CN105008166A - 排出燃料喷嘴容纳组件 - Google Patents

Abstract

一种燃料喷嘴容纳组件可包括主壳体，所述主壳体具有入口、排出开口和排出盖，所述入口构造成容纳燃料喷嘴，所述排出开口穿过所述主壳体的一部分而形成，所述排出盖构造成在堵塞位置和拨开位置之间移动，在堵塞位置处所述排出开口闭合，在拨开位置处所述排出开口打开。当将所述燃料喷嘴插入所述入口时，所述排出盖构造成处于所述堵塞位置，从而使得任何泄漏的燃料进入所述入口。

Description

排出燃料喷嘴容纳组件

相关申请

本申请涉及于2013年2月26日提交的标题为“Fuel Nozzle-ReceivingAssembly(燃料喷嘴容纳组件)”的美国临时专利申请No.61/769,316，并要求其优先权益，该专利据此以引用方式全文并入。

技术领域

本发明实施例一般涉及车辆的燃料吸入系统，并且更具体地，涉及燃料吸入组件，该燃料吸入组件构造成排出汇集的液体，诸如水，并确保燃料进入燃料箱。

背景技术

各种车辆(诸如汽车)包括具有箱体和燃料填充管的燃料系统，该箱体构造成保持燃料(诸如汽油或柴油燃料)，该燃料填充管用作用于将燃料从燃料补给站的燃料喷嘴供应至箱体的入口。一般而言，燃料填充管包括可在燃料补给期间暴露的开口以容纳喷嘴。燃料管的暴露端部分具有足以容纳燃料补给喷嘴的排放管的尺寸。喷嘴通常较松散地装配于燃料填充管中，使得喷嘴可快速且容易地插入燃料填充管且从其移除。

典型的无罩燃料补给系统将排出孔设于燃料错误抑制器(MFI)中。MFI为一种装置，该装置构造成防止气体喷嘴插入柴油燃料箱中，或反之亦然。排出孔允许汇集的液体排出或以其它方式逸出。在燃料补给之前、期间或之后，如果用户过度填充燃料箱，那么燃料可溢流并填充MFI。因此，燃料可通过排出件泄漏。

可包括MFI的燃料喷嘴容纳组件构造成容纳燃料喷嘴并且将其引导入连接至燃料箱的燃料填充线中。排出件通常位于燃料喷嘴容纳组件的下部。因此，组件内的液体诸如水能够排出，而非进入燃料箱中。例如，覆盖盘防止汇集的液体进入燃料填充线，从而汇集的液体穿过排出件流出组件。然而，当试图将燃料渠化至燃料箱时，排出件可不理想地将燃料排出组件。例如，在燃料补给操作期间，排出件可为打开的，从而使组件内的燃料转向远离燃料箱。

发明内容

本发明的某些实施例提供了一种燃料喷嘴容纳组件，其可包括主壳体，该主壳体具有构造成容纳燃料喷嘴的入口；排出开口，该排出开口穿过主壳体的一部分而形成；和排出盖，该排出盖构造成在堵塞位置和拨开位置之间移动，在堵塞位置处排出开口闭合，在拨开位置处排出开口打开。当燃料喷嘴插入入口时，排出盖构造成处于堵塞位置，使得任何泄漏的燃料进入该入口。当燃料喷嘴未插入入口时，排出盖可构造成处于拨开位置，从而使得主壳体内的液体穿过排出开口而排出。

组件还可包括可移动入口盖，该可移动入口盖构造成在闭合位置和打开位置之间移动，在闭合位置处入口盖覆盖入口的至少一部分，在打开位置处入口打开。当入口盖处于闭合位置时，排出盖构造成处于拨开位置；并且当入口盖处于打开位置时，排出盖构造成处于堵塞位置。

在至少一个实施例中，组件可包括排出覆盖连接件，该排出覆盖连接件枢转地固定至主壳体上；和入口盖，该入口盖枢转地固定至主壳体上。入口盖向打开位置的移动迫使排出覆盖连接件将排出盖移动朝向堵塞位置。排出覆盖连接件可包括第一端处的盖突出部和与第一端相对的第二端处的排出盖。入口盖的至少一部分构造成接合盖突出部，以使排出盖在堵塞位置和拨开位置之间移动。

