CN104791408A - 减震器及汽车 - Google Patents

减震器及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN104791408A
CN104791408A CN201510221284.1A CN201510221284A CN104791408A CN 104791408 A CN104791408 A CN 104791408A CN 201510221284 A CN201510221284 A CN 201510221284A CN 104791408 A CN104791408 A CN 104791408A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shock absorber
vibration damper
piston rod
absorber body
guide portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510221284.1A
Other languages
English (en)
Inventor
刘新
胡西
周星
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Original Assignee
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Jianghuai Automobile Group Corp filed Critical Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority to CN201510221284.1A priority Critical patent/CN104791408A/zh
Publication of CN104791408A publication Critical patent/CN104791408A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
    • F16F9/366—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods functioning as guide only, e.g. bushings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种减震器及汽车，该减震器包括减震器本体、活塞杆、缓冲块、防尘罩以及固定支架，所述活塞杆的活动端与所述减震器本体滑动连接，所述活塞杆的固定端与所述固定支架固定连接，所述缓冲块外套于所述活塞杆的固定端上；防尘罩外罩于所述活塞杆的外侧，其一端固定于所述缓冲块上，另一端与所述减震器本体的外壁滑动连接，所述减震器本体的外壁上设置有轴向的第一导向部，防尘罩的内壁上设置有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部滑动配合。本发明提供的减震器，在减震器的减震运动中，防尘罩只能在导向装置的导向范围与减震器本体发生相对滑动，从而降低了防尘罩与减震器本体发生侧磨现象的概率。

Description

减震器及汽车
技术领域
本发明涉及汽车技术，具体涉及一种减震器及汽车。
背景技术
减震器用于衰减汽车行驶过程车架的震动幅度，一般的，每辆汽车配有四个减震器，汽车四个车轮内侧的悬挂系统中各设置有一个减震器。
图1为现有技术中减震器的结构示意图，图2现有技术中防尘罩的结构示意图；如图1-2所示，现有技术中的减震器包括减震器本体11、活塞杆12、缓冲块13、防尘罩14以及固定支架15，活塞杆12的活动端与减震器本体11滑动连接，活塞杆12的固定端与固定支架15固定连接，缓冲块13外套于活塞杆12的固定端上；防尘罩14外罩于活塞杆12的外侧，其一端固定于缓冲块13上，另一端与减震器本体11的外壁滑动连接。减震器传递震动时活塞杆12在减震器本体11内往复运动，减震器本体11内的空腔内填充有粘度较大的液体，液体与减震器本体11之间的阻尼力使得活塞杆12的运动幅度小于其受到的振动幅度，由此使得减震器传递出去的震动幅度小于其接受到的震动幅度，以此起到减震效果。
减震器在使用过程中，活塞杆12不仅有轴向的往复运动，还会有径向的偏移运动，在活塞杆12的偏移运动过程中，防尘罩14会发生歪斜从而与减震器本体11的外表面产生偏磨，引起漆面磨损，使其易于锈蚀。
发明内容
本发明的目的是提供一种减震器及汽车，其用于解决现有技术中因为防尘罩而歪斜发生侧磨的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种减震器，包括减震器本体、活塞杆、缓冲块、防尘罩以及固定支架，所述活塞杆的活动端与所述减震器本体滑动连接，所述活塞杆的固定端与所述固定支架固定连接，所述缓冲块外套于所述活塞杆的固定端上；所述防尘罩外罩于所述活塞杆的外侧，其一端固定于所述缓冲块上，另一端与所述减震器本体的外壁滑动连接，所述减震器本体的外壁上设置有轴向的第一导向部，所述防尘罩的内壁上设置有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部滑动配合。
上述的减震器，所述第一导向部为多个并列设置于所述减震器本体外表面的凹槽，所述第二导向部为多个并列设置与所述防尘罩内壁上的导向棱，所述凹槽和所述导向棱一一对应配合。
上述的减震器，所述凹槽上供所述导向棱插入的一端为Y形槽。
上述的减震器，所述导向棱上插入所述凹槽的一端具有导向斜面。
上述的减震器，所述防尘罩的一端内壁为圆筒，所述圆筒的轴向中部凸出有一圆环，所述缓冲块上具有一环形槽，所述圆环与所述环形槽卡接固定。
上述的减震器，所述圆环的顶面为弧形面。
一种汽车，包括减震器，所述减震器为上述的减震器。
在上述技术方案中，本发明提供的减震器，减震器本体和防尘罩上设置有相互配合的导向装置，如此减震器的减震运动中，防尘罩只能在导向装置的导向范围与减震器本体发生相对滑动，从而降低了防尘罩与减震器本体发生侧磨现象的概率。
由于上述减震器具有上述技术效果，包含该减震器的汽车也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中减震器的结构示意图；
图2现有技术中防尘罩的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的减震器的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的防尘罩的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的防尘罩的剖视图。
附图标记说明：
现有技术：
11、减震器本体；12、活塞杆；13、缓冲块；14、防尘罩；15、固定支架。
本发明：
21、减震器本体；22、活塞杆；23、缓冲块；24、防尘罩；241、圆筒；242、圆环；25、固定支架；26、第一导向部；27、第二导向部；28、导向斜面。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
如图3-5所示，本发明实施例提供的一种减震器，包括减震器本体21、活塞杆22、缓冲块23、防尘罩24以及固定支架25，活塞杆22的活动端与减震器本体21滑动连接，活塞杆22的固定端与固定支架25固定连接，缓冲块23外套于活塞杆22的固定端上；防尘罩24外罩于活塞杆22的外侧，其一端固定于缓冲块23上，另一端与减震器本体21的外壁滑动连接，减震器本体21的外壁上设置有轴向的第一导向部26，防尘罩24的内壁上设置有第二导向部27，第一导向部26和第二导向部27滑动配合。
具体的，本实施例中的缓冲块23、活塞杆22及固定支架25均可参考相关现有技术。减震器本体21和防尘罩24的主要改进在于相互配合的导向机构，其中，减震器本体21上设置第一导向部26，防尘罩24上设置第二导向部27，结构上，第一导向部26可以是滑轨、导向槽等，第二导向部27为可以与滑轨、导向槽相配合的导向柱、导向棱或者导向轮等等，第一导向部26和第二导向部27可以为一个或多个，在减震器上轴向并列设置。很显然的，导向机构为现有技术，上述第一导向部26和第二导向部27的具体结构还可以参考现有技术中的各类导向机构。另外，上述第一导向部26和第二导向部27的具体结构可以对调，如第一导向部26为导向棱，第二导向部27为滑轨。
