁、8下支撑定位点、9下支撑杆、10左后轮、11座垫支架、12铰链、13后横轴、14右后轮、15上支撑杆、16铰链、17座垫、18铰链、19座垫支架定位点、20铰链、21铰链；

图1到图7展示了折叠式三轮车从展开状态到折叠状态是如何折叠的基本过程，图2、图4、图5、图6中箭头指示部件绕铰链旋转方向。

具体实施方式：

以三轮车车架的折叠方法而制造的折叠式三轮车，由把手1、前叉连杆2、前叉转向器3、前轮4、前段短大梁5、铰链6、后段短大梁7、左后轮10、座垫支架11、铰链12、后横轴13、右后轮14、座垫17、铰链18、座垫支架定位点19等主要部件组成，前轮4安装在前叉连杆2上，左后轮10安装在后横轴13左端，右后轮14安装在后横轴13右端，把手1和前叉连杆2以伸缩锁紧方式连接或其他形式连接，前叉连杆2上安装有前叉转向器3，通过铰链18与前段短大梁5连接，前段短大梁5通过铰链6与后段短大梁7连接，后段短大梁7与后横轴13可以是焊接，或机械锁紧连接，或让后横轴13绕后段短大梁7轴线旋转活动连接，座垫支架11通过铰链12与后段短大梁7连接，座垫支架11上端支撑在座垫17上面的座垫支架定位点19上，并可以在：后段短大梁7上面安装有下支撑定位点8；座垫支架11上安装有铰链20和铰链21；座垫17上安装有铰链16；并让铰链20连接上支撑杆15，上支撑杆15的另一端通过铰链16与座垫17连接，铰链21连接下支撑杆9，下支撑杆9的另一端支撑在下支撑定位点8之上，后段短大梁7上面安装有下支撑定位点8，座垫支架11上安装有铰链20和铰链21，座垫17上安装有铰链16，铰链20连接上支撑杆15，上支撑杆15的另一端通过铰链16与座垫17连接，铰链21连接下支撑杆9，下支撑杆9的另一端支撑在下支撑定位点8之上，使后段短大梁7与前段短大梁5通过铰链6可以从中间隆起对折进行折叠；前叉连杆2连接的把手1通过铰链18旋转可以靠向前段短大梁5与后段短大梁7连接的铰链6部位；把座垫支架11上的下支撑杆9与下支撑定位点8分离，通过铰链21可以向座垫支架11靠拢；座垫支架11与座垫支架定位点19分离，使座垫17通过铰链16、上支撑杆15及铰链16的组合旋转运动可以靠向座垫支架11；座垫支架11通过铰链12旋转使座垫17一起可以靠向后段短大梁7与前段短大梁5连接的铰链6部位，从而使车架的把手1与座垫17靠拢、前轮4与后横轴13靠拢进入左轮10与右后轮14之间，让整个三轮车车架达到折叠的目的，上述操作反向运作，就可以让折叠的三轮车车架展开。

图1到图7展示了折叠式三轮车从展开状态到折叠状态是如何折叠的基本过程，图中箭头指示部件绕铰链旋转方向；

前述的铰链18带有锁紧装置；铰链6可以是带有二个或二个以上平行的铰链销子的组合铰链结构；前段短大梁5在几何形状上可以拓变为脚踏板；下支撑杆9可以是减震器；上支撑杆15也可以是减震器；后横轴13绕后段短大梁7轴线旋转活动连接上可以安装有锁紧装置；该折叠式三轮车是由非人力驱动，如轮毂电机直接带动，减少传动机构，车轮制动可以是碟刹或鼓刹结构；

折叠式三轮车车架折叠后，把手1与座垫17靠拢、前轮4与后横轴13靠拢进入左轮10与右后轮14之间，车架的空间尺寸减少了，携带时，可以让左轮10与右后轮14着地用手拖走或让左轮10与右后轮14及前轮4同时着地推着或拉着走，比用手提着走要方便省力，达到既减少空间尺寸，又方便携带省力发明的目的。

Claims (10)

