CN105003140A - 硬开顶集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种硬开顶集装箱，包括顶部具有开口的箱体和能够覆盖开口的顶盖，箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁，硬开顶集装箱还包括用于将顶盖锁紧至箱体的一个或多个锁紧装置，每个锁紧装置包括：锁座，其固定至多个顶部边梁中的一个的顶表面；锁杆，其沿设置有锁座的顶部边梁设置在顶盖的靠近该顶部边梁处，锁杆沿所述顶部边梁在锁紧位置和解锁位置之间可移动；锁头，其设置在锁杆的一端，锁头构造为当锁杆处于锁紧位置时与锁座卡合，且当锁杆处于解锁位置时与锁座脱离；以及固定件，其在锁杆的另一端处设置在顶盖上，用于在锁杆处于锁紧位置时固定锁杆。该硬开顶集装箱可以方便操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。

Description

硬开顶集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱领域，尤其涉及一种硬开顶集装箱。

背景技术

硬开顶集装箱通常包括底板、设置在两侧的侧板、设置在两端的端壁以及用于封闭该硬开顶集装箱的顶盖。底板、侧板和端壁一起限定了用于放置货物的容纳空间，即形成了顶部具有开口的箱体，顶盖可打开地设置在箱体上方。这样，在装/卸货物时，可以将顶盖打开。通常，在硬开顶箱上还设有锁紧装置，用于将顶盖保持在封闭位置，以便保证箱内货物的安全。但是现有的锁紧装置存在局限性，即，无法保证在运输途中集装箱的顶盖是否处于锁紧状态，存在安全隐患。

因此，需要提供一种改进的硬开顶集装箱，以解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题，本发明公开了一种硬开顶集装箱，包括顶部具有开口的箱体和能够覆盖所述开口的顶盖，所述箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁，所述硬开顶集装箱还包括用于将所述顶盖锁紧至所述箱体的一个或多个锁紧装置，每个所述锁紧装置包括：锁座，所述锁座固定至所述多个顶部边梁中的一个的顶表面；锁杆，所述锁杆沿设置有所述锁座的顶部边梁设置在所述顶盖的靠近所述设置有所述锁座的顶部边梁处，所述锁杆沿所述设置有所述锁座的顶部边梁在锁紧位置和解锁位置之间可移动；锁头，所述锁头设置在所述锁杆的一端，所述锁头构造为当所述锁杆处于锁紧位置时与所述锁座卡合，且当所述锁杆处于解锁位置时与所述锁座脱离；以及固定件，所述固定件在所述锁杆的另一端处设置在所述顶盖上，用于在所述锁杆处于所述锁紧位置时固定所述锁杆。

优选地，所述锁座包括支撑件和由所述支撑件支撑的挡杆，所述锁头构造成钩部，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时与所述挡杆卡合。

优选地，所述硬开顶集装箱还包括限位装置，所述限位装置在所述钩部与所述挡杆卡合时限制所述钩部枢转。

优选地，所述限位装置包括两个限位支耳以及销轴，所述两个限位支耳分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个限位支耳上分别设置有限位槽，所述销轴固定至所述锁杆，且所述销轴的两端的至少一部分容纳在所述限位槽内，当所述销轴沿所述限位槽移动时所述锁杆在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动。

优选地，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的横向设置在其上，所述挡杆沿所述横向由所述支撑件支撑，并且所述锁头的纵向轴线与所述锁杆的纵向轴线平行，且两者通过连接件固定连接。

优选地，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向设置在其上，所述挡杆在水平面内相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地由所述支撑件支撑，所述锁头与所述锁杆成角度地固定连接。

优选地，所述挡杆沿着从所述锁紧位置到所述解锁位置的方向逐渐远离所述顶盖，使得所述锁杆移动至所述解锁位置时所述锁头的端部不处于所述挡杆的正下方。

优选地，所述锁头的端面相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地设置，且所述端面与所述挡杆的倾斜方向一致。

优选地，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时从所述挡杆的下方与所述挡杆卡合。

优选地，所述固定件包括两个固定板以及固定销，所述两个固定板分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个固定板上分别设置有第一通孔，所述锁杆上设置有在其处于所述锁紧位置时与所述第一通孔对应的第二通孔，所述固定销可拆卸地安装在所述第一通孔和所述第二通孔内，以在所述锁杆处于所述锁紧位置时将所述锁杆固定至所述顶盖。

本发明提供的该硬开顶集装箱通过将锁紧装置中的锁杆沿着顶部边梁设置在顶盖的边缘处，在保证了顶盖能够有效锁紧的同时，便于操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。

附图说明

本发明实施例的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，

图1是根据本发明的一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；

图2是根据本发明的另一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；

图3是根据本发明的还一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；

图4是根据本发明的一个实施例的锁紧装置的侧视图；以及

图5是根据本发明的一个实施例的钩部和挡杆的配合状态的局部示意图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明的实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

本发明提供了一种硬开顶集装箱。为了图示清楚，仅图示了该硬开顶集装箱的顶部的局部视图。如图1所示，该硬开顶集装箱包括顶部具有开口的箱体和能够在箱体上方覆盖该开口的顶盖20，通常，该顶盖20是可移除的或可枢转地连接至箱体，通过打开和关闭顶盖20来完成货物的装卸和运输。当然，顶盖20还可以采用其它方式与箱体连接，只要能够实现其功能即可。箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁30，其通常包括位于两侧的顶侧梁和位于两端的顶横梁，图1所示为该硬开顶集装箱的顶侧梁。该硬开顶集装箱还包括用于将顶盖20锁紧至箱体的一个或多个锁紧装置10。可以理解，本领域技术人员可根据实际需要对锁紧装置10的数量进行设置。其中，每个锁紧装置10都包括锁座11、锁杆12、锁头13以及固定件14。具体地，锁座11固定至多个顶部边梁中的一个的顶表面，作为示例，图1中示出为锁座11固定在其中一个顶侧梁30的顶表面。可以理解，在硬开顶集装箱包括多个锁紧装置的情况下，本领域的技术人员也可以对该多个锁紧装置中包括的多个锁座的位置进行不同的设计，例如，其可以设置在同一个顶部边梁(如顶侧梁或顶横梁)的顶表面，也可以分别设置在不同的顶部边梁的顶表面，这些并不作为对本发明的限制。锁杆12沿着设置有锁座11的顶部边梁30设置在顶盖20的靠近所述顶部边梁30的位置处。作为示例，如图1所示，锁座11设置在集装箱的顶侧梁30上时，则锁杆12沿着该顶侧梁30的纵向设置在顶盖20的靠近该顶侧梁30的边缘的位置。锁杆12沿设置有锁座11的顶部边梁30在锁紧位置和解锁位置之间可移动。可以理解，当锁杆12处于锁紧位置时，顶盖20可以相对于箱体固定，而当锁杆12处于解锁位置时，顶盖20可以打开(例如移除或枢转打开)。锁头13设置在锁杆12的靠近锁座11的一端，且构造为当锁杆12处于锁紧位置时，锁头13与锁座11卡合，且当锁杆12处于解锁位置时，锁头13与锁座11脱离。该锁紧装置还包括固定件14，固定件14在锁杆12的另一端处设置在顶盖20上，用于在锁杆12处于锁紧位置时将锁杆12固定至顶盖20，从而可以进一步保证顶盖20相对于箱体的锁定的效果。

本发明提供的该硬开顶集装箱通过将锁紧装置中的锁杆沿着顶部边梁设置在顶盖的边缘处，在保证了顶盖能够有效锁紧的同时，便于操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。

如图1所示，优选地，锁座11包括支撑件111和挡杆112，其中，挡杆112由支撑件111支撑在顶侧梁30上。进一步，参考图4，锁头13的一端成钩状，即其构造成钩部131。该钩部131的开口大于挡杆112的外径，且钩部131在锁杆12处于锁紧位置时能够卡合在挡杆112上，从而将集装箱的顶盖相对于箱体固定。该优选设置方式结构简单、操作方便。

进一步优选地，钩部131在锁杆12处于锁紧位置时从挡杆112的下方与挡杆112卡合。即钩部131的开口朝上，钩部131在挡杆112的下方往复移动，并从下方与挡杆112卡合。当需要打开该锁紧装置时，将锁杆12的远离锁头13的端部向上提起，钩部131与挡杆112脱离开后，然后再沿着远离挡杆112的方向移动锁杆12至解锁位置，可以使钩部131与挡杆112完全脱离。此时，顶盖20处于可打开状态。可见，开启锁紧装置时仅需要向上旋转和平移锁杆，操作简单，并且向上旋转的操作不会受到箱体和顶盖20的阻挡，因此可以使该硬开顶集装箱的结构更加紧凑。

当然，钩部131还可以在挡杆112的上方与挡杆112卡合，如图5所示，在此情况下，当需要打开该锁紧装置时，首先将锁杆沿箭头C所示的方向移动钩部131，使挡杆112与开口脱离，然后向下按压锁杆的远离锁头的端部，再沿着远离挡杆112的方向(即与箭头C所示的方向相反的方向)移动锁杆至解锁位置，可以使钩部131与挡杆112完全脱离。此时，顶盖处于可打开状态。

继续参考图1和4，优选地，硬开顶集装箱还包括限位装置40，限位装置40构造为在钩部131与挡杆112卡合时能够限制钩部131围绕挡杆112枢转，从而避免钩部131在锁紧状态下枢转而从挡杆112意外脱离，造成安全隐患。作为示例，在钩部131从挡杆112的下方与挡杆112卡合的结构中，该限位装置40构造为在处于锁紧状态(即锁杆12的远离锁头13的端部由固定件14固定)时至少限制钩部131向下枢转。类似地，在图5所示的实施例中，钩部131还可以从挡杆112的上方与挡杆112卡合，在此结构中，限位装置构造为在处于锁紧状态至少限制钩部131向上枢转。

在一个优选实施例中，如图2-4所示，限位装置40包括两个限位支耳41和一个销轴42，两个限位支耳41分别在锁杆12的两侧固定至顶盖20，而销轴42固定至锁杆12。两个限位支耳41上分别设置有限位槽411，可以理解，该限位槽411包括通孔和凹槽等。销轴42的两端的至少一部分可以分别容纳在限位槽411内，并可沿限位槽411移动。销轴42和限位槽411的配合不仅能够在处于锁紧状态时限制锁头13的枢转，还能够限制锁杆12在顶盖20上的移动方向和距离，例如当销轴42沿该限位槽411移动时，使锁杆12仅在锁紧位置和解锁位置之间移动，以使处于上述两个位置时使锁头13与挡杆112容易对准。例如，可以通过限位槽411的长度来限制锁杆12仅在锁紧位置和解锁位置之间移动。

锁杆12的移动轨迹由限位槽411的形状确定。例如可以将限位槽411设置成使其纵向轴线呈直线形状，也可将其设置为使其纵向轴线具有一定的弧度，只要能够实现当销轴42沿其移动时，锁杆12可以在锁紧位置和解锁位置之间移动即可。本发明并不意欲对其进行限制。优选地，如图4中所示出的，限位槽411包括靠近挡杆112的向下弯折部分411a和远离挡杆112的水平部分411b。当解锁该锁紧装置时，销轴42首先沿着向下弯折部分411a向上移动然后沿着水平部分411b水平移动，这样设置可以使解锁操作更加省力。

如图1所示，根据本发明的一个优选实施例，支撑件111包括两个凸起111a，两个凸起111a沿设置有锁座11的顶部边梁30的横向设置在其上，即两个凸起111a沿着该顶部边梁30的宽度方向设置。挡杆112沿横向由支撑件111支撑，优选地，挡杆112可以沿横向设置在支撑件111的两个凸起111a之间。锁头13的纵向轴线与锁杆12的纵向轴线平行，且两者通过连接件固定连接，以使锁头13能够随着锁杆12的移动而移动。进一步，锁头13可以通过例如连接杆连接在固定在锁杆12上的销轴42上。

如图2所示，根据本发明的另一个优选实施例，支撑件包括两个凸起111b，两个凸起111b沿设置有锁座11的顶部边梁30的纵向设置在其上，即沿着该顶部边梁30的长度方向设置。挡杆112在水平面内相对于设置有锁座11的该顶部边梁30的纵向由支撑件111支撑，进一步，该挡杆112相对于该顶部边梁30的纵向倾斜设置，例如，该挡杆112可以倾斜地设置在两个凸起111b之间。可以理解，此处的“倾斜”不包括挡杆112沿所述顶部边梁30的纵向呈90度地设置的情况。进一步，锁头13与锁杆12成角度地固定连接。该角度可以为使得当向解锁位置拉动锁杆12时锁头13能够从挡杆112中脱离，而使得锁杆12能够处于解锁位置的任意角度，当然也可以包括90度。由于凸起111b和挡杆112沿着顶部边梁30的纵向设置，因此，其结构和形状可以不受尺寸限制，即它们可以设置得具有足够的刚性。

优选地，挡杆112沿着从锁紧位置到解锁位置的方向逐渐远离顶盖20，使得锁杆12移动至解锁位置时锁头13的端部能够不处于挡杆112的正下方，即锁头13的端部在该处时打开顶盖20挡杆112不会阻碍锁头13的移动。参见图2，需要解锁该锁紧装置时，首先将锁杆12的远离锁头13的端部向上枢转至锁头13与挡杆112脱离卡合，然后沿着箭头A所示的方向平移锁杆12，使锁头13移动至不处于挡杆112的正下方的位置处，这样就可以开启顶盖20。图2仅示出了挡杆112的一种倾斜方式，本领域的技术人员可以理解的是，本发明还包括挡杆112沿与图示方向相反的方向倾斜的情况，如图3所示，在该情况下，解锁该锁紧装置需要沿着箭头B所示的方向移动。

在挡杆112相对于顶部边梁30的纵向倾斜设置的实施例中，进一步优选地，锁头13的端面132相对于设置有锁座11的顶部边梁30的纵向倾斜地设置，且该端面132与挡杆112的倾斜方向一致。这样，能够移动最短的距离而使锁杆12处于解锁位置。

下面将结合图2来描述固定件的结构。如图2所示，固定件14包括两个固定板141以及固定销142。两个固定板141分别在锁杆12的两侧固定至顶盖20，且两个固定板141上分别设置有第一通孔，锁杆上设置有第二通孔，在锁杆12处于锁紧位置时该第二通孔能够与第一通孔对齐。固定销142可拆卸地安装在第一通孔和第二通孔内，当固定销142安装第一通孔和第二通孔内时，可以将锁杆12固定于锁紧位置，从而将锁杆12固定至顶盖20。优选地，固定销142的一端可以设置有与其垂直的止挡销，该止挡销构造为在固定销142安装在第一通孔和第二通孔内时抵靠与其相邻的固定板。进一步优选地，固定件14还包括紧固螺栓，紧固螺栓构造为能够在固定销142安装在第一通孔和第二通孔内时将固定销142固定至顶盖20。当然，还可以采用其它设置方式将锁杆12固定至顶盖20。

本发明提供的该硬开顶集装箱通过将锁紧装置中的锁杆沿着顶部边梁设置在顶盖的边缘处，在保证了顶盖能够有效锁紧的同时，便于操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种硬开顶集装箱，包括顶部具有开口的箱体和能够覆盖所述开口的顶盖，所述箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁，其特征在于，所述硬开顶集装箱还包括用于将所述顶盖锁紧至所述箱体的一个或多个锁紧装置，每个所述锁紧装置包括：

锁座，所述锁座固定至所述多个顶部边梁中的一个的顶表面；

锁杆，所述锁杆沿设置有所述锁座的顶部边梁设置在所述顶盖的靠近所述设置有所述锁座的顶部边梁处，所述锁杆沿所述设置有所述锁座的顶部边梁在锁紧位置和解锁位置之间可移动；

锁头，所述锁头设置在所述锁杆的一端，所述锁头构造为当所述锁杆处于锁紧位置时与所述锁座卡合，且当所述锁杆处于解锁位置时与所述锁座脱离；以及

固定件，所述固定件在所述锁杆的另一端处设置在所述顶盖上，用于在所述锁杆处于所述锁紧位置时固定所述锁杆。

2.如权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁座包括支撑件和由所述支撑件支撑的挡杆，所述锁头构造成钩部，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时与所述挡杆卡合。

3.如权利要求2所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述硬开顶集装箱还包括限位装置，所述限位装置在所述钩部与所述挡杆卡合时限制所述钩部枢转。

4.如权利要求3所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述限位装置包括两个限位支耳以及销轴，所述两个限位支耳分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个限位支耳上分别设置有限位槽，所述销轴固定至所述锁杆，且所述销轴的两端的至少一部分容纳在所述限位槽内，当所述销轴沿所述限位槽移动时所述锁杆在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动。

5.如权利要求2所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的横向设置在其上，所述挡杆沿所述横向由所述支撑件支撑，并且所述锁头的纵向轴线与所述锁杆的纵向轴线平行，且两者通过连接件固定连接。

6.如权利要求2所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向设置在其上，所述挡杆在水平面内相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地由所述支撑件支撑，所述锁头与所述锁杆成角度地固定连接。

7.如权利要求6所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述挡杆沿着从所述锁紧位置到所述解锁位置的方向逐渐远离所述顶盖，使得所述锁杆移动至所述解锁位置时所述锁头的端部不处于所述挡杆的正下方。

8.如权利要求7所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述锁头的端面相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地设置，且所述端面与所述挡杆的倾斜方向一致。

9.如权利要求2所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时从所述挡杆的下方与所述挡杆卡合。

10.如权利要求1所述的硬开顶集装箱，其特征在于，所述固定件包括两个固定板以及固定销，所述两个固定板分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个固定板上分别设置有第一通孔，所述锁杆上设置有在其处于所述锁紧位置时与所述第一通孔对应的第二通孔，所述固定销可拆卸地安装在所述第一通孔和所述第二通孔内，以在所述锁杆处于所述锁紧位置时将所述锁杆固定至所述顶盖。