在至少一个实施例中，组件可包括致动器，该致动器操作地连接至排出盖。致动器可构造成展开以将排出盖移动至堵塞位置，和缩回以将排出盖移动至拨开位置。弹簧偏置的C形环可环绕致动器固定。

入口盖可构造成在打开位置和闭合位置之间移动。入口盖朝向打开位置的移动引起致动器展开，而入口盖朝向闭合位置的移动引起致动器缩回。

在至少一个实施例中，排出盖可包括可滑动地保持于轴套保持轨道内的排出覆盖轴套。排出覆盖轴套可为弹簧偏置的。排出覆盖轴套可构造成通过燃料喷嘴插入入口中而向内移动至堵塞位置，和向外偏置在拨开位置以暴露排出柱塞。

本发明的某些实施例提供了一种燃料喷嘴容纳组件，该组件可包括主壳体，该主壳体限定内腔室并包括构造成容纳喷嘴的入口；排出开口，该排出开口穿过主壳体的一部分而形成，其中该排出开口构造成允许液体穿过其排出；和排出盖，该排出盖构造成在堵塞位置和拨开位置之间移动，在堵塞位置处排出开口闭合以防止液体流过排出开口，在拨开位置处所述排出开口打开以使得液体能够流过排出开口。当喷嘴插入入口中时，排出盖构造成处于堵塞位置。当喷嘴未插入入口中时，排出盖构造成处于拨开位置。

附图说明

图1示出了根据本发明的一个实施例的燃料吸入系统的立体图。

图2示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件的分解立体图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的具有打开的排出开口的处于闭合位置的燃料喷嘴容纳组件的主视图。

图4示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合的排出开口的处于打开位置的燃料喷嘴容纳组件的主视图。

图5示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件的分解立体图。

图6示出了根据本发明的一个实施例的具有打开的排出开口的处于闭合位置的燃料喷嘴容纳组件的主视图。

图7示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合的排出开口的处于打开位置的燃料喷嘴容纳组件的主视图。

图8示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件的后视立体图。

图9示出了根据本发明的一个实施例的具有打开的排出开口的燃料喷嘴容纳组件的前视立体图。

图10示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合的排出开口的燃料喷嘴容纳组件的前视立体图。

在详细地解释本发明的实施例之前，应理解的是，本发明在其应用方面不限于下述说明给出或图中所示的部件的结构和布置的细节。本发明能够具有其它实施例或以多种方式进行实践或实施。另外，应理解的是，本文所用的词语和术语是出于说明的目的，并且不应视为限制。“包括”和“包含”及其变型的使用意在涵盖下文所列的项目和其等同物，以及额外的项目和其等同物。

具体实施方式

本发明的实施例提供了燃料喷嘴容纳组件，该组件构造成允许不需要的液体诸如水排出，并且防止燃料泄漏。如果发生过度填充，那么燃料可在流回燃料管之前暂时地包含于组件内。

图1示出了根据本发明的一个实施例的燃料吸入系统10的透视图。燃料吸入系统10可包括容纳喷嘴的壳体12，容纳喷嘴的壳体12例如可固定至车辆的框架上。容纳喷嘴的壳体12可包括门14，门14枢转地连接至壳体12。门14构造成在打开位置和闭合位置之间枢转。壳体12限定了燃料分配装置20的喷嘴18可插入其中的开口16。

壳体12可直接地或间接地连接至燃料错误抑制器(MFI)组件22。MFI组件22构造成防止不当的燃料分配装置(例如，与燃料吸入系统10不兼容的燃料分配装置)将燃料分配入连接至MFI组件22的燃料填充管24中。例如，MFI组件22防止柴油燃料分配装置插入汽油燃料吸入系统中，或反之亦然。柴油燃料分配装置相对于汽油燃料吸入系统为不当或不兼容的燃料分配装置，而汽油燃料分配装置相对于柴油燃料吸入系统为不当或不兼容的燃料分配装置。

燃料分配装置20包括手柄26，手柄26操作地连接至触发器28。手柄26构造成由操作员握持并连接至喷嘴18。

无罩盖30可固定至MFI组件22的入口端32。无罩盖30包括可移动门34，可移动门34构造成通过燃料喷嘴18的远端接合。无罩盖30可通过燃料喷嘴18打开，燃料喷嘴18被推动进入可移动门34，如相反于个人握持和移除罩(诸如螺纹罩)，将以其它方式固定至MFI组件22上。另选地，取代无罩盖30，燃料吸入系统10可包括螺纹地接合MFI组件22的入口端32的罩，并且构造成由个人握持和移除，诸如通过个人将罩旋转脱离入口端32。

