CN106956641A - 铰链式货物栓系夹 - Google Patents

Abstract

公开了一种铰链式货物栓系夹。一种保持装置包括基础构件，所述基础构件包括与固定板的第一侧接合的背衬部以及与固定板的第二侧接合的系索栓。颈部将背衬部连接到系索栓并与固定板中的键槽孔滑动地接合。保持装置还包括通过铰链结合到基础构件的锁定构件。锁定构件限定与固定板分隔开的分离位置并能够枢转到接合位置，以将保持装置固定到固定板。

Description

铰链式货物栓系夹

技术领域

本公开涉及用于车身系统的可移除式货物栓系结构。

背景技术

多种车辆包括货舱或货厢以运输货物。货厢可包括栓系附件，用于在运输期间固定货物。栓系附件可永久地固定到货厢结构。永久的附件可能需要利用工具固定。这样的永久的附件相对于适于栓系货物的位置而言还可能是不灵活的。此外，栓系附件会与储存在货厢中的不期望使用附件进行栓系的货物干涉。

本公开旨在解决以上问题和如下总结的其他问题。

发明内容

根据本公开的一方面，一种保持装置包括基础构件，所述基础构件具有与固定板的第一侧接合的背衬部以及与固定板的第二侧接合的系索栓。颈部将背衬部连接到系索栓并与固定板中的键槽孔滑动地接合。保持装置还包括通过铰链结合到基础构件的锁定构件。锁定构件限定与固定板分隔开的分离位置并能够枢转到接合位置，以将保持装置固定到固定板。

根据本公开的另一方面，一种保持装置包括基础构件，所述基础构件具有背衬部和系索栓，以夹持固定板中的键槽的上部。保持装置还包括锁定构件，所述锁定构件通过铰链结合到基础构件，以在与固定板分隔开的分离位置和与键槽的下部接合以将基础构件固定在键槽的上部的接合位置之间枢转。

根据本发明的一个实施例，铰链包括位于基础构件上的一系列的第一筒部，所述一系列的第一筒部与位于锁定构件上的一系列的第二筒部交错，所述一系列的第一筒部和所述一系列的第二筒部通过铰链销对准。

根据本发明的一个实施例，锁定构件包括至少一个突起，当锁定构件处于接合位置时，所述至少一个突起延伸穿过键槽，以与键槽的下边缘接合。

根据本发明的一个实施例，背衬部与固定板的后表面接合，系索栓与固定板的前表面接合，颈部延伸穿过键槽以将背衬部连接到系索栓。

根据本发明的一个实施例，锁定构件包括可旋转的锁定凸耳，所述锁定凸耳限制锁定构件从接合位置运动离开。

根据本发明的一个实施例，基础构件在与键槽接合时限制保持装置沿与固定板垂直的方向的运动，并且在锁定构件处于接合位置时，锁定构件限制保持装置沿与固定板平行的方向的运动。

根据本公开的又一方面，一种货物保持系统包括固定到货厢并限定有偏移部的固定板。货物保持系统还包括保持装置，所述保持装置具有与偏移部滑动地接合的基础构件。所述保持装置设置有通过铰链结合到基础构件的锁定构件。锁定构件能够从与偏移部具有间距的分离位置枢转到与偏移部中的孔的边缘接合的接合位置。

根据本发明的一个实施例，偏移部中的孔是键槽，所述键槽限定有比键槽的下部窄的上部，且基础构件插入并穿过所述下部并滑动到所述上部。

根据本发明的一个实施例，基础构件包括与系索栓分隔开的背衬部，使得背衬部和系索栓夹持一层偏移部。

根据本发明的一个实施例，锁定构件包括横向延伸的至少一个突起，在锁定构件处于接合位置时，所述至少一个突起与沿偏移部中的孔的下边缘形成的凹入接合。

根据本发明的一个实施例，锁定构件包括可旋转的锁定凸耳，所述锁定凸耳限制锁定构件从接合位置运动离开。

根据本发明的一个实施例，基础构件在与偏移部接合时限制保持装置沿与固定板垂直的方向的运动，并且在锁定构件处于接合位置时，锁定构件限制保持装置沿与固定板平行的方向的运动。

附图说明

图1是车辆货厢的透视图；

图2是固定的接口板的透视图；

图3是与固定的接口板分离的可移除的保持装置(retaining apparatus)的透视图；

图4是固定到固定的接口板的可移除的保持装置的透视图；

图5A是沿线5-5截取的剖视图，锁定构件处于第一分离位置；

图5B是沿线5-5截取的剖视图，锁定构件处于第二接合位置。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的具体实施例；然而，应该理解，所公开的实施例仅是本发明的示例，这些实施例可按照各种可替代的形式实施。附图无需按比例绘制。可夸大或缩小一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为教导本领域技术人员如何以多种形式利用本发明的代表性基础。

参照图1，车辆10包括货厢12，该货厢12具有相接合以限定货物区域14的多个面板。底板16设置在货物区域下面以从下面支撑货物项目。一对相对的侧壁18从底板16竖直地延伸，以在横向上将货物挡在货物区域内。前板20从底板16的前边缘竖直地延伸，以在货物区域14的前部挡住货物。枢转的后挡板22在后部附连到底板16，在图1中示出的枢转的后挡板22处于水平的打开位置，以便于将货物放到货物区域14内。后挡板22能够向上枢转而被闩在竖直的关闭位置，从而在货物区域14的后部挡住货物。

货物区域14的整体尺寸被最大化，以提高货厢12的货物承载能力并考虑不同货物类型的范围。小于货物区域的整体尺寸的货物类型不会占用货物区域14的整个空间。允许较小尺寸的货物在运输期间在货厢内移动是不期望的。

期望在运输期间，基于货物项目的尺寸和形状，将货物栓系在货厢12内的不同位置。可将多个固定板24固定到货厢12的多个面板，以为不同类型的货物提供多个不同的固定点。在至少一个实施例中，标准尺寸的固定板24设置在底板16、侧壁18、前板20和后挡板22中的一个或更多个上的几个位置。在可替代的实施例中，固定板24可以是沿其长度具有多个不同的附连点的延长轨。

参照图2，示出了固定板30的示例。如上所述，若干固定板中的每个均可限定标准尺寸，以利用可互换的部件容纳模块化连接件。在图2的示例中，固定板30固定到货厢12的竖直壁32，例如，侧壁18。固定板30包括固定到货厢的竖直壁32的一对相对的安装凸缘34。在相对的安装凸缘34之间设置有将所述相对的安装凸缘34互相连接的偏移部36。偏移部36定位在远离竖直壁32一定距离处，以提供间隙38。若干不同的装置可通过伸入到间隙38中并与偏移部36的后表面接合而被机械地保持到偏移部36。在一个示例中，在偏移部的中心部分附近设置有孔40。孔40可被成形为接纳固定板30上的接口部件的锁定特征。在其他示例中，接口部件可固定到固定板30的上边缘42或下边缘44。

孔40用作键槽，并包括比下接纳部48窄的延长的上部46。孔40的键槽形状允许保持装置经下接纳部48插入并向上滑动以与上部46接合。一旦与上部46接合，所述装置便被水平地约束到固定板30。此外，孔40的下边缘限定有一个或更多个凹入50，凹入50的尺寸被形成为与保持装置的保持突起对应。如下面更详细描述的，一旦保持装置的上部与孔40的上部46滑动地接合，保持装置的下部便与所述一个或更多个凹入50接合，以将保持装置锁定到固定板。沿孔40的下边缘的凹入50用于相对于固定板30竖直地约束保持装置。

参照图3至图5，示出了可移除的保持装置60，该保持装置60包括被构造成与如上所述的键槽孔40的上部46接合的基础构件62。基础构件62包括背衬部64，该背衬部64穿过下接纳部48而插入，以突出到偏移部36和竖直面板32之间的间隙38中。在背衬部64与偏移部36的后表面接合的情况下，保持装置沿箭头74指示的方向向上滑动。基础构件62还包括颈部66，该颈部66装配在键槽孔40的窄的上部46内。颈部66将背衬部64连接到位于固定板30前侧且与固定板的前表面接合的系索栓(cleat)68。背衬部64和系索栓68将固定板30的偏移部36夹于两者之间。当基础构件62与键槽孔40接合时，基础构件限制保持装置沿与固定板垂直的水平方向的运动。

系索栓68可包括一个或更多个栓系锚，以接纳用于固定货物的栓系用附件。系索栓68可限定T形结构，该T形结构具有从中心部分延伸的相对的平行的角部70。此外，每个角部70可包括靠近末端的通孔。来自系到系索栓68的客户货物的横向负载几乎全部通过基础构件62传递到固定板30。包括系索栓的基础构件由强度大且刚性好的材料制成，以承受在栓系重的货物时施加的负载。包括系索栓68的基础构件62可由模塑聚合物材料制成。

如图3和图4所示，保持装置60还包括铰接地连接到基础构件62的锁定构件72。铰链76被设置为允许锁定构件72和基础构件62之间的相对运动。锁定构件72被构造成从如图5A所示的分离的第一位置枢转到如图5B所示的接合的第二位置，以将保持装置60固定到固定板30。锁定构件72包括至少一个突起78，用于在锁定构件处于第二位置时与孔40的下边缘接合。突起78通过偏移部36伸入到间隙38中。突起78可与沿键槽孔40的下边缘的凹入50(图2中示出)的位置对应。一旦锁定构件72被固定在接合的第二位置，锁定构件72便限制保持装置60沿与固定板30平行的竖直方向的运动。

再次参照图3和图4，铰链76可以是对接铰链，具有与基础构件62一体地模制成型的第一半部以及与锁定构件72一体地模制成型的第二半部。基础构件62和锁定构件72中的每个均包括与相对的一系列筒部84交错的一系列的筒部84。相交错的筒部84沿铰链76的脊对准。沿着铰链76的脊设置金属铰链销86，以将由聚合物材料模制成型的筒部84保持在一起并限定铰链轴线。

装置沿键槽孔40滑动距离L而与偏移部36接合，以提供背衬部64和颈部66与键槽孔40的足够长度的接合。基础构件62必须相对于固定板30大体上平行地定位同时沿距离L滑动，以提供对夹持偏移部36的滑动装配。锁定构件72枢转到不接合的第一位置，且具有足够的间距，以避免突起78与偏移部36的位于孔40下面的下部干涉。该间距允许保持装置更容易安装而没有过度的限制。该间距还使保持装置60发生挠曲的需要(如果装置不发生挠曲则会导致应力)最小化。这样的应力在保持装置的安装期间会导致过早的开裂或其他故障。

锁定构件72还可包括其他的固定特征，用于选择性地约束锁定构件从接合位置枢转离开。例如，可将可旋转的锁80附连到锁定构件72以在键槽孔40的下方与偏移部36的后表面接合。可通过钥匙来致动可旋转的锁80而在锁定位置和解锁位置之间绕轴线88使凸耳82旋转。可旋转的锁定凸耳82是细长的并在解锁位置大体上水平地定位，如图5A所示，从而不与键槽孔40的边缘重叠。凸耳82在锁定位置大体上竖直地定位，以与键槽孔40的下边缘重叠，以防止锁定构件72从接合的第二位置运动离开。

固定板30可在车辆的货物区域内以任何方位附连到面板。针对竖直板的示例所提供的方向参考不应被限制为竖直固定板的任何特定的方位。

以上描述的实施例是没有描述本公开的所有可能形式的具体示例。所示出的实施例的特征可组合以形成所公开的构思的进一步的实施例。说明书中使用的词语是描述性词语而非限制性词语。权利要求书的范围大于实施例具体公开的范围并且包括对示出的实施例的变型。

Claims (10)

1.一种保持装置，包括：

基础构件，包括与固定板的第一侧接合的背衬部、与固定板的第二侧接合的系索栓以及将背衬部连接到系索栓并与固定板中的键槽孔滑动地接合的颈部；

锁定构件，通过铰链结合到基础构件，其中，处于与固定板分隔开的分离位置的锁定构件能够枢转到接合位置，以将保持装置固定到固定板。

2.根据权利要求1所述的保持装置，其中，锁定构件包括旋转凸耳，所述旋转凸耳与固定板的第一侧接合，以限制锁定构件从接合位置运动离开。

3.根据权利要求1所述的保持装置，其中，基础构件是模制成型的聚合物，包括与锁定构件上的相对的一系列筒部交错的一系列筒部，金属铰链销插入并穿过所述筒部以限定铰链轴线。

4.根据权利要求1所述的保持装置，其中，锁定构件包括至少一个突起，当锁定构件处于接合位置时，所述至少一个突起与键槽孔的下边缘接合。

5.根据权利要求4所述的保持装置，其中，键槽孔沿所述下边缘限定有至少一个凹入，以接纳所述至少一个突起。

6.根据权利要求1所述的保持装置，其中，基础构件在与键槽孔接合时限制保持装置沿与固定板垂直的方向的运动，并且在锁定构件处于接合位置时，锁定构件限制保持装置沿与固定板平行的方向的运动。

7.根据权利要求1所述的保持装置，其中，背衬部与系索栓分隔开，使得背衬部和系索栓夹持固定板的偏移部。

8.一种保持装置，包括：

基础构件，具有背衬部和系索栓，以夹持固定板中的键槽的上部；

锁定构件，通过铰链结合到基础构件，以在与固定板分隔开的分离位置和与键槽的下部接合以将基础构件固定在键槽的上部的接合位置之间枢转。

9.根据权利要求8所述的保持装置，其中，键槽的上部比键槽的下部窄，其中，基础构件插入并穿过键槽的下部并滑动到键槽的上部。

10.一种货物保持系统，包括：

固定板，固定到货厢并限定有偏移部；

保持装置，具有基础构件和锁定构件，所述基础构件与偏移部滑动地接合，所述锁定构件通过铰链结合到基础构件并且能够从与偏移部具有间距的分离位置枢转到与偏移部中的孔的边缘接合的接合位置。