CN104763483A - 一种风机或汽轮机组的润滑油站系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风机或汽轮机组的润滑油站系统，将原来的单个溢流阀改为至少两个并联的溢流阀，一为常用溢流阀，其余为备用溢流阀，每个溢流阀各串联一个单向电磁阀，均采用远程开关控制。提前分别调试好压力，保持系统压力一样。正常工作时即打开常用溢流阀，关闭备用溢流阀，当系统油压出现波动时，打开一个备用溢流阀，关闭常用溢流阀。这样保证了系统压力正常，机组运行正常。能够有效解决风机或汽轮机组的润滑油站系统中由于发生油压波动而造成的停机事故，降低了损失。

Description

一种风机或汽轮机组的润滑油站系统

技术领域

本发明涉及风机、汽轮机发电机组技术领域，特别地，涉及一种风机或汽轮机组润滑油站系统。

背景技术

在冶金行业，炼铁、制氧、烧结、焦化中对风机、汽轮发电机组的润滑油站系统中油压的控制，主要作用是对高炉鼓风、制氧鼓风、烧结系统引风、焦化对外送焦炉煤气、蒸汽发电，因此其在系统中的作用相当重要。

以新兴铸管武安工业区高炉为例，其共有高炉五座对应风机五台、烧结机三台对应风机三台、焦炉风机三台、制氧空透七台、氧透一台、汽轮发电机组四台，共24台大机组,每年由于发电机组的润滑油站系统润滑油压力波动，大机组停机的事故时有发生。油压过高，超过密封件所能承受的压力，将发生漏油；油压过低，则导致供油不足，在剧烈摩擦时将烧坏机组。影响特别大的是高炉、休风、踏料灌风口，恢复生产最快三天，影响产量3600吨，每吨利润300元，三天就是108万元，更换烧坏的直吹管、风口套备件费用大约需要50万元，两项共计158万元。五座高炉平均每座发生1.5次，损失共计1185万元；制氧空透停机一次损失20万元；烧结风机停机一次损失15万元；焦化风机停机一次损失30万元；汽轮机发电机组停机一次损失50万元。各类设备发生一次事故损失115万元。此类事故每年最少4次，损失共计460万元；总计事故损失1645万元。该类事故是冶金行业的通病、十分棘手，联系风机厂家也无计可施，该类事故是冶金行业大型设备的疑难杂症。

因此，如何解决风机或汽轮机组的润滑油站系统由于发生油压波动而造成的停机事故，从而降低损失，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种风机或汽轮机组的润滑油站系统，能够解决风机或汽轮机组的润滑油站系统中由于油压波动造成的停机事故，从而降低了损失。

通过对大型风机或汽轮机组多年运行发生的油压波动停机事故分析发现，系统油压波动事故的发生，多数和油泵没有关系，检查溢流阀时发现了问题所在，即溢流阀中的调压弹簧被润滑油中的颗粒物卡住，伸缩不到位或不能自由伸缩，清洗干净又可用，启机正常，造成以上现象的原因是，润滑油中颗粒物过滤不到位，检验油不及时造成。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种风机或汽轮机组的润滑油站系统，包括油箱、油泵和油压表，所述油箱中装有润滑油；所述油泵具有进油管和出油管，所述进油管伸入所述油箱内，所述出油管通过主管道与风机或汽轮机的叶轮的叶轮轴的轴承座相连通，而后通过回油管返回油箱；所述油压表实时监控所述润滑油站系统的油压， 还包括设置在所述主管道和所述油箱之间的至少两个并联的溢流阀，一为常用溢流阀，其余为备用溢流阀，每个溢流阀各串联一个单向电磁阀，所述单向电磁阀均采用远程开关控制；正常工作时打开所述常用溢流阀，关闭所述备用溢流阀，当所述主管道内的油压出现波动时，打开一个所述备用溢流阀，关闭所述常用溢流阀。

优选地，还包括控制器，所述控制器与所述油压表相连，所述控制器能够控制每个单向电磁阀的远程开关，对各个溢流阀的开闭进行控制。

优选地，还包括警报器，所述控制器能够控制所述警报器发出警报，提示检修替换下来的溢流阀。

优选地，所述至少两个为3个。

优选地，所述油泵为两个，分别为主油泵和副油泵，所述主油泵和所述副油泵并联设置，且两个油泵的进油管的管口处均设置有逆止阀，两个出油管之间设置有连通管。

优选地，所述主油泵和所述副油泵通过油泵支座设置在所述油箱上。

优选地，所述风机或汽轮机的叶轮通过电机驱动，所述电机的输出轴与所述叶轮的叶轮轴相连，所述出油管与所述输出轴的轴承座相连通。

本发明的有益效果为：

本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统，将原来的单个溢流阀改为至少两个并联的溢流阀，一为常用溢流阀，其余为备用溢流阀，每个溢流阀各串联一个单向电磁阀，均采用远程开关控制。提前分别调试好压力，保持系统压力一样。正常工作时打开常用溢流阀，关闭备用溢流阀，当系统油压出现波动时，打开一个备用溢流阀，关闭常用溢流阀。这样保证了系统压力正常，机组运行正常。通过一年的试运转，武安工业区的大机组没有发生由于油压波动而造成停机的事故，每年为工业区创利1645万元。

因此，本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统能够有效解决风机或汽轮机组的润滑油站系统中由于发生油压波动而造成的停机事故，降低了损失。

附图说明

图1为本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统的结构示意图。

上图中附图标记和部件名称的对应关系为：

1油箱；2油泵；21进油管；22出油管；23主管道；3叶轮；31叶轮轴；4回油管；5溢流阀；6单向电磁阀；7逆止阀；8连通管；9油泵支座；10电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统，包括油箱1、油泵2和油压表，油箱1中装有润滑油，油泵2具有进油管21和出油管22，进油管21伸入油箱1内，出油管22通过主管道23与风机或汽轮机的叶轮3的叶轮轴31的轴承座相连通，用于对其进行润滑，而后通过回油管4返回油箱1，油压表实时监控润滑油站系统的油压。还包括设置在主管道23和油箱1之间的至少两个并联的溢流阀5，一为常用溢流阀，其余为备用溢流阀，每个溢流阀5各串联一个单向电磁阀6，单向电磁阀6均采用远程开关控制。提前分别调试好压力，保持系统压力一样。正常工作时打开常用溢流阀，关闭备用溢流阀，当主管道内的油压出现波动时，打开一个备用溢流阀，关闭常用溢流阀。这样保证了系统压力正常，机组运行正常。通过一年的试运转，武安工业区的大机组没有发生由于油压波动而造成停机的事故，每年为工业区创利1645万元。

因此，本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统能够有效解决风机或汽轮机组的润滑油站系统中由于发生油压波动而造成的停机事故，降低了损失。

需要说明的是，上述常用溢流阀和备用溢流阀仅仅是使用状态时的区分，并不特指，当故障溢流阀替换下来后，启用的那个备用溢流阀便成为常用溢流阀，检修成功并重新装进系统的那个常用溢流阀便成为备用溢流阀。

本发明中，正常工作时，系统压力稳定在1.5-2MPa之间的某一压力值，当系统压力突然增大到2-2.5MPa之间，或降至1-1.5MPa之间，或峰值在2-2.5MPa之间与1-1.5MPa之间出现来回波动,均视为油压波动，则判定溢流阀出现故障。

本发明提供的润滑油站系统，对于油压波动时溢流阀5的切换，可以采用两种方法实现，人工手动切换和控制器自动切换。人工手动切换为：监控人员实时监控油压表的压力，当看到油压波动时，手动关闭产生故障的常用溢流阀，开启备用溢流阀。并将故障的常用溢流阀送去检修。

在本发明提供的一种优选实施例中，采用控制器自动切换，具体地，本发明还包括控制器，控制器与油压表相连，控制器能够控制每个单向电磁阀6的远程开关，对各个溢流阀的开闭进行控制。当控制器检测到油压波动时，控制关闭产生故障的常用溢流阀，开启备用溢流阀。进一步地，还包括警报器，控制器在完成溢流阀切换后，能够控制警报器发出警报，提示检修替换下来的溢流阀。

可知，上述并联溢流阀5的个数并不局限，可以为两个，一备一用，还可以为三个，本发明中，优选为三个，以保证一个溢流阀检修期间，系统中还有两个可用的溢流阀同时存在。

本发明中，上述油泵2为两个，分别为主油泵和副油泵，主油泵和副油泵并联设置，且两个油泵2的进油管21和出油管22的管口处均设置有逆止阀7，两个出油管22之间设置有连通管8。

具体地，主油泵和副油泵通过油泵支座9设置在油箱1上。

本发明提供的风机或汽轮机组的润滑油站系统，主要是对风机或汽轮机组中滑动连接的部位进行润滑，具体地，包括出油管22与风机或汽轮机的叶轮轴31的轴承座，当然也不局限于此，风机或汽轮机的叶轮3通过电机10驱动，电机10的输出轴与叶轮3的叶轮轴31相连，电机10的输出轴的轴承座也需要润滑，因此，本发明中，油泵2的出油管22与输出轴的轴承座也相连通。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种风机或汽轮机组的润滑油站系统，包括油箱（1）、油泵（2）和油压表，所述油箱（1）中装有润滑油；所述油泵（2）具有进油管（21）和出油管（22），所述进油管（21）伸入所述油箱（1）内，所述出油管（22）通过主管道（23）与风机或汽轮机的叶轮（3）的叶轮轴（31）的轴承座相连通，而后通过回油管（4）返回油箱（1）；所述油压表实时监控所述润滑油站系统的油压，其特征在于：

还包括设置在所述主管道（23）和所述油箱（1）之间的至少两个并联的溢流阀（5），一为常用溢流阀，其余为备用溢流阀，每个溢流阀（5）各串联一个单向电磁阀（6），所述单向电磁阀（6）均采用远程开关控制；正常工作时打开所述常用溢流阀，关闭所述备用溢流阀，当所述主管道（23）内的油压出现波动时，打开一个所述备用溢流阀，关闭所述常用溢流阀。

2.根据权利要求1所述的润滑油站系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器与所述油压表相连，所述控制器能够控制每个单向电磁阀（6）的远程开关，对各个溢流阀（5）的开闭进行控制。

3.根据权利要求2所述的润滑油站系统，其特征在于，还包括警报器，所述控制器能够控制所述警报器发出警报，提示检修替换下来的溢流阀（5）。

4.根据权利要求1所述的润滑油站系统，其特征在于，所述至少两个为3个。

5.根据权利要求1所述的润滑油站系统，其特征在于，所述油泵（2）为两个，分别为主油泵和副油泵，所述主油泵和所述副油泵并联设置，且两个油泵的进油管（21）和出油管（22）的管口处均设置有逆止阀（7），两个出油管（22）之间设置有连通管（8）。

6.根据权利要求1所述的润滑油站系统，其特征在于，所述主油泵和所述副油泵通过油泵支座（9）设置在所述油箱（1）上。

7.根据权利要求1所述的润滑油站系统，其特征在于，所述风机或汽轮机的叶轮（3）通过电机（10）驱动，所述电机（10）的输出轴与所述叶轮（3）的叶轮轴（31）相连，所述出油管（22）与所述输出轴的轴承座相连通。