CN104875717A - 一种汽车防砸窗盗窃报警装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车防砸窗盗窃报警装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术检测不够准确的问题。本汽车防砸窗盗窃报警装置包括控制单元、用于检测车辆砸窗信号的压电晶体传感器、分布在各个车窗玻璃内用于在车窗被砸碎时输送信号给控制单元的纤维导线、用于在压电晶体传感器检测到砸窗信号时进行报警的报警器以及用于拍摄盗窃人员图像信息的摄像头,压电晶体传感器、纤维导线和摄像头输出端分别与控制单元的输入端连接,报警器和摄像头的输入端分别与控制单元的输出端连接。本报警装置能够精确检测砸窗信号从而在第一时间进行报警,以降低车辆贵重物品的被盗率。

Description

一种汽车防砸窗盗窃报警装置
技术领域
[0001] 本发明属于汽车技术领域,涉及一种汽车防砸窗盗窃报警装置,特别是一种能在汽车发生破窗状况时进行报警的汽车防砸窗盗窃报警装置。
背景技术
[0002] 随着我国物质文化水平的日益提高,近年来私家车的拥有者越来越多,车主常常在离开车辆时将一些贵重物品遗忘在车内,这就会存在不法分子破窗盗窃的情况发生,近年来,小偷砸窗盗窃车内物品的事件屡见不鲜,且行为日益猖狂,给车主带来难以预计的财产损失,给整个社会带来很坏的负面影响。由于盗窃者在作案时较为隐蔽,且动作迅速,而且市场上已有的防盗系统,较容易被破解和干扰,不能对盗窃者起到很好的威慑作用,也给破案工作带来很大的难度。
[0003] 针对上述存在的问题,现有的中国专利文献公开了一种基于单片机的汽车破窗检测报警装置,包括微处理器、电源、振动传感器、压力传感器、摄像头和报警器,电源、振动传感器、压力传感器和摄像头的输出端分别连接到微处理器的输入端,微处理器的两个输出端分别连接报警器和摄像头。该装置虽然能够实时检测汽车车窗的状况,能够在汽车发生破窗状况的第一时间远距离通知车主,同时录像取证供警方调查,但是该装置只在后窗玻璃上安装振动传感器和压力传感器,如果盗窃者破坏的是前窗玻璃或者左右窗的玻璃,那么该装置将不能正常工作,存在检测不够精确的问题。
发明内容
[0004] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车防砸窗盗窃报警装置,该汽车防砸窗盗窃报警装置所要解决的技术问题是:如何精确检测砸窗信号从而在第一时间进行报警,以降低车辆贵重物品的被盗率。
[0005] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述汽车防砸窗盗窃报警装置包括控制单元、用于检测车辆砸窗信号的压电晶体传感器、分布在各个车窗玻璃内用于在车窗被砸碎时输送信号给控制单元的纤维导线、用于在压电晶体传感器检测到砸窗信号时进行报警的报警器以及用于拍摄盗窃人员图像的摄像头,所述压电晶体传感器、纤维导线和摄像头输出端分别与控制单元的输入端连接,所述报警器和摄像头的输入端分别与控制单元的输出端连接,所述控制单元用于在压电晶体传感器输送的信号大于控制单元内预设的第一阈值时控制报警器进行报警,在压电晶体传感器输送的信号大于控制单元内预设的第二阈值或者接收到纤维导线输送的信号时启动摄像头进行图像拍摄并存储该图像信息。
[0006] 本汽车防砸窗盗窃报警装置在车窗上添加压电晶体传感器以及纤维导线,当盗窃者采用暴力手段敲击车窗或者将车窗击碎时,车窗玻璃表面的压力将发生变化,压电晶体传感器会两级产生电压变化,造成电路中电流的变化。当电路中的电流变化超过控制单元内预设的第一阈值时,启动警报器发出事前录制好的警告声音;在发出警报后,如果盗窃者继续实施砸窗行为,在纤维导线采集到车窗被砸碎或电路中的电流变化超过控制单元内预设的第二阈值时开启摄像头进行拍摄,拍摄完毕后,控制单元将会将拍摄到的图像进行存储,作为现场证据,为后期破案提供线索。本汽车防砸窗盗窃报警装置在工作时,纤维导线通电,输送高电平信号给控制单元,在发生车窗被击碎时,纤维导线断路,控制单元根据接收到的低电平信号判断车窗被击碎,从而控制摄像头和报警器进行工作,在本报警装置中采用纤维导线进行检测车辆砸窗信号,即使不是采用暴力手段进行砸窗,只要车窗被破坏都能检测到信号,提高了检测砸窗信号的精确度,从而能在发生盗窃行为时第一时间进行报警,从而降低车辆贵重物品的被盗率。
[0007] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述纤维导线为具有导电功能的碳纤维或金属纤维,单根纤维导线的直径为0.5微米-1000微米,所述纤维导线镶嵌在车窗玻璃内且在该车窗玻璃的透光区域内均布。在车辆的每个玻璃内都均布纤维导线,使盗窃者无论从哪个位置砸窗都能有效地检测到车窗被砸碎的信号,从而提高检测砸窗信号的精确度。
[0008] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述摄像头安装在副仪表板上,用于采集车外的人脸图像信息。摄像头透过玻璃窗户可以采集到车外的人脸图像信息,可以在盗窃者进入车内盗窃之前就获取人脸图像信息,从而使盗窃者在没有盗取贵重物品时,也可以根据这一证据对盗窃者进行警告处理,从而降低车辆砸窗的发生率。
[0009] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述摄像头与控制单元的输出端还连接有用于使摄像头能够360°转动的驱动电机,所述控制单元根据检测到砸窗信号的压电晶体传感器和纤维导线的设置位置输出相应的控制信号给驱动电机,驱动电机工作使摄像头转向车窗被砸的方向。压电晶体传感器和纤维导线将砸窗信号发送给控制单元,控制单元根据该采集到砸窗信号的压电晶体传感器和纤维导线设置的车窗位置输出相应的控制信号,如设置在前座左侧车窗的压电晶体传感器和纤维导线采集到砸窗信号,则控制单元输出控制信号给驱动电机,从而使摄像头旋转到前座左侧车窗的方向,这样的控制可有效采集盗窃者的头像信息,提高本装置的实用性能。
[0010] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述摄像头至少有四个,分别安装在车辆前座两侧车窗和后座两侧车窗的门框内,所述摄像头分别与控制单元的输出端连接。将摄像头设置在车辆前座两侧车窗和后座两侧车窗的门框内,可清楚有效地摄取盗窃者的人脸图像信息,避免了车内摄像头可能会有遮挡的情况。
[0011] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述摄像头与控制单元的输出端之间还连接有继电器,所述继电器的线圈与控制单元的输出端连接,所述继电器的开关触点与摄像头以及蓄电池串联成回路。蓄电池直接采用车辆本身的蓄电池,采用继电器控制摄像头的开启和关闭,在一定程度上节约了资源,避免了能量的浪费。
[0012] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述控制单元的输入端还连接车辆的中控锁开关和点火开关,所述控制单元根据中控锁开关和点火开关输送的信号判断是否启动压电晶体传感器和纤维导线对车辆的砸窗信号进行检测并在检测到砸窗信号时控制报警器进行报警。控制单元在采集到车辆熄火和中控锁关闭的信号时自动启动压电晶体传感器和纤维导线对砸窗信号进行实时检测,可在驾驶者离开驾驶室并锁住车门时对车内贵重物品进行保护,并对砸窗盗窃行为起到威慑作用,从而降低车辆贵重物品的被盗率。
[0013] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述控制单元的输出端还连接有用于将摄像头采集的图像信息发送给远程设备的无线通讯设备。控制单元的输出端还连接用于与远程设备进行通讯的无线通讯设备,这样的设置可及时将证据信息发送给车主、警察或者其他相关人员,避免盗窃者破窗后破坏该装置从而销毁证据的情况。
[0014] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述报警器包括与控制单元输出端连接的用于录制并存储警告声音的语音芯片以及与所述语音芯片连接的扬声器。采用可以录制警告声音的语音芯片,可以根据车主的喜好来对警告声音进行录制,设计更加人性化。
[0015] 在上述的汽车防砸窗盗窃报警装置中,所述控制单元包括控制模块、分别与控制模块连接的图像信号处理模块和存储模块,所述摄像头的输出端与图像信息处理模块连接,所述压电晶体传感器、纤维导线、中控锁开关和点火开关分别与控制模块的输入端连接,所述控制模块的输出端连接报警器、无线通讯设备和摄像头的输入端。控制模块在接收到中控锁开关和点火开关输送的信号符合预设条件时,启动压电晶体传感器和纤维导线,压电晶体传感器和纤维导线将采集到的信号输送给控制模块,控制模块对输送的信号进行处理,处理后与存储模块内的预先存储的各种阈值进行比较,在满足相关条件时控制报警器报警或者控制摄像头启动,摄像头工作摄取人脸图像信息并通过图像信息处理模块对人脸图像信息进行处理后输送给控制模块,控制单元的应用使得本报警装置更加智能化,使用更加方便,无需驾驶员手动进行启动。
[0016] 与现有技术相比,本汽车防砸窗盗窃报警装置具有以下优点:
[0017] 1、本发明采用均布在每个车窗玻璃内的纤维导线对砸窗信号进行检测,使盗窃者无论采用哪种方式进行破窗,都能采集到车辆砸窗信号,检测车辆砸窗信号的精确度高。
[0018] 2、本发明的摄像头无论盗窃者在哪个位置砸窗,都能摄取有效地图像信息,从而将摄取的图像信息发送给车主,作为现场证据,为后期破案提供线索,即使盗窃者破环了该装置,车主也可以将自己已经接收到的图像信息作为现场证据,提高了盗窃的防范力度,对盗窃者起到了很好的威慑作用,在一定程度上能够降低车辆贵重物品的被盗率。
附图说明
[0019] 图1是本发明的结构示意图。
[0020] 图中,1、控制单元;la、控制模块;lb、图像信号处理模块;lc、存储模块;2、压电晶体传感器;3、纤维导线;4、报警器;5、摄像头;6、驱动电机;7、中控锁开关;8、点火开关;9、无线通讯设备;10、继电器。
具体实施方式
[0021] 以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。
[0022] 如图1所示,本汽车防砸窗盗窃报警装置,包括控制单元1、用于检测车辆砸窗信号的压电晶体传感器2、分布在各个车窗玻璃内用于在车窗被砸碎时输送信号给控制单元I的纤维导线3、用于在压电晶体传感器2检测到砸窗信号时进行报警的报警器4以及用于拍摄盗窃人员图像的摄像头5,压电晶体传感器2、纤维导线3和摄像头5输出端分别与控制单元I的输入端连接,报警器4和摄像头5的输入端分别与控制单元I的输出端连接,控制单元I用于在压电晶体传感器2输送的信号大于控制单元I内预设的第一阈值时启动报警器4进行报警,在压电晶体传感器2输送的信号大于控制单元I内预设的第二阈值或者接收到纤维导线3输送的信号时启动摄像头5进行图像拍摄并存储该图像信息。
[0023] 具体来说,
[0024] 作为优选,纤维导线3为具有导电功能的碳纤维或金属纤维,单根纤维导线3的直径为0.5微米-1000微米,纤维导线3镶嵌在车窗玻璃内且在该车窗玻璃的透光区域内均布。在本汽车防砸窗盗窃报警装置中,纤维导线3在车窗玻璃制造过程中直接设置于车窗玻璃内,具体的安装方式有:若车窗玻璃采用的是夹层玻璃,在两片玻璃之间以曲折方式设置纤维导线3,两片玻璃之间再通过透明的凝胶使其凝聚在一起,若车窗玻璃采用的是钢化玻璃,则在车窗玻璃熔融成型时,在熔融玻璃内部嵌入纤维导线3,纤维导线3的两端延伸至车窗玻璃的外部并且分别与蓄电池和控制单元I电连接。
[0025] 从外观上看,虽然纤维导线3不是透明的,但纤维导线3直径非常细小,纤维导线3的直径和车窗玻璃的厚度相比相差很多个数量级,这样的车窗玻璃在视觉上基本与普通玻璃无异,不会对车窗玻璃的透光性造成影响。如果纤维导线3在车窗玻璃内形成规则图案的分布的话,还能够使车窗玻璃形成特殊的美感。
[0026] 在车辆的每个玻璃内都均布纤维导线3,使盗窃者无论从哪个位置砸窗都能有效地检测到车窗被砸碎的信号,提高了检测砸窗信号的精确度。
[0027] 作为优选,纤维导线3外面包裹有一层透明的绝缘层,绝缘层在视野上可以与车窗玻璃融为一体不影响美观,而且能够使纤维导线3通电时不漏电,提高安全性,且使本报警装置能够精确检测砸窗信号。
[0028] 作为优选,在车辆每个玻璃上都安装一个压电晶体传感器2,其压电晶体传感器2的具体安装位置为,设置于车窗玻璃的下端,与车窗框架连接的部位,压电晶体传感器2可以通过粘接的方式设置在车窗玻璃上,也可以在生产车窗玻璃时直接将压电晶体传感器2镶嵌在其中,压电晶体传感器2可以引出导线与控制单元I连接,也可以通过纤维导线3与控制单元I连接。
[0029] 在车辆每个玻璃上都安装一个压电晶体传感器2,因其设置位置比较靠近与车窗连接的车外壳,不会影响车辆的外观,而且这样的设置能够使得无论哪个玻璃有外力撞击,压电晶体传感器2都会精确采集到砸窗信号,检测信号精确度高。
[0030] 作为优选,摄像头5安装在副仪表板上,用于采集车外的人脸图像信息。摄像头5透过玻璃窗户可以采集到车外的人脸图像信息,可以在盗窃者进入车内盗窃之前就获取人脸图像信息,从而使盗窃者在没有盗取贵重物品时,也可以根据这一证据对盗窃者进行警告处理,从而降低车辆砸窗的发生率。
[0031] 作为优选,摄像头5与控制单元I的输出端还连接有用于使摄像头5能够360°转动的驱动电机6,控制单元I根据检测到砸窗信号的压电晶体传感器2和纤维导线3的设置位置输出相应的控制信号给驱动电机6,驱动电机6工作使摄像头5转向车窗被砸的方向。压电晶体传感器2和纤维导线3将砸窗信号发送给控制单元1,控制单元I根据该采集到砸窗信号的压电晶体传感器2和纤维导线3设置的车窗位置输出相应的控制信号,如设置在前座左侧车窗的压电晶体传感器2和纤维导线3采集到砸窗信号,则控制单元I输出控制信号给驱动电机6,从而使摄像头5旋转到前座左侧车窗的方向,这样的控制可有效采集盗窃者的头像信息,提高本装置的实用性能。
[0032] 作为优选,摄像头5至少有4个,分别安装在车辆前座两侧车窗和后座两侧车窗的门框内,摄像头5分别与控制单元I的输出端连接。将摄像头5设置在车辆前座两侧车窗和后座两侧车窗的门框内,可清楚有效地摄取盗窃者的人脸图像信息,避免了车内摄像头5可能会有遮挡的情况。
[0033] 作为优选,摄像头5与控制单元I的输出端之间还连接有继电器10,继电器10的线圈与控制单元I的输出端连接,继电器10的开关触点与摄像头5以及用于为汽车防砸窗盗窃报警装置提供电源的蓄电池串联成回路。采用继电器10控制摄像头5的开启和关闭,在一定程度上节约了资源,避免了能量的浪费。
[0034] 作为优选,控制单元I的输入端还连接车辆的中控锁开关7和点火开关8,用于判断是否启动汽车防砸窗盗窃报警装置。控制单元I在采集到车辆熄火和中控锁关闭的信号时自动启动汽车防砸窗盗窃报警装置,可在驾驶者离开驾驶室并锁住车门时对车内贵重物品进行保护,在发生砸窗行为时可对砸窗盗窃行为起到威慑作用,从而降低车辆贵重物品的被盗率。
[0035] 作为优选,控制单元I的输出端还连接有用于将摄像头5采集的图像信息发送给远程设备的无线通讯设备9。控制单元I的输出端还连接用于与远程设备进行通讯的无线通讯设备9,这样的设置可及时将证据信息发送给车主,避免盗窃者破窗后破坏该装置从而销毁证据的情况。
[0036] 作为优选,报警器4包括与控制单元I输出端连接的用于录制警告声音的语音芯片以及与语音芯片连接的扬声器。
[0037] 控制单元I包括控制模块la、分别于控制模块Ia连接的图像信号处理模块Ib和存储模块lc,所述摄像头5的输出端与图像信息处理模块Ib连接。控制模块Ia采用单片机。
[0038] 本汽车防砸窗盗窃报警装置的具体工作过程为:在驾驶者离开驾驶室并锁住车门后,控制单元I将会接收到中控锁开关7和点火开关8输送的信号,在判断输送的信号为车门锁止且车辆熄火的信号时,本汽车防砸窗盗窃报警装置启用,添加在车窗中的压电晶体传感器2和纤维导线3实时采集车窗玻璃的变化,当盗窃者采用暴力手段敲击车窗时,车窗玻璃表面的压力会发生变化,压电晶体传感器2会两级产生压力变化,从而造成电路中电流的变化,当电路中的电流超过控制单元I内预设的第一阈值时,启动报警器4,通过扬声器发出事前录制好的警告声音,在此同时,根据车辆的砸窗位置,发出控制信号给驱动电机6,使驱动电机6带动摄像头5转动,将摄像头5的镜头方向转到砸窗的位置,在控制单元I接收到的砸窗信号超过预设的第二阈值时控制摄像头5启动,可马上进行图像拍摄,另外,为了提高检测的效果,也可以在每个车门框内设置摄像头5,在检测到砸窗信号时根据砸窗的位置启动相应的摄像头5开始工作,防止车内摄像头5有可能会有遮挡,从而造成拍摄图像不清晰的情况,摄像头5将摄取的图像信息输送给控制单元I中的图像信号处理模块,图像信号处理模块进行图像处理后进行存储,同时通过无线通讯设备9将采集的图像信息发送给预先存储的远程设备,作为现场证据,为后期破案提供线索;为了防止本报警装置发生误报的情况,在每个车窗玻璃内都均布有纤维导线3,在本报警装置处于工作状态时,纤维导线3通有电流,输送高电平信号给控制单元I,在发生车窗被击碎时,该纤维导线3会跟随车窗的破碎而断开,则会输送一个低平信号给控制单元1,控制单元I根据接收到的低平信号启动报警器4报警和控制相应的摄像头5进行拍摄。两种检测设备综合使用,可以避免盗窃者借助专用器械切割玻璃时出现报警失灵的问题,检测砸窗信号的精确度高,能在发生盗窃行为时第一时间进行报警,有效降低车辆贵重物品的被盗率。
