CN104785857B - 用于加工飞机部段型面的加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于加工飞机部段型面的加工设备，在支撑框架的两端设有定位夹紧机构；在支撑框架的上表面设有传动机构，传动机构上设有刀具装夹机构；刀具装夹机构通过支撑框架长度方向的框架内侧设有产品对刀机构进行对刀；其中定位夹紧机构的四个角点分别通过杯锥定位组件定位在具有锥形孔的定位工装上。该设备能够使飞机部段装配完成后不下架，即可以进行部段型面的加工，这样能够避免因产品重复的上架和下架带来的移形误差，提高产品部段型面的加工精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于加工飞机部段型面的加工设备，属于机械设备技术领域。
背景技术
在飞机装配中，飞机后机身前段装配完成后，在上部壁板与垂尾对合（2038mm×550mm）平面区域的玻璃纤维层需要加工去除2mm，加工后的平面轮廓度公差要求为0.25mm。通常的加工方式为，产品铆接完成后，产品下架安装到专用的工装上，再将工装和产品固定到机床台面上进行加工，这种加工方式使得产品需要进行二次定位，这将导致产品累积误差大、精度降低，工人劳动强度增大，安全可靠性降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于加工飞机部段型面的加工设备，该设备能够使飞机部段装配完成后不下架，即可以进行部段型面的加工，这样能够避免因产品重复的上架和下架带来的移形误差，提高产品部段型面的加工精度。
为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种用于加工飞机部段型面的加工设备，在支撑框架的两端设有定位夹紧机构；在支撑框架的上表面设有传动机构，传动机构上设有刀具装夹机构；刀具装夹机构通过支撑框架长度方向的框架内侧设有产品对刀机构进行对刀；其中定位夹紧机构的四个角点分别通过杯锥定位组件定位在具有锥形孔的定位工装上。
所述的支撑框架是由两个平行的连接横梁组成，两个连接横梁之间的一端设有两个平行的支撑横梁，在连接横梁的上表面通过高精度横梁连接导轨；在每个连接横梁的同侧端部共同连接连接框，连接框上设有与定位夹紧机构连接的连接组件。
所述的传动机构的具体结构为，在每根导轨的外侧通过托板连接平行的X轴传动单元，X轴传动单元分别连接移动框架的两端，移动框架通过滑块与导轨连接，在每个X轴传动单元的一端通过蜗轮蜗杆转向机构与X轴驱动单元的输出轴连接；在移动框架的外端面上设有Y向传动导轨，Y向传动导轨上设置Y轴驱动单元驱动的Y轴传动单元。
所述的Y轴传动单元的具体结构为，在Y轴传动单元上设有Z向传动导轨，Z向传动导轨上设有Z轴驱动单元驱动的Z轴传动单元，Z轴传动单元上设有刀具装夹机构。
本发明的有益效果：本发明实现了飞机部段装配完成后，不需进行工位转移，就可以完成机身部段的型面的精加工，通过调整支撑框架的角度可以消除由于产品装配带来的型面角度误差,提高飞机部段型面的加工精度。本发明结构简单，不需要产品进行二次定位、使用方便、维护简单；且工人操作方面、劳动强度低，提高了型面加工精度，提高了生产效率。
附图说明
图1为用于加工飞机部段型面的加工设备的整体结构示意图。
图2a为支撑框架结构的俯视图。
图2b为支撑框架结构的主视图。
图3a为定位夹紧机构的俯视图。
图3b为定位夹紧机构的主视图。
图3c为定位加紧机构的局部剖视图。
图4a为传动机构的主视图。
图4b为传动机构的俯视图。
图4c为传动机构的侧视图。
图5为产品对刀机构示意图。
具体实施方式
如图1、图3和图5所示，一种用于加工飞机部段型面的加工设备，在支撑框架1的两端设有定位夹紧机构2；在支撑框架1的上表面设有传动机构3，传动机构3上设有刀具装夹机构5；刀具装夹机构5通过支撑框架1长度方向的框架内侧设有产品对刀机构4进行对刀；如图3c所示，其中定位夹紧机构2的四个角点分别通过杯锥定位组件21定位在具有锥形孔的定位工装上。
如图2a和2b所示，所述的支撑框架1是由两个平行的连接横梁11组成，两个连接横梁11之间的一端设有两个平行的支撑横梁14，在连接横梁11的上表面通过高精度横梁15连接导轨16；在每个连接横梁11的同侧端部共同连接连接框12，连接框上设有与定位夹紧机构2连接的连接组件13。
如图4a至4c所示，所述的传动机构的具体结构为，在每根导轨16的外侧通过托板40连接平行的X轴传动单元33，X轴传动单元33分别连接移动框架34的两端，移动框架34通过滑块与导轨16连接，在每个X轴传动单元33的一端通过蜗轮蜗杆转向机构32与X轴驱动单元31的输出轴连接；在移动框架34的外端面上设有Y向传动导轨36，Y向传动导轨36上设置Y轴驱动单元41驱动的Y轴传动单元35。
所述的Y轴传动单元35的具体结构为，在Y轴传动单元35上设有Z向传动导轨37，Z向传动导轨37上设有Z轴驱动单元38驱动的Z轴传动单元39，Z轴传动单元39上设有刀具装夹机构5。通过X轴传动单元33、Y轴传动单元35和Z轴传动单元39即可调整刀具装夹机构5在传动机构上的坐标位置，保证对刀的准确性和加工精度。
本发明的使用方法为：首先，利用定位夹紧机构2中的杯锥定位组件21将加工设备定位到飞机产品装配工装上，利用激光跟踪仪调整支撑框架1中导轨16满足加工的平面度要求，利用定位夹紧机构2将整个加工设备夹紧；加工设备夹紧之后，在产品对刀机构4上对刀之后进行加工。
Claims (2)
1.一种用于加工飞机部段型面的加工设备，其特征在于：在支撑框架（1）的两端设有定位夹紧机构（2）；在支撑框架（1）的上表面设有传动机构（3），传动机构（3）上设有刀具装夹机构（5）；刀具装夹机构（5）通过支撑框架（1）长度方向的框架内侧设有产品对刀机构（4）进行对刀；其中定位夹紧机构（2）的四个角点分别通过杯锥定位组件（21）定位在具有锥形孔的定位工装上；支撑框架（1）是由两个平行的连接横梁（11）组成，两个连接横梁（11）之间的一端设有两个平行的支撑横梁（14），在连接横梁（11）的上表面通过高精度横梁（15）连接导轨（16）；在每个连接横梁（11）的同侧端部共同连接连接框（12），连接框上设有与定位夹紧机构（2）连接的连接组件（13）；其中传动机构的具体结构为，在每根导轨（16）的外侧通过托板（40）连接平行的X轴传动单元（33），X轴传动单元（33）分别连接移动框架（34）的两端，移动框架（34）通过滑块与导轨（16）连接，在每个X轴传动单元（33）的一端通过蜗轮蜗杆转向机构（32）与X轴驱动单元（31）的输出轴连接；在移动框架（34）的外端面上设有Y向传动导轨（36），Y向传动导轨（36）上设置Y轴驱动单元（41）驱动的Y轴传动单元（35）。
2.如权利要求1所述的用于加工飞机部段型面的加工设备，其特征在于：所述的Y轴传动单元（35）的具体结构为，在Y轴传动单元（35）上设有Z向传动导轨（37），Z向传动导轨（37）上设有Z轴驱动单元（38）驱动的Z轴传动单元（39），Z轴传动单元（39）上设有刀具装夹机构（5）。
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