CN104924051A - 橡胶球铰过盈压装工装及方法 - Google Patents
橡胶球铰过盈压装工装及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104924051A CN104924051A CN201510378843.XA CN201510378843A CN104924051A CN 104924051 A CN104924051 A CN 104924051A CN 201510378843 A CN201510378843 A CN 201510378843A CN 104924051 A CN104924051 A CN 104924051A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rubber bushing
- interference
- support cylinder
- rod
- press
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/02—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
橡胶球铰过盈压装工装,包括压入组件、置于杆体下面与杆体的过盈孔对齐的支撑筒组件和用于使压入杆体过盈孔中的橡胶球铰向上回移的回位组件,压入组件由用于将橡胶球铰压入杆体过盈孔中的压头和导向筒组成,支撑筒组件包括上下依次对齐上支撑筒、下支撑筒和底部支撑筒,回位组件包括压盖,压盖为圆柱状可盖住杆体过盈孔的上端面。本发明提供的橡胶球铰过盈压装工装,可简化橡胶球铰过盈压装过程,降低橡胶球铰过盈压装的劳动强度提高压装效率。本发明还提供橡胶球铰过盈压装方法。
Description
技术领域
本发明涉及压入法过盈配装技术领域,特别涉及橡胶球铰过盈压装工装,可简化橡胶球铰过盈压装过程,降低橡胶球铰过盈压装的劳动强度提高压装效率。本发明还涉及橡胶球铰过盈压装方法。
背景技术
列车转向架上有一些连杆或拉杆组件,其结构如图1所示,由球铰和杆体过盈配合而成。其中球铰为橡胶球铰,其过盈配合面为硫化橡胶,与金属杆体内孔过盈量约单边3-4mm.当将球铰从上往下压入金属杆体内时,球铰不可避免会在上端产生折叠,而球铰下端则没有,这对过盈力的分布是很不利的。因此,需要将橡胶球铰从杆体的过盈孔中多压出一段距离,然后翻转组件,将多压出的橡胶球铰回压至杆体的过盈孔中,这样球铰两边的折叠才大致等分,过盈力才大致均衡。
橡胶球铰的压装过程为:将杆体放置于支撑筒上,然后将导向筒放在杆体上,橡胶球铰放在导向筒上,橡胶球铰上放有压头,开动压力机通过压头将球铰压入杆体内且将橡胶球铰多压出一段距离;人工翻转已压装组件,再将压头压于橡胶球铰上,将多压出的橡胶球铰回压至杆体的过盈孔中,然后检测橡胶球铰两端伸出杆体过盈孔端面的尺寸是否合格,若不合格再进行返修压装。
由此可见,现有技术中橡胶球铰过盈压装时需要操作者翻转杆体对球铰进行反压,而用于列车转向架上的杆体有的质量重,长度大且直径粗,翻转杆体使橡胶球铰过盈压装过程繁琐,劳动强度大,效率低。
发明内容
本发明提供的橡胶球铰过盈压装工装,可简化橡胶球铰过盈压装过程,降低橡胶球铰过盈压装的劳动强度提高压装效率。本发明还提供橡胶球铰过盈压装方法。
达到上述目的本发明采用的技术方案是:
橡胶球铰过盈压装工装,包括压入组件,压入组件由用于将橡胶球铰压入杆体过盈孔中的压头和导向筒组成,橡胶球铰放置导向筒上且橡胶球铰的底部伸入到导向筒中,导向筒置于杆体过盈孔的上端面;
其特征在于还包括置于杆体下面与杆体的过盈孔对齐的支撑筒组件,支撑筒组件包括上下依次对齐的上支撑筒、下支撑筒和底部支撑筒,上支撑筒和下支撑筒均可自由旋转,上支撑筒的内壁上具有环形凸起,底部支撑筒中设有支柱,支柱的顶部穿过环形凸起伸入到上支撑筒中,弹簧套在支柱上,弹簧的顶部顶在环形凸起的底面将上支撑筒顶起与下支撑筒形成轴向间隙,下支撑筒具有缺口,上支撑筒外壁上具有可与缺口契合的契合凸壁;
还包括用于使压入杆体过盈孔中的橡胶球铰向上回移的回位组件,回位组件包括压盖,压盖为圆柱状可盖住杆体过盈孔的上端面,压盖底部具有与杆体过盈孔直径相等的限位凹坑,限位凹坑的深度小于支柱的顶面到上支撑筒顶面的轴向距离。
进一步的,所述的上支撑筒的底部插入底部支撑筒中且与底部支撑筒间隙配合。
进一步的,所述的支柱与环形凸起间隙配合。
进一步的,所述的契合凸壁设置在上支撑筒外壁上半段,契合凸壁的数量为两个或两个以上且关于所述的上支撑筒的中轴线空间对称分布,所述的缺口的数量与契合凸壁的数量相等且关于下支撑筒的中轴线空间对称分布。
进一步的,所述的下支撑筒的底部设有沿径向的螺纹孔,用于转动下支撑筒的手柄与螺纹孔螺纹配合装在下支撑筒的外侧。
进一步的,所述的上支撑筒顶面设有沿外边缘凸起的弧形凸缘,所述的杆体的过盈孔下端面置于弧形凸缘内。
进一步的,在所述盖板的中心处开有“凸”字形通孔,通孔的下部直径等于与杆体过盈孔直径,通孔内装有止挡使盖板的底部形成“凹”字形的限位凹坑,调节止挡在通孔的轴向安装位置可改变限位凹坑的深度。
橡胶球铰过盈压装方法,其特征在于采用以上所述的橡胶球铰过盈压装工装,步骤如下:
(一)将底部支撑筒装在水平工作面上,支柱置于底部支撑筒中,弹簧套于支柱上,在底部支撑筒上依次放置下支撑筒、上支撑筒、杆体、导向筒、橡胶球铰和压头;
(二)弹簧顶在上支撑筒内的环形凸起上,将上支撑筒顶起与下支撑筒形成轴向间隙,旋转下支撑筒使缺口与契合凸壁错开对置;
(三)对压头垂向加压,上支撑筒受压与下支撑筒抵靠,橡胶球铰压入杆体的过盈孔中,橡胶球铰的底部接触到支柱的顶面,停止加压,取下压头和导向筒,上支撑筒被弹簧顶起,旋转下支撑筒使契形凸壁与缺口对齐;
(四)将压盖盖在杆体过盈孔上,对压盖垂向加压,上支撑筒受压向下运动,橡胶球铰的底部抵在支柱顶面,橡胶球铰被支柱顶推向上回移,当橡胶球铰的顶面接触到压盖底部的限位凹坑时,停止加压,完成橡胶球铰的过盈压装。
进一步的,在所述的下支撑筒底部装上手柄,步骤(二)和(三)中的“旋转下支撑筒”是指推动手柄旋转下支撑筒。
进一步的,在完成步骤(三)进行步骤(四)之前,根据被压入的橡胶球铰底部伸出杆体过盈孔下端面的长度,调节所述的止挡在通孔的轴向安装位置,使限位凹坑的深度等于或小于橡胶球铰底部伸出杆体过盈孔下端面的长度。
本发明的橡胶球铰过盈压装工装压装橡胶球铰的原理是:在将橡胶球铰压入杆体的过程中,契合凸壁与缺口错开对置,顶起上支撑筒的弹簧受压后上支撑筒与下支撑筒抵靠,压头下压将橡胶球铰压入杆体过盈孔中,橡胶球铰底面与支柱顶面接触,停止对压头加压。在橡胶球铰向上回移过程中,契合凸壁与缺口对齐,上支撑筒可下压与下支撑筒契合,被弹簧顶起的上支撑筒获得一段下压位移空间,压盖受压使弹簧压缩上支撑筒向下移动,压入杆体的橡胶球铰底面抵在支柱的顶面上,支柱在橡胶球铰受压时向上顶推橡胶球铰,橡胶球铰向上回移,当橡胶球铰的顶面接触到压盖底部的限位凹坑时,停止对压盖加压,橡胶球铰压装完成。
本发明的橡胶球铰过盈压装工装,通过上支撑筒、下支撑筒、支柱和弹簧的配合,完成橡胶球铰的压入和向上回移过程,在橡胶球铰过盈压装过程中无需翻转杆体即可完成橡胶球铰的压入和向上回移,简化了橡胶球铰过盈压装过程,降低了橡胶球铰过盈压装的劳动强度提高了压装效率。本发明的橡胶球铰过盈压装方法,操作简单,无需翻转杆体,可大大降低橡胶球铰过盈压装过程中操作人员的劳动强度,减少橡胶球铰的压装时间,提高压装效率。
附图说明
图1为现有技术中橡胶球铰与杆体过盈配合的结构图。
图2为压头将橡胶球铰压入杆体过盈孔时的平面结构示意图。
图3为压头将橡胶球铰压入杆体过盈孔时的立体结构示意图。
图4为压盖下压橡胶球铰向上回移时的立体结构示意图。
图5为上支撑筒的结构示意图。
图6为下支撑筒的结构示意图。
图7为回位组件的结构示意图。
图8为压盖中心处开有“凸”字形通孔的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例做详细说明。
如图2至图8所示,橡胶球铰过盈压装工装,包括压入组件,压入组件由用于将橡胶球铰100压入杆体200过盈孔中的压头1和导向筒2组成,橡胶球铰200放置导向筒2上且橡胶球铰200的底部伸入到导向筒2中,导向筒2置于杆体200过盈孔的上端面;
还包括置于杆体200下面与杆体200的过盈孔对齐的支撑筒组件,支撑筒组件包括上下依次对齐的上支撑筒3、下支撑筒4和底部支撑筒5,上支撑筒3和下支撑筒4均可自由旋转,上支撑筒3的内壁上具有环形凸起31,底部支撑筒5中设有支柱6,支柱6的顶部穿过环形凸起31伸入到上支撑筒3中,弹簧7套在支柱6上,弹簧7的顶部顶在环形凸起31的底面将上支撑筒3顶起与下支撑筒4形成轴向间隙,下支撑筒4具有缺口41,上支撑筒3外壁上具有可与缺口41契合的契合凸壁32;
还包括用于使压入杆体200过盈孔中的橡胶球铰100向上回移的回位组件,回位组件包括压盖8,压盖8为圆柱状可盖住杆体200过盈孔的上端面,在所述盖板8的中心处开有“凸”字形通孔82,通孔82的下部直径等于与杆体200过盈孔直径,通孔82内装有止挡83使盖板8的底部形成“凹”字形的限位凹坑81,限位凹坑81的深度小于支柱6的顶面到上支撑筒3顶面的轴向距离。调节止挡83在通孔82的轴向安装位置可改变限位凹坑81的深度。
所述的上支撑筒3的底部插入底部支撑筒5中且与底部支撑筒5间隙配合。所述的支柱6与环形凸起31间隙配合。所述的契合凸壁32设置在上支撑筒3外壁上半段,契合凸壁32的数量为两个且关于所述的上支撑筒3的中轴线空间对称分布,所述的缺口41的数量与契合凸壁32的数量相等且关于下支撑筒4的中轴线空间对称分布。