MFI组件22和无罩盖30为燃料吸入组件和容纳喷嘴组件的实例。本发明的实施例可与各种类型的燃料吸入组件或喷嘴容纳组件一起使用，诸如MFI组件22、无罩盖30、燃料填充管24的入口端，等等。

图2示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件50的分解立体图。燃料喷嘴容纳组件50可为燃料错误抑制器(MFI)组件、无罩组件、燃料填充管的一部分，等等。组件50可包括主壳体52。入口盖54(诸如盘、面板、襟翼、片材等)可移动地固定于主壳体52内。入口盖54通过排出覆盖连接件56可连接至主壳体52。

主壳体52可包括管状、圆周容纳壁58，容纳壁58从平面基底60向外且垂直地延伸。入口62可穿过基底60而形成，并且容纳壁58可环绕入口62延伸。内腔室64限定于容纳壁58的内部表面66和基底60的前表面68之间。排出开口70穿过容纳壁58而形成于邻近基底60的前表面68的下部72处。

基底60还可包括凸缘74，凸缘74从接纳壁58径向地向外延伸。凸缘74可包括一个或多个开口76，开口76构造成牢固地啮合燃料填充管、无罩组件、MFI等的互补的突起。例如，开口76可捕捉地接合形成于燃料填充管上的互补的突片，以将组件50固定至燃料填充管。

盖枢转开口78可穿过内腔64内的基底60而形成。盖枢转开口78构造成枢转地保持入口盖54的盖枢转构件80，诸如管状立柱、块、栓柱等。如所示的，盖枢转开口78可定位于入口62上方和入口62的侧部。另选地，基底60可包括向外延伸的枢转构件，而入口盖54可包括互补的盖枢转开口。

连接件枢转构件82可从内腔室64内的基底60的内部表面66向外延伸。连接件枢转构件82可为管状立柱、块、栓柱等。连接件枢转构件82构造成可枢转地容纳于形成于排出覆盖连接件56中的连接件枢转开口84内。如所示的，连接件枢转构件82可定位至入口62的侧部。连接件枢转构件82可位于盖枢转开口78下面。另选地，连接件枢转开口可形成于基底60内，而排出覆盖连接件56包括连接件枢转构件。

入口盖54包括连接至枢转臂88的覆盖襟翼86。盖枢转构件80从枢转臂88向后延伸。入口盖54经由盖枢转构件80枢转地连接于基底60的内腔室64内，盖枢转构件80枢转地固定于盖枢转开口78内。入口盖54构造成在闭合位置和打开位置之间枢转，在闭合位置处覆盖襟翼86延伸越过入口62的至少一部分，在打开位置处覆盖襟翼86枢转远离入口62从而使得入口62打开并暴露。

排出覆盖连接件56包括主梁90，连接件枢转开口84穿过主梁90而形成。连接件56经由连接件枢转开口84连接至基底60，连接件枢转开口84枢转地固定于连接件枢转构件82上。主梁90包括盖突出部92，盖突出部92在连接件枢转开口84上方向上延伸。盖突出部92可包括构造成通过枢转臂88的钩状物95接合的向内弯曲的远侧尖端94。

排出覆盖连接件56还包括盖突出部92的相对端处的排出柱塞或盖96。排出盖96从连接件枢转开口84下方的主梁90延伸，并且相对于盖突出部92可为垂直的。例如，盖突出部92可构造成平行于基底60的前表面68，而排出盖96构造成符合容纳壁58的内部表面66的外形。排出盖96可弯曲以符合接纳壁58的外形。如下文所解释的，当组件50处于打开位置时，排出盖96构造成推动越过和覆盖或堵塞排出开口70以防止燃料流过排出开口70，在打开位置处覆盖襟翼86枢转远离入口62。相反地，当组件50处于闭合位置时，排出盖96从排出开口70分离，从而暴露排出开口70并允许液体流过排出开口70，在闭合位置处覆盖襟翼86延伸越过入口62的至少一部分。

