CN104961068A - 利用车辆自身动力的轻便汽车举升机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，它属于汽保设备。填补了在外出救援、上门服务等无电力环境下对车辆的整体举升的空白。它是分体式的，主要由支架及其底座、组合式跳板、摩擦滚筒、减速器、传动轴和千斤顶组成。两块刚性跳板，一头在地上，另一头架高，车辆沿着跳板开上支架，两驱动轮在支架上，另外两轮在跳板上。车辆驱动轮通过摩擦带动滚筒旋转产生动力，驱动千斤顶对跳板地面一头进行举升，从而实现了对车辆的整体举升。

Description

利用车辆自身动力的轻便汽车举升机

技术领域

本发明涉及一种举升车辆的装置，尤其是在无电源的地方，特别适合于底盘较低的小型客车。属于汽保设备。

背景技术

底盘较低的车辆，检查与维修底盘时，都是到修理厂利用举升机举升或利用地沟下到地下才能进行。必须在室外时，是使用千斤顶顶起，再用安全凳支撑，只有约300-400mm的高度空间，人员爬进车底进行。这样，检查维修十分不便，很多维修项目无法实施。

而现有举升机不管是可移动式的还是固定安装的，要对车辆完成整体举升的，都很重（450kg以上）、都需要电力驱动，不适于外出救援及上门服务。

发明内容

本发明提供一种轻便组合式、利用被举升车辆驱动轮的动力对车辆举升的方法。所采用的技术方案是：利用被举升车辆驱动轮的动力，驱动油泵、气泵、滑轮组或机械式千斤顶等，对车辆进行举升。

其中，最轻便、最易现场组合的方案是：两块由前后段组合成的刚性跳板，一头在地上，另一头通过铰链连接在两个有底座的支架上而架高，跳板的中段布置有千斤顶，车辆沿着跳板开上支架，两驱动轮在支架上（其中一边驱动轮落在两个分开一定距离的滚筒中间，以驱动滚筒，另一边驱动轮则被挡住不能继续前行）；而另外两轮在跳板上。车辆驱动轮通过摩擦带动滚筒旋转，滚筒的转矩通过传动轴连接千斤顶对跳板地面一头进行举升，如图1、图2（右视图）。

附图说明：

图1：1-支架，2-摩擦滚筒，3-减速器，4-万向节，5-伸缩套，6-支架底座，7-螺旋伸缩杆，8-可折叠支撑杆，9-传动轴，10-主减速器，11-跳板前段，12-螺旋千斤顶，13-可折叠支撑杆，14-跳板后段。

图2：1-支架，1’-另一侧支架，2-摩擦滚筒，3-减速器，6-支架底座，6’-另一侧支架底座，9-传动轴，10-主减速器，10’-另一侧主减速器，12-螺旋千斤顶，12’-另一侧螺旋千斤顶，15-花键套管。 

具体步骤如下：

第一步，根据被举升车辆的轮距安放好两支架底座（6）和（6’），并调整底座腿上螺旋伸缩杆(7)使其平面水平。

第二步，安放带有减速器的两块前段跳板（11）和（11’），也即是将与跳板铰链连接的支架（1）和（1’)插接在其底座（6）和（6’）上。

第三步，用花键套管（15）连接左右千斤顶上的主减速器（10）和（10’）。

第四步，安放两块后段跳板（14）和（14’）。

第五步，放下折叠的支撑杆（8）、（8’）、（13）和（13’）。

第六步，将车辆开上装置（后轮驱动的倒上去），在驱动轮落入两摩擦滚筒（1）间时停车，拉起手制动。对于有牵引力控制系统的车辆，关闭该系统；对于四驱车辆，关闭四驱；对于全时四驱，架空摩擦滚筒同侧后轮。

第七步，打开安装在千斤顶上的限滑保险，车辆变速器挂一档或倒挡，驱动车辆缓慢加油，同时松开手制动；举平时，刹车、熄火。

Claims (5)

1.一种利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，它主要由支架、支架底座、跳板前段和跳板后段、摩擦滚筒、减速器、传动轴、可折叠的支撑杆以及千斤顶组成；其特征在于：分体组合式，组装便捷；举升动力来源于被举升车辆。

2.根据权利要求1所述的利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，其特征在于：车辆单侧驱动轮旋转摩擦滚筒产生动力。

3.根据权利要求1所述的利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，其特征在于：车辆驱动轮在支架上，只需举升车辆一头而实现车辆的整体举升。

4.根据权利要求1所述的利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，其特征在于：跳板为分段拼接而成，从而便于搬运；跳板前段用铰链连接支架成一体，带摩擦滚筒的减速器安装在支架上，减速器通过万向节、可伸缩套连接传动轴，主减速器及千斤顶安装在跳板前段上，从而保证了它们之间的连接；支架与其底座是插接方式连接；简化了现场组装。

5.根据权利要求1所述的利用车辆自身动力的轻便汽车举升机，其特征在于：千斤顶布置在整个跳板靠支架一侧下方，在前后段跳板中间下方均设有可折叠支撑杆，增加了跳板刚性，从而减轻了整个跳板的重量，便于搬运。