CN104787249B - 江海直达双燃料lng槽车运输船 - Google Patents
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Abstract
江海直达双燃料LNG槽车运输船,属于船舶领域,包括船体、LNG存储罐、压载舱、前跳板、驾驶舱、镂空通道、观察台、后跳板、侧推装置和卡位装置,所述船体中部设有LNG存储罐,LNG存储罐两边为压载舱,船体前部设有前跳板、驾驶舱,后部设有后跳板,驾驶舱内设有镂空通道,船体头部设有侧推装置,船体的车辆甲板安装有卡位装置,观察台安装在驾驶舱的上部;本发明的优点是:本船只能直接运输槽罐车,而且设有可靠的固定的装置,防止槽罐车运输过程中滑入打滑或相互碰撞的发生。
Description
技术领域
本发明涉及江海直达双燃料LNG槽车运输船,属于船舶领域。
背景技术
随着经济的快速发展,海洋资源的开发越来越快速,为社会的发展提供了重要的资源,尤其是海上LNG气体的运输越来越多,目前一般都是船只直接运输气体,到港口后还要抽气转运,因此很麻烦,应开发一种能直接装运气体槽罐车的运输船,这样到达目的地后可直接将车开到需要的厂区即可,如何实现目前是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供江海直达双燃料LNG槽车运输船。
本发明要解决的问题是现有LNG运输设备比较落后的不足。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
江海直达双燃料LNG槽车运输船,包括船体、LNG存储罐、压载舱、前跳板、驾驶舱、镂空通道、观察台、后跳板、侧推装置和卡位装置,所述船体中部设有LNG存储罐,LNG存储罐两边为压载舱,船体前部设有前跳板、驾驶舱,后部设有后跳板,驾驶舱内设有镂空通道,船体头部设有侧推装置,船体的车辆甲板安装有卡位装置,观察台安装在驾驶舱的上部。
所述卡位装置包括车辆甲板、伸缩卡块、弹簧、转轴、转动块、小型卷扬机、缆绳和拱形扣,车辆甲板内安装有伸缩卡块,弹簧一端安装在伸缩卡块内,另一端安装在转轴,车辆甲板上安装有转动块、小型卷扬机,转动块之间一侧通过铰链相互连接,另一侧安装有拱形扣,缆绳一端与小型卷扬机连接,另一端穿过拱形扣与最上部的转动块相固定。
所述车辆甲板上开有缺口,缺口内安装有伸缩卡块,从而实现上下活动配合。
所述伸缩卡块内部为空心结构,方便安装弹簧实现弹性伸缩。
所述转轴上设有矩形凸起,凸起的宽度大于伸缩卡块的宽度,以便转轴转动时伸缩卡块能顺利下放。
所述弹簧圈在转轴上与转轴实现滑动连接。
本发明的优点是:本船只能直接运输槽罐车,而且设有可靠的固定的装置,防止槽罐车运输过程中滑入打滑或相互碰撞的发生,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本发明江海直达双燃料LNG槽车运输船的结构示意图;
图2是本发明江海直达双燃料LNG槽车运输船卡位装置的立体放大前视图;
图3是本发明江海直达双燃料LNG槽车运输船卡位装置的立体放大后视图;
图4是本发明江海直达双燃料LNG槽车运输船镂空通道放大示意图;
图中:1、船体 2、LNG存储罐 3、压载舱 4、前跳板 5、驾驶舱 6、镂空通道 7、观察台 8、后跳板 9、侧推装置 10、卡位装置 11、车辆甲板 12、伸缩卡块 13、弹簧 14、转轴15、转动块 16、小型卷扬机 17、缆绳 18、拱形扣。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
江海直达双燃料LNG槽车运输船,包括船体1、LNG存储罐2、压载舱3、前跳板4、驾驶舱5、镂空通道6、观察台7、后跳板8、侧推装置9和卡位装置10,所述船体1中部设有LNG存储罐2,LNG存储罐2两边为压载舱3,船体1前部设有前跳板4、驾驶舱5,后部设有后跳板8,驾驶舱5内设有镂空通道6,船体1头部设有侧推装置9,船体1的车辆甲板11安装有卡位装置10,槽车停在车辆甲板11上,观察台7安装在驾驶舱5的上部。
所述卡位装置10包括车辆甲板11、伸缩卡块12、弹簧13、转轴14、转动块15、小型卷扬机16、缆绳17和拱形扣18,车辆甲板11内安装有伸缩卡块12,弹簧13一端安装在伸缩卡块12内,另一端安装在转轴14,车辆甲板11上安装有转动块15、小型卷扬机16,转动块15之间一侧通过铰链相互连接,另一侧安装有拱形扣18,缆绳17一端与小型卷扬机16连接,另一端穿过拱形扣18与最上部的转动块15相固定,这样小型卷扬机16拉紧缆绳17,多个转动块15就成竖直状态,松掉后就成弯曲状态,弯曲时正好可插入轮毂起到固定的作用。
所述车辆甲板11上开有缺口,缺口内安装有伸缩卡块12,从而实现上下活动配合,车辆甲板11可根据长度安装多个伸缩卡块12。
所述伸缩卡块12内部为空心结构,方便安装弹簧13实现弹性伸缩。
所述转轴14上设有矩形凸起,凸起的宽度大于伸缩卡块12的宽度,以便转轴14转动时伸缩卡块12能顺利下放。
所述弹簧13圈在转轴14上与转轴14实现滑动连接,这样转动时伸缩卡块12和弹簧13就不会发生扭曲。
本发明的使用方法:当槽罐车开到甲板上后,辗到伸缩卡块12时在弹簧13的作用下,就自动被压平,轮子过后又会自动弹起,防止其后退相互碰撞,起到横向固定,都停好位置后,小型卷扬机16将缆绳17松掉,然后转动块15就会插入到轮毂中起到纵向固定,因此具有良好的可靠性,防止了海上碰撞等恶性事故的发生;到达码头后将缆绳17拉紧和将转轴14转动180度就自动解除了固定,车辆可快速开到码头上。
Claims (4)
1.江海直达双燃料LNG槽车运输船,包括船体(1)、LNG存储罐(2)、压载舱(3)、前跳板(4)、驾驶舱(5)、镂空通道(6)、观察台(7)、后跳板(8)、侧推装置(9)和卡位装置(10),其特征是:所述船体(1)中部设有LNG存储罐(2),LNG存储罐(2)两边为压载舱(3),船体(1)前部设有前跳板(4)、驾驶舱(5),后部设有后跳板(8),驾驶舱(5)内设有镂空通道(6),船体(1)头部设有侧推装置(9),船体(1)的车辆甲板(11)安装有卡位装置(10),观察台(7)安装在驾驶舱(5)的上部,卡位装置(10)包括车辆甲板(11)、伸缩卡块(12)、弹簧(13)、转轴(14)、转动块(15)、小型卷扬机(16)、缆绳(17)和拱形扣(18),车辆甲板(11)内安装有伸缩卡块(12),弹簧(13)一端安装在伸缩卡块(12)内,另一端安装在转轴(14),车辆甲板(11)上安装有转动块(15)、小型卷扬机(16),转动块(15)之间一侧通过铰链相互连接,另一侧安装有拱形扣(18),缆绳(17)一端与小型卷扬机(16)连接,另一端穿过拱形扣(18)与最上部的转动块(15)相固定,车辆甲板(11)上开有缺口,缺口内安装有伸缩卡块(12),从而实现上下活动配合。
2.根据权利要求1所述的江海直达双燃料LNG槽车运输船,其特征是:所述伸缩卡块(12)内部为空心结构,方便安装弹簧(13)实现弹性伸缩。
3.根据权利要求1所述的江海直达双燃料LNG槽车运输船,其特征是:所述转轴(14)上设有矩形凸起,凸起的宽度大于伸缩卡块(12)的宽度,以便转轴(14)转动时伸缩卡块(12)能顺利下放。
4.根据权利要求1所述的江海直达双燃料LNG槽车运输船,其特征是:所述弹簧(13)圈在转轴(14)上与转轴(14)实现滑动连接。
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