1.一种三轮车车架的折叠方法，让车架大梁分为前、后二段短大梁由铰链连接，其中后段短大梁的另一端安装着通过铰链连接的座垫支架并与后横轴连接可以是焊接，或机械锁紧连接，或让后横轴绕后段短大梁轴线旋转活动连接，座垫支架的另一端通过铰链连接着座垫，在前段短大梁的另一端与前叉转向器通过铰链连接，前叉方向把的连杆安装在前叉转向器上，二个后轮安装在后横轴的二端，前轮安装在前叉上，其特征在于后段短大梁与前段短大梁通过铰链从中间隆起对折进行折叠，并使前叉方向把通过铰链旋转靠向前段短大梁与后段短大梁连接的铰链部位，座垫支架通过铰链旋转使座垫靠向后段短大梁与前段短大梁连接的铰链部位，使车架的把手与座垫靠拢、前轮与后轮靠拢进入二后轮之间，从而让整个三轮车车架达到折叠的目的。

2.根据权利要求1所述的三轮车车架的折叠方法而制造的折叠式三轮车，由把手1、前叉连杆2、前叉转向器3、前轮4、前段短大梁5、铰链6、后段短大梁7、左后轮10、座垫支架11、铰链12、后横轴13、右后轮14、座垫17、铰链18、座垫支架定位点19等主要部件组成，前轮4安装在前叉连杆2上，左后轮10安装在后横轴13左端，右后轮14安装在后横轴13右端，把手1和前叉连杆2以伸缩锁紧方式连接或其他形式连接，前叉连杆2上安装有前叉转向器3，后段短大梁7与后横轴13可以是焊接，或机械锁紧连接，或让后横轴13绕后段短大梁7轴线旋转活动连接，座垫支架11上端支撑在座垫17上面的座垫支架定位点19上，其特征在于前叉转向器3通过铰链18与前段短大梁5连接，前段短大梁5通过铰链6与后段短大梁7连接，座垫支架11通过铰链12与后段短大梁7连接，使后段短大梁7与前段短大梁5通过铰链6可以从中间隆起对折进行折叠；前叉连杆2连接的把手1通过铰链18旋转可以靠向前段短大梁5与后段短大梁7连接的铰链6部位；座垫支架11通过铰链12旋转可以靠向后段短大梁7与前段短大梁5连接的铰链6部位。

3.根据权利要求2所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的，后段短大梁7上面安装有下支撑定位点8，座垫支架11上安装有铰链20和铰链21，座垫17上安装有铰链16，铰链20连接上支撑杆15，上支撑杆15的另一端通过铰链16与座垫17连接，铰链21连接下支撑杆9，下支撑杆9的另一端支撑在下支撑定位点8之上，使后段短大梁7与前段短大梁5通过铰链6可以从中间隆起对折进行折叠；前叉连杆2连接的把手1通过铰链18旋转可以靠向前段短大梁5与后段短大梁7连接的铰链6部位；把座垫支架11上的下支撑杆9与下支撑定位点8分离，通过铰链21可以向座垫支架11靠拢；座垫支架11与座垫支架定位点19分离，使座垫17通过铰链16、上支撑杆15及铰链16的组合旋转运动可以靠向座垫支架11；座垫支架11通过铰链12旋转使座垫17一起可以靠向后段短大梁7与前段短大梁5连接的铰链6部位，从而使车架的把手1与座垫17靠拢、前轮4与后横轴13靠拢进入左轮10与右后轮14之间，让整个三轮车车架达到折叠的目的，上述操作反向运作，就可以让折叠的三轮车车架展开。

4.根据权利要求2或3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的铰链18带有锁紧装置。

5.根据权利要求2或3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的铰链6可以是带有二个或二个以上平行的铰链销子的组合铰链结构。

6.根据权利要求2或3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的前段短大梁5在几何形状上可以拓变为脚踏板。

7.根据权利要求3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的下支撑杆9可以是减震器。

8.根据权利要求3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的上支撑杆15可以是减震器。

9.根据权利要求2或3所述的折叠式三轮车，其特征在于所述的让后横轴13绕后段短大梁7轴线旋转活动连接上安装有锁紧装置。

10.根据权利要求2或3所述的折叠式三轮车，其特征在于该折叠式三轮车是由非人力驱动。