CN104802609A - 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 - Google Patents
一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104802609A CN104802609A CN201510261580.4A CN201510261580A CN104802609A CN 104802609 A CN104802609 A CN 104802609A CN 201510261580 A CN201510261580 A CN 201510261580A CN 104802609 A CN104802609 A CN 104802609A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- shrouding
- aisle
- beam assembly
- permanent seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明公开了一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,包括有前桥走道梁总成,用于焊接固定前独立悬架上横臂和减震器的前走道左、右立面梁总成,用于焊接固定前独立悬架左、右空气气囊盖板的左、右轮罩总成,前截面梁总成,后截面梁总成,以及两个连接于前截面梁总成下部的转向过渡臂安装座。本发明通过在前桥走道梁总成上设置用于过管线的空间,可使公交车电线线束不用暴露在外界环境中,减少了因外界环境影响造成的磨损,避免了因接触轮胎泥水造成的线路短路,从而延长了公交车电线线束的使用寿命,提高了公交车的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及低地板公交车前独立悬架的安装领域,具体是一种低地板公交车前独立悬架的固定结构。
背景技术
随着公共交通快速化、无障碍的发展,为了满足乘客快速上下车及残疾人出行便利等要求,低地板公交车得到越来越多的应用。现有的低地板公交车一般为一级踏步,地板面高度小,公交车线束及管路一般用扎带环固定在轮罩下方,从轮胎上方或从走道立面的外侧通过,而无法从车身底架地板下过。前轮罩过线因电线线束及管路长期暴露在外界环境中,不仅使电线线束及管路易损坏、减少使用寿命,还会因轮胎上的泥水甩到电线线束上引起线路短路,降低了公交车安全性,同时线束及管路的维修也很困难,前独立悬架的下横臂的左、右杆装配在一个整体的下横臂固定座上,原下横臂固定座加工的是螺纹孔,装配较方便,但维修困难,由于前独立悬架的下横臂固定座的受力点集中,螺栓若断裂在固定座的螺纹孔内,则难以取出,固定座改为加工通孔,前独立悬架的下横臂装配难度加大,结构复杂、强度难以保证。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,提高了公交车的安全性,悬架、管、线的维修方便性也得到提高,同时减少了材料的损耗,降低了成本,整车的重量减少、强度提高。
本发明的技术方案为:
一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,包括有前桥走道梁总成,用于焊接固定前独立悬架上横臂和减震器的前走道左、右立面梁总成,用于焊接固定前独立悬架左、右空气气囊盖板的左、右轮罩总成,前截面梁总成,后截面梁总成,以及两个连接于前截面梁总成下部的转向过渡臂安装座;所述的前桥走道梁总成包括有用于焊接固定前独立悬架下横臂的下横臂固定座总成和安装于下横臂固定座总成顶端的U形走道封板,所述的前走道左、右立面梁总成分别安装于U形走道封板竖直部分的外壁上,所述的前截面梁总成、后截面梁总成分别连接于U形走道封板的两端,所述的左、右轮罩总成分别连接于前截面梁总成的顶端和后截面梁总成的顶端,所述的转向过渡臂安装座位于U形走道封板的下方且朝向下横臂固定座总成。
所述的下横臂固定座总成包括有连接于U形走道封板底端面上的支撑板,两个连接于支撑板下端面上且竖直部分背对背设置的倒L形固定板,以及四个的下横臂固定座;所述的四个的下横臂固定座中,每两个下横臂固定座固定连接于一个倒L形固定板的内L形槽面上。
所述的前走道左、右立面梁总成均是由固定连接于U形走道封板竖直部分外壁上的连接架,固定连接于连接架顶端的前、后上横臂固定座和减震器支架,固定连接于前、后上横臂固定座和减震器支架顶端的横梁,以及连接于横梁两端的斜梁;所述的斜梁的底端与连接架的顶端固定连接。
所述的左、右轮罩总成均为弯折板结构,其中部为水平板,两端部为向下倾斜的斜板,水平板连接于对应的两斜梁的顶端,两端部斜板的底端分别连接于前截面梁总成的顶端和后截面梁总成的顶端。
所述的前截面梁总成包括有连接于U形走道封板前端的横梁、连接于横梁两端的支架,所述的转向过渡臂安装座固定连接于横梁上。
所述的后截面梁总成的下部与两个倒L形固定板的后端紧密连接,所述的下横臂固定座总成还包括有前封板和加强筋板,前封板的内端面与两个倒L形固定板的前端连接,加强筋板连接于前封板的外端面上,且前封板和加强筋板顶端与均支撑板的下端面固定连接。
所述的两个倒L形固定板竖直部分之间连接有多条加固管,且两个倒L形固定板竖直部分的底端连接有下封板。
所述的横梁上开有多个线槽口。
本发明的应力集中点:转向过渡臂和下横臂的固定座均加工通孔,用螺栓、螺母进行连接,螺栓断裂在固定座内可轻易取出。
本发明的优点:
(1)、本发明的下横臂固定座总成由两个倒L形固定板组成,下横臂固定座两两安装于每个倒L形固定板上,两个倒L形固定板之间留有空隙,方便线束及管路用线卡的设置,使公交车电线线束不用暴露在外界环境中,减少了因外界环境影响造成的磨损,避免了因接触轮胎泥水造成的线路短路,从而延长了公交车线束的使用寿命,提高了公交车的安全性,同时因管线不暴露在外,也在一定程度上提高了公交车管线铺设的美观性;且用于管线安装的空隙为宽216mm,高84mm,既可使大线顺利通过,又不会因为空间小对电线线束造成损伤;
