CN103177588A - 复用车行道指示装置 - Google Patents

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CN103177588A CN2013101386052A CN201310138605A CN103177588A CN 103177588 A CN103177588 A CN 103177588A CN 2013101386052 A CN2013101386052 A CN 2013101386052A CN 201310138605 A CN201310138605 A CN 201310138605A CN 103177588 A CN103177588 A CN 103177588A
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修春波
卢少磊
李强
孔令杉
何慧尧
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Tianjin Polytechnic University
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Abstract

本发明属于智能交通领域，具体为一种对行车道路采用分时复用的复用车行道指示装置。分时复用通行车道的通行标示线采用嵌入在道路中的灯带指示，灯带由单片机控制亮、灭或者闪烁。当车道向右的箭头点亮时，表示该车道为向右通行；当向左的箭头点亮时，表示该车道为向左通行；当向右的箭头闪烁时，表示该车道将要由向右通行改为向左通行，当向左的箭头闪烁时，表示该车道将要由向左通行改为向右通行，当箭头闪烁时，车道上的车辆应尽快驶离该车道，并禁止任何车辆驶入该车道。本发明可应用于城市道路的指示设计中。

Description

复用车行道指示装置
技术领域
本发明属于智能交通领域，涉及一种复用车行道指示装置，特别涉及一种对行车道路采用分时复用的复用车行道指示装置。
背景技术
随着城市汽车数量的增多，道路交通变得越来越拥堵。拥堵的交通加重了城市的空气污染，降低了人们的出行效率。由于人们出行目的共性特点，一些道路的拥堵状况在时间上呈现出单向拥堵的规律性。例如在早高峰时段，由于大多数人要进入市内上班，因此从市郊通往市内的道路十分拥堵，而从市内通往市郊的道路上车流量却很小；而在晚高峰时段，由于大多数人下班后从市内返回市郊，因此从市内通往市郊的道路变得十分拥堵，而从市郊通往市内的道路上车流量却很小。
为了提高道路的使用效率，减缓城市道路的拥堵程度，设计一种能够实现车行道分时复用的指示装置具有一定的应用价值。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，设计一种复用车行道指示装置，尤其适用于道路分时复用的情况。
本发明所采用的技术方案是：一种复用车行道指示装置，采用光带作为道路行车指示标志，利用单片机控制车行道的通行方向，实现车行道的分时复用。
本发明的目的在于利用车行道的分时复用功能提高道路使用效率，减缓道路交通拥堵情况。
附图说明
图1是分时复用车行道示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示为道路行车道示意图，A车道为固定向右通行，B车道为固定向左通行。C车道为分时复用通行车道，其通行标示线采用嵌入在道路中的灯带指示，灯带由单片机控制亮、灭或者闪烁。当C车道向右的箭头点亮时，向左的箭头熄灭，表示该车道为向右通行；当向左的箭头点亮时，向右的箭头熄灭，表示该车道为向左通行；当向右的箭头闪烁时，表示该车道将要由向右通行改为向左通行，此时该车道上的车辆应尽快驶离该车道，并禁止任何车辆驶入该车道；当向左的箭头闪烁时，表示该车道将要由向左通行改为向右通行，此时该车道上的车辆应尽快驶离该车道，并禁止任何车辆驶入该车道。
复用车行道指示装置有三种工作模式：定时工作模式，现场遥控工作模式，远程遥控工作模式。
对于特定的路段，根据该路段的车流量通行特点，采用单片机的定时器自动实现行车道的分时复用指示功能，此时复用车行道指示装置工作在定时工作模式。
当有交通警察指挥交通时，交通警察可通过无线遥控器手动设定复用车行道通行方向，此时复用车行道指示装置工作在现场遥控工作模式。
当道路监控室的工作人员通过摄像头查看道路通行情况后，如果需要改变复用车行道的方向，可采用远程通信的方式设定复用车行道通行方向。
本发明的优点在于，利用单片机控制灯带的点亮、熄灭和闪烁以指示行车道的通行方向，实现车行道的分时复用功能，增加高峰时段拥堵方向车行道数量，提高道路的利用率，减缓道路的拥堵程度。

Claims (6)

1.一种复用车行道指示装置，其特征在于，采用光带作为道路行车指示标志，利用单片机控制车行道的通行方向，实现车行道的分时复用。
2.根据权利要求1所述的一种复用车行道指示装置，其特征在于，分时复用通行车道的通行标示线采用嵌入在道路中的灯带指示，灯带由单片机控制亮、灭或者闪烁。当车道向右的箭头点亮时，向左的箭头熄灭，表示该车道为向右通行；当向左的箭头点亮时，向右的箭头熄灭，表示该车道为向左通行；当向右的箭头闪烁时，表示该车道将要由向右通行改为向左通行，此时该车道上的车辆应尽快驶离该车道，并禁止任何车辆驶入该车道；当向左的箭头闪烁时，表示该车道将要由向左通行改为向右通行，此时该车道上的车辆应尽快驶离该车道，并禁止任何车辆驶入该车道。
3.根据权利要求1所述的一种复用车行道指示装置，其特征在于，分时复用车行道指示装置有三种工作模式：定时工作模式，现场遥控工作模式，远程遥控工作模式。
4.根据权利要求1、3所述的一种复用车行道指示装置，其特征在于，对于特定的路段，根据该路段的车流量通行特点，采用单片机的定时器自动实现行车道的分时复用指示功能，此时复用车行道指示装置工作在定时工作模式。
5.根据权利要求1、3所述的一种复用车行道指示装置，其特征在于，当有交通警察指挥交通时，交通警察可通过无线遥控器手动设定复用车行道通行方向，此时复用车行道指示装置工作在现场遥控工作模式。
6.根据权利要求1、3所述的一种复用车行道指示装置，其特征在于，当道路监控室的工作人员通过摄像头查看道路通行情况后，如果需要改变复用车行道的方向，可采用远程通信的方式设定复用车行道通行方向。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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