CN104819672A - 一种检测电机及连杆总成位置度的检具及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测电机及连杆总成位置度的检具及检测方法，所述的检具包括底板（1）、设置在底板（1）上的主支撑I（3）、主支撑II（4）、主插销支撑（6）、副支撑I（10）、副支撑II（13）和副插销支撑（15），主支撑I（3）的安装孔内设置有主定位销I（2），主支撑II（4）的安装孔内设置有主定位销II（5），主插销支撑（6）的安装内设置有主插销（7），副支撑II（13）的安装孔内设置有副定位销II（12），电机安装板支撑（8）的安装孔内设置有电机安装板定位销（9）。本发明的有益效果是：检具体积小、结构刚度好且不易变形，检具制造装配简便，操作简单，被测试的刮水电机及连杆总成车身安装位置度合格率达到100%。

Description

一种检测电机及连杆总成位置度的检具及检测方法

技术领域

本发明涉及汽车刮水器零部件实际车身安装位置检测技术领域，特别是一种检测电机及连杆总成位置度的检具及检测方法。

背景技术

目前，我国已成为汽车生产第三大国，汽车各配套部分都是批量生产后组装成整车。作为与汽车配套的刮水器，是保障行车视野开阔必不可少的关键工具，且其作为运动部件，也比较容易损坏，作为消耗品需求大。

刮水器主要由电机及连杆总成和刮臂刮刷两部分组成，其中，刮臂刮刷是与电机及连杆总成配合的，而电机及连杆总成又安装在车身上，但是由于各个系列的车身不同，并且车身都是不规则的钣金焊接而成，这样车身上用于安装刮水器刮水电机及连杆总成的空间位置很不规则，导致电机及连杆总成的安装位置度难以确定。此外，配套厂无法对每个刮水电机及连杆总成进行车身安装检测。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种检测电机及连杆总成位置度的检具及检测方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种检测电机及连杆总成位置度的检具，它包括底板、设置在底板上的主支撑 I、主支撑II、主插销支撑、副支撑I、副支撑II和副插销支撑，所述的主支撑I、主支撑II和主插销支撑设置在底板的一端，所述的副支撑I、副支撑II和副插销支撑设置在底板的另一端，底板上且位于主支撑II和副支撑II之间设置有电机安装板支撑，所述的主支撑I、主支撑II、主插销支撑、副支撑I、副支撑II、副插销支撑和电机安装板支撑的顶表面均设置有安装孔，主支撑I的安装孔内设置有主定位销I，主支撑II的安装孔内设置有主定位销II，主插销支撑的安装内设置有主插销，副支撑I的安装孔内设置有副定位销I，副支撑II的安装孔内设置有副定位销II，副插销支撑的安装孔内设置有副插销，电机安装板支撑的安装孔内设置有电机安装板定位销。

所述的主支撑I、主支撑II、主插销支撑、副支撑I、副支撑II、副插销支撑和电机安装板支撑均经六角螺钉固定在底板上。

所述的底板上设置有两个槽孔。

一种检测电机及连杆总成位置度的检具检测电机及连杆总成位置度的方法，它包括以下步骤：

S1、车身模拟件按照实际车身布局位置装配在底板上；

S2、先将电机及连杆总成分别放置于主支撑I、电机安装板支撑和副支撑I顶部的安装基面上，保证贴合无间隙；

S3、使电机安装板定位销穿过电机安装板支撑上的安装孔以实现电机的定位；

S4、将主定位销I、主定位销II、主插销、副定位销I、副定位销II、副插销分别插入对应的安装孔内；

S5、完成步骤S4后晃动电机，观察电机是否有松动，从而即可实现电机及连杆总成位置度的检测。

本发明具有以下优点：本检测方法通俗易掌握，检具体积小、结构刚度好且不易变形，检具制造装配简便，操作简单，被测试的刮水电机及连杆总成车身安装位置度合格率达到100%。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为图1的俯视图；

图中，1-底板，2-主定位销I，3-主支撑I，4-主支撑II，5-主定位销II，6-主插销支撑，7-主插销，8-电机安装板支撑，9-电机安装板定位销，10-副支撑I，11-副定位销I，12-副定位销II，13-副支撑II，14-副插销，15-副插销支撑。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种检测电机及连杆总成位置度的检具，它包括底板1、设置在底板1上的主支撑I3、主支撑II4、主插销支撑6、副支撑I10、副支撑II13和副插销支撑15，所述的主支撑I3、主支撑II4和主插销支撑6设置在底板1的一端，副支撑I10、副支撑II13和副插销支撑15设置在底板1的另一端，底板1上且位于主支撑II4和副支撑II13之间设置有电机安装板支撑8，所述的底板1、主支撑I3、主支撑II4、主插销支撑6、副支撑I10、副支撑II13、副插销支撑15和电机安装板支撑8均为车身模拟件。如图1和图2所示，主支撑I3、主支撑II4、主插销支撑6、副支撑I10、副支撑II13、副插销支撑15和电机安装板支撑8的顶表面均设置有安装孔，主支撑I3的安装孔内设置有主定位销I2，主支撑II4的安装孔内设置有主定位销II5，主插销支撑6的安装内设置有主插销7，副支撑I10的安装孔内设置有副定位销I11，副支撑II13的安装孔内设置有副定位销II12，副插销支撑15的安装孔内设置有副插销14，电机安装板支撑8的安装孔内设置有电机安装板定位销9。

所述的主支撑I3、主支撑II4、主插销支撑6、副支撑I10、副支撑II13、副插销支撑15和电机安装板支撑8均经六角螺钉固定在底板1上。

所述的底板1上设置有两个槽孔。

一种检测电机及连杆总成位置度的检具检测电机及连杆总成位置度的方法，它包括以下步骤：

S1、车身模拟件按照实际车身布局位置装配在底板1上；

S2、先将电机及连杆总成分别放置于主支撑I3、电机安装板支撑8和副支撑I10顶部的安装基面上，保证贴合无间隙，其中主支撑I3、电机安装板支撑8和副支撑I10顶部的安装基面分别代表车身的三个位置端面；

S3、使电机安装板定位销9穿过电机安装板支撑8上的安装孔以实现电机的定位；

S4、将主定位销I2、主定位销II5、主插销7、副定位销I11、副定位销II12、副插销14分别插入对应的安装孔内，其中主插销7和副插销14分别模拟刮水器主、副刮臂的安装轴，而主定位销I2、主定位销II5、电机安装板支撑8、副定位销I11和副定位销II12用于模拟电机及连杆总成装配于车身时的五个螺钉安装点，电机安装板支撑和副支撑定位销I、II模拟电机及连杆总成装配于车身时的5个螺钉安装点；

S5、完成步骤S4后晃动电机，观察电机是否有松动，从而即可实现电机及连杆总成位置度的检测。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种检测电机及连杆总成位置度的检具，其特征在于：它包括底板（1）、设置在底板（1）上的主支撑 I（3）、主支撑II（4）、主插销支撑（6）、副支撑I（10）、副支撑II（13）和副插销支撑（15），所述的主支撑I（3）、主支撑II（4）和主插销支撑（6）设置在底板（1）的一端，所述的副支撑I（10）、副支撑II（13）和副插销支撑（15）设置在底板（1）的另一端，底板（1）上且位于主支撑II（4）和副支撑II（13）之间设置有电机安装板支撑（8），所述的主支撑I（3）、主支撑II（4）、主插销支撑（6）、副支撑I（10）、副支撑II（13）、副插销支撑（15）和电机安装板支撑（8）的顶表面均设置有安装孔，主支撑I（3）的安装孔内设置有主定位销I（2），主支撑II（4）的安装孔内设置有主定位销II（5），主插销支撑（6）的安装内设置有主插销（7），副支撑I（10）的安装孔内设置有副定位销I（11），副支撑II（13）的安装孔内设置有副定位销II（12），副插销支撑（15）的安装孔内设置有副插销（14），电机安装板支撑（8）的安装孔内设置有电机安装板定位销（9）。

2.根据权利要求1所述的一种检测电机及连杆总成位置度的检具，其特征在于：所述的主支撑I（3）、主支撑II（4）、主插销支撑（6）、副支撑I（10）、副支撑II（13）、副插销支撑（15）和电机安装板支撑（8）均经六角螺钉固定在底板（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种检测电机及连杆总成位置度的检具，其特征在于：所述的底板（1）上设置有两个槽孔。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的一种检测电机及连杆总成位置度的检具检测电机及连杆总成位置度的方法，其特征在于：它包括以下步骤：

S1、车身模拟件按照实际车身布局位置装配在底板（1）上；

S2、先将电机及连杆总成分别放置于主支撑I（3）、电机安装板支撑（8）和副支撑I（10）顶部的安装基面上，保证贴合无间隙；

S3、使电机安装板定位销（9）穿过电机安装板支撑（8）上的安装孔以实现电机的定位；

S4、将主定位销I（2）、主定位销II（5）、主插销（7）、副定位销I（11）、副定位销II（12）、副插销（14）分别插入对应的安装孔内；

S5、完成步骤S4后晃动电机，观察电机是否有松动，从而即可实现电机及连杆总成位置度的检测。