[0039] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述汽车防砸窗盗窃报警装置包括控制单元(I)、用于检测车辆砸窗信号的压电晶体传感器(2)、分布在各个车窗玻璃内用于在车窗被砸碎时输送信号给控制单元(I)的纤维导线(3)、用于在压电晶体传感器(2)检测到砸窗信号时进行报警的报警器(4)以及用于拍摄盗窃人员图像的摄像头(5),所述压电晶体传感器(2)、纤维导线(3)和摄像头(5)输出端分别与控制单元(I)的输入端连接,所述报警器(4)和摄像头(5)的输入端分别与控制单元(I)的输出端连接,所述控制单元(I)用于在压电晶体传感器(2)输送的信号大于控制单元(I)内预设的第一阈值时控制报警器(4)进行报警,在压电晶体传感器(2)输送的信号大于控制单元⑴内预设的第二阈值阈值或者接收到纤维导线(3)输送的信号时启动摄像头(5)进行图像拍摄并存储该图像信息。
2.根据权利要求1所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述纤维导线(3)为具有导电功能的碳纤维或金属纤维,单根纤维导线(3)的直径为0.5微米-1000微米,所述纤维导线(3)镶嵌在车窗玻璃内且在该车窗玻璃的透光区域内均布。
3.根据权利要求2所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述摄像头(5)安装在副仪表板上,用于采集车外的人脸图像信息。
4.根据权利要求3所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述摄像头(5)与控制单元(I)的输出端还连接有用于使摄像头(5)能够360°转动的驱动电机(6),所述控制单元(I)根据检测到砸窗信号的压电晶体传感器(2)和纤维导线(3)的设置位置输出相应的控制信号给驱动电机(6),驱动电机(6)工作使摄像头(5)转向车窗被砸的方向。
5.根据权利要求1或2所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述摄像头(5)至少有四个,分别安装在车辆前座两侧车窗和后座两侧车窗的门框内,所述摄像头(5)分别与控制单元(I)的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述摄像头(5)与控制单元⑴的输出端之间还连接有继电器(10),所述继电器(10)的线圈与控制单元(I)的输出端连接,所述继电器(10)的开关触点与摄像头(5)以及蓄电池串联成回路。
7.根据权利要求6所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述控制单元(I)的输入端还连接车辆的中控锁开关(7)和点火开关(8),所述控制单元(I)根据中控锁开关(7)和点火开关(8)输送的信号判断是否启动压电晶体传感器(2)和纤维导线(3)对车辆的砸窗信号进行检测并在检测到砸窗信号时控制报警器(4)进行报警。
8.根据权利要求7所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述控制单元(I)的输出端还连接有用于将摄像头(5)采集的图像信息发送给远程设备的无线通讯设备(9)。
9.根据权利要求8所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述报警器(4)包括与控制单元(I)输出端连接的用于录制并存储警告声音的语音芯片以及与所述语音芯片连接的扬声器。
10.根据权利要求9所述的汽车防砸窗盗窃报警装置,其特征在于,所述控制单元(I)包括控制模块(Ia)、分别与控制模块连接的图像信号处理模块(Ib)和存储模块(Ic),所述摄像头(5)的输出端与图像信息处理模块(Ib)连接,所述压电晶体传感器(2)、纤维导线(3)、中控锁开关(7)和点火开关(8)分别与控制模块(Ia)的输入端连接,所述控制模块(Ia)的输出端连接报警器(4)、无线通讯设备(9)和摄像头(5)的输入端。
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