CN2575149Y - 一种路障杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路障杆,它主要由外管(6)和内管(7)组成,内管(7)可转动地套置于外管(6)中,内管(7)的外壁下部一侧设有下定位环(5),外管(6)的内壁上部一侧设有上定位环(4),内管(7)顶部设有拉手(1)。所述外管(6)的顶端设有通孔直径略大于内管外径的上限位环(3),内管(7)底部设有外径略小于外管内径的下限位环(8)。本路障杆能上、下伸缩,可实现对车辆通行的分时限制,使用方便。
Description
所属领域
本实用新型涉及一种路障杆。
背景技术
目前在高速公路(高速公路可移动型隔离带)、道口、单位或小区门口等需要限制车辆通行时要埋设路障杆,路障杆一般为竖直杆,当不需要限制车辆通行时,又要将路障杆挖出,使用极不方便。也有路障杆是在可移动的基座上设有竖直杆,当需要限制车辆通行时将其搬至指定位置,当不需要限制时再将其搬离,使用起来也不方便。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种能伸缩的路障杆,它能实现对车辆通行的分时限制,使用方便。
本实用新型的技术方案如下:一种路障杆,它主要由外管和内管组成,内管可转动地套置于外管中,内管的外壁下部一侧设有下定位环,外管的内壁上部一侧设有上定位环,内管顶部设有拉手。
所述外管的顶端设有通孔直径略大于内管外径的上限位环,内管底部设有外径略小于外管内径的下限位环;所述内管顶部设有顶盖,拉手设置在顶盖上,且可绕顶盖转动;所述顶盖的中部下凹,下凹的侧壁上设有相对的轴孔,拉手的两端伸入轴孔中;所述顶盖的中部下凹,下凹的侧壁上相对设有向内突出的突耳,拉手的两端伸入突耳中;上定位环的一端沿径向内上突起。
本实用新型路障杆的内管套置在外管中,可上下相对移动,因此当需要限制车辆通行时,将内管拉出,同时旋转内管将下定位环搁置在上定位环上即可,当不需要限制时,将内管转动一个位置再插入外管中即可,实现对车辆通行的分时限制,使用方便。外管顶端的上限位环以及内管底部的下限位环,使路障杆保持稳定,不会左右晃动。外管顶端的上限位环在内管拉出时,可以防止雨水等侵入内、外管之间,保持内部干燥。内管顶部设有的顶盖也可以防止两水侵入内、外管之间,延长路障杆的使用寿命。顶盖上设有的拉手可绕顶盖转动,当内管缩入外管中时,拉手放入顶盖的下凹部位,几乎与顶盖相平,对车辆通行没有影响。
附图说明
图1为本实用新型的内管插入外管时的结构状态图
图2为本实用新型的内管拔出外管时的结构状态图
图3为本实用新型顶盖的另一种结构示意图
具体实施方式
根据图1、图2所示,本实用新型一种路障杆,它的内管7套置于外管6中,内管7在外管6中可相对转动和上、下移动,外管6底部设有一底座9,埋设于地下。内管7的外壁下部一侧设有下定位环5,外管6的内壁上部一侧设有上定位环4,上定位环4的一端沿径向向上突起。内管7顶部设有顶盖2,顶盖2的中部下凹,下凹的侧壁上设有相对的轴孔,拉手1的两端伸入轴孔中,因此拉手1可绕顶盖2相对转动。外管6的顶部设有上限位环3,上限位环3的通孔略大于内管7的外径;内管7的底部设有下限位环8,下限位环8的外径略小于外管6的内径。向上拉动内管7的拉手1,再转动内管7,待内管7的下定位环5置于外管6的上定位环4上时,可限制车辆通行。转动内管7使下定位环5脱离上定位环4,将之放入外管6中,可放行车辆。
根据图3所示,顶盖2中部下凹,下凹的侧壁上相对设有向内突出的突耳,拉手1的两端伸入突耳部位,也可以达到拉手1绕顶盖2转动的目的,且雨水不会侵入内管7中。
Claims (6)
1、一种路障杆,其特征在于它主要由外管(6)和内管(7)组成,内管(7)可转动地套置于外管(6)中,内管(7)的外壁下部一侧设有下定位环(5),外管(6)的内壁上部一侧设有上定位环(4),内管(7)顶部设有拉手(1)。
2、根据权利要求1所述的一种路障杆,其特征在于所述外管(6)的顶端设有通孔直径略大于内管外径的上限位环(3),内管(7)底部设有外径略小于外管内径的下限位环(8)。
3、根据权利要求1或2所述的一种路障杆,其特征在于所述内管(7)顶部设有顶盖(2),拉手(1)设置在顶盖(2)上,且可绕顶盖(2)转动。
4、根据权利要求3所述的一种路障杆,其特征在于所述顶盖(2)的中部下凹,下凹的侧壁上设有相对的轴孔,拉手(1)的两端伸入轴孔中。
5、根据权利要求3所述的一种路障杆,其特征在于所述顶盖(2)的中部下凹,下凹的侧壁上相对设有向内突出的突耳,拉手(1)的两端伸入突耳中。
6、根据权利要求1所述的一种路障杆,其特征在于上定位环(4)的一端沿径向向上突起。
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Cited By (2)
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |