CN104878710B - 用于交通路口防止碰撞的导杆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于交通路口防止碰撞的导杆装置，包括导杆、升降柱、箱体和驱动控制装置，所述导杆安装在升降柱上，所述升降柱通过万向联轴器连接支撑杆，所述支撑杆由驱动控制装置驱动上下运动，在万向联轴器上端的升降柱上设置有弹簧。结构简单、制造容易、安装和维修方便，设置有缓冲结构能有效防止汽车等交通工具的撞坏。
Description
技术领域
本发明属于交通安全领域，具体地涉及一种用于交通路口防止碰撞的导杆装置。
背景技术
当今社会，汽车拥有量和道路里程数不断增加，而人们遵守交通规则的意识和水平没有相应加强和提高，行人和交通工具违反交通规则现象时有发生，特别是乱闯红灯、不按规定路线通行道通行、争道抢先行驶的现象屡禁不止，引发了许多车祸和悲剧，成为日益严重的社会问题。目前，在交通路口，信号灯和电子摄像系统等设施只能起事前提醒和事后记录作用，不能起禁止违章通行和有效疏导作用，特别是在没有交通管理人员维持秩序的情况下，有序通行、防止违章显得更加迫切和重要。
公开号为CN 202369944公开了一种防闯红灯路障，包括电源、定时开关、电动液压缸和横杆，所述电动液压缸有两个，分别固定连接于横杆两端之下，所述电源、定时开关和电动液压缸依次电连接。该种防闯红灯路障主要存在以下缺陷：
1、结构简单，安装非常不方便；
2、由于是在露天，灰尘、树叶等等杂质非常多，因此很容易造成故障；
3、没有缓冲结构，发送碰撞的时候很容易造成汽车等撞坏。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明目的是：提供一种用于交通路口防止碰撞的导杆装置，结构简单、制造容易、安装和维修方便，设置有缓冲结构能有效防止汽车等交通工具的撞坏。
本发明的技术方案是：
一种用于交通路口防止碰撞的导杆装置，包括导杆、升降柱、箱体和驱动控制装置，所述导杆安装在升降柱上，所述升降柱通过万向联轴器连接支撑杆，所述支撑杆由驱动控制装置驱动上下运动，在万向联轴器上端的升降柱上设置有弹簧。
优选的，所述箱体的底部设置有支撑筒，所述驱动控制装置通过固定套连接支撑筒，所述支撑杆通过连接块连接驱动控制装置的活动杆。
优选的，所述箱体内壁上部两端设置有上支撑块，所述上支撑块与箱体上盖板之间连接有支撑弹簧，所述上支撑块与上盖板的距离大于导杆与上盖板的厚度之和。
优选的，所述支撑筒两端连接左拉杆和右拉杆，所述左拉杆和右拉杆用于调整支撑筒的位置。
优选的，所述箱体的中部两端设置有支撑块，所述支撑块上设置有中盖板。
优选的，所述导杆和升降柱由弹性材料制成。
优选的，所述导杆和升降柱表面设置有反光材料。
优选的，所述导杆为圆柱形结构。
优选的，所述驱动控制装置可以是直线电动机、机械传动机构、液压机构或气动机构。
本发明的优点是：
导杆装置的主体部分安装在交通路口的地平面以下位置，不占用宝贵的路口空间资源，可避免人为或自然因素的损坏。导杆装置具有结构简单、制造容易、安全可靠、安装和维修方便等特点。
该导杆装置设置有缓冲机构，当导杆受到汽车等交通工具冲撞时，升降柱绕着万向联轴器向受到的冲撞力方向倾斜，预防损坏汽车等交通工具，当冲撞结束后，弹簧保证升降柱和导杆能及时恢复到原来的位置。
在箱体的上部设置有与弹簧连接的上盖板，可以防止杂质进入导杆装置内部而使得导杆在降回地面时高出地面。在箱体的中部设置有中盖板可以进一步防止杂质进入箱体内部。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明用于交通路口防止碰撞的导杆装置的结构示意图。
其中：1为导杆、2为升降柱、3为上盖板、4为路平面、5为箱体、6为连接块、7为左拉杆、8为活动杆、9为支撑筒、10为支撑杆、11为固定套、12为驱动控制装置、13为下盖板、14为路面地基、15为进导线、16为出导线、17为右拉杆、18为中盖板、19为万向联轴器、20为右拉弹簧、21为右支撑弹簧、22为导杆存贮空间、23为左拉弹簧、24为左支撑弹簧。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
实施例：
如图1所示，箱体5是中间空的箱体结构，牢固地安装在路面地基14中，是用具有一定强度、刚度和耐腐蚀性的材料制成，下面有一个孔洞，上面是敞口的，箱体5内壁上部两端设置有上支撑块与右支撑弹簧21和左支撑弹簧24的下端相连，上盖板3的下端与右支撑弹簧21和左支撑弹簧24的上端相连，安放在导杆存贮空间22中，并且能在导杆存贮空间22中上下运动，上盖板3中间有一个孔洞，是用具有一定强度、刚度和耐腐蚀性的材料制成，内壁中部两端设置有用于安装中盖板18的支撑块。
