CN104832342A - 一种发动机喷油器的安装定位结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机喷油器的安装定位结构，包括活塞、气缸盖、喷油器和气缸盖罩，其特征是：在所述气缸盖上设有一个阶梯斜孔，该阶梯斜孔的下部位于所述气缸盖的中心部位、上部位于所述气缸盖罩之外；所述阶梯斜孔的中心线与垂直方向的夹角为X3°；所述喷油器与所述阶梯斜孔配合且下端与所述活塞对应。本发明通过改变喷油器的安装位置，解决喷油器和气缸盖罩之间的密封泄露机油问题，并且能够在不拆除气缸盖罩的情况下更换喷油器，安装维修方便。

Description

一种发动机喷油器的安装定位结构

技术领域

本发明涉及发动机部件安装定位结构，特别是一种发动机喷油器的安装定位结构。

背景技术

目前，在一般情况下，发动机喷油器安装在气缸盖的正中央，并且垂直于气缸盖底面。这样喷油器就必须安装在气缸盖罩里面，喷油器和气缸盖罩存在机油密封泄露的问题，并且更换喷油器时必须先把气缸盖罩拆除，才能更换喷油器。CN 203175736 U本实用新型公开了一种喷油器固定结构，包括气缸盖、喷油器、螺栓、固定板、球面垫圈、法兰螺母、高压进油连接管，其持征在于喷油器中部连接高压进油连接管，喷油器顶部安装连接固定板，固定板两侧端有安装孔安装螺柱，并用球面垫圈、法兰螺母固紧。固定板的安装面是圆弧面，压在喷油器顶面，固定板中心孔边有矩形槽与喷油器定位销配合，固定板两侧端的安装螺柱的顶孔有锥孔。该喷油器固定板可用于内进油、内回油的机械喷油器装配。固定板面为圆弧面，压在喷油器顶面，在圆弧面两侧边有矩形槽与喷油器定位销配合，防止喷油器转动，保证进油口与高压进油连接管有效密封。通过球面垫圈调整螺柱安装面保持水平，提高安装可靠性。CN 201184261 Y公开的“一种柴油机喷油器的安装结构”，采用喷油器置于由气缸盖、密封圈及气缸盖罩组成的密封气门操纵室内，并固定在气缸盖上，气缸盖上设有高压油管孔，高压油管接头通过所述的高压油管孔与固定在气缸盖上的喷油器相连接，高压油管接头与所述的高压油管孔之间设有密封件。维修气缸盖罩内部零件时只需拆掉气缸盖罩不用拆高压油管部件；当低速运转时可不盖上气缸盖罩，可以直接观察高压油管接头处是否有漏油现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机喷油器的安装定位结构，其通过改变喷油器的安装位置，解决喷油器和气缸盖罩之间的密封泄露机油问题，并且能够在不拆除气缸盖罩的情况下更换喷油器，安装维修方便。

为了将喷油器安装在气缸盖罩外面，需要将喷油器倾斜安装在气缸盖底面，而倾斜安装的时候必须保证从喷油器喷射到活塞顶面的角度保持一致，使得燃烧更充分。

本发明所述的一种发动机喷油器的安装定位结构，包括活塞、气缸盖、喷油器和气缸盖罩，其特征是：在所述气缸盖上设有一个阶梯斜孔，该阶梯斜孔的下部位于所述气缸盖的中心部位、上部位于所述气缸盖罩之外；所述阶梯斜孔的中心线与垂直方向的夹角为X3°；所述喷油器与所述阶梯斜孔配合且下端与所述活塞对应。

    进一步，在所述阶梯斜孔的上部边缘设有销孔，并在所述阶梯斜孔的上部设有内螺纹，在所述阶梯斜孔的下部设有台阶面，在该台阶面上设有铜垫片；所述喷油器包括喷油器本体 、定位连接在所述喷油器本体上的定位销和压紧环，在所述喷油器本体上设有矩形环槽，该矩形环槽位于所述定位销之上，所述压紧环与该矩形环槽配合；所述喷油器的喷油器本体上部与一锁紧螺套配合并插入所述阶梯斜孔内，所述喷油器本体下部的台阶与所述铜垫片紧靠，所述定位销与所述阶梯斜孔上部边缘的销孔配合，所述锁紧螺套与所述阶梯斜孔上部的内螺纹配合。

