RU196066U1

RU196066U1 - Откидной фитинговый упор

Info

Publication number: RU196066U1
Application number: RU2019136401U
Authority: RU
Inventors: Алексей Викторович Ведянкин; Алексей Владимирович Гончаренко; Михаил Васильевич Замуруев
Original assignee: Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон")
Priority date: 2019-11-13
Filing date: 2019-11-13
Publication date: 2020-02-14

Abstract

Полезная модель относится к откидным фитинговым упорам, используемым на транспорте для перевозки контейнеров, колесной техники, в том числе автопоездов, и других грузов. Откидной фитинговый упор состоит из основания с зубом и откидной стойкой, установлен на элементе конструкции рамы. Откидная стойка соединена с кронштейном рамы при помощи оси и зафиксирована пальцем. Элемент конструкции рамы выполнен с отверстием. Основание имеет верхнюю, нижнюю и боковую поверхности. Верхняя поверхность имеет зуб, нижняя поверхность имеет пробку, устанавливаемую в отверстие элемента конструкции рамы, боковая поверхность выполнена с откидной стойкой, имеющей продолговатое отверстие, через которое проходит ось, и полукруглую выемку под палец, выполненный со срезом для выхода из выемки. К пальцу жестко присоединена ручка, ось и палец шарнирно связаны между собой серьгами, а ось зафиксирована от выпадения фиксирующим элементом. В качестве фиксирующего элемента оси может быть использована шайба или шплинт, или штифт. Увеличивается надежность работы фитингового упора за счет лучшей его фиксации. 3 з.п. ф-лы. 9 ил.

Description

Полезная модель относится к откидным фитинговым упорам, используемым на транспорте для перевозки контейнеров, колесной техники, в том числе автопоездов, и других грузов.

Известен откидной фитинговый упор, состоящий из основания с зубом и откидной стойки, установленный на элементе конструкции рамы, при этом откидная стойка соединена с кронштейном рамы при помощи пальца и оси (см., например, RU 135600, опубл. 20.12.2013, B61D 3/00), выбранный в качестве прототипа.

Недостаток прототипа заключается в том, что отсутствует фиксация от случайного (незапланированного) перемещения фитингового упора вверх, после которого может произойти откидывание фитингового упора в нерабочее положение. Данное перемещение может произойти при погрузке контейнера или его снятии, что может привести к потере времени из-за повторной установки фитингового упора в рабочее положение или к несчастному случаю.

Техническим результатом заявляемой полезной модели фитингового упора является увеличение надежности работы фитингового упора за счет лучшей его фиксации, т.к. фитинговый упор зафиксирован не только от смещения в горизонтальной плоскости, но и от вертикальных перемещений.

Указанный технический результат достигается за счет того, что откидной фитинговый упор состоит из основания с зубом и откидной стойкой, установлен на элементе конструкции рамы, при этом откидная стойка соединена с кронштейном рамы при помощи оси и зафиксирована пальцем, причем элемент конструкции рамы выполнен с отверстием, а основание имеет верхнюю, нижнюю и боковую поверхности, при этом верхняя поверхность имеет зуб, нижняя поверхность имеет пробку, устанавливаемую в отверстие элемента конструкции рамы, а боковая поверхность выполнена с откидной стойкой, имеющей продолговатое отверстие, через которое проходит ось, и полукруглую выемку под палец, выполненный со срезом для выхода из выемки, при этом к пальцу жестко присоединена ручка, ось и палец шарнирно связаны между собой серьгами, а ось зафиксирована от выпадения фиксирующим элементом, причем в качестве фиксирующего элемента оси может быть использована шайба или шплинт, или штифт.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 - объемное изображение фитингового упора в сборе на раме, на фиг. 2 - объемное изображение фитингового упора с поднятой ручкой для разблокировки, на фиг. 3 - объемное изображение разблокированного фитингового упора, на фиг. 4 - объемное изображение фитингового упора с поднятым основанием, на фиг. 5 - объемное изображение фитингового упора в процессе откидывания в нерабочее положение, на фиг. 6 - объемное изображение фитингового упора в откинутом (нерабочем) положении, на фиг. 7 - вид сверху на фитинговый упор, фиг. 8 - разрез А-А на фиг. 7, фиг. 9 - разрез В-В на фиг. 8

Фитинговый упор грузового вагона состоит из основания 1 с откидной стойкой 2, выполненной, например, из одного или двух Г-образных ребер. Основание 1 имеет верхнюю поверхность 3, нижнюю поверхность 4 и боковую поверхность 5. К верхней поверхности 3 жестко присоединен (или выполнен заодно с основанием) зуб 6 с отверстием 7. К нижней поверхности 4 жестко присоединена (или выполнена заодно с основанием) пробка 8, а к боковой поверхности 5 жестко присоединена (или выполнена заодно с основанием) откидная стойка 2. Откидная стойка 2 имеет полукруглую выемку 9 в верхней части и вертикально расположенное продолговатое отверстие 10 в средней части. Через отверстие 10 проходит ось 11, соединяющая откидную стойку 2 с как минимум одним кронштейном 12 рамы через отверстие 13, выполненное в кронштейне 12 рамы и позволяющее в нем свободно вращаться оси 11. Кронштейн 12 рамы жестко присоединен к раме вагона (не показано). Так же на ось 11 через отверстия 14 одеты серьги 15. От продольных, перемещений в соединении «откидная стойка - кронштейн рамы - серьги», ось 11 защищена фиксирующим элементом 16, одетым на край оси 11. В качестве фиксирующих элементов 16 могут выступать шайбы (изображено) или штифты (не показано), приваренные к оси, или шплинты (не показано). Фиксирующие элементы могут быть установлены как с обоих концов оси, так и лишь с одного, если ось выполнена с буртом (фиг. 9). Серьги 15 помимо отверстий 14 имеют отверстия 17, в которые подвижно продет палец 18. Палец 18 имеет цилиндрическую форму и срез 19. К пальцу 18 жестко присоединена ручка 20.

Фитинговый упор может занимать два положения: рабочее и не рабочее. Рабочее положение необходимо для перевозки контейнеров. Нерабочее положение фитингового упора необходимо для перевозки иных грузов, которым фитинговый упор может помешать.

В рабочем положении фитинговый упор нижней поверхностью 4 основания 1 лежит на элементе конструкции рамы, например, опорной плите 21 (также в качестве опорной плиты 21 может выступать верхний лист продольной, поперечной или концевой балки рамы грузового вагона). При этом пробка 8 заходит в отверстие 22, выполненное в опорной плите 21.

Зуб 6 направлен вверх. В рабочем положении палец 18 находится выше оси 11 и заходит в выемку 9, при этом срез 19 пальца 18 находится под углом к горизонтали более 45° для обеспечения фиксации. Ось 11 находится в верхней части продолговатого отверстия 10 откидной стойки 2. Отверстие 7 в зубе 6 выполнено для удобства перевода фитингового упора в нерабочее положение.

Работа фитингового упора осуществляется следующим образом.

Для перевода фитингового упора из рабочего положения в нерабочее, необходимо ручку 20 на пальце 18 повернуть вверх так, чтобы срез 19 занял положение, близкое к горизонтали, затем потянуть ручку 20 в сторону от основания 1 фитингового упора, при этом серьги 15 будут вращаться вокруг оси 11, а палец 18 выйдет из зацепления с полукруглой выемкой 9 Г-образного кронштейна 2. Продолжаем тянуть ручку 20, при этом серьги 15 будут вращаться на оси 11 до положения, когда палец 18 окажется ниже оси 11, далее тянем за зуб 6 или выполненное в нем отверстие 7 вверх до выхода пробки 8 из отверстия 22 опорной плиты 21, после этого откидываем фитинговый упор, поворачивая его на оси 11 до положения, когда зуб 6 будет направлен преимущественно вниз. Фитинговый упор переведен в нерабочее положение.

Для перевода фитингового упора в рабочее положение действия осуществляются в обратном порядке.

Claims

1. Откидной фитинговый упор, состоящий из основания с зубом и откидной стойкой, установленный на элементе конструкции рамы, при этом откидная стойка соединена с кронштейном рамы при помощи оси и зафиксирована пальцем, отличающийся тем, что элемент конструкции рамы выполнен с отверстием, а основание имеет верхнюю, нижнюю и боковую поверхности, при этом верхняя поверхность имеет зуб, нижняя поверхность имеет пробку, устанавливаемую в отверстие элемента конструкции рамы, а боковая поверхность выполнена с откидной стойкой, имеющей продолговатое отверстие, через которое проходит ось, и полукруглую выемку под палец, выполненный со срезом для выхода из выемки, при этом к пальцу жестко присоединена ручка, ось и палец шарнирно связаны между собой серьгами, а ось зафиксирована от выпадения фиксирующим элементом.

2. Упор по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фиксирующего элемента оси может быть использована шайба.

3. Упор по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фиксирующего элемента оси может быть использован шплинт.

4. Упор по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фиксирующего элемента оси может быть использован штифт.