支撑筒9穿过箱体5下面的孔洞，安装在路面地基14中，支撑筒9的上边与箱体5的下面紧密地联接在一起，保证它们结合部分没有空隙，支撑筒9是用具有一定强度、刚度和耐腐蚀性的材料制成，上边有两个孔洞；驱动控制装置12通过固定套11与支撑筒9牢固地连接在一起，驱动控制装置12的活动杆8穿过支撑筒9上边的一个孔洞，进入箱体5内部的空间并能自由的来回直线运动，驱动控制装置12可以是直线电动机，也可以是能实现来回直线运动的机械传动机构，也可以是能实现来回直线运动的液压机构或气动机构。固定套11是用具有一定强度的材料制成；支撑杆10穿过支撑筒9上的中盖板18的孔洞。连接块6有两个孔洞，支撑杆10与活动杆8穿过连接块6的两个孔洞，支撑杆10、活动杆8和连接块6三者牢固地连接在一起，保证活动杆8能带动支撑杆10进行自由的来回直线运动。连接块6是用具有一定强度的材料制成。
万向联轴器19的下端与支撑杆10的上端连接，万向联轴器19的上端与升降柱2的下端连接，升降柱2穿过上盖板3的孔洞，升降柱2上端与导杆1连接，右拉弹簧20、左拉弹簧23的一端分别与箱体5的右内壁、箱体5的左内壁相联，右拉弹簧20、左拉弹簧23的另一端分别与升降柱2的右侧、升降柱2的左侧相联，支撑杆10通过万向联轴器19带动升降柱2上下运动，从而使导杆1能进行升降运动，当导杆1受到汽车等交通工具冲撞时，万向联轴器19保证升降柱2绕着支撑杆10的上端向受到的冲撞力方向倾斜，预防损坏汽车等交通工具。当冲撞结束后，右拉弹簧20、左拉弹簧23保证升降柱2和导杆1能及时恢复到原来的位置。
左拉杆7、右拉杆17与支撑筒9联在一起，用于提起和调整支撑筒9的位置；导杆1与升降柱2之间是活动联接，保证更换导杆1操作方便，保证升降柱2能带动导杆1进行自由的上下直线运动，保证活动杆8下降到最低位置时，导杆1压住上盖板3向下运动，导杆1和上盖板3处于导杆存贮空间22中，导杆1和上盖板3所有部分不高出路平面4，如导杆1上升，右支撑弹簧21和左支撑弹簧24使上盖板3上升，保证上盖板3所有部分不高出路平面4；导杆1是圆柱形结构，没有尖边和尖角，导杆1和升降柱2表面颜色保证显眼，并能在光线阴暗的情况下反光，以引起注意；升降柱2和支撑杆10是用具有一定弹性和强度的材料制成；驱动控制装置12通过进导线15、出导线16与控制回路连在一起，进导线15、出导线16都是用导电的金属材料制成。
当控制回路得到工作信号时，信号通过进导线15、出导线16控制驱动控制装置12，如果导杆装置的导杆1已露出路平面4，导杆1保持原有状态；如果导杆装置的导杆1在路平面4以下位置的存贮空间22中，导杆1及时伸出路平面4。当控制回路得到停止工作信号时，信号通过进导线15、出导线16控制驱动控制装置12，如果导杆装置的导杆1已露出路平面4，导杆1及时下降到路平面4以下位置，并处于导杆存贮空间18中；如果导杆装置的导杆1在路平面4以下位置，导杆1保持原有状态。
设计和操作导杆装置时应注意：
1. 箱体5和支撑筒9内部密封性要高，不能有液体或其它杂物进入；
2、在导杆1和升降柱2周围，不能存在杂物。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，包括导杆、升降柱、箱体和驱动控制装置，所述导杆安装在升降柱上，所述升降柱通过万向联轴器连接支撑杆，所述支撑杆由驱动控制装置驱动上下运动，在万向联轴器上端的升降柱上设置有弹簧，所述箱体的底部设置有支撑筒，所述驱动控制装置通过固定套连接支撑筒，所述支撑杆通过连接块连接驱动控制装置的活动杆。
2.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述箱体内壁上部两端设置有上支撑块，所述上支撑块与箱体上盖板之间连接有支撑弹簧，所述上支撑块与上盖板的距离大于导杆与上盖板的厚度之和。
3.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述支撑筒两端连接左拉杆和右拉杆，所述左拉杆和右拉杆用于调整支撑筒的位置。
4.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述箱体的中部两端设置有支撑块，所述支撑块上设置有中盖板。
5.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述导杆和升降柱由弹性材料制成。
6.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述导杆和升降柱表面设置有反光材料。
7.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述导杆为圆柱形结构。
8.根据权利要求1所述的用于交通路口防止碰撞的导杆装置，其特征在于，所述驱动控制装置为直线电动机、液压机构或气动机构。
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