(2)、本发明的下横臂固定座结构简单,减少了毛坯件的浪费,大大减少了毛坯件的加工难度,降低了成本,减少了整车重量,加大了下横臂的装配空间;
(3)、本发明下横臂固定座总成的下封板可拆解,方便公交车管路、线路的检修。
本发明整体结构稳定,便于公交车线束的安装和维修,适用于不等长双横臂独立悬架的安装,安装后结构稳固。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图2是本发明前桥走道梁总成,前走道左、右立面梁总成和左、右轮罩总成部分固定前独立悬架的侧视结构示意图。
图3是本发明前桥走道梁总成的主视图。
图4是本发明前桥走道梁总成的右视图。
图5是本发明前走道左立面梁总成或前走道右立面梁总成的结构示意图。
图6是图5的右视图。
图7是本发明左轮罩总成或右轮罩总成的结构示意图。
图8是前截面梁总成和转向过渡臂安装座连接的结构示意图。
具体实施方式
见图1和图2,一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,包括有前桥走道梁总成2,用于焊接固定前独立悬架1上横臂和减震器的前走道左、右立面梁总成3,用于焊接固定前独立悬架1左、右空气气囊盖板的左、右轮罩总成4,前截面梁总成5,后截面梁总成6,以及两个连接于前截面梁总成5下部的转向过渡臂安装座7;前桥走道梁总成2包括有用于焊接固定前独立悬架1下横臂的下横臂固定座总成21和安装于下横臂固定座总成21顶端的U形走道封板22,前走道左、右立面梁总成3分别安装于U形走道封板22竖直部分的外壁上,前截面梁总成5、后截面梁总成6分别连接于U形走道封板22的两端,左、右轮罩总成4分别连接于前截面梁总成5的顶端和后截面梁总成6的顶端,转向过渡臂安装座7位于U形走道封板22的下方且朝向下横臂固定座总成21。
见图3和图4,下横臂固定座总成21包括有连接于U形走道封板22底端面上的支撑板211,两个连接于支撑板211下端面上且竖直部分背对背设置的倒L形固定板212,以及四个的下横臂固定座213,前封板214、加强筋板215、下封板216和多个加固管217;四个的下横臂固定座213中,每两个下横臂固定座213固定连接于一个倒L形固定板212的内L形槽面上;后截面梁总成6的下部与两个倒L形固定板212的后端紧密连接(见图1),前封板214的内端面与两个倒L形固定板212的前端连接,加强筋板215连接于前封板214的外端面上,且前封板214和加强筋板215顶端与均支撑板211的下端面固定连接;多个加固管217连接于两个倒L形固定板212竖直部分之间,下封板216连接有两个倒L形固定板212竖直部分的底端。
见图5和图6,前走道左、右立面梁总成3均是由固定连接于U形走道封板22竖直部分外壁上的连接架31,固定连接于连接架31顶端的前、后上横臂固定座32和减震器支架33,固定连接于前、后上横臂固定座32和减震器支架33顶端的横梁34,以及连接于横梁34两端的斜梁35;斜梁35的底端与连接架31的顶端固定连接。
见图7,左、右轮罩总成4均为弯折板结构,其中部为水平板41,两端部42为向下倾斜的斜板,水平板41连接于对应的两斜梁35的顶端,两端部斜板42的底端分别连接于前截面梁总成5的顶端和后截面梁总成6的顶端(见图1)。
见图8,前截面梁总成5包括有连接于U形走道封板22前端的横梁51、连接于横梁51两端的支架52,转向过渡臂安装座7固定连接于横梁51上,横梁51上开有三个用于线束穿过的线槽口53。
前独立悬架1安装时,其上横臂焊接于前、后上横臂固定座32上,减震器焊接于减震器支架33上,下横臂焊接于对应的下横臂固定座213上,左、右空气气囊盖板焊接于水平板41的下端面上,转向过渡臂焊接于转向过渡臂安装座7上即可。
Claims (8)
1.一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:包括有前桥走道梁总成,用于焊接固定前独立悬架上横臂和减震器的前走道左、右立面梁总成,用于焊接固定前独立悬架左、右空气气囊盖板的左、右轮罩总成,前截面梁总成,后截面梁总成,以及两个连接于前截面梁总成下部的转向过渡臂安装座;所述的前桥走道梁总成包括有用于焊接固定前独立悬架下横臂的下横臂固定座总成和安装于下横臂固定座总成顶端的U形走道封板,所述的前走道左、右立面梁总成分别安装于U形走道封板竖直部分的外壁上,所述的前截面梁总成、后截面梁总成分别连接于U形走道封板的两端,所述的左、右轮罩总成分别连接于前截面梁总成的顶端和后截面梁总成的顶端,所述的转向过渡臂安装座位于U形走道封板的下方且朝向下横臂固定座总成。
2.根据权利要求1所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的下横臂固定座总成包括有连接于U形走道封板底端面上的支撑板,两个连接于支撑板下端面上且竖直部分背对背设置的倒L形固定板,以及四个的下横臂固定座;所述的四个的下横臂固定座中,每两个下横臂固定座固定连接于一个倒L形固定板的内L形槽面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的前走道左、右立面梁总成均是由固定连接于U形走道封板竖直部分外壁上的连接架,固定连接于连接架顶端的前、后上横臂固定座和减震器支架,固定连接于前、后上横臂固定座和减震器支架顶端的横梁,以及连接于横梁两端的斜梁;所述的斜梁的底端与连接架的顶端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的左、右轮罩总成均为弯折板结构,其中部为水平板,两端部为向下倾斜的斜板,水平板连接于对应的两斜梁的顶端,两端部斜板的底端分别连接于前截面梁总成的顶端和后截面梁总成的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的前截面梁总成包括有连接于U形走道封板前端的横梁、连接于横梁两端的支架,所述的转向过渡臂安装座固定连接于横梁上。
6.根据权利要求2所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的后截面梁总成的下部与两个倒L形固定板的后端紧密连接,所述的下横臂固定座总成还包括有前封板和加强筋板,前封板的内端面与两个倒L形固定板的前端连接,加强筋板连接于前封板的外端面上,且前封板和加强筋板顶端与均支撑板的下端面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的两个倒L形固定板竖直部分之间连接有多条加固管,且两个倒L形固定板竖直部分的底端连接有下封板。
8.根据权利要求5所述的一种低地板公交车前独立悬架的固定结构,其特征在于:所述的横梁上开有多个线槽口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510261580.4A CN104802609B (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510261580.4A CN104802609B (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104802609A true CN104802609A (zh) | 2015-07-29 |
CN104802609B CN104802609B (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=53687965
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510261580.4A Active CN104802609B (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104802609B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106428213A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-22 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种空气前悬挂底架结构 |
CN108407609A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-08-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种独立悬挂电驱动转向前桥 |
CN110450855A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-15 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种公交客车底架前悬结构 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5558361A (en) * | 1994-10-05 | 1996-09-24 | Hyundai Motor Company | Suspension system for front wheels of a low-body bus |
JP3149702B2 (ja) * | 1994-10-05 | 2001-03-26 | トヨタ自動車株式会社 | スプリングシート構造 |
US6585276B2 (en) * | 2000-04-20 | 2003-07-01 | Van Hool, Naamloze Vennootschap | Front-wheel suspension for a motor vehicle |
CN201051626Y (zh) * | 2007-05-29 | 2008-04-23 | 上海金亭汽车线束有限公司 | 一种线缆托架 |
EP1958801A2 (de) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | BPW Bergische Achsen KG | Achseinbindung für eine gefederte Fahrzeugachse |
CN201124745Y (zh) * | 2007-12-11 | 2008-10-01 | 中国三江航天工业集团公司 | 多螺旋弹簧复合独立悬架装置 |
CN103863041A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-06-18 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构 |
CN203818966U (zh) * | 2014-02-27 | 2014-09-10 | 北京航天发射技术研究所 | 超重型特种车辆独立悬架连接结构 |
JP2014189107A (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-06 | Clean Craft:Kk | インホイールモータの配線構造 |
CN204623041U (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-09 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 |
-
2015
- 2015-05-21 CN CN201510261580.4A patent/CN104802609B/zh active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5558361A (en) * | 1994-10-05 | 1996-09-24 | Hyundai Motor Company | Suspension system for front wheels of a low-body bus |
