CN104794932A - 基于rfid的导航停车系统 - Google Patents

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CN104794932A CN201510210732.8A CN201510210732A CN104794932A CN 104794932 A CN104794932 A CN 104794932A CN 201510210732 A CN201510210732 A CN 201510210732A CN 104794932 A CN104794932 A CN 104794932A
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叶强
章隆泉
过俊宏
叶飞
肖运根
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Wuxi Chongan District Technology Innovation Service Center
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    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces
    • G08G1/143—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces inside the vehicles

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Abstract

本发明公开了一种基于RFID的导航停车系统，包含车载模块、RFID读写器、无线发射模块、控制模块以及一一对应设置在每个车位上的车位感应器；其中，车位感应器用于感应其对应的车位上是否有车；车载模块设置在车辆上且与车辆一一对应设置，包含RFID标签、无线接收单元和显示单元；RFID读写器设置在停车场内，用于采集各个RFID标签的信息；控制模块用于根据RFID标签的信息定位车辆位置、计算出车辆的导航线路并将其发送至对应的车辆。本发明结构简单，使用方便，能够迅速的帮助车主导航至空的车位，节省了车主的精力和时间，具有较大的实用价值。

Description

基于RFID的导航停车系统
技术领域
本发明涉及停车控制领域，尤其涉及一种基于RFID的导航停车系统。
背景技术
RFID是RadioFrequencyIdentification的缩写，即射频识别，是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象，可快速地进行物品追踪和数据交换。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。RFID技术诞生于第二次世界大战期间，它是传统条码技术的继承者，又称为"电子标签"。
RFID技术的基本工作原理并不复杂：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（无源标签或被动标签），或者由标签主动发送某一频率的信号（ActiveTag，有源标签或主动标签），解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。
一套完整的RFID系统，是由阅读器与电子标签也就是所谓的应答器及应用软件系统三个部份所组成，其工作原理是Reader发射一特定频率的无线电波能量，用以驱动电路将内部的数据送出，此时Reader便依序接收解读数据，送给应用程序做相应的处理。
以RFID卡片阅读器及电子标签之间的通讯及能量感应方式来看大致上可以分成：感应耦合及后向散射耦合两种。一般低频的RFID大都采用第一种式，而较高频大多采用第二种方式。
阅读器根据使用的结构和技术不同可以是读或读/写装置，是RFID系统信息控制和处理中心。阅读器通常由耦合模块、收发模块、控制模块和接口单元组成。阅读器和应答器之间一般采用半双工通信方式进行信息交换，同时阅读器通过耦合给无源应答器提供能量和时序。在实际应用中，可进一步通过Ethernet或WLAN等实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。应答器是RFID系统的信息载体，应答器大多是由耦合原件（线圈、微带天线等）和微芯片组成无源单元。
随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。从公安部获悉，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%；汽车驾驶人2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增长了9.2%。
车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
随着社会的发展，停车场越来越大，针对大型停车场，很多车主进去后一方面不熟悉停车场的构造，另一方面由于停车空位很难寻找，停车非常困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术所涉及的缺陷，提供一种基于RFID的导航停车系统。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
基于RFID的导航停车系统，包含车载模块、RFID读写器、无线发射模块、控制模块以及一一对应设置在每个车位上的车位感应器；
所述车位感应器用于感应其对应的车位上是否有车，并将感应结果传递给控制模块；
所述车载模块设置在车辆上，与车辆一一对应设置，包含RFID标签、无线接收单元和显示单元，其中，所述RFID标签用于存储车辆的ID信息，所述无线接收单元用于接收导航线路，所述显示单元用于显示接收到的导航线路；
所述RFID读写器设置在停车场内，用于采集各个RFID标签的信息，并将所述信息传递给所述控制模块；
所述无线发射模块用于和车载模块中的无线接收模块进行无线通信；
所述控制模块包含RFID定位单元、导航线路计算单元和发射控制单元；
所述RFID定位单元用于根据接收到的信息计算出各个RFID标签在停车场内的位置，并将各个RFID标签对应的位置信息传递给导航线路计算单元；
所述导航线路计算单元根据接收到的位置信息、预设的停车场地图信息和当前的车位信息计算出车辆的导航线路；
所述发射控制单元用于控制无线发射模块将计算出的车辆的导航线路发送至对应车辆中车载模块的无线接收单元。
作为本发明基于RFID的导航停车系统进一步的优化方案，所述控制模块的处理器采用51系列单片机。
作为本发明基于RFID的导航停车系统进一步的优化方案，所述控制模块的处理器采用AT89S52单片机。
作为本发明基于RFID的导航停车系统进一步的优化方案，所述显示单元采用液晶显示器。
作为本发明基于RFID的导航停车系统进一步的优化方案，所述车位感应器采用埋在地下的线圈感应装置。
作为本发明基于RFID的导航停车系统进一步的优化方案，所述车位感应器采用红外感应装置。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
1. 结构简单，使用方便；
2. 能够结合停车场车位信息，迅速的帮助车主导航至空的车位，节省了车主的精力和时间。
具体实施方式
下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
本发明公开了一种基于RFID的导航停车系统，包含车载模块、RFID读写器、无线发射模块、控制模块以及一一对应设置在每个车位上的车位感应器；
所述车位感应器用于感应其对应的车位上是否有车，并将感应结果传递给控制模块；
所述车载模块设置在车辆上，与车辆一一对应设置，包含RFID标签、无线接收单元和显示单元，其中，所述RFID标签用于存储车辆的ID信息，所述无线接收单元用于接收导航线路，所述显示单元用于显示接收到的导航线路；
所述RFID读写器设置在停车场内，用于采集各个RFID标签的信息，并将所述信息传递给所述控制模块；
所述无线发射模块用于和车载模块中的无线接收模块进行无线通信；
所述控制模块包含RFID定位单元、导航线路计算单元和发射控制单元；
所述RFID定位单元用于根据接收到的信息计算出各个RFID标签在停车场内的位置，并将各个RFID标签对应的位置信息传递给导航线路计算单元；
所述导航线路计算单元根据接收到的位置信息、预设的停车场地图信息和当前的车位信息计算出车辆的导航线路；
所述发射控制单元用于控制无线发射模块将计算出的车辆的导航线路发送至对应车辆中车载模块的无线接收单元。
所述控制模块的处理器采用51系列单片机，优先采用AT89S52单片机。
所述显示单元采用液晶显示器。
所述车位感应器可以采用埋在地下的线圈感应装置，也可以采用红外感应装置。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1. 基于RFID的导航停车系统，其特征在于，包含车载模块、RFID读写器、无线发射模块、控制模块以及一一对应设置在每个车位上的车位感应器；
所述车位感应器用于感应其对应的车位上是否有车，并将感应结果传递给控制模块；
所述车载模块设置在车辆上，与车辆一一对应设置，包含RFID标签、无线接收单元和显示单元，其中，所述RFID标签用于存储车辆的ID信息，所述无线接收单元用于接收导航线路，所述显示单元用于显示接收到的导航线路；
所述RFID读写器设置在停车场内，用于采集各个RFID标签的信息，并将所述信息传递给所述控制模块；
所述无线发射模块用于和车载模块中的无线接收模块进行无线通信；
所述控制模块包含RFID定位单元、导航线路计算单元和发射控制单元；
所述RFID定位单元用于根据接收到的信息计算出各个RFID标签在停车场内的位置，并将各个RFID标签对应的位置信息传递给导航线路计算单元；
所述导航线路计算单元根据接收到的位置信息、预设的停车场地图信息和当前的车位信息计算出车辆的导航线路；
所述发射控制单元用于控制无线发射模块将计算出的车辆的导航线路发送至对应车辆中车载模块的无线接收单元。
2. 根据权利要求1所述的基于RFID的导航停车系统，其特征在于，所述控制模块的处理器采用51系列单片机。
3. 根据权利要求2所述的基于RFID的导航停车系统，其特征在于，所述控制模块的处理器采用AT89S52单片机。
4. 根据权利要求1所述的基于RFID的导航停车系统，其特征在于，所述显示单元采用液晶显示器。
5. 根据权利要求1所述的基于RFID的导航停车系统，其特征在于，所述车位感应器采用埋在地下的线圈感应装置。
6. 根据权利要求1所述的基于RFID的导航停车系统，其特征在于，所述车位感应器采用红外感应装置。
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