减震器减震过程中，减震器本体21和防尘罩24会相对滑动，本实施例提供的减震器，在减震器本体21和防尘罩24上设置有相互配合的导向装置，如此在减震器的减震运动中，防尘罩24和减震器本体21只能在导向装置的导向范围内发生相对滑动，降低了防尘罩24与减震器本体21发生侧磨现象的概率。
本实施例中，优选的，第一导向部26为多个并列设置于减震器本体21外表面的凹槽，第二导向部27为多个并列设置与防尘罩24内壁上的导向棱，凹槽和导向棱一一对应配合。凹槽和导向棱便于加工。
进一步的，凹槽上供导向棱插入的一端为Y形槽。Y形槽起纠偏作用，本实施例中，当活塞杆22运动到最大行程时，导向棱制作的较长时，仍旧位于凹槽中，当导向棱制作的的较短时，其可能脱离了凹槽，后一种情况下，Y形槽起纠偏作用，当导向棱脱离凹槽并发生一定的偏移后，其重新进入凹槽时Y形槽能够起到良好的导向纠偏作用，使其重新进入凹槽。
本实施例中，更进一步的，导向棱上插入凹槽的一端具有导向斜面28。导向斜面28可以是平面，也可以是弧形面，其与凹槽相配合，在导向棱插入凹槽的过程中使两者的相对运动更加平滑，消除卡顿现象。
本实施例中，再进一步的，如图5所示，防尘罩24一端的内壁为圆筒241，圆筒241的轴向中部凸出有一圆环242，缓冲块23上具有一环形槽，圆环242与环形槽卡接固定。如图2所示，现有技术中防尘罩上与缓冲块相配合的一端为凸出板，凸出板卡入缓冲块的卡槽中，减震过程中防尘罩反复运动，卡槽对凸出板反复施加拉力和推力，长期使用后，该凸出板容易疲劳断裂。本实施例中设置一个圆筒状的内壁，在内壁上设置一个凸起的圆环242，在圆环242和凸出板同等尺寸的条件下，圆筒241的尺寸较大，强度更大，不容易发生疲劳断裂，其使用寿命更长。
优选的，圆环242的顶面为弧形面。圆环242的弧形面在防尘罩24的运动过程中可以与缓冲块23发生微量的相对移动，以此卸去一部分的作用力，进一步降低圆环242疲劳断裂的可能性。
本发明实施例还提供一种汽车，包括减震器，减震器为上述的减震器。
一般的，汽车上具有多个减震器，其中部分或全部可使用上述减震器，由于上述减震器具有上述技术效果，包含该减震器的汽车也应具有相应的技术效果。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种减震器，包括减震器本体、活塞杆、缓冲块、防尘罩以及固定支架，所述活塞杆的活动端与所述减震器本体滑动连接，所述活塞杆的固定端与所述固定支架固定连接，所述缓冲块外套于所述活塞杆的固定端上；所述防尘罩外罩于所述活塞杆的外侧，其一端固定于所述缓冲块上，另一端与所述减震器本体的外壁滑动连接，其特征在于，所述减震器本体的外壁上设置有轴向的第一导向部，所述防尘罩的内壁上设置有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部滑动配合。
2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述第一导向部为多个并列设置于所述减震器本体外表面的凹槽，所述第二导向部为多个并列设置与所述防尘罩内壁上的导向棱，所述凹槽和所述导向棱一一对应配合。
3.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，所述凹槽上供所述导向棱插入的一端为Y形槽。
4.根据权利要求2所述的减震器，其特征在于，所述导向棱上插入所述凹槽的一端具有导向斜面。
5.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述防尘罩一端的内壁为圆筒，所述圆筒的轴向中部凸出有一圆环，所述缓冲块上具有一环形槽，所述圆环与所述环形槽卡接固定。
6.根据权利要求5所述的减震器，其特征在于，所述圆环的顶面为弧形面。
7.一种汽车，包括减震器，其特征在于，所述减震器为权利要求1-6任一项所述的减震器。
CN201510221284.1A 2015-05-04 2015-05-04 减震器及汽车 Pending CN104791408A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510221284.1A CN104791408A (zh) 2015-05-04 2015-05-04 减震器及汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510221284.1A CN104791408A (zh) 2015-05-04 2015-05-04 减震器及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104791408A true CN104791408A (zh) 2015-07-22

Family

ID=53556464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510221284.1A Pending CN104791408A (zh) 2015-05-04 2015-05-04 减震器及汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104791408A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105134873A (zh) * 2015-07-31 2015-12-09 上海卫星工程研究所 卫星飞轮隔振支架用发射主动段缓冲装置、系统及方法
CN107143597A (zh) * 2017-06-08 2017-09-08 奇瑞汽车股份有限公司 减震器的缓冲结构
CN108775372A (zh) * 2018-04-23 2018-11-09 江铃控股有限公司 减振器

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005220985A (ja) * 2004-02-05 2005-08-18 Hitachi Ltd 柱状体用ガイド部材及びシリンダ装置
JP2005220948A (ja) * 2004-02-03 2005-08-18 Showa Corp 車両用の緩衝器
CN102192264A (zh) * 2010-02-24 2011-09-21 本田技研工业株式会社 弹簧引导件及缓冲单元
CN102686901A (zh) * 2009-12-22 2012-09-19 株式会社昭和 油压缓冲器
CN204200946U (zh) * 2014-11-12 2015-03-11 安徽江淮汽车股份有限公司 一种减震器总成
CN204592123U (zh) * 2015-05-04 2015-08-26 安徽江淮汽车股份有限公司 减震器及汽车

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005220948A (ja) * 2004-02-03 2005-08-18 Showa Corp 車両用の緩衝器
JP2005220985A (ja) * 2004-02-05 2005-08-18 Hitachi Ltd 柱状体用ガイド部材及びシリンダ装置
CN102686901A (zh) * 2009-12-22 2012-09-19 株式会社昭和 油压缓冲器
CN102192264A (zh) * 2010-02-24 2011-09-21 本田技研工业株式会社 弹簧引导件及缓冲单元
CN204200946U (zh) * 2014-11-12 2015-03-11 安徽江淮汽车股份有限公司 一种减震器总成
CN204592123U (zh) * 2015-05-04 2015-08-26 安徽江淮汽车股份有限公司 减震器及汽车

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105134873A (zh) * 2015-07-31 2015-12-09 上海卫星工程研究所 卫星飞轮隔振支架用发射主动段缓冲装置、系统及方法
CN105134873B (zh) * 2015-07-31 2017-08-29 上海卫星工程研究所 卫星飞轮隔振支架用发射主动段缓冲装置、系统及方法
CN107143597A (zh) * 2017-06-08 2017-09-08 奇瑞汽车股份有限公司 减震器的缓冲结构
CN108775372A (zh) * 2018-04-23 2018-11-09 江铃控股有限公司 减振器
CN108775372B (zh) * 2018-04-23 2024-04-19 江铃控股有限公司 减振器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016173533A1 (zh) 一种可变阻尼减震器及洗衣机
CN102619926B (zh) 稳定型减震装置
CN104791408A (zh) 减震器及汽车
US9545700B2 (en) Balancing mechanism of machine tool turret
CN204592123U (zh) 减震器及汽车
CN102808882B (zh) 长行程磁悬浮减震器
CN102829113A (zh) 滚筒式减震悬置装置
CN104455194A (zh) 一种多媒体投影仪的减震机构
CN105240440A (zh) 一种汽车减震器
CN105782308A (zh) 一种双向减震器
KR101371760B1 (ko) 쇼크업소버장치
CN205479097U (zh) 减震器防尘罩及减震器总成和车辆
JP2004084776A (ja) リバウンドスプリングおよび緩衝器
KR101661292B1 (ko) 마그네틱 쇽 업소버
CN110107640B (zh) 减震器装置及其控制方法
KR101661291B1 (ko) 마그네틱 쇽 업소버
KR101689313B1 (ko) 점탄성유체에 의한 충격 완화 장치
CN104389941A (zh) 减震器
CN211807878U (zh) 一种3d打印机的减震底座
CN209990839U (zh) 减震器装置
EP3261861B1 (en) Jounce bumper
CN105351434A (zh) 一种带辅助弹簧的摩托车减震器
CN203868225U (zh) 一种结构改良的减震器总成
CN204647119U (zh) 一种油压吸震器
CN104290583A (zh) 悬置装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: An Zhifeng

Inventor after: Hu Xi

Inventor after: Zhou Xing

Inventor before: Liu Xin

Inventor before: Hu Xi

Inventor before: Zhou Xing

COR Change of bibliographic data
CB02 Change of applicant information

Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669

Applicant after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd

Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669

Applicant before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd.

COR Change of bibliographic data
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150722

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication