CN104942322A - 一种保持架车工夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种保持架车工夹具。其特征在于由三个圆弧卡爪构成，焊接在三个带有巨型带滑动齿的滑块上，带巨型带滑动齿的滑块连接在机床的卡盘上，随卡盘的运动，做夹紧工件的动作。本发明在车加工轴承保持架工序，将夹紧保持架的内外径夹紧点或线接触，设计成面接触，接触面增大后，提高了保持架的形位公差质量，使三角、椭圆、楞圆度等质量问题得到彻底解决，保证了保持架的车加工加工质量，从而保证了下道工序的镗孔质量。解决了长期存在的保持架的装套回转不好的质量问题。

Description

一种保持架车工夹具

技术领域

本发明涉及一种保持架车工夹具。

背景技术

在轴承装配中，经常发生轴承的四大件，内圈、外圈、滚动体、保持架组装后回转不灵活的质量问题。有很大比例是轴承保持架的三角、椭圆、偏心质量问题造成的。追其原因，大部分是在加工中，装夹不当造成的。尤其是轻系列轴承保持架，由于壁薄，在车工工序采用正常的三爪卡盘卡爪夹紧工件，这种三爪夹具在夹紧保持架时，夹紧轨迹是一个点，或一条线，在所夹紧的工件上，这些点或线使产品形成夹紧变形，达不到产品标准要求。随着产品质量要求的越来越严，这个矛盾也越来越多，这也是一个行业内的难题，始终无法得到很好的解决。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种保持架车工夹具的技术方案。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：由三个圆弧卡爪构成，焊接在三个带有巨型带滑动齿的滑块上，带巨型带滑动齿的滑块连接在机床的卡盘上，随卡盘的运动，做夹紧工件的动作。所述圆弧卡爪材料选用45号钢焊接，所述圆弧卡爪的弧形必须与所要车制的保持架外径弧度吻合，这样的弧度与工件接触，夹紧部位是一个圆弧面，当工件夹紧时，工件与夹紧胎具在产品外径上形成均匀的弧形接触面。所述弧形，还可以车成内包胎，就是与保持架内径弧面接触，提高内径的形位公差质量。

与现有技术相比，本发明在车加工轴承保持架工序，将夹紧保持架的内外径夹紧点或线接触，设计成面接触，接触面增大后，提高了保持架的形位公差质量，使三角、椭圆、楞圆度等质量问题得到彻底解决，保证了保持架的车加工加工质量，从而保证了下道工序的镗孔质量。解决了长期存在的保持架的装套回转不好的质量问题。从而也提高了轴承的回转质量。根据产品的外径大小不同，可以在一个弧面上，加工多个台阶弧面，这样就可以实现，不同的直径大小保持架，都可以用这个胎具，增加胎具的通用性。还可以用到所有车制薄壁零件加工中，可以收到非常可观的经济效益。

附图说明

图1 为本发明的平面示意图；

图2为本发明的剖视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做进一步说明：

本发明由三个圆弧卡爪 1 构成，焊接在三个带有巨型带滑动齿的滑块 2 上，带巨型带滑动齿的滑块 2 连接在机床的卡盘 4 上，随卡盘 4 的运动，做夹紧工件3的动作。所述圆弧卡爪1材料选用45号钢焊接，所述圆弧卡爪1的弧形必须与所要车制的保持架外径弧度吻合，这样的弧度与工件 3 接触，夹紧部位是一个圆弧面，当工件 3 夹紧时，工件3与夹紧胎具在产品外径上形成均匀的弧形接触面。所述弧形，还可以车成内包胎，就是与保持架内径弧面接触，提高内径的形位公差质量。带巨型带滑动齿的滑块2向内径方向运动，做卡紧工件3外径工作，反之松开工件3。这是在原来三点的普通点、线接触夹紧卡具，发明的圆弧夹紧通用卡具，是一个通用性非常好的胎具。可以应用到球面轴承保持架、推力圆锥轴承轴承保持架、推力球轴承保持架等各种保持架中，提高保持架加工质量，保证成品装套的回转质量。

与现有技术相比，本发明在车加工轴承保持架工序，将夹紧保持架的内外径夹紧点或线接触，设计成面接触，接触面增大后，提高了保持架的形位公差质量，使三角、椭圆、楞圆度等质量问题得到彻底解决，保证了保持架的车加工加工质量，从而保证了下道工序的镗孔质量。解决了长期存在的保持架的装套回转不好的质量问题。从而也提高了轴承的回转质量。根据产品的外径大小不同，可以在一个弧面上，加工多个台阶弧面，这样就可以实现，不同的直径大小保持架，都可以用这个胎具，增加胎具的通用性。还可以用到所有车制薄壁零件加工中，可以收到非常可观的经济效益。

Claims (3)

1.一种保持架车工夹具，其特征在于由三个圆弧卡爪构成，焊接在三个带有巨型带滑动齿的滑块上，带巨型带滑动齿的滑块连接在机床的卡盘上，随卡盘的运动，做夹紧工件的动作。

2.根据权利要求 1 所述的一种保持架车工夹具，其特征在于所述圆弧卡爪材料选用 45 号钢焊接，所述圆弧卡爪的弧形必须与所要车制的保持架外径弧度吻合。

3.根据权利要求2所述的一种保持架车工夹具，其特征在于所述弧形还能够车成内包胎，与保持架内径弧面接触。