CN104841557B - 一种柴油发动机尾气处理和检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油发动机尾气处理和检测系统，主要包括尾气产生装置、尾气处理装置、颗粒物检测装置、正构烷烃及多环芳烃检测装置和一氧化碳及氮氧化物检测装置这四个部分。所述尾气产生装置包括柴油发动机，所述尾气处理装置包括湿式静电除尘器，所述颗粒检测装置包括稀释室和电子低压采样器，所述正构烷烃及多环芳烃检测装置包括石英过滤器、聚氨酯玻璃填料筒以及CP‑8400自动采样机，所述一氧化碳及氮氧化物检测装置包括稀释室和气体燃烧分析器。本系统集成尾气产生、处理装置及多种尾气成分检测装置，操作简便、能源消耗量低、维护要求低。

Description

一种柴油发动机尾气处理和检测系统
技术领域
本发明涉及一种柴油发动机尾气处理和检测技术领域，尤其涉及一种柴油发动机尾气处理和检测系统。
背景技术
利用湿式静电除尘器处理柴油发动机尾气中的颗粒物、一氧化碳和氮氧化物、正构环烃和多环芳烃等多种污染物，可以减少尾气对空气的污染。通过对湿式静电除尘器处理前后尾气中污染物成分浓度的检测，可以判断尾气处理的效果，从而调节湿式静电除尘器运行参数，使其达到最佳去除效果。目前，市场上柴油发动机尾气处理系统处理的尾气成分都较为单一，不能满足日益严格的排放标准的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种柴油发动机尾气处理和检测系统，该系统能够在不影响柴油发动机工作的前提下，处理并检测柴油发动机尾气中的颗粒物、一氧化碳和氮氧化物、正构环烃和多环芳烃等多种污染物，通过对检测到的污染物浓度进行分析，来调节湿式静电除尘器运行参数，使系统达到最佳运行状态。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
一种柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，主要包括尾气产生装置、尾气处理装置、颗粒物检测装置、正构烷烃及多环芳烃检测装置和一氧化碳及氮氧化物检测装置五个部分，所述尾气产生装置、尾气处理装置、颗粒物检测装置、正构烷烃及多环芳烃检测装置和一氧化碳及氮氧化物检测装置通过管路相连，所述尾气产生装置为柴油机(1)，所述尾气处理装置为湿式静电除尘器(5)，所述颗粒物检测装置安装稀释室(13)、电子低压采样器(18)，所述正构烷烃及多环芳烃检测装置中安装石英过滤器(10)、聚氨酯玻璃填料筒(11)以及CP-8400自动采样器(12)，所述一氧化碳及氮氧化物检测装置中安装稀释室(13)和气体燃烧分析器(19)。
进一步的，所述柴油机(1)通过消声器(2)与水冷换热器(3)连接，所述水冷换热器(3)通过流量阀(4)与湿式静电除尘器(5)连接。
进一步的，所述湿式静电除尘器(5)由高压变压器(9)通过导线，经玻璃绝缘管(25)与放电极(23)连接，所述放电极(23)下挂有重锤(20)，所述湿式静电除尘器(5)壁面有水膜(22)覆盖，所述水膜(22)下有水仓(21)，所述水仓(21)与储槽(6)连接，所述储槽(6)经泵(7)与过滤器(8)连接。
进一步的，所述湿式静电除尘器(5)与稀释室(13)连接，所述稀释室(13)分别与电子低压采样器(18)、气体燃烧分析器(19)连接。
进一步的，所述湿式静电除尘器(5)与石英过滤器(10)连接，所述石英过滤器(10)与聚氨酯玻璃填料筒(11)连接，所述聚氨酯玻璃填料筒(11)与CP-8400自动采样器(12)连接。
本发明的有益效果是，集成多种处理和检测功能于一体，可同时处理和检测颗粒物、一氧化碳和氮氧化物、正构环烃和多环芳烃等多种污染物，操作简便、能源消耗量低、维护要求低，与传统的柴油发动机尾气处理设备相比，可以更加全面并系统地处理并监测尾气排放。
附图说明
图1是柴油发动机尾气处理和检测系统流程示意图。
图2是湿式静电除尘器结构示意图。
图1中，1.柴油发动机、2.消音器、3.水冷换热器、4.流量阀、5.湿式静电除尘器、6.储槽、7.泵、8.过滤器、9.高压变压器、10.石英过滤器、11聚氨酯玻璃填料筒、12.CP-8400自动采样器、13.稀释室、14.过滤器、15.真空泵、16.硅胶、17.高效微粒空气过滤器、18.电子低压采样器、19.气体燃烧分析器。
图2中，20.重锤、21.水仓、22.水膜、23.放电极、24.环圈、25.绝缘玻璃管。
具体实施方式
在图1中，启动柴油发动机(1)、消声器(2)，产生的尾气经水冷换热器(3)降温，通过流量阀(4)控制尾气流量，导入湿式静电除尘器(5)中进行处理。处理后的尾气经稀释室(13)稀释，再导入电子低压采样器(18)检测颗粒物数量密度并通过重量分析法检测颗粒物质量密度；处理后的尾气经石英过滤器(10)过滤，通过聚氨酯玻璃填料筒(11)采集，高体积泵抽取送至CP-8400自动采样器(12)，通过气体光谱分析和质谱分析检测正构烷烃及多环芳烃浓度；处理后的尾气经稀释室(13)稀释，导入气体燃烧分析器(19)检测一氧化碳和氮氧化物浓度；通过对检测结果分析，调节湿式静电除尘器(5)的运行参数。
在图2中，启动高压变压器(9)，产生高压电，经导线导入悬挂在玻璃绝缘体(25)上的放电极(23)，放电极(23)下挂有重锤(20)，重锤(20)使放电极(23)保持铅直；放电极(23)放电产生高压电场，通入湿式静电除尘器(5)中的尾气在电场中凝并、荷电，并在电场力的驱动下运动至水膜(22)上，水膜(22)沿壁面落入水仓(21)中，从而实现对尾气的处理；水仓(21)中存入储槽(6)中，再经泵(7)抽送，过滤器(8)过滤，到达环圈(24)下部，实现水资源循环使用。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，主要包括尾气产生装置、尾气处理装置、颗粒物检测装置、正构烷烃及多环芳烃检测装置和一氧化碳及氮氧化物检测装置五个部分，所述尾气产生装置、尾气处理装置、颗粒物检测装置、正构烷烃及多环芳烃检测装置和一氧化碳及氮氧化物检测装置通过管路相连，所述尾气产生装置为柴油机(1)，所述尾气处理装置为湿式静电除尘器(5)，所述颗粒物检测装置安装稀释室、电子低压采样器(18)，所述正构烷烃及多环芳烃检测装置中安装石英过滤器(10)、聚氨酯玻璃填料筒(11)以及CP-8400自动采样器(12)，所述一氧化碳及氮氧化物检测装置中安装稀释室和气体燃烧分析器(19)；处理后的尾气经稀释室稀释，再导入电子低压采样器(18)检测颗粒物数量密度并通过重量分析法检测颗粒物质量密度；处理后的尾气经石英过滤器(10)过滤，通过聚氨酯玻璃填料筒(11)采集，高体积泵抽取送至CP-8400自动采样器(12)，通过气体光谱分析和质谱分析检测正构烷烃及多环芳烃浓度；处理后的尾气经稀释室稀释，导入气体燃烧分析器(19)检测一氧化碳和氮氧化物浓度；通过对检测结果分析，调节湿式静电除尘器(5)的运行参数。
2.如权利要求1所述柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，所述柴油机(1)通过消声器(2)与水冷换热器(3)连接，所述水冷换热器(3)通过流量阀(4)与湿式静电除尘器(5)连接。
3.如权利要求1所述柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，所述湿式静电除尘器(5)由高压变压器(9)通过导线，经玻璃绝缘管(25)与放电极(23)连接，所述放电极(23)下挂有重锤(20)，所述湿式静电除尘器(5)壁面有水膜(22)覆盖，所述水膜(22)下有水仓(21)，所述水仓(21)与储槽(6)连接，所述储槽(6)经泵(7)与过滤器(8)连接。
4.如权利要求1所述柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，所述湿式静电除尘器(5)与稀释室连接，所述稀释室分别与电子低压采样器(18)、气体燃烧分析器(19)连接。
5.如权利要求1所述的柴油发动机尾气处理和检测系统，其特征在于，所述湿式静电除尘器(5)与石英过滤器(10)连接，所述石英过滤器(10)与聚氨酯玻璃填料筒(11)连接，所述聚氨酯玻璃填料筒(11)与CP-8400自动采样器(12)连接。
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