JP3149702B2 (ja) * | 1994-10-05 | 2001-03-26 | トヨタ自動車株式会社 | スプリングシート構造 |
US6585276B2 (en) * | 2000-04-20 | 2003-07-01 | Van Hool, Naamloze Vennootschap | Front-wheel suspension for a motor vehicle |
EP1958801A2 (de) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | BPW Bergische Achsen KG | Achseinbindung für eine gefederte Fahrzeugachse |
CN201051626Y (zh) * | 2007-05-29 | 2008-04-23 | 上海金亭汽车线束有限公司 | 一种线缆托架 |
CN201124745Y (zh) * | 2007-12-11 | 2008-10-01 | 中国三江航天工业集团公司 | 多螺旋弹簧复合独立悬架装置 |
JP2014189107A (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-06 | Clean Craft:Kk | インホイールモータの配線構造 |
CN203818966U (zh) * | 2014-02-27 | 2014-09-10 | 北京航天发射技术研究所 | 超重型特种车辆独立悬架连接结构 |
CN103863041A (zh) * | 2014-03-26 | 2014-06-18 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构 |
CN204623041U (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-09 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106428213A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-22 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种空气前悬挂底架结构 |
CN106428213B (zh) * | 2016-08-29 | 2018-06-15 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种空气前悬挂底架结构 |
CN108407609A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-08-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种独立悬挂电驱动转向前桥 |
CN110450855A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-15 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种公交客车底架前悬结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104802609B (zh) | 2017-01-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101117135B (zh) | 一种电动汽车车架 | |
CN108045396A (zh) | 宽轨地铁车辆轴箱内置式转向架构架 | |
CN104802609A (zh) | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 | |
CN104192215A (zh) | 一种轻质电动汽车车身结构 | |
CN104590375B (zh) | 一种重型商用车车架前端支架 | |
CN117864245A (zh) | 一种无人车底盘车架 | |
CN204623041U (zh) | 一种低地板公交车前独立悬架的固定结构 | |
CN103832208A (zh) | 一种弯管梁式后桥焊接总成 | |
CN103770803A (zh) | 轨道车辆拖车转向架构架 | |
CN109383624B (zh) | 一种客车用前悬段车架 | |
KR101896712B1 (ko) | 차량용 현가장치의 차체 마운팅 구조물 | |
KR20170067606A (ko) | 전기 자동차 배터리 마운팅 보강 구조 | |
CN201745464U (zh) | 轻型矿用自卸车车架 | |
CN210941959U (zh) | 一种纯电动乘用车后驱副车架 | |
CN101318521B (zh) | 汽车的后轴部分的车身结构 | |
CN210062992U (zh) | 轨道车辆转向架电机及轨道车辆转向架构架 | |
CN204488929U (zh) | 双能源通用功能车架 | |
CN204249804U (zh) | 电动车“u”型电池包布置结构 | |
CN204641882U (zh) | 一种车架结构及汽车 | |
CN104527792A (zh) | 双能源通用功能车架 | |
CN212529808U (zh) | 一种新型副车架前横梁结构 | |
CN204895576U (zh) | 一种汽车全框式前副车架及汽车 | |
CN104118293A (zh) | 托臂总成、车辆悬架系统及使用该悬架系统的车辆 | |
CN103043103B (zh) | 用于车辆车架连接的六点连接装置 | |
CN111038607B (zh) | 电动轮矿用自卸车平台安装结构及其底盘 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |