CN104769392A - 具有集成式无线电接收器的便携式装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于接收例如交通事件或类似事件的出行信息的无线电接收器(516)及任选地用于所述无线电接收器的天线的部分(520、522)，所述无线电接收器及所述部分位于例如PND(510)的具有位置确定能力的便携式装置的壳体(512)内。共用端口(514)不仅用于到数据及电力的连接，举例来说在家庭环境中，而且用于从所述天线接收信号，举例来说在车辆环境中，其中开关(518)设在所述装置内用于在所述两个用途之间切换。

Description

具有集成式无线电接收器的便携式装置
技术领域
本发明涉及具有GPS信号接收的便携式装置，且特定来说涉及还拥有接收无线电警戒信号的功能性的此些装置。
背景技术
包含GPS(全球定位系统)信号接收及处理功能性的便携式装置(例如便携式导航装置(PND))为众所周知的且广泛地用作汽车内或其它车辆内的导航系统。
概括地说，现代PND包括处理器、存储器及存储在所述存储器内的地图数据。该处理器与存储器协作以提供其中可建立软件操作系统的执行环境，且另外提供一或多个额外软件程序来使得能够控制PND功能性及提供各种其它功能颇为平常。
通常，这些装置进一步包括允许用户与所述装置交互作用及控制所述装置的一或多个输入接口以及可借助其将信息中继到所述用户的一或多个输出接口。输出接口的说明性实例包含：视觉显示器及用于可听输出的扬声器。输入接口的说明性实例包含：一或多个物理按钮，其用以控制装置的开/关操作或其它特征(所述按钮不必一定位于装置本身上，而在所述装置构建到车辆中的情况下可位于方向盘上)；及麦克风，其用于检测用户语音。在一个特定布置中，可将输出接口显示器配置为触敏式显示器(借助触敏式覆盖层或其它方式)以另外提供用户可借助其通过所述显示器来操作装置的输入接口。
此类型的装置通常还将包含：一或多个物理连接器接口，借助其可将电力及(任选地)数据信号发射到装置且从装置接收电力及(任选地)数据信号；及(任选地)一或多个无线发射器/接收器，其用以允许经由蜂窝式电信以及其它信号及数据网络(例如蓝牙、Wi-Fi、Wi-Max、GSM、UMTS等)通信。
此类型的PND还包含GPS天线，借助其可接收包含位置数据的卫星广播信号且随后处理所述信号以确定装置的当前位置。
PND还可包含产生信号的电子陀螺仪及加速度计，所述信号可经处理以确定当前角加速度及线加速度，且进而，且联合从GPS信号导出的位置信息来确定装置的(且因此其中安装有所述装置的车辆的)速度及相对位移。通常，此类特征最常提供于车辆内导航系统中，但如果将其提供于PND中是有利的，那么也可这样做。
此些PND的效用主要表现在其确定第一位置(通常为开始或当前位置)与第二位置(通常为目的地)之间的路线的能力上。可由装置的用户通过各种不同方法中的任一种方法输入这些位置，例如通过邮政编码、街道名称及门牌号、先前存储的“众所周知的”目的地(例如著名地点、市立设施地点(例如运动场或室内游泳池)或其它感兴趣点)及最喜爱的或最近参观的目的地。
通常，PND为由用于从地图数据计算开始目的地址位置之间的“最佳”或“最优”路线的软件达成。“最佳”或“最优”路线是基于预定准则确定，且不必一定为最快或最短路线。引导驾驶员所沿的路线的选择可能是非常复杂的，且选定路线可考虑到现有的、预测的以及动态及/或无线接收的交通及道路信息、关于道路速度的历史信息以及驾驶员自己对于确定道路选择的因素的偏好(例如，驾驶员可指定路线不应包含高速公路或收费公路)。
此类型的PND通常可安装于车辆的仪表板或挡风玻璃上，但还可形成为车载无线电的机载计算机的部分或甚至形成为车辆本身的控制系统的部分。导航装置也可为手持式系统的一部分，例如PDA(便携式数字助理)、媒体播放器、移动电话等等，且在这些情形下，借助在装置上安装硬件模块及/或软件来扩展所述手持式系统的正常功能性以执行路线计算与沿经计算路线的导航两者。
在PND的背景下，一旦已计算路线，用户即与导航装置交互作用以任选地从所建议路线清单中选择所期望的经计算路线。任选地，(例如)通过指定针对特定旅程将避开或强制性要求一些路线、道路、位置或准则，所述用户可干预或引导所述路线选择过程。PND的路线计算方面形成一个主要功能，且沿此路线的导航为另一主要功能。
在沿经计算路线的导航期间，此些PND通常提供可视及/或可听指令以沿经选择路线引导所述用户到所述路线的尽头(即，所期望的目的地)。PND还通常在导航期间在屏幕上显示信息，此信息有规律地在屏幕上更新使得所显示的地图信息表示装置的当前位置，且因此表示用户或用户的车辆的当前位置(在所述装置正用于车辆内导航的情况下)。
屏幕上所显示的图标通常指示当前装置位置且位于中心处，其中还显示当前装置位置附近的当前及周围道路的地图信息及其它地图特征。另外，导航信息可任选地显示于所显示的地图信息的上面、下面或一侧的状态栏中，导航信息的实例包含从该用户所需要采取的当前道路离下一绕行的距离，所述绕行的性质可能由暗示特定类型的绕行(例如左转或右转)的另外图标表示。所述导航功能还确定可借以沿所述路线引导所述用户的可听指令的内容、持续时间及计时。如可了解，例如“100m内左转”的简单指令需要大量处理及分析。如前文所提及，可借助触摸屏或者另外借助转向柱安装远程控制，借助语音启动或借助任一其它适宜方法来达成用户与所述装置的交互作用。
另外，所述装置可接收指示当前或至少最近的道路及交通状况的消息，且因条件改变而提供或选择改变旅程的剩余部分将采取的路线。使用基于各种技术(例如，移动电话数据交换、固定摄像机、GPS车队跟踪)的实时交通监视系统来识别交通延迟且将信息馈给到通知系统(举例来说，无线电数据系统(RDS)-交通消息频道(TMS)服务)中以产生消息。
虽然已知所述装置在用户于导航期间(意外或有意地)偏离先前经计算路线的情况下执行路线重新计算，但由所述装置提供且上文提及的又一重要功能是在实时交通状况决定替代路线将为更有利的情况下自动路线重新计算。装置适合地经启动以自动地或在用户出于任何原因主动地致使装置执行路线重新计算的情况下辨识此些状况。
还已知允许以用户定义的准则来计算路线，举例来说，用户可希望避免可能、预期或当前显著的交通堵塞的任何道路。装置软件将然后使用指示普遍交通状况或特定道路的所存储信息来计算各种路线，且基于可能阻塞或延迟依据其程度而整理经计算路线。其它基于交通信息的路线计算及导航准则也是可行的。
还应提及，尽管路线计算及导航功能对PND的整体效用来说是基础性的，但可使用仅用于信息显示或“自由驱动”的装置，其中仅显示与当前装置位置相关的地图及交通信息，且其中所述装置尚未计算任何路线且当前没有执行任何导航。此操作模式通常可适用于用户已知晓期望沿其行进且无需导航帮助的路线时。然而，关于交通的信息仍对此操作的大部分有用。
在任何情况下，可看到交通相关信息在计算路线且直接用户到位置时或仅在自由驾驶时尤其有用。在此方面，且如上文所提及，已知使用由一些广播台支持的RDS-TMC设施来广播交通相关信息。
已知提供具有RDS-TMC接收器的PND用于接收RDS数据广播、解码所述RDS数据广播及提取包含于所述RDS数据广播中的TMC数据。
已知提供包括耦合到天线在一端处的RDS-TMC调谐器及用于将所述RDS-TMC调谐器耦合到PND的输入的在所述天线的另一端处的连接器的附件。题目为“减少共模干扰信号的增强型电力电缆布置设备及方法”的WO 2011/072714 A1中描述一个示范性布置，WO 2011/072714 A1的全部内容以引用的方式并入本文中。此文件描述包括以下各项的电力电缆布置设备：调谐器壳体及电源适配器壳体；在所述调谐壳体与所述电源适配器壳体之间延伸的电力电缆；及在所述调谐器壳体与所述电源适配器壳体之间延伸的接收天线，所述接收天线包括与所述电力电缆实质上平行且与其成空间关系延伸的杆部分；其中用于耦合到调谐器设备的接收天线的第一端耦合到放大器设备及共模滤波器。
本发明界定于现在应参考的随附独立权利要求中。此外，在附属到其的附属权利要求中找到优选特征。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供一种移动装置，所述移动装置具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有用于连接到数据电缆以传递数据及连接到无线电接收器以接收出行信息的端口，所述装置进一步包括开关，所述开关在使用中经布置以控制所述装置以经由连接到所述端口的数据电缆传递数据或从连接到所述端口的无线电天线接收出行信息。
所述移动装置因具有位置确定构件因此为位置感知移动装置。在优选实施例中，所述位置确定构件包括全球导航卫星系统(GNSS)信号接收器，例如GPS信号接收单元。然而，将理解，位置确定构件可为任何适合且期望的形式，举例来说，移动装置可包含使得所述装置能够确定其地理位置的无线电信装置，例如GSM装置。
所述装置可经配置以从连接到所述端口的组合式数据及电力电缆或从连接到所述端口的组合式无线电天线及电力电缆接收电力。
在优选布置中，所述无线电接收器及/或所述开关位于所述壳体内。
所述装置还可包含位于所述壳体内的无线电天线的至少部分。
所述无线电接收器经布置以接收出行信息，举例来说，所述出行信息可包含关于影响沿路交通的流量的事件的消息。在实例中，所述消息可涉及交通量、天气、事故、交通事故多发地段、超速摄像机等。所述消息可包括呈任何适合格式(例如TMC或TPEG)的数据。无线电接收器可因此包括用于接收(举例来说)TMC信号的RDS无线电接收器(即，RDS-TMC接收器)。类似地，无线电接收器可包括数字HD无线电接收器或DAB无线电接收器。
所述端口可包括可为迷你或微型USB连接的USB连接。
所述开关可为自动开关且优选地包括固态开关，例如FET开关。如将了解，所述开关经配置以与所述端口兼容，且因此所述开关在其中所述端口包括USB连接的实施例中包括USB开关。
所述端口可包括用于与若干个对应电缆侧连接器或引脚连接的若干个端口侧连接器或引脚。优选地，所述引脚中的至少一者包括选择器引脚且在使用中经布置以传递用于控制所述开关的选择信号。
优选地，所述装置包括第一共模滤波器，所述第一共模滤波器作为所述天线的部分位于所述壳体内，例如用以减少来自所述装置的干扰。所述第一共模滤波器可为任何适合且期望形式，且举例来说可包括共模线圈或平衡-不平衡转换器。
所述装置可包括低噪声放大器(LNA)，所述低噪声放大器(LNA)作为所述天线的部分位于所述壳体内，例如用以补偿由不理想天线配置(举例来说，归因于被容纳于车辆的(金属)主体内、指向地面而非天空等)造成的任何信号损失。LNA因此用以将来自所述无线电天线的所述信号增加到适合水平以供输入到所述无线电接收器。
所述装置可在所述壳体内包括第二共模滤波器以(例如)减少来自数据通信的任何干扰。正如所述第一共模滤波器，所述第二共模滤波器可为任何适合且期望的形式，且可举例来说包括共模线圈或平衡-不平衡转换器。
根据本发明的另一态样，提供一种用于接收表示出行信息的无线电信号的系统，所述系统包括：移动装置，其具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有用于连接到数据电缆以传递数据及连接到无线电接收器以接收出行信息的端口；及天线电缆组合件，其包含可连接到所述端口的无线电天线，所述装置进一步包括开关，所述开关在使用中经布置以控制所述装置以经由连接到所述端口的数据电缆传递数据或在连接到所述端口时从所述天线电缆组合件接收出行信息。
所述系统可包含LNA，所述LNA作为所述天线的部分(例如)来补偿由不理想天线配置造成的任何信号损失。所述LNA可位于所述装置的所述壳体内。替代地，所述LNA可位于所述天线电缆组合件内。
所述系统可包含第一共模滤波器。所述第一共模滤波器作为所述天线的部分用以减少来自所述装置的干扰。所述第一共模滤波器可位于所述装置的所述壳体内。替代地，所述第一共模滤波器可位于所述天线电缆组合件内。
所述天线电缆组合件可包括电源适配器，所述电源适配器在使用中经布置以连接到电源，所述电源用于在所述天线电缆组合件连接到所述端口时供应电力到所述装置。所述电源适配器可包括点烟器适配器(CLA)。
根据本发明的另一态样，提供一种在移动装置中接收表示出行信息的无线电信号的方法，所述移动装置具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有无线电接收器及用于连接到数据电缆以传递数据的端口，其中所述方法包括：通过所述端口将无线电天线连接到所述装置及实现所述装置中的开关的操作以配置所述装置用于从所述天线接收无线电信号。
优选地，所述方法包括：在将所述天线连接到所述端口之后即刻实现所述开关的自动操作。
本发明可包含本文中提及的特征或限制的任何组合，例如相互排斥或相互不一致的特征的组合除外。
现在将参考随附图解图式仅以实例方式描述本发明的优选实施例，其中：
附图说明
现在将参考附图仅以实例方式描述本发明的至少一个实施例，附图中：
图1为全球定位系统(GPS)的示意性图解说明；
图2为先前考虑的导航装置的组件的示意性图解说明；
图3为对图2的导航装置所采用的架构堆叠的示意性表示；
图4为用于安装及/或对接图2的导航装置的配置的示意图；
图5为根据本发明的实施例的并入有RDS-TMC接收器的PND的部分的示意图；
图6展示供图5的所述PND使用的天线电缆组合件的部分；及
图7示意性展示根据本发明的PND的替代实施例。
具体实施方式
移动装置可为任何适合形式，但在图解说明实施例中为导航设备，例如便携式导航装置(PND)。现在特别参考PND来描述本发明的优选实施例。然而，应记得，本发明的教示内容并不限于PND且在本发明的背景中移动装置应为PND、构建到车辆中的导航装置，或实际计算资源(例如，台式或便携式个人计算机(PC)、移动电话或便携式数字助理(PDA))。
图1图解说明导航装置可用的全球定位系统(GPS)的实例图。此些系统众所周知且用于各种目的。一股来说，GPS为能够确定连续位置、速度、时间且在一些例子中能够确定无限数目个用户的方向信息的基于卫星无线电的导航系统。以前称作导航星，所述GPS并入以极精确的轨道绕地球运行的多个卫星。基于此些精确轨道，GPS卫星可将其位置中继到任何数目个接收单元。
当专门经装备以接收GPS数据的装置开始扫描GPS卫星信号的射频时实施所述GPS系统。自GPS卫星接收到无线电信号后，所述装置即刻经由多种不同常规方法之一来确定所述卫星的精确位置。在大多数例子中，所述装置将继续扫描信号直到其已获取至少三个不同的卫星信号(注意，使用其它三角测量技术仅借助两个信号是非常规确定所述位置，但可确定)。通过实施几何三角测量，接收器利用三个已知位置来确定自身相对于所述卫星的二维位置。此可以已知方式完成。另外，获取第四卫星信号将允许所述接收装置通过以已知方式进行的相同几何计算来计算其三维位置。所述位置及速度数据可由无限数目个用户在连续基础上实时更新。
如图1中所展示，GPS系统通常由参考编号100表示。多个卫星102在绕地球104的轨道上。每一卫星102的轨道不一定与其它卫星102的轨道同步，且实际上很可能不同步。GPS接收器106经展示从各种卫星102接收扩展频谱GPS卫星信号108。
