CN104775372A - 一种多功能交通路障设施 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种多功能交通路障设施，包括座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体，座板上设有地面固定孔，座板上焊接有底座，下表面铰接有轮架，轮架侧部设有限位板，轮架下部设有轮子；连接筒下部与底座活动连接，上部与主筒体焊接，主筒体内焊接有导板，导板下方设有柱体调节开关，柱体调节开关上设置有凹槽和凸起；主筒体外壁设有拦截钉，拦截钉的内端头设有顶板，拦截钉外围设有回位弹簧，调节螺栓设在连接筒内，主筒体上部与警示灯罩连接，警示灯罩内设有灯座，灯座上设有发光体，警示灯罩顶端设有移动把手。本发明多功能交通路障设施，生产成本低，应用灵活，维修保养方便，操作简单。

Description

一种多功能交通路障设施

技术领域

    本发明涉及交通路障的技术领域，特别是一种多功能交通路障设施。

背景技术

路障是道路上设置的障碍，主要用于阻止机动车辆通行，路障分为固定路障和活动路障即可升降路障；固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。可升降路障由液压控制升降的金属圆柱体，具有很强的抗冲击和撞击能力。它们可以镶入路面用来控制交通和停车管理。自动路障提供了整体的解决方案，用来替代岗亭、栏杆、链条等固定路障，有效解决控制路口车辆停放问题。自动路障具有多功能的用途：高峰时期设定步行街或限制车辆进出。它具有很强的抗冲击和撞击能力，应用于一些敏感区域：大使馆，领事馆，政府机关，银行等。自动路障不仅保证了行人畅通，而且有效控制车辆通过。产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况如火灾、急救、领导视察等可迅速降下路障，以便车辆通行。在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。但是可升降路障成本很高，安装效率低，故障率也较高，对于一般道路不适用。

发明内容

发明目的：本发明提供一种多功能交通路障设施，能够根据需要将路障调节成不同种模式，可以将轮子折起，将路障固定在地面上，也可以将轮子放下，移动方便，还可以调节出拦截钉，对车辆进行强制拦截，生产成本低，应用灵活，维修保养方便，操作简单。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种多功能交通路障设施，包括座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体，所述座板上设有一个以上地面固定孔，座板上表面中间焊接有底座，座板下表面铰接有1～3个轮架，轮架侧部设置有限位板，轮架下部安装有轮子；所述连接筒为盖部在上的盖状结构，下部与底座活动连接，上部与主筒体焊接，所述主筒体内焊接有导板，所述导板下方设有一个以上由上至下顺次连接的柱体调节开关，所述柱体调节开关上设置有凹槽和凸起；主筒体外壁设有拦截钉，所述拦截钉的内端穿过主筒体设在主筒体内部，拦截钉的内端端头设有顶板，顶板与主筒体外壁之间的拦截钉外围设有回位弹簧，所述凹槽和凸起分别与顶板接触；所述连接筒盖部设有螺纹孔，调节螺栓设在连接筒内，且穿过螺纹孔与柱体调节开关下端接触，所述主筒体上部与警示灯罩连接，警示灯罩内设置有灯座，灯座上安装有发光体，警示灯罩顶端设有移动把手。

工作原理：本发明多功能交通路障设施，通过将座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体应用在路障上，能够根据需要将路障调节成不同种模式，可以将轮子折起，将路障固定在地面上，也可以将轮子放下，方便的移动，还可以调节出拦截钉，对车辆进行强制拦截，通过旋转调节螺栓，使柱体调节开关下降，柱体调节开关将拦截钉压出，可以根据需要调节拦截钉的伸出长度。

优选，所述拦截钉的外端设置有尖头，拦截钉的直径为5～10mm。

优选，所述拦截钉的直径为6mm。

优选，所述座板的一侧铰接有2个轮架。

所述底座与连接筒螺纹连接，底座外壁设置有外螺纹，所述连接筒下部内壁设置有内螺纹，能方便底座与连接筒分离和结合。

优选，所述发光体的为是LED灯。

所述警示灯罩与主筒体螺纹连接，能方便警示灯罩与主筒体装卸。

优选，所述移动把手呈圆筒状。

优选，所述座板呈四边形或多边形。

本发明未提及的技术均为现有技术。

    本发明多功能交通路障设施，生产成本低，应用灵活，维修保养方便，操作简单，能有效起到警示作用，能对车辆进行强制拦截。

附图说明

图1是本发明一种多功能交通路障设施的主视图；

图2是图1中A部的放大图；

图3是本发明一种多功能交通路障设施的主视剖面图；

图4是图3中B部的放大图；

图5是本发明一种多功能交通路障设施的俯视剖面图。

图中：2-座板、21-轮架、22-轮子、23-限位板、3-底座、4-连接筒、5-主筒体、6-警示灯罩、61-移动把手、7-拦截钉、71- 回位弹簧、72-顶板、8-柱体调节开关、81-凹槽、82-凸起、9-调节螺栓、10-导板、11-灯座、12-发光体，13-地面固定孔。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例进一步阐明本发明的内容，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。

实施例1

如图1-5所示，一种多功能交通路障设施，包括座板2、底座3、连接筒4、主筒体5、警示灯罩6、拦截钉7、柱体调节开关8、调节螺栓9、导板10、灯座11和发光体12，座板2为四边形，座板2上设有一个以上地面固定孔13，座板2上表面中间焊接有底座3，座板2下表面铰接有2个轮架21，轮架21侧部设置有限位板23，轮架21下部安装有轮子22；所述连接筒4为盖部在上的盖状结构，底座3与连接筒4螺纹连接，底座3外壁设置有外螺纹，所述连接筒4下部内壁设置有内螺纹，上部与主筒体5焊接，所述主筒体5内焊接有导板10，所述导板10下方设有一个以上由上至下顺次连接的柱体调节开关8，所述柱体调节开关8上设置有凹槽81和凸起82；主筒体5外壁设有拦截钉7，拦截钉7的外端设置有尖头，拦截钉7的直径为6mm，所述拦截钉7的内端穿过主筒体5设在主筒体5内部，拦截钉7的内端端头设有顶板72，顶板72与主筒体5外壁之间的拦截钉7外围设有回位弹簧71，所述凹槽81和凸起82分别与顶板72接触；所述连接筒4盖部设有螺纹孔，调节螺栓9设在连接筒4内，且穿过螺纹孔与柱体调节开关8下端接触，所述主筒体5上部与警示灯罩6螺纹连接，警示灯罩6内设置有灯座11，灯座11上安装有LED灯发光体12，警示灯罩6顶端设有移动把手61，移动把手61呈圆筒状。

本发明多功能交通路障设施，通过将座板2、底座3、连接筒4、主筒体5、警示灯罩6、拦截钉7、柱体调节开关8、调节螺栓9、导板10、灯座11和发光体12应用在路障上，能够根据需要将路障调节成不同种模式，可以将轮子22折起，将路障固定在地面上，也可以将轮子22放下，方便的移动，还可以调节出拦截钉7，对车辆进行强制拦截，生产成本低，应用灵活，维修保养方便，操作简单。

本发明工作过程：

本发明多功能交通路障设施在工作过程中，当需要将路障固定在路面上时，首先将轮架21折到座板2的上部，将地面上的螺柱和座板2上的地面固定孔13配合，通过螺母固定连接，当路障需要移动时，将轮架21折到座板2的下部，用手握住移动把手61，使主筒体5倾斜一定角度，就可以牵着或推着移动，当需要对车辆进行强制拦截时，首先将主筒体5和连接筒4分离，通过旋转调节螺栓9，使柱体调节开关8下降，柱体调节开关8将拦截钉7压出，可以根据需要调节拦截钉7的伸出长度。

实施例2

与实施例1基本相同，所不同的是：优选，座板2为多边形，座板2下表面铰接有3个轮架21，拦截钉7的直径为10mm。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种多功能交通路障设施，其特征在于：包括座板（2）、底座（3）、连接筒（4）、主筒体（5）、警示灯罩（6）、拦截钉（7）、柱体调节开关（8）、调节螺栓（9）、导板（10）、灯座（11）和发光体（12），所述座板（2）上设有一个以上地面固定孔（13），座板（2）上表面中间焊接有底座（3），座板（2）下表面铰接有1～3个轮架（21），轮架（21）侧部设置有限位板（23），轮架（21）下部安装有轮子（22）；所述连接筒（4）为盖部在上的盖状结构，下部与底座（3）活动连接，上部与主筒体（5）焊接，所述主筒体（5）内焊接有导板（10），所述导板（10）下方设有一个以上由上至下顺次连接的柱体调节开关（8），所述柱体调节开关（8）上设置有凹槽（81）和凸起（82）；主筒体（5）外壁设有拦截钉（7），所述拦截钉（7）的内端穿过主筒体（5）设在主筒体（5）内部，拦截钉（7）的内端端头设有顶板（72），顶板（72）与主筒体（5）外壁之间的拦截钉（7）外围设有回位弹簧（71），所述凹槽（81）和凸起（82）分别与顶板（72）接触；所述连接筒（4）盖部设有螺纹孔，调节螺栓（9）设在连接筒（4）内，且穿过螺纹孔与柱体调节开关（8）下端接触，所述主筒体（5）上部与警示灯罩（6）连接，警示灯罩（6）内设置有灯座（11），灯座（11）上安装有发光体（12），警示灯罩（6）顶端设有移动把手（61）。

2.如权利要求1所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述拦截钉（7）的外端设置有尖头，拦截钉（7）的直径为5～10mm。

3.如权利要求2所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述拦截钉（7）的直径为6mm。

4.如权利要求1所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述座板（2）的一侧铰接有2个轮架（21）。

5.如权利要求1所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述底座（3）与连接筒（4）螺纹连接，底座（3）外壁设置有外螺纹，所述连接筒（4）下部内壁设置有内螺纹。

6.如权利要求1所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述发光体（12）的为是LED灯。

7.如权利要求1-6任意一项所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述警示灯罩（6）与主筒体（5）螺纹连接。

8.如权利要求1-6任意一项所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述移动把手（61）呈圆筒状。

9.如权利要求1-6任意一项所述的多功能交通路障设施，其特征在于：所述座板（2）呈四边形或多边形。