    进一步，在所述喷油器下端的头部设有多个喷油孔，并且位于所述喷油器中心线两边的两个喷油孔的中心线在同一平面，一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X1°，另一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X2°，X2°大于X1°；所述喷油器头部喷出的燃油喷射油束与垂直方向的夹角均为X°，并且X°=X1°+X3°=X2°-X3°，X3°=(X2°-X1°)/2。

   进一步，所述锁紧螺套的一端部设有十字槽、另一端部设有外螺纹，在所述锁紧螺套的另一端部内设有台阶，在台阶与所述锁紧螺套的套壁邻接处设有圆角，该圆角与所述压紧环紧贴。

    在气缸盖上开有一斜孔，用于安装喷油器，斜孔的底面孔口位于气缸盖正中央位置，将喷油器安装孔设有一定的斜度，以便将喷油器避开气缸盖罩安装，使喷油器在气缸盖罩的外部，斜孔上部为螺孔，在螺孔边上开有销孔，喷油器体上开有销孔，通过定位销将喷油器卡在气缸盖上使得喷油器不能旋转，喷油器头部开有多个喷油孔 ，喷油孔的角度不一样，以便在喷油器倾斜安装后，燃油从喷油器喷孔喷射到活塞壁的角度一致，均匀的喷射到活塞壁面上，有利于燃油燃烧，喷油器和气缸盖之间通过铜垫片来密封，压紧环安装在喷油器环槽上，锁紧螺套设有内孔，在下方开有台阶孔，台阶处设有圆角，锁紧螺套外面螺纹，锁紧螺套头部设有十字槽，锁紧螺套套在喷油器上，台阶及圆角处与压紧环相连，将锁紧螺套拧紧在气缸盖上，这样锁紧螺套就将喷油器压紧了。

    本发明由于采用了上述技术方案，避免了将喷油器安装在气缸盖罩上，使得喷油器维修更换时安装拆卸方便，同时该结构极其简单，有利于降低零件的成本；本发明由于采用了上述技术方案，使得喷油器可以准确定位，燃油可以从喷油器上均匀的喷射到活塞顶部上，有利于改善燃油的燃烧。

附图说明

    图1为发明的结构示意图；

    图2为图1的B部剖视放大图；

    图3为设在气缸盖上的喷油器安装孔（阶梯斜孔）结构示意图；

    图4为图3的A向（放大）视图；

    图5为压紧环的示意图；

    图6为锁紧螺套的结构示意图；

    图7为图6的左视图。

    图中：1－活塞，2－气缸盖，3－喷油器，4－铜垫片，5－锁紧螺套，6－气缸盖罩，7－燃油喷射油束；21－销孔，22－内螺纹，23－台阶面 ；31－喷油器本体 ，32－定位销 ，33－压紧环，34－矩形环槽；51－十字槽，52－外螺纹，53－圆角。

具体实施方式

    以下结合附图和优选的实施例对本发明作详细说明，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

参见图1至图7，所述的一种发动机喷油器的安装定位结构，包括活塞1、气缸盖2、喷油器3和气缸盖罩6，其突出的特点是：在所述气缸盖2上设有一个阶梯斜孔，该阶梯斜孔的下部位于所述气缸盖的中心部位、上部位于所述气缸盖罩6之外，以使喷油器避开气缸盖罩；所述阶梯斜孔的中心线与垂直方向的夹角为X3°；所述喷油器3与所述阶梯斜孔配合且下端与所述活塞1对应。

    进一步，在所述阶梯斜孔的上部边缘设有销孔21，用于喷油器的定位，防止喷油器转动，并在所述阶梯斜孔的上部设有内螺纹22，在所述阶梯斜孔的下部设有台阶面23，在该台阶面上设有铜垫片4；

    所述喷油器3包括喷油器本体 31、定位连接在所述喷油器本体上的定位销32和压紧环33，在所述喷油器本体上设有矩形环槽34，该矩形环槽位于所述定位销之上，所述压紧环与该矩形环槽配合；

所述喷油器3的喷油器本体 31上部与一锁紧螺套5配合并插入所述阶梯斜孔内，所述喷油器本体下部的台阶与所述铜垫片4紧靠，所述定位销32与所述阶梯斜孔上部边缘的销孔21配合，所述锁紧螺套与所述阶梯斜孔上部的内螺纹22配合。

进一步，在所述喷油器3下端的头部设有多个喷油孔，并且位于所述喷油器中心线两边的两个喷油孔的中心线在同一平面，一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X1°，另一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X2°，X2°大于X1°；所述喷油器头部喷出的燃油喷射油束7与垂直方向的夹角均为X°，并且X°=X1°+X3°=X2°-X3°，X3°=(X2°-X1°)/2。

如分别设计X°为60度，X1°为32度，则X3°=X°-X1°=60-32=28度，X2°=X°+X3°=60+32=92度。

进一步，所述锁紧螺套5的一端部设有十字槽51、另一端部设有外螺纹52，在所述锁紧螺套5的另一端部内设有台阶，在台阶与所述锁紧螺套的套壁邻接处设有圆角53，该圆角与所述压紧环33紧贴。

安装说明：先将铜垫片放入气缸盖上的阶梯斜孔上部内，铜垫片与气缸盖上的阶梯斜孔内的台阶紧贴；再将喷油器放入气缸盖上的阶梯斜孔内，喷油器下台阶面与铜垫片紧贴，喷油器上的定位销卡入气缸盖上的销孔内，防止喷油器转动；然后，通过专用工具卡住锁紧螺套的十字槽，将锁紧螺套拧紧在气缸盖的螺纹孔上，锁紧螺套的台阶与喷油器的压紧环紧贴相连，锁紧螺套将喷油器压紧，同时也把铜垫片压紧，铜垫片用于密封燃烧室的气体。这样喷油器就安装在气缸盖上了。

    发动机工作时，燃油从喷油器的油孔喷射到活塞的顶部上，为了使得燃烧良好，必须保证从各个油孔喷射到活塞顶部上的角度一致。为此，所述喷油器中心线两边的两个喷油孔的中心线在同一平面，一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X1°，另一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X2°，X2°大于X1°；所述喷油器头部喷出的燃油喷射油束（7）与垂直方向的夹角均为X°，并且X°=X1°+X3°=X2°-X3°，X3°=(X2°-X1°)/2。这样燃油从喷油器的两个油孔喷射到活塞的顶部上的角度就一致了，使得燃油在燃烧室里燃烧更充分。

Claims (4)

1.一种发动机喷油器的安装定位结构，包括活塞（1）、气缸盖（2）、喷油器（3）和气缸盖罩（6），其特征是：在所述气缸盖（2）上设有一个阶梯斜孔，该阶梯斜孔的下部位于所述气缸盖的中心部位、上部位于所述气缸盖罩（6）之外；所述阶梯斜孔的中心线与垂直方向的夹角为X3°；所述喷油器（3）与所述阶梯斜孔配合且下端与所述活塞（1）对应。

2.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器的安装定位结构，其特征是：在所述阶梯斜孔的上部边缘设有销孔（21），并在所述阶梯斜孔的上部设有内螺纹（22），在所述阶梯斜孔的下部设有台阶面（23），在该台阶面上设有铜垫片（4）；

所述喷油器（3）包括喷油器本体 （31）、定位连接在所述喷油器本体上的定位销（32） 和压紧环（33），在所述喷油器本体上设有矩形环槽（34），该矩形环槽位于所述定位销之上，所述压紧环与该矩形环槽配合；

所述喷油器（3）的喷油器本体 （31）上部与一锁紧螺套（5）配合并插入所述阶梯斜孔内，所述喷油器本体下部的台阶与所述铜垫片（4）紧靠，所述定位销（32）与所述阶梯斜孔上部边缘的销孔（21）配合，所述锁紧螺套与所述阶梯斜孔上部的内螺纹（22）配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种发动机喷油器的安装定位结构，其特征是：在所述喷油器（3）下端的头部设有多个喷油孔，并且位于所述喷油器中心线两边的两个喷油孔的中心线在同一平面，一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X1°，另一个喷油孔的中心线与喷油器的中心线之间的夹角为X2°，X2°大于X1°；所述喷油器头部喷出的燃油喷射油束（7）与垂直方向的夹角均为X°，并且X°=X1°+X3°=X2°-X3°，X3°=(X2°-X1°)/2。

4.根据权利要求2所述的一种发动机喷油器的安装定位结构，其特征是：所述锁紧螺套（5）的一端部设有十字槽（51）、另一端部设有外螺纹（52），在所述锁紧螺套（5）的另一端部内设有台阶，在台阶与所述锁紧螺套的套壁邻接处设有圆角（53），该圆角与所述压紧环（33）紧贴。