CN206956478U - 一种六车道的公路 - Google Patents

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许家禾
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Abstract

本实用新型涉及一种六车道的公路,包括依次排列的第一车道至第六车道,其中,车道之间设置有三个栏杆,栏杆上设置有方向指示灯;外侧的非机动车道正上方设置有通过外侧支架固定的挡板,所述的挡板上方设置有太阳能板;在马路一侧设有光源控制开关,所述的光源控制开关可以分别控制不同栏杆上的方向指示灯、路灯的关断。本实用新型结构简单,造价低,不仅有效缓解了高峰期时城市公路的拥堵,而且在有紧急状况时也可以方便特殊勤务车的通过,并且还节约了能源。

Description

一种六车道的公路
技术领域
本实用新型涉及公共交通领域,具体涉及一种六车道的公路。
背景技术
现代社会中,随着私家车数量的增多,城市公路的拥挤问题也越发的严重,特别是在上下班的高峰期,公路拥挤的问题更加难以解决,而且在夏天太阳的暴晒或者下雨天的降雨会对非机动车道上的行人的出行造成困扰。并且现在公路上的红绿灯、指示灯等耗费了大量的能源,不仅增加了成本,而且不环保。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种六车道的公路。
为解决上述问题,本实用新型采取的技术方案为:一种六车道的公路,包括依次排列的第一车道至第六车道,其中,所述的第二车道与第三车道之间设置有第一栏杆,第三车道与第四车道之间设置有第二栏杆,第四车道与第五车道之间设置有第三栏杆,所述的第一栏杆、第二栏杆、第三栏杆上设置有方向指示灯;还包括设置在马路一侧的光源控制开关,所述的光源控制开关可以分别控制不同栏杆上的方向指示灯、路灯的关断,所述的光源控制开关通过地下的导线与第一栏杆至第三栏杆上的方向指示灯连接。其中,光源控制开关为人工控制。在非高峰期时,只开启第二栏杆的方向指示灯,公路为3/3的车道;当上下班的高峰期时,开启第一栏杆或第三栏杆上的方向指示灯,公路为2/4或4/2车道,可以有效的缓解拥堵的状况;在有特殊情况时,比如救护车、消防车、警车等要通过时,可以开启第二栏杆上方向指示灯的同时开启第一栏杆或者第三栏杆上的方向指示灯,方便特殊勤务车的通过。
所述的第一车道与第六车道外侧设置有非机动车道,所述的非机动车道正上方设置有通过外侧支架固定的挡板;挡板可以在夏天时遮挡阳光,下雨或下雪天可以挡雨挡雪。
所述的挡板上方设置有太阳能板,所述的挡板下方固定有路灯,光源控制开关通过支架内部的导线与太阳能板、路灯连接;太阳能板可以通过吸收太阳能转化成光能来给方向指示灯、路灯进行供电,节约了成本,节省了能源。
本实用新型结构简单,造价低,不仅有效缓解了高峰期时城市公路的拥堵,而且在有紧急状况时也可以方便特殊勤务车的通过,并且还节约了能源。
附图说明
图1为本实用新型整体结构俯视图;
图2为本实用新型非机动车道部分的主视图;
图3为本实用新型电气接线图;
其中,1、第一车道,2、第二车道,3、第三车道,4、第四车道,5、第五车道,6、第六车道,7、非机动车道,8、挡板,9、支架,10、第一栏杆,11、第二栏杆,12、第三栏杆,13、太阳能板,14、光源控制开关,15、路灯。
具体实施方式
如图1所示,一种六车道的公路,包括依次排列的第一车道1至第六车道6,其中,第二车道2与第三车道3之间设置有第一栏杆10,第三车道3与第四车道4之间设置有第二栏杆11,第四车道4与第五车道5之间设置有第三栏杆12,所述的第一栏杆10、第二栏杆11、第三栏杆12上设置有方向指示灯;所述的第一车道1与第六车道6外侧设置有非机动车道7,所述的非机动车道7正上方设置有通过外侧支架9固定的挡板8,所述的挡板8上方设置有太阳能板13,所述的挡板8下方固定有路灯15;在马路一侧设有光源控制开关14,所述的光源控制开关14可以分别控制不同栏杆上的方向指示灯、路灯15的关断,所述的光源控制开关14通过地下的导线与第一栏杆10至第三栏杆12上的方向指示灯连接,通过支架9内部的导线与太阳能板13、路灯15连接。

Claims (1)

1.一种六车道的公路,其特征在于:包括依次排列的第一车道至第六车道,其中,第二车道与第三车道之间设置有第一栏杆,第三车道与第四车道之间设置有第二栏杆,第四车道与第五车道之间设置有第三栏杆,所述的第一栏杆、第二栏杆、第三栏杆上设置有方向指示灯;所述的第一车道与第六车道外侧设置有非机动车道,所述的非机动车道正上方设置有通过外侧支架固定的挡板,所述的挡板上方设置有太阳能板,所述的挡板下方固定有路灯;在马路一侧设有光源控制开关,所述的光源控制开关可以分别控制不同栏杆上的方向指示灯、路灯的关断,所述的光源控制开关通过地下的导线与第一栏杆至第三栏杆上的方向指示灯连接,通过支架内部的导线与太阳能板、路灯连接。
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