图3示出了根据本发明的一个实施例的具有打开的排出开口70的处于闭合位置的燃料喷嘴容纳组件50的主视图。在闭合位置，入口盖54的覆盖襟翼86延伸越过或覆盖入口52的至少一部分。因此，喷嘴可不进入入口52。在闭合位置，枢转臂88的倾斜下缘98偏置入排出覆盖连接件56的盖突出部92的远侧尖端94。倾斜下缘98和远侧尖端94之间的接合确保排出盖96从排出开口70分离。因此，可能处于内腔室64内的任何液体通过打开的排出开口70流出内腔室64。

当燃料喷嘴插入组件50(诸如能够接合和打开入口盖54的适当燃料喷嘴)中时，燃料喷嘴的远端被推动入覆盖襟翼86。通过持续推动，入口盖54经由盖枢转构件80在弧100的方向上枢转打开，盖枢转构件80相对于盖枢转开口78(如图2所示)枢转。随着入口盖54在弧100的方向上持续枢转打开，倾斜下缘98在排出覆盖连接件56的远侧尖端94上滑动，直至钩状物95接合盖突出部92的外部表面。通过在弧100的方向上持续推动，钩状物95迫使盖突出部92在弧102的方向上围绕枢转轴线向内枢转，该枢转轴线由连接件枢转构件82和连接件枢转开口84之间的界面限定。因此，连接件枢转开口84下方的主梁90的部分以相反方向在弧104的方向上枢转。通过持续推动，排出覆盖连接件56的排出盖96位于排出开口70上并覆盖或堵塞排出开口70。

图4示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合或堵塞排出开口70的处于打开位置的燃料喷嘴容纳组件50的主视图。如所示的，燃料喷嘴110插入入口62中，从而迫使入口盖54进入打开位置。入口盖54的钩状物95接合排出覆盖连接件56的盖突出部92，从而迫使排出盖96离开并覆盖排出开口70。排出盖96可包括向下延伸的突起，该突起构造成装配入排出开口70以提供进一步的密封和堵塞接合。因此，防止流体流入排出开口70。在加燃料期间，当燃料喷嘴110插入入口62中时，防止燃料喷嘴110的任何泄漏燃料流入堵塞的排出开口70，而是替代地通过入口62流入燃料填充管。

当燃料喷嘴110从入口62移除时，入口盖54和排出覆盖连接件56返回至其静止闭合位置，如图3所示。虽然未示出，但当移除燃料喷嘴110时，一个或多个弹簧可与组件50一起使用，以将入口盖54和排出覆盖连接件56移动回它们的静止位置。例如，弹簧偏置的线圈可操作地连接于连接件枢转构件82和连接件枢转开口84之间。

如所示的，覆盖襟翼86可包括弯曲外缘112，弯曲外缘112一般可符合容纳壁58的弯曲度。当弯曲外缘112邻接入容纳壁58中时，入口盖54在弧100的方向上的进一步枢转移动终止。因此，容纳壁58可作用为前挡块，该前挡块防止入口盖54的过度枢转或过度旋转。另选地，弯曲外缘112可不符合容纳壁58的弯曲度，而是替代地可为各种其它形状和尺寸。

图5示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件200的分解立体图。组件200可包括主壳体202，其与上文所述的类似；内部或中间板204，其构造成固定于主壳体202的内腔室206内；环形致动器208，其构造成操作地固定至主壳体202和/或内部板204；和排出柱塞或盖210。出于清晰的目的，入口盖诸如入口盖54未示出于图5中。虽然未示出，但是致动弹簧(诸如金属C形弹簧)可固定至致动器208中，并且当无插入组件200中的燃料喷嘴时，该致动弹簧构造成将致动器208保持在静止位置。

内部或中间板204可与本发明的任一项实施例一起使用。内部板204构造成提供盖和致动器208之间的分离，从而它们在喷嘴插入期间相对于彼此平稳地移动。另选地，组件200可不包括内部板204。在此类实施例中，致动器208可构造成可移动地固定至主壳体202的部分。

图6示出了根据本发明的一个实施例的具有打开或拨开的排出开口220的处于闭合位置的燃料喷嘴容纳组件200的主视图。致动器208包括C形的弧形体221，弧形体221具有端部222和224。弧形体221可包括在向内取向的突起228之间的多个凹痕226。凹痕226构造成允许突起228向内和向外折曲，从而展开由弧形体221限定的开口230。C形弹簧240可环绕弧形体221的外部固定以将致动器208保持闭合位置，在闭合位置处开口230为最小尺寸，如图6所示。

枢转臂梁250从端部222径向地向外延伸。枢转臂梁250包括突起252，突起252可移动地固定于通道254内，通道254形成于入口盖258的枢转臂256中。突起270从相对端部224延伸，并且构造成固定于形成于内部板204和/或主壳体202中的对等开口内。

排出盖接合突出部280从致动器208的下表面径向地向下延伸。排出盖接合突出部280包括远端282，远端282定位于排出盖210上并固定至排出盖210。

在操作中，随着燃料喷嘴插入入口290中，喷嘴迫使入口盖258枢转打开，类似于上文所述的。随着入口盖258枢转打开，突起252可移动出通道254。在此期间，燃料喷嘴的外周可展开限定于致动器208内的开口230。因此，致动器208可伸展打开并且在尺寸上展开，从而迫使排出盖接合突出部280在排出开口220上方移动排出盖210，并堵塞排出开口220。

图7示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合的排出开口220的处于打开位置的燃料喷嘴容纳组件200的主视图。如图7所示，随着燃料298插入组件200中，致动器208展开，从而迫使排出盖210在箭头296的方向上朝向排出开口220。当燃料喷嘴完全插入时，排出盖210位于排出开口220上并堵塞排出开口220。排出盖210可包括向下延伸的突起，该突起构造成装配入排出开口220中以提供进一步的密封和堵塞接合。

图8示出了根据本发明的一个实施例的燃料喷嘴容纳组件300的后视立体图。组件300可包括环形主壳体302，环形主壳体302构造成固定至燃料吸入系统的一部分。排出开口304形成于主壳体302的下部。

轴套保持轨道306形成于主壳体302的内部表面308上。排出开口304可形成于轨道306内。轨道306可由连接至前台肩312的外部横向台肩310限定。轴套通道314穿过台肩310和312而形成，并且构造成可滑动地保持排出覆盖轴套的横向边缘(图8中未示出)。

图9示出了根据本发明的一个实施例的具有打开或拨开的排出开口304的燃料喷嘴容纳组件300的前视立体图。如所示的，组件300可固定至燃料吸入系统320的一部分，诸如燃料填充管、无罩组件、MFI组件等等。

排出覆盖轴套330固定于轴套保持轨道306内。排出覆盖轴套330可弯曲以符合主壳体302的形状。排出覆盖轴套330包括主覆盖体332。一个或多个立柱334为从主覆盖体332的后缘336向内取向的。立柱334取向朝向燃料吸入系统320的界面342的前表面340。线圈弹簧350可围绕立柱334，并且偏置入前表面340中。线圈弹簧350向排出覆盖轴套330和前表面340施加力，该力迫使排出覆盖轴套330进入前平台312中。因此，排出开口304为打开的、拨开的和暴露的。

图10示出了根据本发明的一个实施例的具有闭合或堵塞的排出开口304(图中隐藏)的燃料喷嘴容纳组件300的前视立体图。随着燃料喷嘴插入组件300中，燃料喷嘴的一部分(诸如脊19(如图1所示))接合主覆盖体332的前边缘360，从而迫使排出覆盖轴套330向内朝向界面的前表面340。随着排出覆盖轴套330向内移动，由燃料喷嘴施加至主覆盖体332的力压缩线圈弹簧350。在此期间，主覆盖体332覆盖或堵塞排出开口304。主覆盖体332可包括向下延伸的突起，该突起构造成装配入排出开口304中，以提供进一步的密封和堵塞接合。

只要燃料喷嘴保持在组件300内并向主覆盖体332施加足够的力，主覆盖体332保持在覆盖或堵塞位置。当移除燃料喷嘴时，线圈弹簧350展开，并迫使排出覆盖轴套330返回至静止位置，如图9所示。

图8-10所示的实施例可与燃料喷嘴容纳组件一起使用，该燃料喷嘴容纳组件可包括或可不包括入口盖诸如入口盖54，该入口盖用于防止插入不适当的燃料喷嘴。如图9和10所示，例如，当排出开口304打开和闭合时，入口380可暴露和打开。

参考图1-10，本发明的实施例提供了燃料喷嘴容纳组件，该组件构造成允许液体在未插入燃料喷嘴期间排出，而当插入燃料喷嘴时，闭合排出件。因此，不期望的液体诸如水从组件中排出，而燃料喷嘴的任何泄漏的燃料可流入燃料箱。

另外，通过插入任何喷嘴，本发明的实施例可在堵塞位置和拨开位置之间(相对于排出盖)以及打开位置和闭合位置之间(相对于入口盖)移动，该喷嘴能够以类似于燃料喷嘴的方式接合组件的部分。例如，燃料添加剂瓶的喷嘴可接合组件并移动入口盖和排出盖，如上文所述。

本发明的实施例提供了排出盖，诸如上文所述那些的任一者，包括排出盖96、排出盖210或排除覆盖轴套330，该排出盖可由一种或多种弹性材料诸如橡胶制成，当燃料喷嘴从燃料喷嘴容纳组件移除时，排出盖趋于移出排出孔。例如，排出盖由于弹性材料的固有刚度可为弹簧加载的。上文所述的排出盖可固定或不固定至链接、致动器等。

本发明的实施例提供了燃料喷嘴容纳组件，该组件防止燃料在填充操作期间泄漏。排出孔在燃料补给期间闭合或堵塞，并且当移除燃料喷嘴时打开或拨开。打开的排出开口允许水和其它液体排出组件。

本发明的实施例可与或不与MFI组件一起使用。此外，本发明的实施例可与罩式或无罩燃料吸入系统一起使用。

虽然各种空间和方向术语(诸如顶、底、下、中、横向、水平、垂直、前等)可用于描述本发明的实施例，但是应理解的是，此类术语仅相对于附图中所示的取向使用。取向可逆转、旋转，或以其它方式改变，使得上部为下部并且反之亦然，水平变为垂直，等等。

前述内容的变型和修改在本发明的范围内。应理解的是，本文所公开和限定的实施例扩展为正文和/或附图所提及或显然的两个或更多的个体特征的所有可选组合。所有这些不同组合组成了本发明的各种可选方面。本文所述的实施例解释了已知用于实施本发明的最佳模式，并且将使本领域的技术人员能够利用本发明。权利要求书应解释为包括现有技术所允许程度的可选实施例。

在所附权利要求书所使用的程度上，术语“包括(including)”和“其中(inwhich)”用作相应术语“包括(comprising)”和“其中(wherein)”的简明英语等同物。此外，在下述权利要求书所用的程度上，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标号，并且不旨在将数值要求强加于其目标。另外，下述权利要求书的限制不以意义加功能的格式写出，并且不旨在基于35U.S.C.§112(f)来解释，除非和直至该权利要求限制在另一结构的功能空间的陈述之后明确地使用短语“意指”。

本发明的各种特征在下述权利要求书中给出。

Claims (18)

1.一种燃料喷嘴容纳组件，其包括：

主壳体，所述主壳体具有构造成容纳燃料喷嘴的入口；

排出开口，所述排出开口穿过所述主壳体的一部分而形成；和

排出盖，所述排出盖构造成在堵塞位置和拨开位置之间移动，在所述堵塞位置处所述排出开口闭合，在所述拨开位置处所述排出开口打开，其中当所述燃料喷嘴插入所述入口时，所述排出盖构造成处于所述堵塞位置，从而使得任何泄漏的燃料进入所述入口。

2.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，其中当所述燃料喷嘴未插入所述入口时，所述排出盖构造成处于所述拨开位置，从而使得所述主壳体内的液体穿过所述排出开口而排出。

3.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括可移动入口盖，所述可移动入口盖构造成在闭合位置和打开位置之间移动，在所述闭合位置处所述入口盖覆盖所述入口的至少一部分，在所述打开位置处所述入口打开。

4.根据权利要求4所述的燃料喷嘴容纳组件，其中当所述入口盖处于所述闭合位置时，所述排出盖构造成处于所述拨开位置，并且其中当所述入口盖处于所述打开位置时，所述排出盖构造成处于所述堵塞位置。

