CN105013941B - 一种电池壳体上冲压件的成型工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及冲压工艺技术领域，公开了一种电池壳体上冲压件的成型工艺，采用四件合一的冲压工艺，包括落料—第一次翻边成型—修边—第二次翻边成型—冲孔—分切的工艺流程，实现了冲压件在冲压方向上的稳定定位，冲压过程中料件受力均衡，实现冲了压件的顺利成型，提高了冲压件的冲压质量，并且与现有技术中四件单件单独冲压相比，节省了模具的使用，降低了生产成本，并提高了生产效率。
Description
技术领域
本发明涉及冲压工艺技术领域，尤其涉及一种电池壳体上冲压件的成型工艺。
背景技术
某车型电池壳体上冲压件的结构如图1所示，该冲压件由四件单件组成，采用钢板模冲压成型。在现有技术中，钢板模冲压成型一般采用单件成型或左右件合模成型工艺结构，该冲压件中的四件单件分别经过落料冲孔—上翻边—下翻边—冲孔的流程冲压而成。但由于结构的限制，在成型过程中，在冲压方向上定位困难，上下翻边过程中无法很好的定位和成型，很难满足冲压质量的要求。
因此，本领域技术人员需要改进工艺流程，以解决现有技术中存在的上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电池壳体上冲压件的成型工艺，解决了现有技术中存在的定位、成型困难，冲压质量较低的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
一种电池壳体上冲压件的成型工艺，包括以下步骤：
S1：落料，确认冲压方向和冲压件四件单件合模后的料件尺寸，并在料件的四周边缘一一对应地勾勒出四件单件的外侧料边形状，进行落料操作，获得四件单件合模成型的待冲压料件；
S2：第一次翻边成型，将所述待冲压料件置于第一凹模上，并对所述待冲压料件进行周向限位，再通过所述第一凹模和与之匹配的第一凸模相互作用，对所述待冲压料件的边缘进行全周向翻边成型；
S3：修边，在第一次翻边成型后的料件上勾勒出四件单件合模后内侧料边的形状，然后依此形状利用修边刀切除多余材料；
S4：第二次翻边成型，将修边后的料件置于第二凹模上，并在料件的内侧进行周向限位，再通过所述第二凹模和与之匹配的第二凸模相互作用，对料件的内侧边缘进行全周向翻边成型；
S5：冲孔，利用冲孔模具在第二次翻边成型后的料件上冲制出四件单件上所有的通孔；
S6：分切：切除相邻两个单件之间相连的多余材料，得到独立的四件单件。
优选地，在步骤S2中，对所述待冲压料件进行周向限位的结构为所述第一凹模的内侧面。
优选地，在步骤S4中，所述第二凹模上设有在料件的内侧进行周向限位的限位形面。
优选地，在步骤S5中，包括以下分步骤：
S51：对料件上的第一通孔、第二通孔和第三通孔进行正冲孔操作；
S52：调整料件的冲压位置，对其上的第四通孔、第五通孔和第六通孔进行正冲孔操作；
S53：再次调整料件的冲压位置，对其上的第七通孔、第八通孔进行正冲孔操作。
本发明提供了一种四件合一制得电池壳体上冲压件的工艺，在冲压过程中，料件受力均衡，可以实现冲压件在冲压方向上的稳定定位，也可以实现冲压件的顺利成型，提高了冲压件的冲压质量，并且与现有技术中四件单件单独冲压相比，节省了模具的使用，降低了生产成本，并提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明，其中
图1为某车型电池壳体上冲压件的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的电池壳体上冲压件的成型工艺流程图；
图3为本发明实施例落料操作后料件的结构示意图；
图4为本发明实施例第一次翻边成型使用的模具结构示意图；
图5为本发明实施例第一次翻边成型后料件的结构示意图；
图6为本发明实施例修边使用的模具结构示意图；
图7为本发明实施例修边后料件的结构示意图；
图8为本发明实施例第二次翻边成型使用的模具结构示意图；
图9为本发明实施例第二次翻边成型后料件的结构示意图；
图10为本发明实施例中料件第一次冲孔状态示意图；
图11为本发明实施例中料件第一次冲孔状态示意图；
图12为本发明实施例中料件第一次冲孔状态示意图。
其中上述附图中的标号说明如下：
1-第一凹模，2-第一凸模，3-第二凹模，4-第二凸模，5-限位形面；
a-第一通孔，b-第二通孔，c-第三通孔，d-第四通孔，e-第五通孔，f-第六通孔，g-第七通孔，h-第八通孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
针对现有技术中某车型电池壳体上冲压件成型困难的问题，参考图2～11，本发明实施例中提供了一种新型的电池壳体上冲压件成型工艺，包括以下步骤：
S1：落料，确认冲压方向和冲压件四件单件合模后的料件尺寸，并在料件的四周边缘一一对应地勾勒出四件单件的外侧料边形状，进行落料操作，获得四件单件合模成型的待冲压料件；
S2：第一次翻边成型，将所述待冲压料件置于第一凹模1上，并对所述待冲压料件进行周向限位，再通过所述第一凹模1和与之匹配的第一凸模2相互作用，对所述待冲压料件的边缘进行全周向翻边成型；
S3：修边，在第一次翻边成型后的料件上勾勒出四件单件合模后内侧料边的形状，然后依此形状利用修边刀切除多余材料；
S4：第二次翻边成型，将修边后的料件置于第二凹模3上，并在料件的内侧进行周向限位，再通过所述第二凹模3和与之匹配的第二凸模4相互作用，对料件的内侧边缘进行全周向翻边成型；
S5：冲孔，利用冲孔模具在第二次翻边成型后的料件上冲制出四件单件上所有的通孔；
S6：分切：切除相邻两个单件之间相连的多余材料，得到独立的四件单件。
本发明实施例中提供的工艺，采用四件合一的冲压方法，冲压过程中方便对料件进行稳定定位，特别是在两次翻边成型过程中，都是360度全周向翻边，使得冲压过程受力均衡，便于冲压件顺利生产，利于提高生产质量。另外，在现有技术中，单件冲压，每件单件的冲压过程都需要四套模具，整个电池壳体上冲压件生产需要16套模具，而本发明实施例中只需要七套模具即可获得整个冲压件，极大的减少了模具的使用，降低了生产成本，也提高了生产效率。
优选地，在步骤S2中，对所述待冲压料件进行周向限位的结构为所述第一凹模的内侧面。
优选地，在步骤S4中，所述第二凹模上设有在料件的内侧进行周向限位的限位形面5。
优选地，在步骤S5中，还包括以下分步骤：
S51：对料件上的第一通孔a、第二通孔b和第三通孔c进行正冲孔操作；
S52：调整料件的冲压位置，对其上的第四通孔d、第五通孔e和第六通孔f进行正冲孔操作；
S53：再次调整料件的冲压位置，对其上的第七通孔g、第八通孔h进行正冲孔操作。
本领域技术人员可以理解的是，冲孔设备上的冲头的位置是固定不变的，在对料件进行冲孔时，需将料件上需冲孔的位置对准冲孔设备上的冲头进行冲孔，在本发明实施例中，由于第一通孔a、第二通孔b和第三通孔c开设在料件的第一边，第四通孔d、第五通孔e和第六通孔f开设在料件的第二边，第七通孔g、第八通孔h开设在料件的第三边，故在冲孔时，需调整料件的设置位置，同时调整料件上所需冲孔位置的角度，使其正对冲孔设备上的冲头，从而实现对各通孔正冲孔。
采用上述分步冲孔的方式，保证每个通孔都采用正冲孔方式冲制，避免了使用斜楔结构，使得冲孔过程更易于实现。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种电池壳体上冲压件的成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：落料，确认冲压方向和冲压件四件单件合模后的料件尺寸，并在料件的四周边缘一一对应地勾勒出四件单件的外侧料边形状，进行落料操作，获得四件单件合模成型的待冲压料件；
S2：第一次翻边成型，将所述待冲压料件置于第一凹模上，并对所述待冲压料件进行周向限位，再通过所述第一凹模和与之匹配的第一凸模相互作用，对所述待冲压料件的边缘进行全周向翻边成型；
S3：修边，在第一次翻边成型后的料件上勾勒出四件单件合模后内侧料边的形状，然后依此形状利用修边刀切除多余材料；
S4：第二次翻边成型，将修边后的料件置于第二凹模上，并在料件的内侧进行周向限位，再通过所述第二凹模和与之匹配的第二凸模相互作用，对料件的内侧边缘进行全周向翻边成型；
S5：冲孔，利用冲孔模具在第二次翻边成型后的料件上冲制出四件单件上所有的通孔；
S6：分切：切除相邻两个单件之间相连的多余材料，得到独立的四件单件。
2.根据权利要求1所述的电池壳体上冲压件的成型工艺，其特征在于，在步骤S2中，对所述待冲压料件进行周向限位的结构为所述第一凹模的内侧面。
3.根据权利要求2所述的电池壳体上冲压件的成型工艺，其特征在于，在步骤S4中，所述第二凹模上设有在料件的内侧进行周向限位的限位形面。
4.根据权利要求3所述的电池壳体上冲压件的成型工艺，其特征在于，在步骤S5中，包括以下分步骤：
S51：对料件上的第一通孔、第二通孔和第三通孔进行正冲孔操作；
S52：调整料件的冲压位置，对其上的第四通孔、第五通孔和第六通孔进行正冲孔操作；
S53：再次调整料件的冲压位置，对其上的第七通孔、第八通孔进行正冲孔操作。
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