从每一卫星102连续发射的扩展频谱信号108利用借助极准确的原子钟而达成的高度准确的频率标准。每一卫星102作为其数据信号发射108的一部分而发射指示所述特定卫星102的数据流。所述技术领域的技术人员将了解，GPS接收器装置106通常从至少三个卫星102获取扩展频谱GPS卫星信号108以供GPS接收器装置106通过三角测量来计算其二维位置。获取额外信号从而造成来自总共四个卫星102的信号108准许GPS接收器装置106以已知方式计算其三维位置。
从以下内容将了解，本发明的教示内容甚至适用于一些情况，其中使用者并非寻找关于如何从一个点导航到另一点的指令，而仅仅希望获得信息，举例来说是交通信息。
参考图2，导航装置200位于壳体(未展示)内。导航装置200包括GPS接收器装置202或经由连接204耦合到GPS接收器装置202，其中GPS接收器装置可为(举例来说)GPS天线/接收器。应理解，为图解说明起见示意性地组合由参考编号202指定的天线与接收器，但所述天线及接收器可为单独定位的组件，且所述天线可为(举例来说)GPS贴片天线或螺旋天线。
导航装置200包含处理资源，其包括(举例来说)处理器206，处理器206耦合到输入装置208及显示器装置(举例来说，显示屏幕210)。尽管此处以单数提及输入装置208，但所属技术领域的技术人员应了解，输入装置208表示任意数目个输入装置，包含键盘装置、语音输入装置、触摸面板及/或用以输入信息的任何其它已知输入装置。同样，显示屏幕210可包含任何类型的显示屏幕，举例来说液晶显示器(LCD)。
在一个布置中，集成输入装置208的一个方面、触摸面板与显示屏幕210以便提供集成式输入与显示装置，包含用以实现信息输入(经由直接输入、菜单选择等)及信息显示(通过触摸面板屏幕)两者的触摸垫或触摸屏输入，使得用户仅需要触摸显示屏幕210的一部分来选择多个显示选择中的一者或激活一或多个虚拟或“软”按钮。在这方面，处理器206支持联合所述触摸屏操作的图形用户接口(GUI)。
在导航装置200中，处理器206经由连接212以操作方式连接到输入装置208且能够从输入装置208接收输入信息，且经由相应输出连接216、218以操作方式连接到显示屏幕210及输出装置214(举例来说，可听输出装置(例如，扬声器))中的至少一者。因为输出装置214可产生用于导航装置200的用户的可听信息，因此应同样地理解输入装置208可包含用于接收输入语音命令的麦克风及软件。此外，导航装置200还可包含任何额外输入装置208及/或任何额外输出装置，举例来说音讯输入/输出装置。
处理器206经由连接222以操作方式耦合到存储器资源220且进一步经布置以经由连接226从/向输入/输出(I/O)端口224接收/发送信息，其中I/O端口224可连接到导航装置200外部的I/O装置228。存储器资源220包括(举例来说)挥发性存储器(例如随机存取存储器(RAM))及非挥发性存储器(举例来说数字存储器，例如快闪存储器)。
外部I/O装置228可包含但不限于外部收听装置，举例来说例如耳塞式耳机。到I/O装置228的连接可进一步为到任何其它外部装置(举例来说，用于免提操作及/或用于语音激活操作的汽车立体声单元)的有线或无线连接，用于连接到耳塞式耳机或头戴式耳机及/或用于连接到移动电话，所述移动电话连接可用于(举例来说)在导航装置200与因特网或任何其它网络之间建立数据连接，及/或经由(举例来说)因特网或某一其它网络建立到服务器的连接。
在这方面，导航装置200能够经由移动装置(未展示)(举例来说，上文所描述的移动电话、PDA及/或具有移动电话技术的任何装置)与网络硬件或“移动”或电信网络建立数据对话(如果需要)，以便建立数字连接，举例来说，经由已知的蓝牙技术的数字连接。此后，通过其网络服务供应商，移动装置可与服务器(未展示)建立网络连接(通过因特网或实例)。如此，可在导航装置200(在其单独及/或在车辆中行进时，其可是且常常是移动的)与服务器之间建立“移动”网络连接以提供“实时”或最后至少非常“最新”的信息网关。
在此先前考虑的实例中，导航装置200还包括以操作方式耦合到处理器206用于接收交通相关数据的输入端口225。
当然，所属领域的技术人员将理解，图2中示意性展示的电子单元是由一或多个电源(未展示)以常规方式供电。如所属领域的技术人员还将理解，本发明涵盖图2中所展示的单元的不同配置。举例来说，图2中所展示的组件可经由有线及/或无线连接等彼此通信。因此，本文中所描述的导航装置200可为便携式或手持式导航装置200。
应注意，上文所描述的导航装置200的框图并非包含导航装置200的全部组件，而是仅表示许多实例性组件。
转向图3，导航设备200的存储器资源220存储启动加载程序(未展示)，所述启动加载程序由处理器206执行以便从存储器资源220加载操作系统332供功能硬件组件330执行，所述操作系统332提供应用程序软件334可在其中运行的环境。操作系统332用于控制功能硬件组件330且驻留在应用程序软件334与功能硬件组件330之间。应用程序软件334提供包含GUI的操作环境，所述操作环境支持导航设备200的核心功能，举例来说，地图查看、路线规划、导航功能及与之相关联的任何其它功能。在此实例中，应用程序软件334的部分包括交通数据处理模块336，所述交通数据处理模块接收并处理交通相关数据并为用户提供与地图信息集成的交通信息。由于此功能性本身并非本文中所描述的实施例的核心，因此本文中将不描述交通数据处理模块336的进一步细节以便不分散对本文中实施例的描述。
参考图4，在此实例中，导航装置200能够耦合到臂440，臂440能够使用吸盘442固定到(举例来说)车辆仪表板或玻璃。臂440为导航装置100可与其对接的对接站的一个实例。举例来说，可通过将导航装置200搭扣连接到臂440来将导航装置200对接或以其它方式连接到对接站440。导航装置200还可在臂440上旋转。为释放导航装置200与对接站440之间的连接，可按压设在导航装置200上的按钮。可替代地提供用于将导航装置200耦合到对接站及解耦合所述导航装置200的其它同样适合布置。
现在接着描述本发明的实施例，其中RDS-TMC接收器及(任选地)用于所述RDS-TMC接收器的天线的部分整体地位于PND的壳体内，且其中共用端口不仅用于(举例来说)在家庭环境中的数据及电力的连接而且(举例来说)车辆环境中的RDS-TMC天线信号的连接，其中开关提供在所述装置的内部用于在所述两个用途之间切换。然而，将了解，本发明并不限于RDS-TMC接收器，且可与经布置以接收呈适合格式(例如，TMC、TPEG或类似物)的出行信息(例如交通消息)的任何类型的无线电接收器(例如，HD无线电或DAB)一起使用。
参考图5，大体在510处示意性展示根据本发明的第一实施例的个人导航装置(PND)的部分。所述装置包括壳体512及微型USB端口514、RDS-TMC接收器516及USB开关518(其可为高速FET USB开关)。为简洁起见，此图式中省略如上文参考较早图所描述的为PND共有的数个其它组件，显著地，GPS接收单元及处理器。
微型USB输入端口514在图式中具有编号为1到5的五个引脚。引脚1为电力VBUS、引脚2为USB-或RF TMC(任如下文将描述取决于连接)、引脚3为USB+或RFGND(取决于连接)、引脚4为对USB或TMC连接的选择引脚且引脚5为接地。
举例来说，当装置连接到PC时，开关518的一对输出518-1连接到USB信道用于数据传送。在装置连接到用于接收RDS-TMC信号的谐振馈线天线时，其它对输出518-2通过第一共模滤波器520及低噪声放大器(LNA)522连接到TMC接收器516。单对输入518-3经由第二共模滤波器524连接到微型USB端口514的引脚2及3。
当组合式数据及电力电缆(未展示)将PND经由微型USB端口514连接到PC时，通过端口514的引脚1及5供应电力且通过端口514的引脚2及3传递数据。引脚4上的选择信号控制开关518以将输出518-1连接到PND中的数据总线。
然而，举例来说，当在汽车中，使用者将作为谐振馈线天线的RDS-TMC电缆(未展示)连接到端口514时，端口514的引脚4处的选择信号控制开关518以将输出518-2连接到RDS-TMC接收器516。在此情形中，透过天线电缆(其在其另一端处具有通常连接到车辆的12V电力供应器中的点烟器适配器(CLA))供应电力。
半波长RDS-TMC天线经理想地拉伸以提供最佳接收。然而，在车辆中，TMC天线未经最优定位，因为其与CLA成整体。LNA的用途是补偿任何所得的信号损失。共模线圈524具有介于50欧姆与200欧姆之间的典型阻抗，优选地在100MHz下为大约90欧姆，且用于减少来自USB数据通信的任何干扰。共模线圈520具有更高的阻抗(相对于线圈524)，通常介于1000欧姆与4000欧姆之间，优选地在100MHz下为大约2000欧姆且存在以减少来自PND的干扰。线圈520执行共模抑制的主要部分。线圈520或524可充当天线的平衡-不平衡转换器。
在图5中所展示的布置的变化中，举例来说，如果PND的印刷电路板(PCB)可以使得可将来自PND的干扰的水平减少到最小水平的方式设计，那么第二共模线圈520可完全移除。在此实施例中，第一共模线圈524也可用平衡-不平衡转换器替换。
图6展示用于与端口514啮合的微型USB连接器插头610及TMC天线电缆组合件612的部分。天线电缆组合件包含谐振馈线天线614及端接于电缆组合件的远端处的CLA(未展示)中的电力供应器616。
图7示意性展示本发明的替代实施例，其中共模线圈520及LNA 522位于PND外部且在集成到组合式电力/天线电缆中的囊舱710中。在此实施例中，组件520及522与PND分离且因此较不易于受来自PND的辐射干扰的影响。从囊舱到端口514的TMC天线输出呈屏蔽线对的形式。微型USB连接的引脚组态在此实施例中不同，其中引脚1当做电力VBUS，引脚2当做接地，引脚3当做USB-或RF TMC，引脚4当做USB-或RF GND且引脚5当做开关的选择信号。
本发明的实施例使RDS/TMC接收器集成于PND中而在PND中不需要额外RF天线连接端口。此通过在PND内使用相对低成本USB开关来促成，所述PND取决于选择信号在家庭环境中连接到PC且在车辆环境中连接到天线。
借助RDS-TMC接收器及任选地位于PND壳体内的天线的部分，提供不需要供数据及天线使用的单独端口的可容易安装的系统。
应了解，尽管目前为止已描述本发明的各个方面及实施例，但本发明的范围并不限于本文中所阐明的特定布置而是扩展为涵盖所有布置以及对其的修改及更改。
所属领域的技术人员还将很好地理解，尽管优选实施例可借助于软件来实施一些功能性，但所述功能性可同样仅在硬件中实施(举例来说，借助于一或多个SIC(专用集成电路))或实际上通过硬件与软件的混合实施。
最后，还应注意，尽管所附权利要求书阐明本文中所述的特征的特定组合，但本发明的范围并不限于下文所主张的特定组合，而是扩展为涵盖本文中所揭示的特征或实施例的任何组合，无论所述特定组合在此时是否已具体列举于所附权利要求书中。

Claims (21)

1.一种移动装置，其具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有用于连接到数据电缆以传递数据及连接到无线电接收器以接收出行信息的端口，所述装置进一步包括开关，所述开关在使用中经布置以控制所述装置以经由连接到所述端口的数据电缆传递数据或从连接到所述端口的无线电天线接收出行信息。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述装置经配置以从连接到所述端口的组合式数据及电力电缆或从连接到所述端口的组合式无线电天线及电力电缆接收电力。
3.根据权利要求1或2所述的装置，所述装置还包含位于所述壳体内的无线电天线的部分。
4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述无线电接收器包括RDS-TMC接收器。
5.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述端口包括USB连接，任选地迷你或微型USB连接。
6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述开关包括自动开关。
7.根据权利要求6所述的装置，其中所述开关包括FET开关。
8.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述端口包括用于与若干个对应电缆侧连接器或引脚连接的若干个端口侧连接器或引脚，且所述引脚中的至少一者包括选择器引脚且在使用中经布置以传递用于控制所述开关的选择信号。
9.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述装置包括第一共模滤波器，所述第一共模滤波器作为所述天线的部分以减少来自所述装置的干扰。
10.根据权利要求9所述的装置，其中所述第一共模滤波器位于所述壳体内。
11.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述装置包括作为所述天线的部分的低噪声放大器LNA。
12.根据权利要求11所述的装置，其中所述低噪声放大器位于所述壳体内。
13.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中所述装置在所述壳体内包括第二共模滤波器以减少来自数据通信的任何干扰。
14.一种用于接收表示出行信息的无线电信号的系统，所述系统包括：移动装置，其具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有用于连接到数据电缆以传递数据及连接到无线电接收器以接收出行信息的端口；及天线电缆组合件，其包含可连接到所述端口的无线电天线，所述装置进一步包括开关，所述开关在使用中经布置以控制所述装置以经由连接到所述端口的数据电缆传递数据或在连接到所述端口时从所述天线电缆组合件接收出行信息。
15.根据权利要求14所述的系统，其包括作为所述天线的部分的低噪声放大器。
16.根据权利要求15所述的系统，其中所述低噪声放大器位于所述装置的所述壳体
内或位于所述天线电缆组合件内。
17.根据权利要求14到16中任一权利要求所述的系统，其中所述系统包含第一共模滤波器，所述第一共模滤波器作为所述天线的部分以减少来自所述装置的干扰。
18.根据权利要求17所述的系统，其中所述第一共模滤波器位于所述装置的所述壳体内或位于所述天线电缆组合件内。
19.根据权利要求14到18中任一权利要求所述的系统，其中所述天线电缆组合件包括电源适配器，所述电源适配器在使用中经布置以连接到电源，用于在所述天线电缆组合件连接到所述端口时向所述装置供应电力。
20.一种在移动装置中接收表示出行信息的无线电信号的方法，所述移动装置具有位于壳体内的位置确定构件及处理器，且具有无线电接收器及用于连接到数据电缆以传递数据的端口，其中所述方法包括：通过所述端口将无线电天线连接到所述装置及实现所述装置中的开关的操作以配置所述装置，用于从所述天线接收无线电信号。
21.根据权利要求20所述的方法，其中所述方法包括在将所述天线连接到所述端口之后即刻实现所述开关的自动操作。
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