CN105015031B - 飞机纸盒、连体纸盒自动成型机 - Google Patents

Abstract

飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其上模机构包括上模具，上模具由传动机构传动升降动作，下模机构包括下模具，下模具设置在机架上，上模具与下模具上下对应设置，成型机构包括成型支架，成型支架由传动机构传动升降动作，成型支架与上模具升降配合，该成型支架上设有对应向上翻折纸盒侧壁的成型模，该成型模由成型支架带动在下模具的侧方升降，成型模上设有对应向内包边的折耳装置以及对应向上顶纸板侧耳的顶耳块；可用链条和凸轮配合的传动机构，能够在成型工位处完成飞机纸盒、连体纸盒等连体盖包装纸盒的自动成型作业，实现机械化成型作业，且通过链条和凸轮传动其制盒速度更快，有效地提高生产效率，降低生产劳动成本。

Description

飞机纸盒、连体纸盒自动成型机

技术领域

本发明涉及纸盒成型设备，特别涉及一种飞机纸盒、连体纸盒自动成型机。

背景技术

连体盖包装纸盒（如飞机纸盒、连体纸盒），广泛应用于鞋类、服装类包装盒，日用品、工艺品类包装盒，电子、电器类产品包装盒，以及五金、标准件等产品的包装盒。连体盖包装纸盒包括上盖和下盖（或称底盖），上、下盖的一个长向侧壁相连，连体盖包装纸盒的制作工艺为，将切好、上胶的纸板进行包边、折耳、成型等作业。

发明内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本发明所解决的技术问题旨在提供一种飞机纸盒、连体纸盒自动成型机。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其机架上设有上模机构、下模机构、成型机构和传动机构，其特征在于：所述上模机构包括上模具，上模具由传动机构传动升降动作，所述下模机构包括下模具，下模具设置在机架上，上模具与下模具上下对应设置，所述成型机构包括成型支架，成型支架由传动机构传动升降动作，成型支架与上模具升降配合，该成型支架上设有对应向上翻折纸盒侧壁的成型模，该成型模由成型支架带动在下模具的侧方升降，成型模上设有对应向内包边的折耳装置以及对应向上顶纸板侧耳的顶耳块。

所述上模具设置在升降滑具的下端，升降滑具设置在滑套内，滑套设置在机架上，机架上绕设上模驱动链条，升降滑具与上模驱动链条之间设置带复位弹簧的伸缩杆，伸缩杆的一端铰接在升降滑具上，伸缩杆的另一端铰接在上模驱动链条上，上模驱动链条由传动机构传动通过伸缩杆带动升降滑具在滑套内升降动作。

所述上模驱动链条设置一圈，并且该圈上模驱动链条以升降滑具为对称轴左右对称设置，该圈上模驱动链条通过链轮分为上段和下段，下段为水平设置的链条。

所述成型支架设置在升降支架上，升降支架设置在机架的导轨立柱上，升降支架由传动机构传动带动成型支架升降动作。

所述传动机构包括减速机、链条传动装置以及凸轮传动装置，所述链条传动装置包括驱动链轮、第一链条、第二链条、第三链条以及上模驱动链条，驱动链轮传动第一链条，第一链条传动第二链条，第二链条传动第三链条，第三链条传动上模驱动链条，上模驱动链条传动上模具升降，所述凸轮传动装置包括有传动凸轮及凸轮滚轮，凸轮滚轮设置在升降支架上，传动凸轮与凸轮滚轮配合传动升降支架升降，成型支架设置在升降支架上，所述驱动链轮与传动凸轮同轴设置在减速机传动轴上并且传动成型支架和上模具升降配合。

所述成型机构为上盖成型机构，上盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模和一个长向的成型模，折耳装置设置在长向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模。

所述成型机构为底盖成型机构，底盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模和两个长向的成型模，折耳装置设置在宽向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模。

成型模分为宽向成型模和长向成型模，宽向成型模安装在第一滑座上，第一滑座由第一位置调节组件传动左右调节移动，长向成型模安装在第二滑座上，第二滑座由第二位置调节组件传动前后调节移动。

所述成型支架与升降支架之间设有间距调节组件以及连接立柱和立柱套，连接立柱套设在立柱套内并通过卡箍件连接，立柱套开口处具有开口槽。

所述下模具工作面上设有吸口，下模具通过支架设置在机架上，吸口与气道连通，气道内置在支架内，支架上设有气道气源接口。

本发明的有益效果为，能够在成型工位处完成飞机纸盒、连体纸盒等连体盖包装纸盒的自动成型作业，实现机械化成型作业，并且通过链条和凸轮传动其制盒速度更快，有效地提高生产效率，降低生产劳动成本，因此本发明与现有技术相比具有突出的实质性特点和显著的进步。

附图说明

下面结合附图描述本发明的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本发明中成型机构为底盖成型机构的结构示意图。

图2为图1中A-A向的结构示意图。

图3为图1中B-B向的结构示意图。

图4为未成型纸盒的纸板示意图；其中100为底盖侧耳，101为底盖包边，102、103均为底盖侧壁，104为上盖包边，105、106均为上盖侧壁，107为上盖侧耳。

具体实施方式

参见附图，飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，纸盒自动成型机的机架上设置上模机构、下模机构、成型机构和传动机构。

上模机构包括上模具16，上模具16由传动机构传动升降动作，下模机构包括下模具17，下模具17设置在机架上，上模具16与下模具17上下对应设置，当上好胶的纸板被送入上下模具之间，上模具16下降配合下模具17将纸板压住，开始成型作业。下模具17工作面上可以设置吸口（本实施例中可以设置吸嘴或吸盘），下模具通过支架19设置在机架8上，使下模具固定在机架上，吸口与气道连通，气道内置在支架内，支架上设有气道气源接口，气道气源接口工作的时候将与气源装置连接，当纸板被放置在下模具工作面上的时候气源装置控制吸口吸气将纸板吸住，完成成型之后吸口放气释放纸板。

本实施例中上模具16设置在升降滑具12的下端，升降滑具12设置在滑套31内，滑套31设置在机架上，机架上绕设上模驱动链条14（本实施例为双排链条），升降滑具12与上模驱动链条14之间设置带复位弹簧的伸缩杆15，伸缩杆15的一端铰接在升降滑具12上，伸缩杆15的另一端铰接在上模驱动链条14上，上模驱动链条14由传动机构传动通过伸缩杆带动升降滑具在滑套内升降动作。具体可以将上模驱动链条设置一圈，并且该圈上模驱动链条以升降滑具为对称轴左右对称设置，该圈上模驱动链条通过链轮分为上段和下段，下段为水平设置的链条（即图中链轮43之间的链条部分）。工作的时候，伸缩杆的一端在升降滑具上，另一端在链条上，当伸缩杆的一端处于上模驱动链条水平段驱动的链条上时，伸缩杆处于收缩状态，此时上模具处于低位与下模具压住纸板；分为上段和下段的上模驱动链条其上段部分具有上升段和下降段，当伸缩杆的一端处于上模驱动链条上升段驱动链条上时，此时伸缩杆带动上模具上升，当伸缩杆的一端处于上模驱动链条下降段驱动链条上时，此时伸缩杆带动上模具下降。

成型机构包括成型支架21，成型支架21由传动机构传动升降动作，成型支架21与上模具16升降配合，该成型支架21上设有对应向上翻折纸盒侧壁（如纸盒上盖侧壁，纸盒底盖侧壁）的成型模18、20，该成型模18、20由成型支架21带动在下模具17的侧方升降，成型模上设有对应向内包边的折耳装置以及对应向上顶耳的顶耳块。配合工作的时候，上模具下降至低位与下模具压住纸板时，成型支架上升，当成型支架上升至高位后，上模具可以开始上升，成型完成后成型支架下降。折耳装置主要是将进行向内翻折包边，本实施例中折耳装置可以采用CN204451315U，申请号：201520111053.0《一种纸盒成型机的折耳机构》中的折耳机构，在此不再赘述。成型支架设置在升降支架上，升降支架设置在机架的导轨立柱2上，升降支架由传动机构传动带动成型支架升降动作。

本实施例中成型机构可以分为上盖成型机构和底盖成型机构两种。

1.成型机构为上盖成型机构，连体盖包装纸盒的上盖具有两个宽向侧壁和一个长向侧壁，上盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模和一个长向的成型模，两个宽向成型模将分别设置下模具左侧和右侧，长向成型模将设置下模具后侧，折耳装置设置在长向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模，长向成型模上设置安装槽60供顶耳块安装。

2.成型机构为底盖成型机构，连体盖包装纸盒的底盖具有两个宽向侧壁和两个长向侧壁，底盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模18和两个长向的成型模20，两个宽向成型模将分别设置下模具左侧和右侧，两个长向成型模将分别设置下模具前侧和后侧，折耳装置设置在宽向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模，长向成型模上设置安装槽60供顶耳块安装。

本实施例中成型模分为宽向成型模18和长向成型模20，本实施例中成型模可以设置成板状结构，板状结构的成型模顶部内侧具有弧形面，宽向成型模18安装在第一滑座11上，第一滑座由第一位置调节组件（包括调节螺杆、调节导轨10、调节座，第一滑座设置在调节螺杆和调节导轨上）传动左右调节移动，长向成型模20安装在第二滑座32上，第二滑座由第二位置调节组件（包括调节螺杆、调节导轨、调节座25，第二滑座设置在调节螺杆和调节导轨上）传动前后调节移动。通过宽向成型模和长向成型模的位置调整来适应不同宽度和长度的纸盒。成型支架21与升降支架6之间设有间距调节组件以及连接立柱51和立柱套9，连接立柱51套设在立柱套9内并通过卡箍件52连接，立柱套9开口处具有开口槽；间距调节组件包括调节螺杆5、蜗轮蜗杆，通过间距调节组件来调节成型支架与升降支架之间的间距，调节过程中连接立柱在立柱套内滑动，调节完成后用卡箍件锁紧连接立柱与立柱套，成型支架与升降支架间距的调节能够适应不同高度的纸盒，可以适用飞机纸盒和普通连体纸盒。

传动机构包括减速机40、链条传动装置以及凸轮传动装置，所述链条传动装置包括驱动链轮33、第一链条24、第二链条35、第三链条36以及上模驱动链条14，驱动链轮33传动第一链条24，第一链条24传动第二链条35，第二链条35传动第三链条36，第三链条36传动上模驱动链条14，上模驱动链条14传动上模具16升降，所述凸轮传动装置包括有传动凸轮3及凸轮滚轮4，凸轮滚轮4设置在升降支架6上，传动凸轮3与凸轮滚轮4配合传动升降支架6升降，成型支架21设置在升降支架6上，所述驱动链轮33与传动凸轮3同轴设置在减速机传动轴41上并且传动成型支架21和上模具16升降配合。机架上可以设置张紧链轮组件来张紧第一链条、第二链条和第三链条。第一链条与第二链条之间通过设置在同轴上的两个链轮配合传动，第二链条与第三链条之间也将通过设置在同轴上的两个链轮配合传动，第三链条与上模驱动链条之间也将通过设置在同轴上的两组链轮配合传动，53为轴承套，内设置轴承使两侧的链轮轴不同速比转动。该传动机构能够快速、稳定的进行传动，并且采用减速机作为动力源联合传动链条传动装置和凸轮传动装置，其配合性能更好。

本实施方式中飞机纸盒、连体纸盒自动成型机工作时，将上胶后的纸板置入上下模具之间，上模具下降配合下模具将夹持住纸板，然后成型支架上升，在上升的过程中，顶耳块先将纸板的侧耳向上预顶，接着成型模将侧壁翻折，在侧壁翻折的过程中将向上预顶的侧耳一并折到侧壁内侧，接着折耳装置完成向内侧包边，上模具上升、成型支架下降完成该工位成型，成型之后可以被取走或推出。

还可以将设置成飞机纸盒、连体纸盒的生产线，包括纸板上胶机构、送纸板机构、本实施方式中的成型机（其中成型机构为上盖成型机构）、本实施方式中的成型机（其中成型机构为底盖成型机构），送纸板机构包括上下夹持输送带组件（包括上输送带和下输送带，上下输送带配合夹持输送纸板，上下输送带设置左右两组，分别位于机架的左右两侧），纸板上胶机构与成型机（其中成型机构为上盖成型机构）之间设置上下夹持输送带组件，成型机（其中成型机构为上盖成型机构）与成型机（其中成型机构为底盖成型机构）之间也设置上下夹持输送带组件。位于成型机（其中成型机构为上盖成型机构）与成型机（其中成型机构为底盖成型机构）之间的上下夹持输送带组件的上输送带上下摆动。上胶后的纸板通过上下夹持输送带组件送入上盖成型机构的上下模具之间，完成上盖成型，接着通过上输送带下摆配合下输送带夹持输送至下盖成型机构的上下模具之间，完成底盖成型，完成成型之后可以被设置在成型模上的气缸推出完成脱模。

Claims (8)

1.飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其机架上设有上模机构、下模机构、成型机构和传动机构，其特征在于：所述上模机构包括上模具（16），上模具（16）由传动机构传动升降动作，所述下模机构包括下模具（17），下模具（17）设置在机架上，上模具（16）与下模具（17）上下对应设置，所述成型机构包括成型支架（21），成型支架（21）由传动机构传动升降动作，成型支架（21）与上模具（16）升降配合，该成型支架（21）上设有对应向上翻折纸盒侧壁的成型模（18、20），该成型模由成型支架带动在下模具（17）的侧方升降，成型模上设有对应向内包边的折耳装置以及对应向上顶纸板侧耳的顶耳块；所述成型支架（21）设置在升降支架（6）上，升降支架（6）设置在机架的导轨立柱（2）上，升降支架由传动机构传动带动成型支架升降动作；所述上模具（16）设置在升降滑具（12）的下端，升降滑具设置在滑套（31）内，滑套（31）设置在机架上，机架上绕设上模驱动链条（14），升降滑具（12）与上模驱动链条（14）之间设置带复位弹簧的伸缩杆（15），伸缩杆的一端铰接在升降滑具上，伸缩杆的另一端铰接在上模驱动链条上，上模驱动链条（14）由传动机构传动通过伸缩杆（15）带动升降滑具（12）在滑套内升降动作。

2.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述上模驱动链条设置一圈，并且该圈上模驱动链条以升降滑具为对称轴左右对称设置，该圈上模驱动链条通过链轮分为上段和下段，下段为水平设置的链条。

3.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述传动机构包括减速机（40）、链条传动装置以及凸轮传动装置，所述链条传动装置包括驱动链轮（33）、第一链条（24）、第二链条（35）、第三链条（36）以及上模驱动链条（40），驱动链轮传动第一链条，第一链条传动第二链条，第二链条传动第三链条，第三链条传动上模驱动链条，上模驱动链条传动上模具升降，所述凸轮传动装置包括有传动凸轮（3）及凸轮滚轮（4），凸轮滚轮设置在升降支架（6）上，传动凸轮与凸轮滚轮配合传动升降支架升降，成型支架（21）设置在升降支架（6）上，所述驱动链轮（33）与传动凸轮（3）同轴设置在减速机传动轴（41）上并且传动成型支架和上模具升降配合。

4.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述成型机构为上盖成型机构，上盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模和一个长向的成型模，折耳装置设置在长向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模。

5.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述成型机构为底盖成型机构，底盖成型机构的成型支架上设置两个宽向的成型模（20）和两个长向的成型模（18），折耳装置设置在宽向成型模上，顶耳块设置在长向成型模上并且顶耳块高出长向成型模。

6.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：成型模分为宽向成型模（20）和长向成型模（18），宽向成型模安装在第一滑座（11）上，第一滑座由第一位置调节组件传动左右调节移动，长向成型模安装在第二滑座（32）上，第二滑座由第二位置调节组件传动前后调节移动。

7.如权利要求2所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述成型支架（21）与升降支架（6）之间设有间距调节组件以及连接立柱（51）和立柱套（9），连接立柱（51）套设在立柱套（9）内并通过卡箍件（52）连接，立柱套开口处具有开口槽。

8.如权利要求1所述的飞机纸盒、连体纸盒自动成型机，其特征在于：所述下模具（17）工作面上设有吸口，下模具通过支架（19）设置在机架上，吸口与气道连通，气道内置在支架内，支架上设有气道气源接口。