CN104875901A - 新型防撞多旋翼飞行器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型防撞多旋翼飞行器，包括装置于中心座上的机体、水箱及旋翼，旋翼通过连杆对称装置于中心座上，该飞行器还包括旋翼保护圈、水箱保护圈及底座圈，旋翼保护圈通过安装杆与旋翼的安装座连接，水箱保护圈位于水箱的外壁，中心座、水箱保护圈及底座圈通过类L型的连接杆固连，所述连接杆包括连接中心座与水箱保护圈的竖杆及连接水箱保护圈与底座圈的弧形杆。本发明采用多个防护圈结构，有效地对旋翼、机体进行了保护，具有高的防撞性能，降低了使用成本。

Description

新型防撞多旋翼飞行器

技术领域

本发明涉及多旋翼飞行器，尤其涉及带有防撞功能的多旋翼飞行器。

背景技术

近年来，小型无人直升机的得到了广泛使用，如多旋翼飞行器，主要用于农作物农药喷洒服务、航空拍摄、森林防火巡视、公安监控等场所。飞行器通过遥控操纵，需要较高的操纵技术，对一般初期使用的用户来说，存在操纵不当致使飞行器摔坏的状况，造成较大的损失；同时，由于现有的飞行器所占体积较大，给物流运输带来麻烦。

发明内容

本申请人针对现有技术存在的上述缺点，进行研究和改进，提供一种新型防撞多旋翼飞行器，其具有防撞功能、结构紧凑、占用空间小。

一种新型防撞多旋翼飞行器，包括装置于中心座上的机体、水箱及旋翼，旋翼通过连杆对称装置于中心座上，该飞行器还包括旋翼保护圈、水箱保护圈及底座圈，旋翼保护圈通过安装杆与旋翼的安装座连接，水箱保护圈位于水箱的外壁，中心座、水箱保护圈及底座圈通过类L型的连接杆固连，所述连接杆包括连接中心座与水箱保护圈的竖杆及连接水箱保护圈与底座圈的弧形杆。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述旋翼保护圈与底座圈之间连接有斜支撑杆。

所述安装杆的外端通过T型连接件与旋翼保护圈连接，其内端与旋翼的安装座间配合连接。

本发明的有益效果如下：

本发明采用多个防护圈结构，有效地对旋翼、机体进行了保护，具有高的防撞性能，降低了使用成本。

附图说明

图1为本发明立体结构图。

图2为本发明的局部立体结构图。

图3为本发明的局部立体结构图。

图中：1、机体；2、中心座；3、水箱；4、底座圈；5、斜支撑杆；6、旋翼保护圈；7、旋翼；71、安装座；8、连杆；9、安装杆；10、T型连接件；11、水箱保护圈；12、弧形杆；13、竖杆。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1至图3所示，本实施例的新型防撞多旋翼飞行器，包括装置于中心座2上的机体1、水箱3及旋翼7，旋翼7通过连杆8对称装置于中心座2上，该飞行器还包括旋翼保护圈6、水箱保护圈11及底座圈4，旋翼保护圈6通过安装杆9与旋翼7的安装座71连接：安装杆9的外端通过T型连接件10与旋翼保护圈6连接，其内端与旋翼7的安装座71间配合连接；水箱保护圈11位于水箱3的外壁，中心座2、水箱保护圈11及底座圈4通过类L型的连接杆固连，连接杆包括连接中心座2与水箱保护圈11的竖杆13及连接水箱保护圈11与底座圈4的弧形杆12。

旋翼保护圈6与底座圈4之间连接有用于加固的斜支撑杆5。

如图2、图3所示，本发明中的旋翼保护圈6、斜支撑杆5及安装杆9均为可拆卸式连接，运输过程中将上述部件拆卸，减小占用空间、方便储运。

本发明采用多个防护圈结构，有效地对旋翼、机体进行了保护，具有高的防撞性能，降低了使用成本。

上述描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。

Claims (3)

1.一种新型防撞多旋翼飞行器，包括装置于中心座(2)上的机体(1)、水箱(3)及旋翼(7)，旋翼(7)通过连杆(8)对称装置于中心座(2)上，其特征在于：该飞行器还包括旋翼保护圈(6)、水箱保护圈(11)及底座圈(4)，旋翼保护圈(6)通过安装杆(9)与旋翼(7)的安装座(71)连接，水箱保护圈(11)位于水箱(3)的外壁，中心座(2)、水箱保护圈(11)及底座圈(4)通过类L型的连接杆固连，所述连接杆包括连接中心座(2)与水箱保护圈(11)的竖杆(13)及连接水箱保护圈(11)与底座圈(4)的弧形杆(12)。

2.按照权利要求1所述的新型防撞多旋翼飞行器，其特征在于：所述旋翼保护圈(6)与底座圈(4)之间连接有斜支撑杆(5)。

3.按照权利要求1所述的新型防撞多旋翼飞行器，其特征在于：所述安装杆(9)的外端通过T型连接件(10)与旋翼保护圈(6)连接，其内端与旋翼(7)的安装座(71)间配合连接。