所述的下支撑筒4的底部设有沿径向的螺纹孔42,用于转动下支撑筒4的手柄43与螺纹孔42螺纹配合装在下支撑筒4的外侧。所述的上支撑筒3顶面设有沿外边缘凸起的弧形凸缘33,所述的杆体200的过盈孔下端面置于弧形凸缘33内,弧形凸缘33对杆体200的过盈孔下端面起到定位的作用。
使用上述的橡胶球铰过盈压装工装时,首先将橡胶球铰100压入杆体200的过盈孔中,弹簧7将上支撑筒3顶起与下支撑筒4形成轴向间隙,旋转下支撑筒4使契合凸壁32与缺口41错开对置,压头1受压后弹簧7压缩,上支撑筒3与下支撑筒4抵靠,压头1下压将橡胶球铰100压入杆体200过盈孔中,橡胶球铰100底面与支柱6顶面接触,停止对压头1加压,完成橡胶球铰的压入。然后再进行橡胶球铰100的向上回移,取下压头1和导向筒2,弹簧7将上支撑筒3顶起与下支撑筒4形成轴向间隙,旋转下支撑筒4使契合凸壁32与缺口41对齐,上支撑筒3可下压与下支撑筒4契合,被弹簧7顶起的上支撑筒3获得一段下压位移空间,在杆体200上放上压盖8,压盖8受压后弹簧7压缩,上支撑筒3向下移动,压入杆体的橡胶球铰100底面抵在支柱6的顶面上,支柱6在橡胶球铰100受压时向上顶推橡胶球铰100,橡胶球铰100向上回移,当橡胶球铰100的顶面接触到压盖8底部的限位凹坑81时,停止对压盖8加压,完成橡胶球铰的向上回移过程。上述的橡胶球铰过盈压装工装,通过上支撑筒3、下支撑筒4、支柱6和弹簧7的配合,完成橡胶球铰100的压入和向上回移过程,在橡胶球铰过盈压装过程中无需翻转杆体即可完成橡胶球铰的压入和向上回移,简化了橡胶球铰过盈压装过程,降低了橡胶球铰过盈压装的劳动强度提高了压装效率。
橡胶球铰过盈压装方法,采用以上所述的橡胶球铰过盈压装工装,步骤如下:
(一)将底部支撑筒5装在水平工作面上,支柱6置于底部支撑筒5中,弹簧7套于支柱6上,在底部支撑筒5上依次放置下支撑筒4、上支撑筒3、杆体200、导向筒2、橡胶球铰100和压头1;
(二)弹簧7顶在上支撑筒3内的环形凸起31上,将上支撑筒3顶起与下支撑筒4形成轴向间隙,推动手柄43旋转下支撑筒4使缺口41与契合凸壁32错开对置;
(三)对压头1垂向加压,上支撑筒3受压与下支撑筒4抵靠,橡胶球铰100压入杆体200的过盈孔中,橡胶球铰100的底部接触到支柱6的顶面,停止加压,取下压头1和导向筒2,上支撑筒3被弹簧7顶起,推动手柄43旋转下支撑筒4使契形凸壁32与缺口41对齐;
(四)将压盖8盖在杆体200过盈孔上,对压盖8垂向加压,上支撑筒3受压向下运动,橡胶球铰100的底部抵在支柱6顶面,橡胶球铰100被支柱6顶推向上回移,当橡胶球铰100的顶面接触到压盖8底部的限位凹坑81时,停止加压,完成橡胶球铰100的过盈压装。
在完成步骤(三)进行步骤(四)之前,根据被压入的橡胶球铰100底部伸出杆体200过盈孔下端面的长度,调节所述的止挡83在通孔82的轴向安装位置,使限位凹坑81的深度等于或小于橡胶球铰100底部伸出杆体200过盈孔下端面的长度。
上述的橡胶球铰过盈压装方法,操作简单,无需翻转杆体,可大大降低橡胶球铰过盈压装过程中操作人员的劳动强度,减少橡胶球铰的压装时间,提高压装效率。
以上结合附图对本发明的实施例的技术方案进行完整描述,需要说明的是所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
Claims (10)
1.橡胶球铰过盈压装工装,包括压入组件,压入组件由用于将橡胶球铰(100)压入杆体(200)过盈孔中的压头(1)和导向筒(2)组成,橡胶球铰(200)放置导向筒(2)上且橡胶球铰(200)的底部伸入到导向筒(2)中,导向筒(2)置于杆体(200)过盈孔的上端面;
其特征在于还包括置于杆体(200)下面与杆体(200)的过盈孔对齐的支撑筒组件,支撑筒组件包括上下依次对齐的上支撑筒(3)、下支撑筒(4)和底部支撑筒(5),上支撑筒(3)和下支撑筒(4)均可自由旋转,上支撑筒(3)的内壁上具有环形凸起(31),底部支撑筒(5)中设有支柱(6),支柱(6)的顶部穿过环形凸起(31)伸入到上支撑筒(3)中,弹簧(7)套在支柱(6)上,弹簧(7)的顶部顶在环形凸起(31)的底面将上支撑筒(3)顶起与下支撑筒(4)形成轴向间隙,下支撑筒(4)具有缺口(41),上支撑筒(3)外壁上具有可与缺口(41)契合的契合凸壁(32);
还包括用于使压入杆体(200)过盈孔中的橡胶球铰(100)向上回移的回位组件,回位组件包括压盖(8),压盖(8)为圆柱状可盖住杆体(200)过盈孔的上端面,压盖(8)底部具有与杆体(200)过盈孔直径相等的限位凹坑(81),限位凹坑(81)的深度小于支柱(6)的顶面到上支撑筒(3)顶面的轴向距离。
2.根据权利要求1所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于所述的上支撑筒(3)的底部插入底部支撑筒(5)中且与底部支撑筒(5)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于所述的支柱(6)与环形凸起(31)间隙配合。