5.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括：

排出覆盖连接件，所述排出覆盖连接件枢转地固定至所述主壳体；和

入口盖，所述入口盖枢转地固定至所述主壳体，其中所述入口盖向打开位置的移动迫使所述排出覆盖连接件将所述排出盖移动朝向所述堵塞位置。

6.根据权利要求5所述的燃料喷嘴容纳组件，其中所述排出覆盖连接件包括第一端处的盖突出部和与所述第一端相对的第二端处的所述排出盖，其中所述入口盖的至少一部分构造成接合所述盖突出部，以使所述排出盖在所述堵塞位置和所述拨开位置之间移动。

7.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括致动器，所述致动器操作地连接至所述排出盖，其中所述致动器构造成展开以将所述排出盖移动至所述堵塞位置，并且其中所述致动器构造成缩回以将所述排出盖移动至所述拨开位置。

8.根据权利要求7所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括环绕所述致动器固定的C环。

9.根据权利要求7所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括构造成在打开位置和闭合位置之间移动的入口盖，其中所述入口盖朝向所述打开位置的移动使得所述致动器展开，并且其中所述入口盖朝向所述闭合位置的移动使得所述致动器缩回。

10.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，其中所述排出盖包括排出覆盖轴套，所述排出覆盖轴套可滑动地保持于轴套保持轨道内。

11.根据权利要求10所述的燃料喷嘴容纳组件，其中所述排出覆盖轴套为弹簧偏置的。

12.根据权利要求10所述的燃料喷嘴容纳组件，其中所述排出覆盖轴套构造成通过所述燃料喷嘴插入所述入口中而向内移动至所述堵塞位置，并且其中所述排出覆盖轴套构造成向外偏置在所述拨开位置以暴露所述排出柱塞。

13.一种燃料喷嘴容纳组件，其包括：

主壳体，所述主壳体限定内腔室并且包括构造成容纳喷嘴的入口；

排出开口，所述排出开口穿过所述主壳体的一部分而形成，其中所述排出开口构造成允许液体穿过其排出；和

排出盖，所述排出盖构造成在堵塞位置和拨开位置之间移动，在所述堵塞位置处所述排出开口闭合以防止液体流过所述排出开口，在所述拨开位置处所述排出开口打开以使得所述液体能够流过所述排出开口，其中当所述喷嘴插入所述入口中时，所述排出盖构造成处于所述堵塞位置，并且其中当所述喷嘴未插入所述入口中时，所述排出盖构造成处于所述拨开位置。

14.根据权利要求13所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括可移动入口盖，所述可移动入口盖构造成在闭合位置和打开位置之间移动，在所述闭合位置处所述入口盖覆盖所述入口的至少一部分，在所述打开位置处所述入口打开，其中当所述入口盖处于所述闭合位置时，所述排出盖构造成处于所述拨开位置，并且其中当所述入口盖处于所述打开位置时，所述排出盖构造成处于所述堵塞位置。

15.根据权利要求13所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括：

排出覆盖连接件，所述排出覆盖连接件枢转地固定至所述主壳体，其中所述排出覆盖连接件包括第一端处的盖突出部以及与所述第一端相对的第二端处的所述排出盖；和

入口盖，所述入口盖枢转地固定至所述主壳体，其中所述入口盖向打开位置的移动迫使所述排出覆盖连接件将所述排出盖移动朝向所述堵塞位置，其中所述入口盖的至少一部分构造成接合所述盖突出部，以使所述排出盖在所述堵塞位置和所述拨开位置之间移动。

16.根据权利要求13所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括：

致动器，所述致动器操作地连接至所述排出盖，其中所述致动器构造成展开以将所述排出盖移动至所述堵塞位置，并且其中所述致动器构造成缩回以将所述排出盖移动至所述拨开位置；和

入口盖，所述入口盖构造成在打开位置和闭合位置之间移动，其中所述入口盖朝向所述打开位置的移动使得所述致动器展开，并且其中所述入口盖朝向所述闭合位置的移动使得所述致动器缩回。

17.根据权利要求16所述的燃料喷嘴容纳组件，还包括环绕所述致动器固定的C环。

18.根据权利要求1所述的燃料喷嘴容纳组件，其中所述排出盖包括可滑动地保持于轴套保持轨道内的弹簧偏置的排出覆盖轴套，其中所述排出覆盖轴套构造成通过所述喷嘴插入所述入口中而向内移动至所述堵塞位置，并且其中所述排出覆盖轴套构造成向外偏置在所述拨开位置以暴露所述排出柱塞。