4.根据权利要求3所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于所述的契合凸壁(32)设置在上支撑筒(3)外壁上半段,契合凸壁(32)的数量为两个或两个以上且关于所述的上支撑筒(3)的中轴线空间对称分布,所述的缺口(41)的数量与契合凸壁(32)的数量相等且关于下支撑筒(4)的中轴线空间对称分布。
5.根据权利要求4所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于所述的下支撑筒(4)的底部设有沿径向的螺纹孔(42),用于转动下支撑筒(4)的手柄(43)与螺纹孔(42)螺纹配合装在下支撑筒(4)的外侧。
6.根据权利要求5所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于所述的上支撑筒(3)顶面设有沿外边缘凸起的弧形凸缘(33),所述的杆体(200)的过盈孔下端面置于弧形凸缘(33)内。
7.根据权利要求6所述的橡胶球铰过盈压装工装,其特征在于在所述盖板(8)的中心处开有“凸”字形通孔(82),通孔(82)的下部直径等于与杆体(200)过盈孔直径,通孔(82)内装有止挡(83)使盖板(8)的底部形成“凹”字形的限位凹坑(81),调节止挡(83)在通孔(82)的轴向安装位置可改变限位凹坑(81)的深度。
8.橡胶球铰过盈压装方法,其特征在于采用权利要求1至权利要求7任一项所述的橡胶球铰过盈压装工装,步骤如下:
将底部支撑筒(5)装在水平工作面上,支柱(6)置于底部支撑筒(5)中,弹簧(7)套于支柱(6)上,在底部支撑筒(5)上依次放置下支撑筒(4)、上支撑筒(3)、杆体(200)、导向筒(2)、橡胶球铰(100)和压头(1);
弹簧(7)顶在上支撑筒(3)内的环形凸起(31)上,将上支撑筒(3)顶起与下支撑筒(4)形成轴向间隙,旋转下支撑筒(4)使缺口(41)与契合凸壁(32)错开对置;
对压头(1)垂向加压,上支撑筒(3)受压与下支撑筒(4)抵靠,橡胶球铰(100)压入杆体(200)的过盈孔中,橡胶球铰(100)的底部接触到支柱(6)的顶面,停止加压,取下压头(1)和导向筒(2),上支撑筒(3)被弹簧(7)顶起,旋转下支撑筒(4)使契形凸壁(32)与缺口(41)对齐;
将压盖(8)盖在杆体(200)过盈孔上,对压盖(8)垂向加压,上支撑筒(3)受压向下运动,橡胶球铰(100)的底部抵在支柱(6)顶面,橡胶球铰(100)被支柱(6)顶推向上回移,当橡胶球铰(100)的顶面接触到压盖(8)底部的限位凹坑(81)时,停止加压,完成橡胶球铰(100)的过盈压装。
9.根据权利要求8所述的橡胶球铰过盈压装方法,其特征在于在所述的下支撑筒(4)底部装上手柄(43),步骤(二)和(三)中的“旋转下支撑筒(4)”是指推动手柄(43)旋转下支撑筒(4)。
10.根据权利要求9所述的橡胶球铰过盈压装方法,其特征在于在完成步骤(三)进行步骤(四)之前,根据被压入的橡胶球铰(100)底部伸出杆体(200)过盈孔下端面的长度,调节所述的止挡(83)在通孔(82)的轴向安装位置,使限位凹坑(81)的深度等于或小于橡胶球铰(100)底部伸出杆体(200)过盈孔下端面的长度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510378843.XA CN104924051B (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 橡胶球铰过盈压装工装及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510378843.XA CN104924051B (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 橡胶球铰过盈压装工装及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104924051A true CN104924051A (zh) | 2015-09-23 |
CN104924051B CN104924051B (zh) | 2017-03-01 |
Family
ID=54111643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510378843.XA Active CN104924051B (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 橡胶球铰过盈压装工装及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104924051B (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105196031A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-30 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架转臂节点橡胶套压装与退卸一体式工装 |
CN107350774A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-17 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
CN107520610A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
CN110303326A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-08 | 邓旭辉 | 球绞压合装置 |
CN112223167A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-15 | 中国航发南方工业有限公司 | 涡轮转子的涡轮盘组件的分解方法及分解装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08126919A (ja) * | 1994-11-01 | 1996-05-21 | Nissan Motor Co Ltd | ラバーブッシュ挿入装置及び挿入方法 |
CN2936544Y (zh) * | 2005-12-02 | 2007-08-22 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种推力杆球铰双头压入装置 |
CN201931260U (zh) * | 2010-12-15 | 2011-08-17 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 吊杆压接装置 |
CN202070887U (zh) * | 2011-03-02 | 2011-12-14 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种无金属外套球铰定位压装工装 |
JP2013158863A (ja) * | 2012-02-03 | 2013-08-19 | Mitsubishi Motors Corp | ワーク圧入方法及び装置 |
CN204711515U (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-21 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 橡胶球铰过盈压装工装 |
-
2015
- 2015-07-02 CN CN201510378843.XA patent/CN104924051B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08126919A (ja) * | 1994-11-01 | 1996-05-21 | Nissan Motor Co Ltd | ラバーブッシュ挿入装置及び挿入方法 |
CN2936544Y (zh) * | 2005-12-02 | 2007-08-22 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种推力杆球铰双头压入装置 |
CN201931260U (zh) * | 2010-12-15 | 2011-08-17 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 吊杆压接装置 |
CN202070887U (zh) * | 2011-03-02 | 2011-12-14 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种无金属外套球铰定位压装工装 |
JP2013158863A (ja) * | 2012-02-03 | 2013-08-19 | Mitsubishi Motors Corp | ワーク圧入方法及び装置 |
CN204711515U (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-21 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 橡胶球铰过盈压装工装 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105196031A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-30 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架转臂节点橡胶套压装与退卸一体式工装 |
CN107350774A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-11-17 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
CN107520610A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-29 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
CN107520610B (zh) * | 2017-08-29 | 2019-04-23 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的零部件组装工装及方法 |
CN107350774B (zh) * | 2017-08-29 | 2023-09-26 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轴箱拉杆的压装工装及压装方法 |
CN110303326A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-10-08 | 邓旭辉 | 球绞压合装置 |
CN112223167A (zh) * | 2020-08-31 | 2021-01-15 | 中国航发南方工业有限公司 | 涡轮转子的涡轮盘组件的分解方法及分解装置 |
CN112223167B (zh) * | 2020-08-31 | 2022-06-07 | 中国航发南方工业有限公司 | 涡轮转子的涡轮盘组件的分解方法及分解装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104924051B (zh) | 2017-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104924051A (zh) | 橡胶球铰过盈压装工装及方法 | |
CN204183195U (zh) | 轴衬压装装置 | |
CN203726008U (zh) | 自动夹紧大型h型钢卧式焊接平台 | |
CN102582101B (zh) | 四柱锻造液压机 | |
CN104653994B (zh) | 一种轴承注脂机 | |
CN206445477U (zh) | 一种轴承压装机 | |
CN105479155B (zh) | 列车“人”字型牵引系统组件压装工装及压装方法 | |
CN202701728U (zh) | 一种轴瓦压装设备 | |
CN204262708U (zh) | 用于安装电机支架组件挡板的工装 | |
CN106041822A (zh) | 一种发动机活塞销卡环压装装置 | |
CN205735259U (zh) | 一种密封垫片制作工具 | |
CN204711515U (zh) | 橡胶球铰过盈压装工装 | |
CN207013645U (zh) | 可靠型半刚电缆快速成型工装 | |
CN206216221U (zh) | 改进型轮毂轴承单元密封圈压装装置 | |
CN207119959U (zh) | 全自动衬套压装机 | |
CN203596717U (zh) | 一种电机转子入轴装置 | |
CN203624957U (zh) | 一种用于滚筒体顶起装置 | |
CN202479348U (zh) | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 | |
CN105834325A (zh) | 阀门密封环压制装置 | |
CN204094727U (zh) | 列车“人”字型牵引系统组件压装工装的头部压装装置 | |
CN206883144U (zh) | 一种索道单轮体拆装工具 | |
CN205112453U (zh) | 一种石英石板压机 | |
CN206226242U (zh) | 一种定子机壳冲压工装 | |
CN208729084U (zh) | 弹性托辊缓冲胶圈压入装置 | |
CN208383615U (zh) | 一种多维度自动组合加载系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |